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2023年山西省一级建造师铁路科目试卷

微微考网 一建铁路工程 2023-4-21 17:25:17

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眼看考试就要来了,向前看,相信自己,我会在远方为你送去最真挚的祝福,付出就会有收获的!既然如此,带着这些问题,我们来审视一下《2023年山西省一级建造师铁路科目试卷》。莎士比亚曾经说过,本来无望的事,大胆尝试,往往能成功。这启发了我们, 这启发了我们, 既然如此,学习的成功与失败原因是多方面的,要首先从自己身上找原因,才能受到鼓舞,找出努力的方向。能那么认真找到这个页面的呢,是十分值得表扬的,那开始我们找题吧!


    一.单选题(共有20题,只有一个正确答案,错选不得分)

    第题:出碴是隧道施工的基本作业之一,出碴作业能力的强弱决定了在整个作业循环中的()。

    A.施工成本

    B.所占时间的长短

    C.工序质量

    D.管理水平

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    参考解析:出喳是隧道施工的基本作业之一。出喳作业能力的强弱,决定了它在整个作业循环中所占时间的长短,因此,出喳运输作业能力的强弱在很大程度上影响施工速度。


    第1题:对金属.水泥.道砟等工程材料必须坚持()的原则。

    A.先检验后使用

    B.先使用后检验

    C.边使用边检验

    D.以上均可

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    第2题:施工测量的验收工作一般由()单位实施,检查工作应由()单位实施。

    A.施工测量人员.建设单位

    B.施工单位.建设单位

    C.建设单位.监理单位

    D.监理单位.施工单位

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    参考解析:施工单位对施工测量质量实行过程检查和最终检查,验收工作一般由监理单位组织实施。


    第3题:路堤与路堑过渡段,靠近堤堑施工应()。

    A.自路堤向路堑碾压

    B.自路堑向路堤碾压

    C.沿堑坡边缘结合处横向碾压

    D.按45°方向交叉碾压

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    参考解析:本题考核的是路堤与路堑过渡段填筑要求。大型压路机能碾压到的部位,其施工方法应符合一般路堤填筑施工要求,靠近堤堑结合处,应沿堑坡边缘进行横向碾压。故选项C正确。


    第4题:下列关于单枕综合铺设法施工基本作业程序正确的是()。

    A.施工准备→长钢轨抽放拖送→轨枕转运→设备编组进场→布枕→钢轨入槽就位→轨枕方正→安装扣件→转入下→循环,长钢轨抽放拖送

    B.施工准备→设备编组进场→长钢轨抽放拖送→轨枕转运→布枕→轨枕方正→安装扣件→钢轨人槽就位→转入下一循环,长钢轨抽放拖送

    C.施工准备→设备编组进场→长钢轨抽放拖送→轨枕转运→布枕→钢轨人槽就位→轨枕方正→安装扣件→转入下→循环,长钢轨抽放拖送

    D.施工准备→设备编组进场→长钢轨抽放拖送→钢轨入槽就位→轨枕转运→布枕→轨枕方正→安装扣件→转入下→循环,长钢轨抽放拖送

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    第5题:接触网贯通地线接地与通信设备贯通地线接地之间的最短距离是()。

    A.3

    B.5

    C.10

    D.15

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    第6题:下列关于挡土墙施工顺序说法正确的是()。

    A.先开挖.后下基.最后砌筑墙身.回填

    B.先砌筑墙身.后开挖.最后下基.回填

    C.先开挖.后砌筑墙身.最后下基.回填

    D.随时开挖.随时下基.随时砌筑墙身.回填

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    参考解析:挡土墙施工应随开挖.随下基.随砌筑墙身,保证排水设施的施工质量,及时回填基坑和墙背。


    第7题:目前铁路隧道掘进采用最多的施工方法是()。

    A.掘进机法

    B.盾构法

    C.明挖法

    D.钻爆法

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    第8题:路堤填筑的“八流程”是指,施工准备.基地处理.().检测签证,路基整修。

