新版辽宁省注册二级建造师试题
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卢梭曾经说过,浪费时间是一桩大罪过。我们希望诸位也能好好地体会这句话。 我们希望诸位也能好好地体会这句话。 这种《新版辽宁省注册二级建造师试题》对本人来说意义重大,相信对这个世界也是有一定意义的。既然如此,学问二字,须要拆开看,学是学,问是问。能认真找到这里来的你,肯定是一个认真人,那开始我们就来找题吧!最后祝福你:眼看考试就要来了,向前看,相信自己,我会在远方为你送去最真挚的祝福,付出就会有收获的!
一.单选题(共有20题,只有一个正确答案,错选不得分)
第题:如设计无要求.预应力钢筋混凝土悬臂盖梁拆除底模的时间应在()。
A.盖梁混凝土强度达到设计强度的75%后
B.盖梁混凝土强度达设计强度后
C.预应力张拉完成后
D.孔道压浆强度达到设计强度后
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参考解析:把题考查的是承台.桥台.墩柱.盖梁施工技术。盖梁为悬臂梁时,混凝土浇筑应从悬臂端开始;预应力钢筋混凝土盖梁拆除底模时间应符合设计要求;如设计无要求,孔道压浆强度达到设计强度后,方可拆除底模板。
第1题:在沉井施工中,水下混凝土封底,正确的说法是()。
A.浇筑顺序应从高处开始,逐渐向周围扩大
B.井内有隔墙时,分仓对称浇筑
C.混凝土浇筑结束后,方可将井内水抽除
D.最终浇筑成的混凝土面与设计高程齐平
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参考解析:AB选项,水下混凝土封底的浇筑顺序,应从低处开始,逐渐向周围扩大;井内有隔墙.底梁或混凝土供应量受到限制时,应分仓对称浇筑。C选项,水下封底混凝土强度达到设计强度等级,沉井能满足抗浮要求时,方可将井内水抽除,并凿除表面松散混凝土进行钢筋混凝土底板施工。D选项,相邻导管间混凝土上升速度宜相近,最终浇筑成的混凝土面应略高于设计高程。
第2题:我国地下铁道施工中使用最多的钢板桩断面形式是()
A.z形
B.i形
C.u形
D.t形
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参考解析:钢板桩强度高,桩与桩之间的连接紧密,隔水效果好,可重复使用,在地下水位较高的基坑中采用较多。钢板桩常用断面形式,多为"U"形或"Z"形。我国地下铁道施工中多用"U"形钢板桩,其沉放和拔除方法.使用的机械均与工字钢桩相同,但其构成方法则可分为单层钢板桩围堰.双层钢板桩围堰及屏幕等。
第3题:穿越铁路及高速公路的地下燃气管道外应加套管,并提高()。
A.燃气管道管壁厚度
B.绝缘防腐等级
C.管道焊接质量
D.管材强度
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参考解析:穿越铁路及高速公路的地下燃气管道外应加套管,并提高绝缘防腐等级。
第4题:关于小导管注浆说法错误的是()。
A.超前小导管支护必须配合钢拱架使用
B.钢管长度8~30m不等
C.钢管应沿拱的环向向外设置外插角
D.两排小导管在纵向应有一定搭接长度
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第5题:控制地下连续墙挖槽精度的是()
A.导沟
B.实测设备
C.导墙
D.围护结构
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参考解析:导墙是控制地下连续墙挖槽精度的主要构筑物,导墙结构应建于坚实的地基之上,并能承受水土压力和施工机械设备等附加荷载,不得移位和变形。
第6题:热水管道和设备上的安全阀应有接到安全地点的()。
A.放散管
B.排水管
C.排气管
D.排污管
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第7题:为确保桩头浮浆层凿除后桩基面混凝土达到设计强度,灌注桩的桩顶应高出设计标高()
A.0.2~0.6m
B.0.3~0.8m
C.0.5~1m
D.0.8~1.5m
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参考解析:桩顶混凝土浇筑完成后应高出设计高程0.5~1M,确保桩头浮浆层凿除后桩基面混凝土达到设计强度。
