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2023年一级建造师铁路科目模拟习题

微微考网 一建铁路工程 2023-3-1 10:22:44

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那么多人搜索《2023年一级建造师铁路科目模拟习题》,杰纳勒尔·乔治·S·巴顿曾经说过,接受挑战,就可以享受胜利的喜悦。这不禁令我们深思。 这不禁令我们深思。 经过上述讨论,知识像烛光,能照亮一个人,也能照亮无数人。既然如此,我们就废话少说,那开始我们就来做题吧!最后的祝福:努力的苦读,就为这一刻?!把你的实力全部发挥,所有关爱着你的人,都会为你祝福、祈祷,相信你会考出满意的成绩,榜上有名喔!


    一.单选题(共有20题,只有一个正确答案,错选不得分)

    第题:堆载预压不得使用()。

    A.黏土或砂黏土

    B.碎石或卵石

    C.饱和土或黄土

    D.淤泥土或含垃圾杂物的填料

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    参考解析:堆载预压不得使用淤泥土或含垃圾杂物的填料。


    第1题:长度500米的山岭铁路隧道,优先选用的施工方法是()

    A.盾构法

    B.掘进机法

    C.钻爆法

    D.沉管法

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    第2题:按照铁路建设合同管理的规定,铁路建设实行合同()制度。

    A.签证

    B.备案

    C.签证

    D.公证

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    第3题:岩溶路基钻孔注浆作业的施作顺序为()。

    A.顺序施钻,延后注浆

    B.顺序施钻,同步注浆

    C.跳孔施钻,延后注浆

    D.跳孔施钻,同步注浆

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    参考解析:本题考核的是特殊路基地基的处理方法。溶洞.采空区路段,一般采用加固洞穴或回填注浆等方法处理。本题实际来源于《高速铁路路基工程施工技术指南》关于“岩溶.洞穴处理”的内容:注浆孔应跳孔施钻.同步注浆,注浆应从路基坡脚向线路中心的顺序进行,先两侧后中问。在地下水有水头压力时,应先注下游孔,再注上游孔。故选项D正确。


    第4题:钻孔桩水下混凝土的灌注可采用()。

    A.泵送法

    B.横向导管法

    C.竖向导管法

    D.直接灌注法

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    第5题:新建高速铁路需要与既有普速铁路交叉,优先选择()方案。

    A.涵洞下穿

    B.平面交叉

    C.高速铁路上跨

    D.隧道下穿

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    第6题:关于非预应力轨道板预制施工的说法,错误的是()。

    A.采用独立预制台座

    B.采用倒模法浇筑

    C.采用底振式振捣

    D.采用连体养护罩养护

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    第7题:悬臂浇筑法的施工,桥墩两侧梁段悬臂施工应对称平衡。平衡偏差不得大于设计要求,浇筑混凝土时,每一梁段在浇筑和张拉前后应按设计提供的()进行比较。

    A.挠度值

    B.强度值

    C.应力值

    D.应变值

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    第8题:路基浆砌片石护坡砌筑应采用的施工方法是()。

    A.填缝法

    B.灌浆法

    C.嵌缝法

    D.挤浆法

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    参考解析:本题考核的是浆砌片石护坡施工方法。砌体应采用坚硬.不易风化的片石用挤浆法砌筑。故选项D正确。


    第9题:关于隧道施工通风的目的,以下表述错误的是()。

    A.及时供给洞内足够的新鲜空气

    B.稀释并排除有害气体和降低粉尘浓度

    C.降低洞内空气温度

    D.保障作业人员的身体健康

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    第10题:道岔应按设计里程位置铺设。在困难条件下,区段站及其以上车站,特别是咽喉区道岔位置允许最大移动量不大于()。

    A.0.3m

    B.0.5m

    C.0.7m

    D.0.9m

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    第11题:铁路铺轨作业中,连接钢轨时,必须按规定()。

    A.预留起道量

    B.预留拨道量

    C.预留轨缝量

    D.预留延伸量

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    第12题:下列普速铁路营业线施工中,属于Ⅱ级施工的是()。

    A.繁忙干线大型换梁施工

    B.繁忙干线封锁1.5h的大型上跨铁路结构物施工

    C.干线大型换梁施工

    D.干线封锁2h的大型上跨铁路结构物施工

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    参考解析:本题考核的是普速铁路Ⅱ级施工的划分。Ⅱ级:繁忙干线封锁正线3H及以上的大型或影响全站(全场)信联闭4H及以上的施工;干线封锁正线4H及以上或影响全站(全场)信联闭6H及以上的施工;繁忙干线和干线其他换梁施工;繁忙干线和干线封锁2H以内的大型上跨铁路结构物施工。故选项B正确。