    A.摊铺平整.洒水晾晒.分层填筑.碾压夯实

    B.洒水晾晒.摊铺平整.分层填筑.碾压夯实

    C.分层填筑.晒水晾晒.碾压夯实.摊铺平整

    D.分层填筑.摊铺平整.晒水晾晒.碾压夯实

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    第9题:吊箱围堰封底厚度应根据抽水时吊箱不上浮的原则计算确定。封底厚度不宜小于()。

    A.0.5m

    B.1.0m

    C.1.5m

    D.2.0m

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    参考解析:吊箱围堰封底厚度应根据抽水时吊箱不上浮的原则计算确定,封底厚度不宜小于1.0M。封底混凝土浇筑后,进行吊箱内抽水,浇筑承台。


    第10题:在具有凸形挡台的钢筋混凝土道床底座上,应铺设的无砟轨道形式为()。

    A.crtsⅰ型板式无砟轨道

    B.crtsⅱ型板式无砟轨道

    C.crtsⅰ型双块式无砟轨道

    D.crtsⅱ型双块式无砟轨道

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    第11题:铁路轨道工程滑道法装卸钢轨,滑道坡度要适当,安放要稳固,装卸12.5M长的钢轨,滑行轨应不小于()根,装卸25M长钢轨,滑行轨应不小于()根。

    A.2,3

    B.2,4

    C.3,6

    D.4,8

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    参考解析:滑道法装卸钢轨,滑道坡度要适当,安放要稳固,装卸12.5M长的钢轨,滑行轨应不小于2根,装卸25M长钢轨,滑行轨应不小于4根。


    第12题:轨道板布设前在路基上施作水硬性支承层,支承层施工宜采用()的施工方案。

    A.水硬性材料配比机+水硬性材料布料槽车+滑模式摊铺机

    B.水硬性材料配比机+水硬性材料布料槽车+蒸汽式养护机

    C.水硬性材料拌合机+水硬性材料运输槽车+滑模式摊铺机

    D.水硬性材料拌合机+水硬性材料运输槽车+蒸汽式养护机

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    第13题:大地控制测量方法和地面立体摄影测量方法相比具有()的优点。

    A.能够以网的形式进行测量

    B.容易实现自动化

    C.容易实现连续监测

    D.外业工作量少

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    第14题:当复测与定测成果的不符值在规范规定的限差范围内时,应采用()。

    A.复测成果

    B.定测成果

    C.复测和定测的符合成果

    D.局部范围内改动复测成果

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    参考解析:当复测与定测成果的不符值在规范规定的限差范围内时,应采用定测成果,不准改动。


    第15题:桥台的加高施工中,加高量小于()时,可利用托盘加高。

    A.5cm

    B.10cm

    C.15cm

    D.20cm

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    第16题:当混凝土强度等级为C20~C40,生产单位为预制混凝土构件场,此时计算配置强度时采用的混凝土强度标准差Σ为()MPA。

    A.3.0

    B.3.5

    C.4.0

    D.5.0

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    第17题:在要求抗磨的环境下,不能使用()。

    A.普通硅酸盐水泥

    B.矿渣水泥

    C.火山灰质水泥

    D.砌筑水泥

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    第18题:高速铁路CPⅢ控制网应()。

    A.与cpⅱ控制网同步施测

    B.与线下工程施工同步施测

    C.在轨道工程完工后立即施测

    D.在线下工程完工并通过沉降变形评估后施测

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    参考解析:本题考核的是轨道控制网CPⅢ施测的条件。轨道控制网CPⅢ主要为轨道铺设和运营维护提供控制基准,因此CPⅢ平面网测量应在线下工程竣工,通过沉降变形评估后施测。故选项D正确。


    第19题:桥梁变形观测的方法需根据桥梁变形的特点.变形量的大小.变形的()等因素合理选用。

    A.方向

    B.角度

    C.时间

    D.速度

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    二.多选题(共有10题,正确答案大于一个,少选只得0.5分,错选不得分)