第8题:浇筑混凝土前,清理灰尘和垃圾时需尽量使用()。
A.吹风机
B.吸尘器
C.冲洗机
D.扫帚
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参考解析:浇筑混凝土前,清理灰尘和垃圾时需尽量使用吸尘器,避免使用吹风器等易产生扬尘的设备。
第9题:关于构筑物变形缝质量验收主控项目的说法,错误的是()。
A.止水带.柔性密封材料等的产品质量保证资料应齐全
B.止水带位置应符合设计要求;安装固定稳固,无孔洞.撕裂.扭曲.褶皱等现象
C.先行施工一侧的变形缝结构端面应平整.垂直
D.端面混凝土外观严禁出现严重质量缺陷,允许有个别明显的一般质量缺陷
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第10题:在喷洒有粘层油的路面上铺筑改性沥青混合料时,宜使用()
A.钢筒式摊铺机
B.履带式摊铺机
C.振动式摊铺机
D.轮胎式摊铺机
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参考解析:改性沥青混合料的摊铺在满足普通沥青混合料摊铺要求外,还应做到:在喷洒有粘层油的路面上铺筑改性沥青混合料时,宜使用履带式摊铺机。摊铺机的受料斗应涂刷薄层隔离剂或防粘结剂。SMA混合料施工温度应试验确定,一般情况下,摊铺温度不低于160℃。
第11题:矿山法施工的地铁车站不采用()结构形式。
A.框架
B.单拱
C.双拱
D.三拱
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参考解析:喷锚暗挖(矿山)法施工的地铁车站,视地层条件.施工方法及其使用要求的不同,可采用单拱式车站.双拱式车站或三拱式车站,并根据需要可作成单层或双层。
第12题:以地下水为水源的饮用水处理工艺中,用于除铁.锰处理的构筑物为()。
A.澄清池
B.淹没式生物滤池
C.预沉池
D.沉淀池
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第13题:下列方法中,用于排水管道更新的是()。
A.缠绕法
B.内衬法
C.爆管法
D.喷涂法
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参考解析:常见的有破管外挤和破管顶进两种方法。破管外挤:破管外挤也称爆管法或胀管法
第14题:关于箱涵顶进施工的说法,正确的是()。
A.列车运行间隙,可进行顶进作业
B.慢速列车通过时,可进行挖土作业
C.采用机械挖土,每次开挖进尺1.0~1.5m
D.两侧挖土应欠挖200mm后再切土顶进
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参考解析:A选项,在列车运行间隙或避开交通高峰期开挖和顶进;B选项,列车通过时,严禁挖土作业,人员应撤离开挖面;C选项,根据箱涵的净空尺寸.土质情况,可采取人工挖土或机械挖土。一般宜选用小型反铲按设计坡度开挖,每次开挖进尺0.4~0.8M,配装载机或直接用挖掘机装汽车出土;D选项,两侧应欠挖50MM,钢刃脚切土顶进。
第15题:关于柔性管道施工工艺的说法,错误的是()。
A.下管前,应按产品标准逐节进行外观质量检验
B.采用人工下管时,可由地面人员将管材传递给沟槽施工人员
C.管道接口后应复核管道的高程和轴线使其符合要求
D.管道隐蔽竣工验收合格后应立即回填至管顶以上0.5倍管径的高度
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参考解析:本题考查的是柔性管道施工工艺。下管前,可由地面人员将管材传递给沟槽施工人员;管道接口后,应复核管道的高程和轴线使其符合要求;管道隐蔽竣工验收合格后应立即回填至管顶以上1倍管径的高度。
第16题:在道路小半径曲线超高路段,正确的路基碾压方式是()。
A.由内侧向外侧
B.由外侧向内侧
C.由中心向两边
D.由两边向中心
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参考解析:根据路基碾压的“先低后高”原则,在道路小半径曲线超高路段正确的路基碾压方式是由内侧向外侧。因为道路小半径曲线超高路段的外侧高于内侧,无论由外侧向内侧.由中心向两边.由两边向中心碾压,都要出现从高到低碾压的情况,造成碾压成型的路基表面形状不符合设计扣规范要求的情况,影响车辆的行驶。
