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2021年福建省一级建造师公路考核模拟真题

微微考网 一建公路工程 2021-5-31 17:37:11

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那么多人搜索《2021年福建省一级建造师公路考核模拟真题》,莎士比亚曾经说过,人的一生是短的,但如果卑劣地过这一生,就太长了。我们希望诸位也能好好地体会这句话。 我们希望诸位也能好好地体会这句话。 这样看来,学习的成功与失败原因是多方面的,要首先从自己身上找原因,才能受到鼓舞,找出努力的方向。能认真找到这里来的你,肯定是一个认真人,那开始我们就来找题吧!最后的祝福:快到考试的日子了,希望你干自愿事,吃顺口饭,听轻松话,睡安心觉。使自己保持良好平静的心态,不要太紧张,相信你的梦想会实现的!


    一.单选题(共有20题,只有一个正确答案,错选不得分)

    第题:调值公式计算时固定要素比重为0.2,人工费是可调因素的一半,人工费的比重为()。

    A.0.5

    B.0.25

    C.o.2

    D.0.4

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    第1题:

    某公路桥梁工程结构物的流水施工的进度计划双代号网络图和节点时间参数如下:
    该网络计划的关键线路是(  )条。

    A.1

    B.2

    C.3

    D.4

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    参考解析:关键线路两条分别是①②③⑤⑥⑦⑨⑩,①②④⑤⑥⑦⑨⑩。而③⑦填1不是关键工序,所以不是3条。


    第2题:招标的工程量清单是一份以一定计量单位说明工程实物()的文件。

    A.数量

    B.质量

    C.总量

    D.价格

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    参考解析:招标的工程量清单只有数量表示,无价格和质量,数量概念比总量更好。


    第3题:后张法预应力筋的张拉过程中,张拉操作时,应对断丝隋况进行检查,其要求()。

    A.同一构件内预应力钢丝.钢绞线的断丝数量不得超过1%,同时对于预应力钢筋不允许断筋

    B.同一构件内预应力钢丝的断丝数量可不超过2根,且不得超过1%,同时对于预应力钢筋不允许断筋

    C.同一构件内预应力钢丝.钢绞线不允许断丝,同时对于预应力钢筋断丝数量不得超过1%

    D.同一构件内预应力钢丝.钢绞线的断丝数量不得超过1%,同时对于预应力钢筋不得超过1根

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    第4题:采用滑模摊铺机施工法铺筑连续配筋混凝土路面时,布料最适合采用()

    A.正向上料的挖掘机

    B.侧向上料的推土机

    C.正向上料的装载机

    D.侧向上料的供料机

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    第5题:下列关于水泥.矿粉.外加剂等库房建设的说法中错误的是()。

    A.库房的地面一般按照1500kg/m2的承载力标准建设

    B.不同品种.不同批次.不同生产日期的水泥.矿粉.外加剂应分区堆放

    C.库房内外加剂的存放高度不应超过2m

    D.外加剂存放应紧靠四周墙体

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    第6题:矿料最大粒径为9.5MM或13.2MM(圆孔筛10MM或15MM)的沥青混合料称为()。

    A.砂粒式沥青混合料

    B.细粒式沥青混合料

    C.中粒式沥青混合料

    D.粗粒式沥青混合料

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    参考解析:细粒式沥青混合料:矿料最大粒径为9.5MM或13.2MM(圆孔筛10MM或15MM)的沥青混合料。


    第7题:桥墩施工时,如果设备或者模板数量有限时宜采用()。

    A.平行施工

    B.流水施工

    C.顺序施工

    D.平行顺序施工

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    第8题:雨期填筑路堤需借土时,取土坑距离填方坡脚不宜小于()M。

    A.0.8

    B.1

    C.2

    D.3

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    第9题:公路照明系统由低压电源线.低压配电线.灯杆.光源和灯具及()组成。

    A.高压电源线

    B.低压电缆

    C.配电箱

    D.中继器箱

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    第10题:可采用修补法进行处理的质量缺陷是()。

    A.桥墩构造裂缝

    B.路基沉陷

    C.沥青路面车辙

    D.水泥路面局部麻面

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    第11题:对于大跨径的预应力混凝土悬臂梁桥,其0号.1号块的施工一般采用()。