    第20题:下列对路基防排水施工要求的描述,正确的有()。

    A.路基工程施工前,对影响路基稳定的地下水,应予以截断.疏干,并引排到路基范围以外,防止漫流.聚积和下渗

    B.路基工程中应核对全线排水系统,全线的沟渠.管道.桥涵应构成完整的防排水体系

    C.路基施工中,各地段正式防排水工程可与路基同步施工,并随路基施工逐步成型

    D.在路基施工期,不得任意破坏地表植被或堵塞水的通路,各类防排水设施应及时维修和清理,保持排水通畅.有效

    E.泄水孔的位置.布置形式.孔径尺寸及泄水孔背反滤层的材料.设置应符合设计要求,且排水通畅

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    第21题:基坑开挖方法可分为()。

    A.台阶法

    B.无护壁基坑开挖

    C.有护壁基坑开挖

    D.全断面法

    E.围堰基坑开挖

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    参考解析:基坑开挖可分为无护壁基坑开挖.有护壁基坑开挖和围堰基坑开挖三种方法。


    第22题:施工机械使用费包括()等。

    A.折旧费

    B.检验试验费

    C.经常修理费

    D.安装拆卸费

    E.燃料动力费

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    第23题:关于硬化混凝土的干缩与徐变,下列说法正确的有()。

    A.主要受水泥的品种与水泥用量的影响

    B.水泥强度发展越快,混凝土早期强度越高,混凝土徐变越大

    C.水泥强度发展越快,混凝土早期强度越高,混凝土徐变越小

    D.水泥用量越大,混凝土收缩与徐变越大

    E.水泥用量越大,混凝土收缩与徐变越小

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    第24题:某客运专线铁路路基地基处理设计采用CFG桩,以下关于CFG桩施工要求正确的有()。

    A.施工前应选择代表性地段进行工艺性试验,试桩不少于1根

    B.cfg桩可采用振动沉管浇筑或长螺旋钻管内泵压混合料浇筑施工

    C.cfg桩浇筑完成后,开挖表土,截桩。截桩不得造成桩顶设计标高0.5m下桩体断裂

    D.褥垫层宜采用动压法施工

    E.施工时每台班均应制作检查试件进行28d强度检验,成桩28d后应及时进行单桩承载力或复合地基承载力试验

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    第25题:下列关于双块式轨枕预制工艺正确的有()。

    A.预埋件的安放:先清理模型,安装模型,完成后人工安装预埋件

    B.链轨传输并转向:安装止漏钢片完成后利用链轨传输并转向进入混凝土浇筑区

    C.混凝土浇筑振捣:以浇筑平台带有的底振式振动器振捣

    D.翻模:当混凝土达到设计强度的80%后,进行翻模

    E.存放:由轨道车移到存枕区后,采用“平放式”的存板方法

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    参考解析:双块式轨枕预制工艺如下:1.预埋件的安放:先清理模型,安装模型,完成后人工安装预埋件。2.钢筋加工与安装:所有轨枕钢筋先在钢筋制作车间加工成型,谐振区的桁架钢筋成型后在绝缘池里进行局部环氧树脂浸涂,桁架钢筋采用多点点焊机焊接成型。3.链轨传输并转向:安装止漏钢片完成后利用链轨传输并转向进入混凝土浇筑区。4.混凝土浇筑:混凝土配比严格控制,采用集中拌合站供应混凝土,双块式轨枕浇筑使用吊罐料斗浇筑混凝土。混凝土的振捣以浇筑平台带有的底振式振动器振捣。5.混凝土养护:预制轨枕浇筑完毕后,蒸汽供热养护,拆模后安装扣件,移出厂房在存放区采用自然养护。6.翻模.拆模:当混凝土达到设计强度的80%后,进行翻模;完成后,拆除连接器和模板,安装扣件.移出厂房并存放。7.存放:由轨道车移到存枕区后,采用“叠放式”的存枕方法。