第17题:浅埋暗挖法施工时,处于砂砾地层,并穿越既有铁路,宜采用的辅助施工方法是()。
A.地面砂浆锚杆
B.小导管注浆加固
C.管棚超前支护
D.降低地下水位
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第18题:城市道路中,必须设置中央分隔带的是()。
A.快速路
B.主干路
C.次干路
D.支路
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参考解析:本题考查的是城市道路的级别与类别。我国城市道路可分为快速路.主干路.次干路.支路四大类。快速路是城市中有较高车速为长距离交通服务的重要道路,车行道间设中间分隔带,禁止行人和非机动车进入快速车道。
第19题:城市地下雨污水管疏浚检查时,常会从井内冒出一种非常活跃并能置人于死地的高浓度气体是()。
A.硫化氢
B.二氧化碳
C.氮气
D.沼气
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参考解析:厌氧分解后的产物中含许多喜热细菌并会对环境造成严重的污染;其中明显含有有机脂肪酸.乙醛.硫醇(酒味).硫化氢气体。还夹杂着一些化合物及有害混合物。如硫化氢是一种非常活跃并能置人于死地的高浓度气体,能很快地与一部分废弃有机质结合形成黑色有异味的混合物。
二.多选题(共有10题,正确答案大于一个,少选只得0.5分,错选不得分)
第20题:常规冻结法适用的条件有()。
A.当土体的含水量大于2.5%
B.地下水含盐量不大于3%
C.地下水含盐量不小于3%d.地下水流速不大于40m/
D.地下水流速不大于40m/d
E.当土体的含水量小于2.5%
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参考解析:本题考核的是常规冻结法适用的条件。通常,当土体的含水量大于2.5%.地下水含盐量不大于3%.地下水流速不大于40M/D时,均可适用常规冻结法。当土层含水量大于10%和地下水流速不大于7〜9M/D时,冻土扩展速度和冻结体形成的效果最佳。
第21题:城镇燃气管道分部工程宜按()划分成若干个分部工程。
A.管道材质
B.工程规模
C.长度
D.专业
E.部位
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第22题:下列设备中,应用于城镇燃气管网的有()
A.排潮管
B.放散管
C.补偿器
D.除污器
E.排水器
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参考解析:本题考查的是燃气管网附属设备安装要求.为了保证管网的安全运行,并考虑到检修.接线的需要,在管道的适当地点设置必要的附属设备.这些设备包括阀门.补偿器.排水器.放散管等.
第23题:沥青混合料是由()组成的一种复合材料。
A.沥青
B.粗细集料
C.矿粉
D.外掺剂
E.水
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参考解析:本题考查的是沥青混凝土(混合料)组成和对材料的要求。沥青混合料是一种复合材料,它是由沥青.粗集料.细集料.矿粉及外掺剂组成。
第24题:沥青混凝土路面的下面层通常采用()沥青混凝土。
A.特粗式
B.粗粒式
C.中粒式
D.细粒式
E.砂粒式
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参考解析:本题考査的是沥青路面结构组成及性能要求。沥青混凝土路面的下面层通常采用特粗式.粗粒式和中粒式沥青混凝土。
第25题:锚具.夹具及连接器进场验收时,应按出厂合格证和质量证明书核查其锚固性能类别.型号.规格.数量,确认无误后进行()。
A.强度检验
B.外观检查
C.硬度检验
D.动载锚固性能试验
E.静载锚固性能试验
