2023年最新版一级建造师铁路科目考试题型

培根曾经说过，深窥自己的心，而后发觉一切的奇迹在你自己。这不禁令我们深思。 这不禁令我们深思。 我们都知道，《2023年最新版一级建造师铁路科目考试题型》只要有意义，那么就必须慎重考虑。既然如此，黑发不知勤学早，白首方悔读书迟。不管你觉得这个考试难不难，对于你来说都是百分来对待那开始我们找题吧！最后祝福你:快到考试的日子了，希望你干自愿事，吃顺口饭，听轻松话，睡安心觉。使自己保持良好平静的心态，不要太紧张，相信你的梦想会实现的!

一.单选题(共有20题，只有一个正确答案，错选不得分)

第题:影响新拌混凝土流动性的主要因素是()。

A.含砂率

B.单方用水量

C.水泥用量

D.骨料级配

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参考解析:本题考核的是影响新拌混凝土和易性的主要因素。混凝土的和易性主要包括流动性.黏聚性.保水性和泌水性。混凝土流动性的主要影响因素是混凝土单方用水量。混凝土黏聚性的主要影响因素是混凝土含砂率(灰砂比)。混凝土保水性的主要影响因素是水泥品种.用量与细度。混凝土离析的主要影响因素是粗骨料及细骨料的级配。故选项B正确。

第1题:同类型轨枕成段铺设的最小长度,其他线和地方铁路.专用铁路.铁路专用线轨道为()。

A.100m

B.200m

C.300m

D.500m

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第2题:按照《铁路法》规定,我国铁路分为国家铁路.地方铁路.()和铁路专用线。

A.合资铁路

B.合营铁路

C.专有铁路

D.专营铁路

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第3题:工程施工质量验收中,()质量验收是最基本的。

A.分项工程

B.检验批

C.分部工程

D.单位工程

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参考解析:检验批验收是工程施工质量验收的基本单元，是分项工程.分部工程和单位工程施工质量验收的基础。

第4题:配制厚大体积混凝土时，应优先使用的水泥品种是()。

A.硅酸盐水泥

B.普通硅酸盐水泥

C.快硬硅酸盐水泥

D.矿渣水泥

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第5题:放坡开挖的基坑,基坑平面尺寸应按基础大小每边加宽(),基础如有凹角,基坑仍应取直。

A.0.2~0.4m

B.0.2~0.5m

C.0.3~0.5m

D.0.3~0.6m

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第6题:悬臂浇筑法施工适用于预应力混凝土悬臂梁.连续梁.刚构.斜拉桥等结构，通常每次可浇筑()长的梁段，每个工序循环约需6～10D。

A.1～2m

B.2～3m

C.2～4m

D.3～5m

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第7题:土袋围堰适用于水深()的土。

A.不大于2m.流速小于1.5m/s.河床为渗水性较大

B.不大于2m.流速小于1.8m/s.河床为渗水性较大

C.不大于3m.流速小于1.5m/s.河床为渗水性较小

D.不大于3m.流速小于1.8m/s.河床为渗水性较小

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第8题:在要求抗磨的环境下,不能使用()。

A.普通硅酸盐水泥

B.矿渣水泥

C.火山灰质水泥

D.砌筑水泥

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第9题:CRTSⅡ型板式无砟轨道滑动层由()构成。

A.一层无纺布和一层聚乙烯薄膜

B.一层无纺布和两层聚乙烯薄膜

C.两层无纺布和一层聚乙烯薄膜

D.两层无纺布和两层聚乙烯薄膜

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第10题:施工企业承担跨铁路局营业线工程的施工，按照施工计划审批权限，对于影响跨局旅客列车停运的施工计划应报()审批。

A.铁道部

B.项目部所在地的铁路局

C.两个铁路局

D.项目部所在地的车务段

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第11题:在隧道施工过程中,应建立()的一体化施工管理系统,以不断提高和完善施工技术。

A.地质预测→设计→施工检验→量测反馈→修正设计

B.设计→施工检验→地质预测→量测反馈→修正设计

C.地质预测→量测反馈→设计→施工检验→修正设计

D.设计→修正设计→地质预测→施工检验→量测反馈

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第12题:关于瓦斯隧道通风要求说法正确的是()。

A.通风管采用抗静电.阻燃风管

B.两个工作面之间采用串联通风

C.停电时电锁闭装置应该在30min内接通电源

D.通风采用吸出式

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第13题:对于缺水.易冻害或岩石不适于湿式钻眼的地区，可采用()，其效果也较好。

A.干式凿岩孔口捕尘

B.喷雾洒水

C.湿式凿岩

D.个人防护

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第14题:提交投标文件的投标人少于()个的，招标人应当依法重新招标。

