2023版新版重庆市一级建造师铁路科目考试题型

左拉曾经说过，生活的道路一旦选定，就要勇敢地走到底，决不回头。这不禁令我们深思。 这不禁令我们深思。 是不是不知道《2023版新版重庆市一级建造师铁路科目考试题型》对你是否真有用?既然如此，学问二字，须要拆开看，学是学，问是问。不管你觉得这个考试难不难，对于你来说都是百分来对待那开始我们复习！最后祝福你:考试加油!亲爱的朋友，平和一下自己的心态，控制自己的情绪，以平常心态应考，考完一门忘一门，让自己尽量放松，好好休息。希望你一举通过喔!

一.单选题(共有20题，只有一个正确答案，错选不得分)

第题:关于非预应力轨道板预制施工的说法，错误的是()。

A.采用独立预制台座

B.采用倒模法浇筑

C.采用底振式振捣

D.采用连体养护罩养护

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第1题:为确保铁路有砟轨道T梁架梁安全，架桥机架桥前必须采取适当的方式进行桥头压道，压道往返次数最少为()。

A.1次

B.2次

C.3次

D.4次

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参考解析:本题考核的是架桥施工安全。架桥机架桥前必须采取适当的方式进行压道，已检验路基的稳定性，消除险情隐患，确保架桥安全。压道次数不得少于三个往返，要压道路基无明显下沉。故选项C正确。

第2题:路基基床底层顶面设置的横向排水坡，坡度应不小于()。

A.1%

B.2%

C.3%

D.4%

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参考解析:本题考核的是路堤基床填筑施工要求。基床底层的顶部和基床顶部以下的部位的顶部应设4%的人字排水坡。路堤应纵向分层填筑压实，每层压实表面应做成不小于2%的横向排水坡。故选项D正确。

第3题:铺钉道岔钢轨,一般按()的顺序进行。

A.铺钉直股及辙叉→铺导曲线外股钢轨→铺导曲线内股钢轨→安装连接杆和安装转辙机械

B.安装连接杆→铺导曲线外股钢轨→铺导曲线内股钢轨→铺钉直股及辙叉和安装转辙机械

C.铺钉直股及辙叉→铺导曲线内股钢轨→铺导曲线外股钢轨→安装连接杆和安装转辙机械

D.铺钉直股及辙叉→铺导曲线外股钢轨→安装转辙机械→安装连接杆和铺导曲线内股钢轨

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第4题:CRTSⅡ型板式无砟轨道滑动层由()构成。

A.一层无纺布和一层聚乙烯薄膜

B.一层无纺布和两层聚乙烯薄膜

C.两层无纺布和一层聚乙烯薄膜

D.两层无纺布和两层聚乙烯薄膜

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第5题:短卸荷板式挡土墙的材料其最低强度等级()。

A.水泥砂浆应为m20；混凝土应为c20

B.水泥砂浆应为m10；混凝土应为c30

C.水泥砂浆应为m10；混凝土应为c20

D.水泥砂浆应为m20；混凝土应为c30

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参考解析:短卸荷板式挡土墙由上.下墙和卸荷板组成，上下墙高度比例一般取4:6，墙身可采用石砌体。当墙高大于10M时，应采用片石混凝土或混凝土。其最低强度等级水泥砂浆应为M10;混凝土应为C20。

第6题:下列情形不属于工程质量特大事故的是()。

A.直接经济损失1000万元及以上

B.直接对运输生产和安全产生重大影响

C.直接导致运营线路发生行车安全特别重大事故

D.直接导致运营线路发生行车安全重大事故或对运输生产和安全产生很大影响

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第7题:下穿营运线的涵洞顶进施工，须在列车()期间进行。

A.正常运行

B.运行间隙

C.限速运行

D.低速运行

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参考解析:本题考核的是营业线改建桥涵施工方法。营业线桥涵工程是利用行车空隙或封锁时间进行的。故选项B正确。

第8题:硬化混凝土抗冻性的主要影响因素是()。

A.水泥品种

B.水灰比

C.骨料弹性模量

D.水泥石中气孔含量与孔径分布

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参考解析:硬化混凝土抗冻性的主要影响因素是水泥石中气孔含量与孔径分布。

第9题:当混凝土生产条件在较长时间内不能保持一致,且同一品种混凝土强度变异性能不能保持稳定,或在前一个检验期内的同一品种混凝土没有足够的数据用以确定验收批混凝土立方体抗压强度的标准差时,应由不少于()的试件组成一个验收批,采用标准差未知的统计方法评定。

A.3组

B.6组

C.10组

D.8组

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第10题:桥梁上保护层.底座混凝土铺筑采取模筑法方案,钢筋常规法施工,混凝土铺筑采取()。