    A.扇形托架浇筑

    B.满堂架浇筑

    C.预制吊装

    D.挂篮浇筑

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    第12题:预应力混凝土斜拉桥属于()。

    A.梁式桥

    B.组合体系桥

    C.拱式桥

    D.吊桥

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    参考解析:组合体系桥梁包括:连续刚构。(2)梁.拱组合体系。(3)斜拉桥。


    第13题:工程项目成本计划应在()的组织和主持下。

    A.公司总经济师

    B.公司造价师

    C.项目经理

    D.项目造价师

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    第14题:根据《公路工程设计施工总承包管理办法》,可以作为总承包单位或总承包联合体成员单位的是()。

    A.初步设计单位

    B.施工图设计单位

    C.代建单位

    D.监理单位

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    参考解析:本题考核的是总承包单位应当具备的要求。总承包单位(包括总承包联合体成员单位)不得是总承包项目的初步设计单位.代建单位.监理单位或以上单位的附属单位。本题可以选择排除法进行解答。


    第15题:建筑施工中最主要的三种伤亡事故类型为()。

    A.高处坠落.物体打击.触电

    B.坍塌.火灾.中毒

    C.机械伤害.触电.坍塌

    D.高处坠落.中毒.触电

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    第16题:混凝土配合比相对用量表示法的排列顺序是()。

    A.水泥:水:细集料:粗集料

    B.水泥:细集料;粗集料;水

    C.细集料;粗集料:水泥;水

    D.集料;粗集料;水;水泥

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    第17题:根据《公路工程质量检验评定标准》,下列检测项目中,不属于沥青混凝土桥面铺装施工质量检验实测项目的是()

    A.弯沉值

    B.厚度

    C.平整度

    D.抗滑构造深度

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    第18题:高速公路施工中,预制场梁板底模宜采用()。

    A.木板

    B.砌石底板

    C.混凝土底模

    D.钢板

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    第19题:公路隧道围岩分为()级。

    A.3

    B.4

    C.5

    D.6

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    二.多选题(共有10题,正确答案大于一个,少选只得0.5分,错选不得分)

    第20题:在所有的工程中必须配置的工人有()。

    A.测量工

    B.钢筋工

    C.木工

    D.实验工

    E.张拉工员和项目负责人报告

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    第21题:公路桥涵设计采用的偶然作用包括有()。

    A.船舶的撞击作用

    B.漂流物的撞击作用

    C.汽车冲击力

    D.汽车撞击作用

    E.地震作用

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    参考解析:公路桥涵设计采用的偶然作用包括有船舶的撞击作用.漂流物的撞击作用.汽车撞击作用三类。汽车冲击力属于可变作用,地震作用是与偶然作用并列的另一大类作用。记忆难度:容易一般(0)难(0)笔记:记笔记


    第22题:隧道监控量测时,量测计划应根据()等编制。

    A.围岩条件

    B.量测项目

    C.施工方法

    D.监控人员素质

    E.隧道长度

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    参考解析:隧道监控量测计划应根据隧道的围岩条件.支护类型和参数.施工方法以及所确定的量测目的进行编制。


    第23题:各个施工过程的劳动量和作业量是指()。

    A.工程细目的工程数量与相应时间定额的乘积

    B.实际使用的工人数量与作业时间的乘积

    C.实际使用的工人数量

    D.实际使用的机械台数与作业时间的乘积

    E.实际使用的机械台数

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    第24题:资格预审办法分为()。

    A.强制性预审

    B.合格制

    C.综合评分制

    D.公开制

    E.有限数量制

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    第25题:石灰稳定土基层裂缝的主要防治方法有()。

    A.改善施工用土的土质,采用塑性指数较低的土或适量掺加粉煤灰

    B.掺加粗粒料,在石灰土中适量掺加砂.碎石.碎砖.煤渣及矿渣等

    C.设置伸缩缝,在石灰土层中,每隔5~10m设一道缩缝

    D.铺筑碎石过渡层,在石灰土基层与路面间铺筑一层碎石过渡层

    E.选择在晚秋.初冬后施工

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    第26题:除专用合同条款另有约定外,因变更引起的价格调整约定有()。