    第13题:在现场施工时,混凝土的配合比要根据()来调整后而成为施工配合比。

    A.水灰比

    B.砂子和石子的含水率

    C.水泥的含水率

    D.每立方米混凝土的水泥用量

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    第14题:关于弃土场选址的说法,正确的是()。

    A.设置在泥石流沟上游

    B.设置在滑坡体上方

    C.设置于岩溶漏斗处

    D.设置于远离桥墩处

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    第15题:箱梁的运输和架设是施工组织的一个关键工序,较短的运输距离可确保箱梁运输安全和提高架梁的施工进度,运距越短越合理,一般不超过()。

    A.10km

    B.15km

    C.20km

    D.35km

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    第16题:浆体喷射搅拌桩的桩长不应小于设计值,允许偏差.桩径允许偏差和垂直度偏差应分别满足()。

    A.+10cm.+2cm.不应大于1.5%

    B.-10cm.+2cm.不应大于1.5%

    C.+10cm.-2cm.不应大于1.5%

    D.-10cm.-2cm.不应大于1.5%

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    第17题:关于隧道监控量测的说法,正确的是()。

    A.监控量测属于隧道施工的关键工序

    B.监控量测数据应待事故发生后分析处理

    C.监控量测可由暴(同音字)破施工人员兼职实施

    D.监控量测必须由第三方实施

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    第18题:干砌片石护坡应该(),厚度均匀。

    A.自下而上逐排砌筑

    B.自上而下随挖随砌

    C.自左而右横向推进

    D.自右而左横向推进

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    第19题:对危害路基的地下水埋藏较深的地段,可采用()进行处理。

    A.边坡渗沟

    B.渗管

    C.支撑渗沟

    D.排水槽

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    参考解析:本题考核的是对路基有危害的地下水排除措施。当地下水埋藏较深或有固定含水层时,可采用渗水隧洞.渗井.渗管或仰斜式钻孔等。故选项B正确。


    二.多选题(共有10题,正确答案大于一个,少选只得0.5分,错选不得分)

    第20题:营业线增建桥涵的施工方法有()。

    A.以轨束梁便桥增建小桥

    B.以轨束梁便桥增建盖板箱涵

    C.以钢梁便桥增建小桥

    D.以拆装梁增建桥涵

    E.用沉井抬梁法修建盖板箱涵

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    第21题:隧道工程的关键工序有()。

    A.光面暴(同音字)破

    B.隧道支护

    C.围岩加固

    D.隧道衬砌

    E.注浆加固

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    第22题:营业线增建二线桥时必须采取防护措施保证既有线的行车安全,路堤高度在3M以下时,采用的防护措施有()。

    A.可在台尾路堤中打入圆木排桩挡土

    B.排桩平面连线与路基中心线成125度

    C.桩顶高出路基坡面约0.5m

    D.桩间距0.8~1.0m

    E.桩入土深度至少在原地面以下1~1.5m

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    第23题:以下关于路堤填筑方案的描述,正确的是()。

    A.基底处理前要做排水,必要时安排江水方案

    B.取土运输根据工程量的大小和施工环境,采用不同的运输机械

    C.路基填筑压实采用推土机推平,一次压实

    D.过渡段填筑采用大型压实机械薄层碾压的方法施工

    E.膨胀土路基施工遵循快速施工.快速封闭.避开雨期施工的原则

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    参考解析:C选项,路基填筑压实采用推土机推平,分层压实;D选项,过渡段填筑一般采用压小型实机械薄层碾压的方法施工。


    第24题:针对水泥试验结果评定方法,在以下几种指标中,任何一项不符合标准则被评定为废品()。

    A.氧化镁含量

    B.三氧化硫含量

    C.初凝时间

    D.胶砂强度

    E.安定性

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    第25题:铁路无缝线路锁定施工时,在()时需进行应力放散。

    A.相邻两单元轨节锁定轨温之差为4℃

    B.左右两股钢轨的锁定轨温之差为4℃

    C.相邻两单元轨节锁定轨温之差为6℃

    D.左右两股钢轨的锁定轨温之差为6℃

    E.同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差为6℃

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    第26题:监控测量应为施工管理及时提供以下信息()。

    A.围岩稳定性和支护,二次衬砌可靠性的信息

    B.地下水变化情况

    C.二次衬砌合理的施作时间

    D.为施工中调整威严级别,修改支护系统设计和变更施工方法提供依据

    E.工程的施工进度

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    第27题:施工单位在变更设计管理中,以下说法正确的有()。