    第26题:桥梁竣工测量的主要内容有()。

    A.测定墩距

    B.丈量墩.台各部尺寸

    C.测定梁长.梁高

    D.墩.台的水平位移测量

    E.测定支承垫石顶面的高程

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    第27题:线路施工测量的主要内容包括()。

    A.线路复测

    B.路基边坡放样

    C.线路初测

    D.恢复测量

    E.线路竣工测量

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    第28题:锤击沉桩应采用与桩和锤相适应的弹性衬垫,()。

    A.用送桩沉桩时,桩与送桩的纵轴线应保持在垂直的两条直线上

    B.送桩紧接桩顶部分,应有保护桩顶的装置

    C.安装送桩前,应截去桩头损坏部分

    D.桩顶不平时应修切或修垫(钢筋混凝土桩)平整

    E.锤击沉桩开始时应用较低落距

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    第29题:MDZ作业车组分层上砟整道应符合()规定。

    A.起道.拨道.捣固作业轨温,应在长钢轨铺设轨温-20~15摄氏度范围内进行

    B.起道:第一.二次起道量不宜大于50mm,第三.四次起道量不宜大于80mm

    C.拨道:一次拨道量不宜大于50mm

    D.捣固:在有砟桥上,枕下道砟厚度不足300mm时,不能进行捣固作业

    E.动力稳定:每层道床起道.捣固作业后应进行1~2次动力稳定作业

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    案例分析题(共有5题)

    第30题:

    铁路二线接长工程。


      事件一:制定的涵洞接长流程:M—底板模板安装—N—底板混凝土浇筑-边墙外模板安装—边墙钢筋绑扎—边墙内模板安装—涵身底模安装—P—涵身混凝防水层施工。
      事件二:制定了营业线接长安全专项方案,包括:基坑钢轨桩防护,钢便梁扣轨方案等。

    1、写出图中A、B、C。

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    2.根据事件一:补充M、N、P。

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    3.根据事件二:营业线接长涵洞安全专项方案不全,请补充。

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    4.营业线施工,铁路运输集团需要为施工单位提供哪些配合。

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    第31题:

    某集团公司中标某铁路增建二线工程。主要工程项目有:路基、桥涵、平交改立交等。部分工程情况如下:
    钢筋混凝土框架涵1处,跨径为1~5.0m,全长25横延米,为一交通涵。下穿既有线,采用 顸进施工;既有线为无缝线路,交通涵位置的前后路基两侧采用挖孔桩防护;施工降水采用井点降水;地质为黏土及砂性土。为防止扎(低)头现象发生,在滑板上预留了仰坡,在涵体底板前端预留了船头坡。交通涵顶进施工示意如图6所示。


    大桥1座,长348.86m,基础均为钻孔桩基,采用冲击钻机成孔;承台模板采用组合式钢 模;其中5#、6#、7#墩桩基数量均为12根,墩身为空心薄壁墩,其模板采用翻模。


    大桥5#、6#、7#墩立面如图7所示。
    施工过程中,发生以下事件:
    事件1:为确保顶进涵施工期间铁路营业线安全,项目经理部拟采取以下措施:
    项目经理、项目总工、安全员由经铁路局营业线安全培训合格的正式职工担任,防护员、带班人员和工班长由劳务分包单位人员担任;
    在监理人员监督下,探明施工范围内的地下光电缆和其他管线路径及深度;
    在既有线路基防护桩施工时,挖孔桩从一端向另一端依次进行开挖,及时灌筑混凝土。事件2:顶进涵在顶进至15m处,发生涵体扎(低)头。经现场踏勘,基底有水并且地质发生变 化,由砂性土变为细砂层。
    事件3:项目经理部根据设计要求及现场施工条件,对大桥5#、6#、7#墩编制了施工组织设
    计:桩基施工采用冲击钻机1台,进度指标为4d/根;承台施工采用组合钢模1套,进度指标为15d/个;墩身施工采用翻模1套,进度指标为1m/d。大桥施工进度计划见表2所示。计划 安排施工顺序为5#墩→6#墩→7#墩,据此按表2序号确定了施工关键线路,并计算了施工总天 数。