    A.如果取消某项工作,则该项工作的总额价不予支付

    B.已标价工程量清单中有适用于变更工作的子目的,采用该子目的单价

    C.已标价工程量清单中无适用于变更工作的子目.但有类似子目的,可在合理范围内参照类似子目的单价,由监理工程师按合同约定商定或确定变更工作的单价

    D.已标价工程量清单中无适用或类似子目的单价,可在综合考虑承包人在投标时所提供的单价分析表的基础上,由监理人按合同约定商定或确定变更工作的单价

    E.如果本工程的变更指示是因双方过错或双方责任造成的,则发包人只承担50%这种引起的任何额外费用

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    参考解析:E项错,应该是:“如果本工程的变更指示是因承包人过错.承包人违反合同或承包人责任造成的,则这种违约引起的任何额外费用应由承包人承担。”28按时间分类,支付可分为()。A.预先支付B.期中支付C.交工结算D.竣工支付E.最终结清答案:ABCE


    第27题:现场质量检查控制的方法主要有()。

    A.测量

    B.试验

    C.观察

    D.分析

    E.监理

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    第28题:水泥混凝上路面断板裂缝的修补方法有()。

    A.直接灌浆法

    B.扩缝灌注法

    C.抹画修补法

    D.全深度补块法

    E.压注灌浆法

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    第29题:下列公路施工企业类别中,包含“三级资质”企业等级的有()。

    A.公路工程施工总承包企业

    B.公路路面工程专业承包企业

    C.公路隧道工程专业承包企业

    D.公路交通工程专业承包企业(公路安全设施分项)

    E.公路交通工程专业承包企业(公路机电工程分项)

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    案例分析题(共有5 题)

    第30题:

    某施工单位承建了一段高速公路路基工程,公路设计车速为100km/h。其中,K18+230~K18+750为路堑,岩性为粉质黏土、粉砂质泥岩,采用台阶式边坡,第一级边坡采用7.5号浆砌片石护面墙,护坡设耳墙一道;其他各级边坡采用C20混凝土拱形护坡,拱形骨架内喷播植草。本路段最大挖深桩号位于K18+520,路基填挖高度为-31.2m,桩号K18+520横断面设计示意图如图3所示。

    在项目开工前,施工单位根据《交通运输部关于发布高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估指南的通知》,对全线的路堑工程进行了总体风险评估,其中,K18+230~ K18+750段路堑高边坡总体风险等级为Ⅱ级。

    路堑开挖前,施工单位对原地面进行了复测,并进行了路基横断面边桩放样,边桩放样采用坐标法。设计单位提供的设计文件包括“导线点成果表”“直线、曲线及转角表”“路基设计表”“路基标准横断面图”“路基典型横断面设计图”“路基横断面设计图”“防护工程设计图”等。

    路堑开挖过程中,为监测深路堑边坡变形和施工安全,施工单位埋设了观测桩。在挖至路基设计标高后,施工单位开始由下往上进行防护工程施工。在第一级边坡施工中,边坡局部凹陷。



    1.K18+230~K18+750段路堑高边坡工程是否需要进行专项风险评估?如果要进行专项风险评估,应在何时完成?

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    2.图3中,标注尺寸120cm和2600cm分别是指什么宽度?写出边桩放样所需的3个设计文件。

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    3.改正施工单位在防护工程施工中的错误。

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    4.浆砌片石护面墙的耳墙设置在什么部位?针对第一级边坡出现的局部凹陷,应如何处置?

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    第31题:

    某三级公路,起讫桩号为K0+000~K5+300,双向两车道,路面结构形式为水泥混凝土路面。由于当地旅游经济的发展,此三级公路已发展为重要的旅游支线公路。通车10年后,路面发生局部网状开裂、纵向裂缝等病害。具有相应检测资质的检测单位采用探地雷达、(C)对水泥混凝土板的脱空和结构层的均匀情况、路面承载能力进行检测评估。设计单位根据检测评估结果对该路段进行路面改造方案设计。经专家会讨论,改造路面的结构形式决定采用原水泥混凝土路面破碎后加铺沥青混凝土面层的路面结构形式,如图4所示。施工中发生如下事件:

    事件1:改造路段中的K1+000~ K1+600为滑坡、落石等不良地质路段,施工单位针对此路段的边坡防护编制了专项施工方案,并组织专家对边坡专项施工方案进行了论证。

    事件2:施工单位对破碎后的水泥混凝土路面采用Z型压路机振动压实2~3遍,测标高并进行级配碎石调平,检测平整度。光轮压路机压实3~4遍,压实速度不超过5km/h。

    事件3:水泥混凝土路面破碎颗粒粒径满足要求并压实后,施工单位用智能洒布车均匀洒布乳化沥青做透层。洒布施工中发现局部有花白遗漏现象。

    事件4:沥青混凝土面层铺装后,施工单位会同监理单位对沥青混凝土路面平整度、弯沉值、渗透系数、抗滑(含摩擦系数和构造深度)、中线平面偏位、纵断高程、路面宽度及路面横坡进行了实测。



    1.写出图4中A、B以及背景资料中C的名称。

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    2.事件1中,施工单位针对不良地质路段编制的专项施工方案应该包括哪些内容?

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    3.说明事件2中水泥混凝土路面破碎后进行压实的主要作用。

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    4.针对事件3中的花白遗漏处应如何处理?透层油还可选择哪些类型的沥青?

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    5.补充事件4中沥青混凝土面层质量检验的实测项目。

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    第32题:某公路桥梁,下部构造为桩柱式实心桥墩,重力式桥台。施工单位工程部门在编制工程质量控制体系实施细则时,对墩柱施工中规定质量控制关键点如下:

      (1)墩身钢筋骨架质量控制;

      (2)墩身平面位置控制;

      (3)墩身模板强度、刚度和支撑定位控制;

      (4)墩身混凝土分层浇筑振捣质量控制。

      在进行关键点质量控制的措施上,要求相关检测数据必须满足质量评定标准规定的偏差值,并规定墩柱主要检测内容为:断面尺寸、柱墩顶高程、竖直度、相邻间距。

    (1)上述质量控制点设置有否正确?说明理由。

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    (2)如果基本要求满足评定标准规定,按以上墩柱主要检测内容检测合格,对混凝土浇筑外观鉴定扣分后,可否进行其分项工程质量评定?,如不能进行,请说明理由。

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    第33题:

    某施工单位承建一山岭隧道工程,该隧道为分离式双向四车道公路隧道,起讫桩号K23+510~K26+235,全长2725m。岩性为砂岩、页岩互层,节理发育,有一条F断层破碎带,地下水较丰富。隧道埋深18~570m,左、右洞间距30m,地质情况相同,围岩级别分布如图1所示。

    该隧道设计支护结构为复合式衬砌,即:喷锚初期支护+二次混凝土衬砌,Ⅳ、V级围岩设钢支撑和仰拱。本工程合同工期为22个月,施工过程中发生如下事件:

    事件1:施工单位决定按进、出口两个工区组织施工,左洞进、出口同时进洞施工,采用钻爆法开挖,模板台车衬砌。施工组织设计中,明确了开挖支护月进度指标为:Ⅲ级围岩135m/月,Ⅳ级围岩95m/月,V级围岩50m/月;施工准备2个月,左、右洞错开施工,右洞开工滞后左洞1个月,二衬滞后开挖支护1个月,沟槽及路面工期3个月,贯通里程桩号设定在K24+900。在设计无变更情况下,满足合同工期要求,安全优质完成该工程。

    事件2:隧道开挖过程中,某些段落施工单位采用环形开挖留核心土法开挖,该方法包括以下工序:①上台阶环形开挖;②核心土开挖;③上部初期支护;④左侧下台阶开挖;⑤右侧下台阶开挖;⑥左侧下部初期支护;⑦右侧下部初期支护;⑧仰拱开挖、支护。部分工序位置如图2所示。





    1.根据背景资料,计算各级围岩总长及所占比例(以百分比表示,四舍五入,小数点后保留一位)。

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    2.分别写出适用于该隧道Ⅲ、Ⅳ级围岩的施工方法。

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    3.针对事件1,计算隧道施工工期(单位:月,小数点后保留一位)。

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    针对事件2,复制图2至答题卡上,在图中按环形开挖留核心土法补充开挖线,并在图中填写工序①和②的位置;并写出工序①~⑧的正确排序(以“②→③→⑥→……”格式作答)。