    A.应做好施工图现场核对和施工过程中地质资料确认工作,发现问题应及时向监理人员和建设单位提出

    B.积极参与变更设计方案研究,严格按照变更设计文件施工图组织施工

    C.不得在变更设计过程中弄虚作假或未经批准擅自施工

    D.建设.勘察设计单位共同建立变更设计管理台账,定期分析研究,查找存在问题

    E.改进建设单位管理,做好变更设计资料归档工作

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    参考解析:选项D.E,建设.勘察设计单位应分别建立变更设计管理台账,定期分析研究,查找存在问题,改进勘察设计管理,做好变更设计资料归档工作。


    第28题:基床表层级配碎石或级配砂砾石填筑工艺“四区段”包括()。

    A.填土区段

    B.验收基床底层

    C.整平区段

    D.搅拌运输.摊铺碾压

    E.验收基床表层

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    第29题:铁路施工中常用的降水措施有()。

    A.特大井点降水

    B.大井点降水

    C.小井点降水

    D.深井点降水

    E.浅井点降水

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    案例分析题(共有5题)

    第30题:

    某铁路标段有一座双线桥,主跨为(56+100+56)m 连续梁;主墩位于水深 5m 的河流中,基础为桩基,低桩承台。桥位平面如图 2 所示。



    基础施工期较长,施工计划跨汛期作业。混凝土由相邻标段负责提供。施工单位进场后,项目经理部做了以下工作:
    工作 l:组织技术人员编制了该桥主跨的施工流程,如图 3 所示。


    工作 2:组织安全工程师和相关人员进行了危险源辨识,摘录会议部分记录如下:
    (1)若栈桥贝雷梁材料多次重复使用,发生锈损,导致承载能力降低,可能会发生①.
    (2)若塔吊超重作业,可能会发生②。
    (3)0#段立模施工中,平台上若没有设置防护围栏,可能会发生③。
    (4)若挂篮前移后安装锁定不牢,可能会发生向前④。

    1.针对图3,指出A、B、C、D、E、F所代表的施工工序名称。

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    2.针对图3.完成工序(8)、(9)、(10)、(11)、(12)施工,需要哪些主要施工机械设备?

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    3.针对工作2,依据《企业职工伤亡事故分类标准》,写出①、②、③、④符合题意的职业伤害事故类别名称。

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    第31题:

    铁路二线接长工程。


      事件一:制定的涵洞接长流程:M—底板模板安装—N—底板混凝土浇筑-边墙外模板安装—边墙钢筋绑扎—边墙内模板安装—涵身底模安装—P—涵身混凝防水层施工。
      事件二:制定了营业线接长安全专项方案,包括:基坑钢轨桩防护,钢便梁扣轨方案等。

    1、写出图中A、B、C。

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    2.根据事件一:补充M、N、P。

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    3.根据事件二:营业线接长涵洞安全专项方案不全,请补充。

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    4.营业线施工,铁路运输集团需要为施工单位提供哪些配合。

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    第32题:

    某高速铁路特大桥主桥跨越的河流宽160m,梁部设计为三孔一联(60+96+60)m预应力钢筋混 凝土连续箱梁,主桥基础设计为钻孔桩,水中桥施工方案为搭设钢栈桥和钻孔平台。
    两侧引桥均为90—32m预应力钢筋混凝土简支箱梁,引桥基础设计为钻孔桩,墩身为实体 墩,在该桥大里程端路基左侧设置一个预制场负责引桥箱梁的预制。
    引桥桥址处地质自上而下为砂黏土和强风化砂岩,地表低洼,有少许积水,地下水位较高。施工期间工地发生了如下事件:
    事件1:10#和12#墩之间,因地方公路规划调整,设计变更为1—64m钢混结合梁。 事件2:引入特大桥施工便道,泥结碎石路面宽度由5.5m变更为6.0m。


    事件3:项目经理部发生部分费用,详见表2。

    1.表2中,哪几项费用可纳入变更设计范围?金额是多少万元?

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    2.表2中,哪几项费用属于大型临时工程?金额是多少万元?

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    3.给出引桥简支箱梁施工中应配置的主要施工机械名称。

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    4.主桥箱梁应采用何种施工方法?

