安徽省二级建造师公路真题解析

微微考网二建公路工程 2020-3-6 9:00:26

节选部分<<安徽省二级建造师公路真题解析>>题型

马尔顿曾经说过，坚强的信心，能使平凡的人做出惊人的事业。这启发了我们，这启发了我们，这种《安徽省二级建造师公路真题解析》对本人来说意义重大，相信对这个世界也是有一定意义的。那么，知识像烛光，能照亮一个人，也能照亮无数人。不管你觉得这个考试难不难，对于你来说都是百分来对待那开始我们找题吧！最后祝福你:试纸飘墨香，金笔待启程。忍心为功名，墨汁污纸张。怎能抛功名，畅游在海外。绞尽脑汁干，名在孙山外。两袖清风去，何苦染尘埃。祝考试成功!!!

第1题:热拌沥青混合料面层施工技术，有关混合料的压实的叙述，不正确的是()。

A.初压时，采用双轮双振压路机静压1～2遍

B.复压时，采用胶轮压路机和双轮双振压路机振压等综合碾压4～6遍

C.终压时，采用胶轮压路机静压1～2遍

D.边角部分压路机碾压不到的位置，使用小型振动压路机碾压

参考答案:查看最佳答案

参考解析:本题考核的是热拌沥青混合料面层施工技术。初压:采用双轮双振压路机静压1～2遍，正常施工情况下，温度应不低于110℃并紧跟摊铺机进行;复压:采用胶轮压路机和双轮双振压路机振压等综合碾压4～6遍，碾压温度多控制在80℃～100℃;终压:采用双轮双振压路机静压1～2遍，碾压温度应不低于65℃。边角部分压路机碾压不到的位置，使用小型振动压路机碾压。

第2题:模板计算时，应考虑的荷载有①模板自重，②圬工结构物自重，③施工时人.料.机的重力，④振捣砼产生的荷载，⑤新浇砼对侧面模板的压力，⑥倾倒砼时产生的水平荷载，⑦其他可能产生的荷载。梁.板和拱的底模板强度计算应考虑的荷载组合是()。

A.①+②+③+④

B.①+②+③+④+⑤

C.①+②+③+④+⑥

D.①+②+③+④+⑦

参考答案:查看最佳答案

更多2020年最新建筑行业考试题库--安徽省二级建造师公路真题解析请关注上面的微.信.公.众.号：建题帮，手机随时随地刷题学习更方便哟！

第3题:桥梁的组成部份包括()

A.桥跨结构

B.支座体系

C.附属结构

D.基础

E.下部结构

参考答案:查看最佳答案

第4题:(1)根据《公路建设监督管理办法》，政府投资公路建设项目实施的程序包括:①编制可行性研究报告；②编制项目建议书；③编制初步设计文件；④组织项目施工招标；⑤编制施工图设计文件；⑥进行征地拆迁并申报施工许可；⑦办理项目交.竣工验收和财产转移交手续；⑧组织项目施工；⑨组织项目后评价。上述实施程序正确的排序是()。

A.②→①→③→④→⑤→⑥→⑧→⑨→⑦

B.②→①→③→⑤→④→⑥→⑧→⑦→⑨

C.①→②→③→⑤→④→⑥→⑧→⑨→⑦

D.①→②→③→④→⑤→⑥→⑦→⑧→⑨

参考答案:查看最佳答案

参考解析:政府投资公路建设项目的实施，应当按照下列程序进行:根据规划，编制项目建议书；(2)根据批准的项目建议书，进行工程可行性研究，编制可行性研究报告；(3)根据批准的可行性研究报告，编制初步设计文件；(4)根据批准的初步设计文件，编制施工图设计文件；(5)根据批准的施工图设计文件，组织项目招标；(6)根据国家有关规定，进行征地拆迁等施工前准备工作，并向交通主管部门申报施工许可；(7)根据批准的项目施工许可，组织项目实施；(8)项目完工后，编制竣工图表.工程决算和竣工财务决算，办理项目交.竣工验收和财产移交手续；(9)竣工验收合格后，组织项目后评价。

第5题:后张法预制梁板施工中，张拉时预应力损失过大的原因有()。

A.锚具硬度过高

B.钢绞线松弛率超限

C.锚具下混凝土强度偏大

D.钢绞线与孔道摩擦阻力过大

E.量测偏差导致实际张拉力偏小

参考答案:查看最佳答案

更多2020年最新建筑行业考试题库--安徽省二级建造师公路真题解析请关注上面的微.信.公.众.号：建题帮，手机随时随地刷题学习更方便哟！

参考解析:张拉时预应力损失过大的原因有:①锚具滑丝或钢绞线(钢丝束)内有断丝。②钢绞线(钢丝)的松弛率超限。③量测表具数值有误，实际张拉值偏小。④锚具下混凝土局部破坏变形过大。⑤钢索与孔道间摩阻力过大。

第6题:洞内永久性防排水结构施工时，防排水结构物的()应符合设计要求。

A.断面形状

B.尺寸