A.2

B.3

C.4

D.5

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参考解析:提交投标文件的投标人少于3个的，招标人应当依法重新招标。

第15题:在石料缺乏.地基承载力较低的路堤地段宜采用()挡土墙。

A.重力式

B.短卸荷板式

C.扶壁式

D.锚杆

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第16题:垂直开挖的坑壁条件中,对松软土质基坑深度不超过()。

A.0.75m

B.1.50m

C.1.75m

D.2.0m

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第17题:滑膜施工时，模板纠偏应先调整平台水平，再纠正位移和扭转，()。

A.每滑升1m纠正位移值不得大于10mm

B.每滑升1m纠正位移值不得大于20mm

C.每滑升2m纠正位移值不得大于10mm

D.每滑升2m纠正位移值不得大于20mm

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第18题:多向搅拌桩钻机就位必须正确，其孔位偏差不得大于()，钻杆垂直度偏差不得大于()。

A.40mm，1％

B.50mm，1％

C.40mm，2％

D.50mm，2％

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第19题:在铁路施工中，分项工程的施工顺序称作()。

A.施工方向

B.工序的施工顺序

C.作业顺序

D.总体施工顺序

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参考解析:在铁路施工中，分项工程的施工顺序称作作业顺序。

二.多选题(共有10题，正确答案大于一个，少选只得0.5分，错选不得分)

第20题:钢板桩围堰的施工工序包括()。

A.钢板桩拆除

B.围囹的设置

C.围囹安装

D.钢板桩的插打

E.合龙

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第21题:采用填缝.灌浆.嵌补.支顶等措施防护.加固边坡时,嵌补坡面空洞及凹槽,应先清除松动岩石,再将基座凿平,并保持襟边宽度不小于0.5M,然后再行砌筑;应做到()。

A.灌浆砌筑

B.自上而下

C.嵌体稳固

D.表面平顺

E.周边封严

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参考解析:嵌补坡面空洞及凹槽，应先清除松动岩石，再将基座凿平，并保持襟边宽度不小于0.5M，然后再行砌筑；应做到嵌体稳固，表面平顺，周边封严。

第22题:下列关于隧道工程出砟叙述正确的有()。

A.出砟作业分装砟.运砟两步

B.出砟运输作业能力的强弱不会影响施工速度

C.选择出砟方式的基本要求是:装砟.运输能力大于最大开挖能力

D.隧道运砟中的有轨运输比较适应于较长的隧道运输(3km以上)

E.隧道运砟中的无轨运输最适用于长大隧道开挖，并应注意加强通风

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第23题:TBM施工方法的优点有()。

A.施工速度快，工期得以缩短

B.对围岩的损伤小，几乎不产生松弛.掉块，可减轻支护的工作量

C.没有振动和噪声

D.振动.噪声小，对周围的居民和结构物的影响小

E.机械化施工，安全，作业人员多

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第24题:路基边坡防护方式有()。

A.夯填

B.采用填缝.灌浆等加固边坡

C.干砌片石护坡

D.边坡渗沟

E.边坡挂网锚喷混凝土防护

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第25题:桥梁竣工测量的主要内容有()。

A.测定墩距

B.丈量墩.台各部尺寸

C.测定梁长.梁高

D.墩.台的水平位移测量

E.测定支承垫石顶面的高程

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第26题:铁路与道路交叉处设置立体交叉所需费用的确定原则是()。

A.新建.改建铁路与既有道路交叉的，由铁路部门承担建设费用；道路部门提出超过既有的道路建设标准建设而增加的费用，由道路部门承担

B.新建.改建铁路与既有道路交叉的，由道路部门承担建设费用；铁路部门提出超过既有的道路建设标准建设而增加的费用，由铁路部门承担

C.新建.改建道路与既有铁路交叉的，由道路部门承担建设费用；铁路部门提出超过既有的铁路线路建设标准建设而增加的费用，由铁路部门承担

D.新建.改建道路与既有铁路交叉的，由铁路部门承担建设费用；道路部门提出超过既有的铁路线路建设标准建设而增加的费用，由道路部门承担

E.现有铁路与道路平交道口改建立体交叉的，由铁路部门和道路部门按照公平合理的原则分担建设费用

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参考解析:铁路与道路交叉处设置立体交叉所需费用的确定原则是:新建.改建铁路与既有道路交叉的，由铁路部门承担建设费用；道路部门提出超过既有的道路建设标准建设而增加的费用，由道路部门承担；新建.改建道路与既有铁路交叉的，由道路部门承担建设费用；铁路部门提出超过既有的铁路线路建设标准建设而增加的费用，由铁路部门承担；现有铁路与道路平交道口改建立体交叉的，由铁路部门和道路部门按照公平合理的原则分担建设费用。