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参考解析:本题涉及的考点为锚具.夹具及连接器进场验收的规定。锚具.夹具及连接器进场验收时,应按出厂合格证和质量证明书核查其锚固性能类别.型号.规格.数量,确认无误后进行外观检查.硬度检验和静载锚固性能试验。验收应分批进行,批次划分时,同一种材料和同一生产工艺条件下生产的产品可列为同一批量。锚具.夹片应以不超过1000套为一个验收批。连接器的每个验收批不宜超过500套。从每批锚具中抽取10%且不少于10套,进行外观质量和外形尺寸检查。从每批锚具中抽取5%且不少于5套进行硬度检验。对大桥.特大桥等重要工程,当质量证明书不齐全.不正确或质量有疑点时,在通过外观和硬度检验的同批中抽取6套锚具(夹片或连接器),组成3个预应力筋锚具组装件,由国家或省级质量技术监督部门授权的专业质量检测机构进行静载锚固性能试验。对用于中小桥梁的锚具(夹片或连接器)进场验收,其静载锚固性能可由锚具生产厂提供试验报告。合格者方可使用。
第26题:热力管网关断阀门应安装在()。
A.干线的起点
B.干线的末端
C.支干线的起点
D.支干线的末端
E.热力入户井
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参考解析:本题考查的是城市热力管网的分类和主要附件。热力网管道的干线.支干线.支线的起点应安装关断阀门。
第27题:喷锚暗挖(矿山)法施工中,土方开挖应满足的施工要求是()。
A.用水准仪控制隧道断面仪控制外轮廓线
B.每开挖一榀钢拱架的间距,应及时支护.喷锚.闭合
C.在稳定性差的地层中停止开挖时,应及时喷射混凝土封闭开挖面
D.相向开挖的两个开挖面相距约1.5倍管径时,应停止开挖面作业
E.按设计要求确定开挖方式
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第28题:采用小导管加固时,为保证工作面稳定和掘进安全,应确保小导管()。
A.安装位置正确
B.自身刚度
C.有效长度足够
D.自身强度
E.钻设角度准确
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参考解析:采用小导管加固时,为保证工作面稳定和掘进安全,应确保小导管安装位置正确和足够的有效长度,严格控制好小导管的钻设角度。
第29题:计算土压(泥土压)控制值时,一般沿隧道轴线取适当间隔,按各断面的土质条件计算出上限值与下限值,并根据施工条件在其范围内设定。正确的设定方法是()。
A.土体稳定性好的场合取高值
B.地层变形要求小的场合取低值
C.土体稳定性好的场合取低值
D.土体稳定性差的场合取低值
E.地层变形要求小的场合取高值
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参考解析:计算土压(泥土压)控制值时,一般沿隧道轴线取适当间隔,按各断面的土质条件计算出上限值与下限值,并根据施工条件在其范围内设定。土体稳定性好的场合取低值,地层变形要求小的场合取高值。
案例分析题(共有4题)
第30题:某道路工程属于城市次干路,路长3800m,宽16.5m,位于城市环路以内,设计结构为:30cm厚9%石灰土处理土基,12%石灰土底基层,35cm水泥稳定碎石棊层,12cm沥青混凝土面层。 施工项目部编制施工组织设计后,做了一些必要的技术准备工作,经技术交底后开始道路施工。受城市交通管制和环境保护要求,水泥稳定碎石基层拌合站设在郊区,采用夜间运输、白天摊铺方式,碾压成型后发现水泥稳定基层局部表面松散。 由于拆迁延期,有一段沥青混凝土路面延至12月上旬摊铺,项目部选择白天气温较高,在5℃~8℃的时段,采取提高沥青混凝土出厂温度到180℃、运输中覆盖保温等措施,摊铺碾压沥青混凝土成型。 沥青混凝土面层竣工后,施工单位进行了外观检查,沥青表面平整,没有脱落、推挤等现象,经过检测弯沉值、平整度、中线高程、横坡等项目,合格率达到98%,施工单位认为工程质量检验合格。 项目部在工程施工全部完成后,依据施工进度计划和施工进度计划调整资料编制了进度控制总结,并上报公司工程管理部。
1.项目部技术准备工作包括哪些内容?
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2.试分析水泥稳定碎石表面松散的原因。
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3.冬季铺油做法是否妥当?如必须在冬期施工时,写出正确做法。
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4.沥青面层检测项目是否齐全?判断为合格的依据包括哪些项目?