    事件4:项目经理部对事件3中施工顺序进行了优化,确定了最优的施工顺序,从而使总施工时间最短。

    1.写出图6中A、B、C所代表的名称。

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    2.逐条判定事件1中的做法是否正确,如做法错误,请写出正确做法。

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    3.根据背景资料,给出处理顶进涵扎(低)头的施工措施。

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    4.给出事件3中施工关键线路及施工天数。

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    5.给出事件4中优化后的施工顺序。

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    第32题:

    该工程项目包括5.2KM路基,两端接桥梁,边坡防护采用混凝土框梁绿植,软土地基,水泥搅拌桩处理。
    事件一:项目部制定了分部工程,分别为路堑开挖,边坡防护工程,路基以下基床填筑,经项目技术负责人审核后,认为分部工程不全,要求补充。
    事件二:项目部制定了变形监测方案,冻融区段变形观察周期为一个冻融周期,用设计说明参数做实验,随便选择一处地段做工艺性实验,桩的完整性和匀质性用声波法检测,28天后,用平板载荷试验检测单桩承在看或复合地基承载力,成桩后做侧线抗压强度,
    事件三:项目部制定了渗水盲沟施工工艺流程:施工准备→沟槽开挖→混凝土浇筑基底→M→渗水管敷设→N→土工布安装→检测验收。

    1、针对事件一,请补充路基的分部工程?

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    2、事件二中的不妥之处有哪些,正确做法是什么?

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    3、针对事件三,写出M、N所代表的工艺名称。

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    第33题:

    某铁路标段有一座双线桥,主跨为(56+100+56)m 连续梁;主墩位于水深 5m 的河流中,基础为桩基,低桩承台。桥位平面如图 2 所示。



    基础施工期较长,施工计划跨汛期作业。混凝土由相邻标段负责提供。施工单位进场后,项目经理部做了以下工作:
    工作 l:组织技术人员编制了该桥主跨的施工流程,如图 3 所示。


    工作 2:组织安全工程师和相关人员进行了危险源辨识,摘录会议部分记录如下:
    (1)若栈桥贝雷梁材料多次重复使用,发生锈损,导致承载能力降低,可能会发生①.
    (2)若塔吊超重作业,可能会发生②。
    (3)0#段立模施工中,平台上若没有设置防护围栏,可能会发生③。
    (4)若挂篮前移后安装锁定不牢,可能会发生向前④。

    1.针对图3,指出A、B、C、D、E、F所代表的施工工序名称。

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    2.针对图3.完成工序(8)、(9)、(10)、(11)、(12)施工,需要哪些主要施工机械设备?

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    3.针对工作2,依据《企业职工伤亡事故分类标准》,写出①、②、③、④符合题意的职业伤害事故类别名称。

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    第34题:

    某高速铁路特大桥主桥跨越的河流宽160m,梁部设计为三孔一联(60+96+60)m预应力钢筋混 凝土连续箱梁,主桥基础设计为钻孔桩,水中桥施工方案为搭设钢栈桥和钻孔平台。
    两侧引桥均为90—32m预应力钢筋混凝土简支箱梁,引桥基础设计为钻孔桩,墩身为实体 墩,在该桥大里程端路基左侧设置一个预制场负责引桥箱梁的预制。
    引桥桥址处地质自上而下为砂黏土和强风化砂岩,地表低洼,有少许积水,地下水位较高。施工期间工地发生了如下事件:
    事件1:10#和12#墩之间,因地方公路规划调整,设计变更为1—64m钢混结合梁。 事件2:引入特大桥施工便道,泥结碎石路面宽度由5.5m变更为6.0m。


    事件3:项目经理部发生部分费用,详见表2。

    1.表2中,哪几项费用可纳入变更设计范围?金额是多少万元?

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    2.表2中,哪几项费用属于大型临时工程?金额是多少万元?

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    3.给出引桥简支箱梁施工中应配置的主要施工机械名称。

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    4.主桥箱梁应采用何种施工方法?

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