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    第33题:

    某新建高速铁路第二标段站前工程正线长度 33km,计划总工期 34 个月,平面如图所示。
      主要工程情况如下:


      路基土石方工程 78 万立方米,图中 L1 路堑为黄土路堑,计划工期为 15 个月,雨季雨量较大。双线桥梁共 6 座,上部结构除 3#桥外,其余均为跨径 32m 整孔预制简支箱梁,3#桥跨越河流,主墩基础位于深水中,上部结构为(86+164+86)m 曲弦钢桁加劲连续梁,由预应力混凝土连续箱梁和梁上加劲刚桁组成。设计说明,3#桥可先施工连续箱梁,然后作为简支箱梁运梁通道,待简支箱梁架设完毕后,再进行加劲钢桁施工,具体施工组织方案由施工单位制定后上报审批。3#桥计划工期为 24 个月,其中预应力混凝土连续箱梁计划在开工后 18 个月完成。双线隧道 3 座,1#隧道和 2#隧道围岩为砂岩,围岩级别均为 III 级和 IV
      级,无不良地质,3#隧道围岩主要为灰岩,围岩级别为 III、IV、V 级,存在不良地质,在该隧道中部设置一座斜井。根据隧道地质情况和施工单位的进度指标,1#隧道计划工期为 18 个月,2#隧道计划工期为 19 个月,3#隧道计划工期为 28 个月。本标段采用双块式无砟轨道。计划自工程开工 30 个月开始施工无砟轨道,工期 5 个月。项目经理部根据铁路工程施工组织设计规范,计划按有效施工时间 120 天配置道床板施工设备。
      事件一,项目经理安排了施工方案,计划安排两个梁场,以 2#隧道为分界线,3#桥预应力连续箱梁可以先施工,3#梁的加劲珩梁可以在 4#梁完成后再开始。
      事件二,现场检查时发现 3#桥的连续箱梁比预计工期晚 3 个月,其余工程工期均进展正常,项目经理部优化了施工方案。
      事件三,3#隧道掌子面围岩灰岩,开挖时吹出凉风,开挖面岩石湿润,明显有水,可能存在什么类型的不良地质。
      事件四,项目经理部对深埋硬岩隧道采取了以下沉降观测方案:有基础沉降和拱脚位移。

    1、请根据背景,给出L1路堑的施工要点。

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    2、根据事件一、说出本标段的控制性工程,并说明理由。

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    3、如何优化施工方案,确保工期按时完成。

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    4、针对事件三,可能存在什么类型的不良地质?

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    5、针对事件四,请问有什么不妥。

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    6、轨道在开工30个月开始,计划工期5个月,根据设计规程,有效施工天数为120天,请问双块轨道板需要多少套设备?

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    第34题:

    事件一:混凝土拌合站配备了搅拌系统、生活区、办公区、现场施工平面图、消防保卫牌、管理人员名单及监督电话牌、工程概况牌。
    事件二:水泥1、沙子2.36、碎石3.258、粉煤灰0.218、减水剂0.024、水0.548。(题目已知:细骨料中沙的含水率是6.5%,粗骨料中碎石的含水率是0.4%,一方混凝土的水泥用量是325kg,每盘两方混凝土)
    事件三:隧道仰拱填充和仰拱混凝土同时施工,超挖部分用C25片石混凝土回填。
    事件四:根据建设项目施工企业评价办法,信用评价办法是基础分中减去基础日常检查考核分和不良行为扣分,加上标准优化激励管理考核扣分,在本工程第一年第三季度考核过程中,扣分明细如下所示。
    检查发现电焊工无证上岗1人扣2分
    桥涵模板连接固定不符合要求扣2分
    检验批1次不合格扣3分
    隧道衬砌背后存在无遮挡脱空1处扣3分
    隧道衬砌厚度不足扣6分
    擅自改变施工方法扣6分
    事件五:接触网弹性吊索安装前,项目经理部对施工队进行了技术交底,要求弹性吊索安装应按自下锚侧向中心结的顺序进行安装,一个锚段只能有两个工作面,弹性吊索紧固张力时,弹性吊索张力紧线器位于中心锚结侧,以确保……
    事件六:项目经理部编制了信号工程施工方案,具体施工工序为:电缆线路复测→光电缆敷设→A→室外箱盒安装配线→B→室内设备安装配线→室内外设备自检、单体调试→C→室内外联锁试验→竣工验收。

    1、针对事件一,完善拌合站平面布置和厂区内牌图设置规划方案中缺少的内容。

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    2、针对事件二,计算每盘混凝土需要多少水泥、沙子、碎石、粉煤灰、减水剂、和水,(单位为kg,保留一位小数)

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    3、针对事件三中施工作业指导书内容的不妥之处,给出正确做法。

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    4、针对事件四,计算第三季度信用评价中不良行为扣分值。

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    5、针对事件五中技术交底内容不妥之处,给出正确做法。

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    6、针对事件六,写出A、B、C所代表的的工序名称。

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