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1.项目部技术准备工作包括哪些内容?
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第31题:某公司中标一座城市跨河桥梁,该桥跨河部分总长101.5m,上部结构为30m+41.5m+30m三跨预应力混凝土连续箱梁,采用支架现浇法施工。 项目部编制的支架安全专项施工方案的内容有:为满足河道18m宽通航要求,跨河中间部分采用贝雷梁-碗扣组合支架形式搭设门洞;其余部分均采用满堂式碗扣支架;满堂支架两部分内容,并计算支架结构的强度和验算其稳定性。 项目部编制了混凝土浇筑施工方案,其中混凝土裂缝控制措施有: (1)优化配合比,选择水化热较低的水泥,降低水泥水化热产生的热量; (2)选择一天中气温较低的时候浇筑混凝土; (3)对支架进行监测和维护,防止支架下沉变形; (4)夏季施工保证混凝土养护用水及资源供给。 混凝土浇筑施工前,项目技术负责人和施工员在现场进行了口头安全技术交底。
1.支架安全专项施工方案还应补充哪些验算?说明理由。
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2.模板施工前还应对支架进行哪项试验?主要目的是什么?
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3.本工程搭设的门洞应采取哪些安全防护措施?
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4.对本工程混凝土裂缝的控制措施进行补充。
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5.项目部的安全技术交底方式是否正确?如不正确,给出正确做法。
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第32题:某市政工程公司承建一道路工程,基层为 180mm 水泥稳定碎石,面层为沥青混凝土。项目经理亲自参加了技术准备会议,并强调:项目技术负责人作为工程质量的第一负责人,必须尽快主持编制项目质量计划,亲自做好技术交底工作。开工前项目技术负责人就工程特点、概况、设计要求向施工人员进行了技术交底。基层施工中,以自卸汽车运输混合料,沥青混凝土摊铺机铺筑,12~15t 三轮压路机碾压。面层横缝采用平接缝,接缝施工时,先用熨平板预热接缝。摊铺新的沥青混凝土后,由前一日施工结束停放在摊铺机后路面上的压路机顺路线方向从中心向外侧碾压。
1.指出项目经理强调内容中的不妥之处并说明理由。
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2.指出道路基层施工设备配置存在的问题,并说明应如何调整。
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3.面层施工中存在多处违规操作,针对其中的问题给出正确的做法。
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第33题:A公司中标某城市污水处理厂的中水扩建工程,合同工期10个月,合同价为固定总价,工程主要包括沉淀池和滤池等现浇混凝土水池。拟建水池距现有建(构)筑物最近距离5m,其地下部分最深为3.6m,厂区地下水位在地面下约2.0m。 A公司施工项目部编制了施工组织设计,其中含有现浇混凝土水池施工方案和基坑施工方案。基坑施工方案包括降水井点设计施工、土方开挖、边坡围护和沉降观测等内容。现浇混凝土水池施工方案包括模板支架设计及安装拆除,钢筋加工,混凝土供应及止水带、预埋件安装等。在报建设方和监理方审批时,被要求增加内容后再报批。 施工过程中发生以下事件: 事件1:混凝土供应商未能提供集料的产地证明和有效的碱含量检测报告,被质量监督部门明令停用,造成两周工期损失和两万元的经济损失; 事件2:考虑到外锚施工对现有建(构)筑物的损坏风险,项目部参照以往经验将原基坑施工方案的外锚护坡改为土钉护坡;实施后发生部分护坡滑裂事故; 事件3:在确认施工区域地下水位普遍上升后,设计单位重新进行抗浮验算,在新建池体增设了配重结构,增加了工作量。
1.补充现浇混凝土水池施工方案的内容。
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2.就事件1中的工期和经济损失,A公司可向建设方或混凝土供应商提出索赔吗?为什么?
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3.分析并指出事件2在技术决策方面存在问题。
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4.事件3增加工作量能否索赔?说明理由。
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