第27题:预应力钢丝质量评定方法的外观质量中，钢丝表面不得有()等。

A.裂纹

B.小刺结损伤

C.氧化铁皮

D.肉眼可见的麻坑

E.水渍

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参考解析:预应力钢丝质量评定方法的外观质量中，钢丝表面不得有裂纹.小刺结损伤.氧化铁皮和油渍，也不得有肉眼可见的麻坑。

第28题:施工单位在变更设计管理中,以下说法正确的有()。

A.应做好施工图现场核对和施工过程中地质资料确认工作,发现问题应及时向监理人员和建设单位提出

B.积极参与变更设计方案研究,严格按照变更设计文件施工图组织施工

C.不得在变更设计过程中弄虚作假或未经批准擅自施工

D.建设.勘察设计单位共同建立变更设计管理台账,定期分析研究,查找存在问题

E.改进建设单位管理,做好变更设计资料归档工作

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参考解析:选项D.E，建设.勘察设计单位应分别建立变更设计管理台账，定期分析研究，查找存在问题，改进勘察设计管理，做好变更设计资料归档工作。

第29题:运抵工地(场)的水泥，应按批对同厂家.同批号.同品种.同强度等级.同出厂日期的水泥进行()等项目的检验。

A.强度

B.氧化镁含量

C.细度

D.凝结时间

E.安定性

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参考解析:运抵工地(场)的水泥，应按批(散装水泥每500T为一批，袋装水泥每200T为一批，当不足500T或200T时，也按一批计)对同厂家.同批号.同品种.同强度等级.同出厂日期的水泥进行强度.细度.安定性和凝结时间等项目的检验。

案例分析题(共有5题)

第30题:

1．分别给出表1中A、B和C所代表的观测频次。

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第31题:

大桥5#、6#、7#墩立面如图7所示。

1．写出图6中A、B、C所代表的名称。

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2．逐条判定事件1中的做法是否正确，如做法错误，请写出正确做法。

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3．根据背景资料，给出处理顶进涵扎(低)头的施工措施。

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4．给出事件3中施工关键线路及施工天数。

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5．给出事件4中优化后的施工顺序。

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第32题:

1、针对事件一，完善拌合站平面布置和厂区内牌图设置规划方案中缺少的内容。

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2、针对事件二，计算每盘混凝土需要多少水泥、沙子、碎石、粉煤灰、减水剂、和水，(单位为kg，保留一位小数)

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3、针对事件三中施工作业指导书内容的不妥之处，给出正确做法。

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4、针对事件四，计算第三季度信用评价中不良行为扣分值。

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5、针对事件五中技术交底内容不妥之处，给出正确做法。

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6、针对事件六，写出A、B、C所代表的的工序名称。

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第33题:新建铁路某标段包含路基，路基段存在软土路基，采用循环钻机，进行桩基处理进行水下混凝土灌注，如图所示，隧道围岩处于高地应力、施工时施工队防止岩爆发生，采取了短开挖，加强监控量测，对施工机械加装钢板防护。

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第34题:某新建双线铁路客运专线站前工程第二标段起讫里程为DK12+500～DK42+500，正线长度30km，其中DK28+500～DK33+500段的线路纵断面如图5所示。

1#大桥的下部结构为钻孔桩基础，桩径1．2m，桩长22--34m；承台为大体积钢筋混凝土结构，施工处于夏季高温期，需在混凝土中掺加高效减水剂。1#大桥的上部结构为15～32m现浇预应力混凝土简支箱梁。简支箱梁施工方法可采用支架法或移动模架法，由施工单位自行选择。 

1#隧道长1800m，线路纵坡为10‰，根据工期目标、地质情况以及现场条件等，安排进口和出口两个作业面同时施工。2#隧道长600m，线路纵坡为4‰，安排出口一个作业面施工。 

第二标段正线铺设跨区间无缝线路，采用CRTSⅡ型板式无砟轨道，共需铺设轨道板9238块。路基段无砟轨道铺设工艺为：施工准备→测设基桩→A→轨道板粗放、精调→B→轨道板纵向连接→轨道板锚固和剪切连接→挡块施工→质量检查。 

第二标段工期目标为30个月。

1．根据背景资料，给出1#。路堑应采用的施工方法。

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2．根据背景资料，承台混凝土中应掺加什么类型的高效减水剂?说明理由。

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3．根据背景资料，1#大桥简支箱梁应选择何种施工方法?说明理由。

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4．分别给出1#隧道进口和出口作业面洞内应采取的施工排水方案。

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5．第二标段轨道板铺设至少应划分多少个检验批?说明理由。

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6．根据背景资料，给出路基段无砟轨道铺设工艺中A和B的工序名称。

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