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    第34题:

    某施工单位承建了某一级公路工程,起讫桩号K6+000~K16+000,其中K12+420K12+540为一座钻孔灌注桩箱型梁桥。路线施工总平面布置示意图如图6所示,拟建公路旁边修建了生产区、承包人驻地及汽车临时便道等,K7+000~K15+000段的汽车临时便道共9.3km,K6+000~K7+000及K15+000~K16+000段的汽车临时便道紧靠拟建公路并与拟建公路平行。桥梁东西两端路基土方可调配,桩号K14+300附近有一免费弃土坑。

    在K7+000~K15+000挖填土石方调配完毕后,针对K6+000~K7+000(填方路段)和K15+000 K16+000(挖方路段),有如下两种路基土方调配方案:

    方案一:K15+000~K16+000挖土方作为远运利用方调配至K6+000~K7+000填筑;

    方案二:K6+000~K7+000填筑土方从桩号K6+500附近新设借土场借土填筑。

    针对以上两种方案,各分项综合单价见表2。

    注:当汽车运输超过第1km,其运距尾数不足0.5km的半数时不计,等于或超过0.5km的半数时按增运0.5km计算。

    大桥钻孔灌注桩共20根,桩长均相同,某桥墩桩基立面示意图如图7所示,护筒高于原地面0.3m。现场一台钻机连续24h不间断钻孔,每根桩钻孔完成后立即清孔、安放钢筋笼并灌注混凝土,钻孔速度为2m/h,清孔、安放钢筋笼、灌注混凝土及其他辅助工作综合施工速度为3m/h。为保证灌注桩质量,每根灌注桩比设计桩长多浇筑1m,并凿除桩头。

    该工程合同总价:6.982亿元;工期:3年;施工合同中约定,人工单价100元/工日,人工窝工补偿费80元/工日,除税金外企业管理费、利润等综合费率为20%(以直接工程费为计算基数)。施工过程中发生如下事件:

    事件1:施工单位根据《公路水运工程安全生产监督管理办法》进行了如下安排:

    (1)第一年计划完成施工产值2.1亿元,为保证安全生产,设置了安全生产管理机构,并配备了3名专职安全生产管理人员;

    (2)依据风险评估结论,对风险等级较高的分部分项工程编制专项施工方案,并附安全验算结果,经施工单位技术负责人签字后报监理工程师批准执行。

    事件2:灌注桩钻孔过程中发现地质情况与设计勘察地质情况不同,停工12d,导致人工每天窝工8工日,机械窝工费1000元/d,停工期间施工单位配合设计单位进行地质勘探用工10工日;后经设计变更每根灌注桩增长15m(原工期计划中,钻孔灌注桩施工为非关键工序,总时差8d)。

    事件3:施工单位加强质量管理,根据《公路工程质量检验评定标准》,对钻孔灌注桩设置质量检验的实测项目包括:桩位、孔径、孔深、混凝土强度和沉淀厚度。

    事件4:钻孔灌注桩施工中,为保证隐蔽工程施工质量,各工序施工班组在上下班交接前均对当天完成的工程质量进行检查,对不符合质量要求及时纠正,每道工序完成后由监理工程师检查认可后,方能进行下道工序。钻孔灌注桩混凝土浇筑完成后用无破损法进行了检测,监理工程师对部分桩质量有怀疑,要求施工单位再采取A方法对桩进行检测。







    1.分别计算路基土方调配方案一和方案二综合单价,根据施工经济性选择出合理方案。(计算结果保留整数)

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    2.根据《公路工程标准施工招标文件》,计算图7桥墩桩基单根桩最终计量支付长度(计算结果保留一位小数)。

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    3.事件1中,逐条判断施工单位做法是否正确?并改正错误。

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    4.针对事件2,计算工期延长的天数。除税金外可索赔窝工费和用工费各多少元?(计算结果保留一位小数)

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    5.针对事件3,补充钻孔灌注桩质量检验的实测项目。

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    6.针对事件4,写出A方法的名称。事件4中的一些工作反映了隐蔽工程“三检制”的哪一检工作?还缺少哪两检工作?

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