A.平板式振动,机械压筑成型

B.平板式振动,人工抹面成型

C.插入式振动,机械压筑成型

D.插入式振动,人工抹面成型

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参考解析:桥梁上保护层.底座混凝土铺筑采取模筑法方案，钢筋常规法施工，混凝土铺筑采取平板式振动，人工抹面成型。

第11题:边坡植物防护采用土工网格.土工网垫喷播植草防护时,铺设网格.网垫应与坡面密贴,上.下边埋人土中不宜小于()。

A.0.4m

B.0.3m

C.0.2m

D.0.1m

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第12题:根据施工测量缺陷分类，属于严重缺陷的是()。

A.控制点位选择不当

B.计算程序采用错误

C.上交资料不完整

D.观测条件掌握不严

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第13题:改良土路堤路拌时特别应注意()的拌合衔接。

A.拌合层与下承层

B.生料与熟料

C.路上与路下

D.上层与下层

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第14题:铁路工程施工中非常重视水土保持,其完整的措施内容是()。

A.保护植被措施和合理的排水工程措施

B.保护珍稀植物措施和防止水土流失环保挡护工程措施

C.保护植被措施和防止水土流失环保挡护工程措施

D.防止水土流失环保挡护工程措施和路基防护措施

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参考解析:水土保持的常用措施有:1.保护植被措施；2.防止水土流失环保挡护工程措施。

第15题:钢管桩的制造设备较为简单,下沉速度也较同直径的其他管桩快,但()。

A.用钢材较少,造价比预应力管桩低

B.用钢材较少,造价比预应力管桩高

C.用钢材较多,造价比预应力管桩低

D.用钢材较多,造价比预应力管桩高

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第16题:关于路基工程施工中的关键工序,以下正确的是()。

A.高边坡防护.过渡段路基.基底处理.软弱地基施工

B.路堤填筑.路堑开挖.高边坡防护和过渡段路基施工

C.基底处理.软土地基.路堤填筑.路堑开挖.高边坡防护和过渡段路基施工

D.基底处理.软土地基及特殊路基施工.路堤填筑.路堑开挖.高边坡防护和过渡段路基施工

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第17题:()是修建山岭隧道的最通行的方法。

A.矿山法

B.新奥法

C.钻爆法

D.盾构法

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第18题:浮式沉井在注水下沉前进行的工作是()。

A.精确定位

B.施工准备

C.起吊.滑道下水

D.清理基底

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第19题:关于混凝土保水性与泌水性的相互关系,下列说法正确的为()。

A.保水性好的混凝土泌水量小

B.保水性好的混凝土泌水量大

C.保水性和泌水性没有直接关系

D.保水性和泌水性都和含水率有关

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参考解析:混凝土泌水性的主要影响因素是水泥品种.用量与细度。保水性好的混凝土泌水量小，保水性差的混凝土泌水量大。

二.多选题(共有10题，正确答案大于一个，少选只得0.5分，错选不得分)

第20题:电力设备在线监测系统由()组成。

A.温度在线监测装置

B.避雷器绝缘在线监测装置

C.断路器在线监测装置

D.通信在线监测装置

E.**

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第21题:关于高压旋喷桩质量检测的方法有()。

A.钻芯

B.声测法

C.小应变法

D.静载法

E.开挖法

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第22题:曲线地段营业线的拨正和第二线的测设可采用()。

A.外移法

B.支距法

C.偏角法

D.交会法

E.坐标法

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第23题:目前我国铁路桥梁施工中，管桩的主要类型有()。

A.钢筋混凝土管桩

B.混凝土管桩

C.预应力管桩

D.带肋管桩

E.钢管桩

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第24题:某客运专线铁路路基地基处理设计采用CFG桩,以下关于CFG桩施工要求正确的有()。

A.施工前应选择代表性地段进行工艺性试验,试桩不少于1根

B.cfg桩可采用振动沉管浇筑或长螺旋钻管内泵压混合料浇筑施工

C.cfg桩浇筑完成后,开挖表土,截桩。截桩不得造成桩顶设计标高0.5m下桩体断裂

D.褥垫层宜采用动压法施工

E.施工时每台班均应制作检查试件进行28d强度检验,成桩28d后应及时进行单桩承载力或复合地基承载力试验

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第25题:铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护，主要采用锚杆和喷射混凝土.钢筋网片.钢支承等材料，共同组成支护结构，承受围岩压力，实现()。

A.施工期安全的目的

B.起控制围岩过大变形的目的

C.施工期防尘的目的

D.起控制模板过大变形的目的

E.施工期控制质量和防水的目的

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第26题:反循环适用于()。

A.黏性土

B.砂性土

C.砂卵石

D.风化岩层

E.细.中.粗砂等各类土

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参考解析:反循环适用于黏性土.砂性土.砂卵石和风化岩层，但卵石粒径不得超过钻杆内径的2/3，且含量不大于20%。

第27题:为保证新线隧道装砟与运输安全,长隧道的出砟运输宜()以提高运输效率,确保作业安全。

A.建立工程运输调度

B.统一指挥

C.建立安全规章制度

D.设立合理的建议

E.配备无线通信设备

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第28题:垂直开挖的坑壁条件为:土质湿度正常，结构均匀，()。

A.松软土质基坑深度不超过0.75m

B.密实(镐挖)的不超过3.0m

C.中等密度(锹挖)的不超过1.25m

D.有地下水时，深度不超过0.5m

E.良好石质，深度可根据地层倾斜角度及稳定情况决定

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第29题:-铁路隧道施工监测方案中，必测项目包括()。

A.*口段地表下沉量测

B.*内外观察

C.隧道底部隆起

D.水平相对净空变化值

E.拱顶下沉

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案例分析题(共有5题)

第30题:

1、请根据背景，给出L1路堑的施工要点。

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2、根据事件一、说出本标段的控制性工程，并说明理由。

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3、如何优化施工方案，确保工期按时完成。

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4、针对事件三，可能存在什么类型的不良地质?

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5、针对事件四，请问有什么不妥。

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6、轨道在开工30个月开始，计划工期5个月，根据设计规程，有效施工天数为120天，请问双块轨道板需要多少套设备?

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第31题:某新建双线铁路客运专线站前工程第二标段起讫里程为DK12+500～DK42+500，正线长度30km，其中DK28+500～DK33+500段的线路纵断面如图5所示。

1#大桥的下部结构为钻孔桩基础，桩径1．2m，桩长22--34m；承台为大体积钢筋混凝土结构，施工处于夏季高温期，需在混凝土中掺加高效减水剂。1#大桥的上部结构为15～32m现浇预应力混凝土简支箱梁。简支箱梁施工方法可采用支架法或移动模架法，由施工单位自行选择。 

1#隧道长1800m，线路纵坡为10‰，根据工期目标、地质情况以及现场条件等，安排进口和出口两个作业面同时施工。2#隧道长600m，线路纵坡为4‰，安排出口一个作业面施工。 

第二标段正线铺设跨区间无缝线路，采用CRTSⅡ型板式无砟轨道，共需铺设轨道板9238块。路基段无砟轨道铺设工艺为：施工准备→测设基桩→A→轨道板粗放、精调→B→轨道板纵向连接→轨道板锚固和剪切连接→挡块施工→质量检查。 

第二标段工期目标为30个月。

1．根据背景资料，给出1#。路堑应采用的施工方法。

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2．根据背景资料，承台混凝土中应掺加什么类型的高效减水剂?说明理由。

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3．根据背景资料，1#大桥简支箱梁应选择何种施工方法?说明理由。

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4．分别给出1#隧道进口和出口作业面洞内应采取的施工排水方案。

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5．第二标段轨道板铺设至少应划分多少个检验批?说明理由。

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6．根据背景资料，给出路基段无砟轨道铺设工艺中A和B的工序名称。

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第32题:

1、写出图中A、B、C。

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2.根据事件一：补充M、N、P。

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3.根据事件二：营业线接长涵洞安全专项方案不全，请补充。

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4.营业线施工，铁路运输集团需要为施工单位提供哪些配合。

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第33题:

某高速铁路特大桥主桥跨越的河流宽160m，梁部设计为三孔一联(60+96+60)m预应力钢筋混 凝土连续箱梁，主桥基础设计为钻孔桩，水中桥施工方案为搭设钢栈桥和钻孔平台。

两侧引桥均为90—32m预应力钢筋混凝土简支箱梁，引桥基础设计为钻孔桩，墩身为实体 墩，在该桥大里程端路基左侧设置一个预制场负责引桥箱梁的预制。

引桥桥址处地质自上而下为砂黏土和强风化砂岩，地表低洼，有少许积水，地下水位较高。施工期间工地发生了如下事件：

事件1：10#和12#墩之间，因地方公路规划调整，设计变更为1—64m钢混结合梁。 事件2：引入特大桥施工便道，泥结碎石路面宽度由5．5m变更为6．0m。

事件3：项目经理部发生部分费用，详见表2。

1．表2中，哪几项费用可纳入变更设计范围?金额是多少万元?

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2．表2中，哪几项费用属于大型临时工程?金额是多少万元?

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3．给出引桥简支箱梁施工中应配置的主要施工机械名称。

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4．主桥箱梁应采用何种施工方法?

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第34题:

大桥5#、6#、7#墩立面如图7所示。

1．写出图6中A、B、C所代表的名称。

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2．逐条判定事件1中的做法是否正确，如做法错误，请写出正确做法。

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3．根据背景资料，给出处理顶进涵扎(低)头的施工措施。

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4．给出事件3中施工关键线路及施工天数。

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5．给出事件4中优化后的施工顺序。

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