2023年最新一建公路科目科目模拟练习题
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康德曾经说过,既然我已经踏上这条道路,那么,任何东西都不应妨碍我沿着这条路走下去。我们希望诸位也能好好地体会这句话。 我们希望诸位也能好好地体会这句话。 就个人来说,《2023年最新一建公路科目科目模拟练习题》对每个人的意义,不能不说非常重大。 既然如此,学问二字,须要拆开看,学是学,问是问。不管你觉得这个考试难不难,对于你来说都是百分来对待那开始我们找答案吧!最后祝福你:考试即将来临,或许你有些焦急紧张,或许有些不安担心,或许正在为一道数学题而绞尽脑汁,或许我帮不上什么忙,就祝你考试顺利吧!~用平常心对待,问心无愧,尽力就好!~加油!~
一.单选题(共有20题,只有一个正确答案,错选不得分)
第题:下列关于现场冷再生工艺的优点说法错误的是()。
A.节省材料转运费用
B.施工过程能耗低
C.施工质量容易控制
D.污染小
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参考解析:本题考查的是旧沥青路面再生。现场冷再生工艺的优点有:原路面材料就地实现再生利用,节省了材料转运费用;施工过程能耗低.污染小;适用范围广。
第1题:在合同履行过程中,经发包人同意,监理人可按合同条款约定的变更程序向承包人作出变更指示,承包人()的权利。
A.拥有修改
B.没有修改
C.拥有拒绝
D.没有拒绝
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第2题:滑模爬升时承载体受力处的强度应大于()MPA。
A.2.5
B.5
C.10
D.15
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参考解析:滑模拆模应在混凝土强度达2.5MPA以上后实施。爬升时承载体受力处的强度应大于15MPA。9下列属于安全管理中对人的管理的是()。A.气象B.现场监督检查C.安全培训D.技术交底E.照明答案:BCD
第3题:施工方案的优化中,()的优化要能取得好的经济效益同时还要有技术上的先进性。
A.施工顺序
B.施工劳动组织
C.施工方法
D.施工作业组织形式
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参考解析:本题考查的是公路工程施工组织设计的评价与优化。施工方法的优化要能取得好的经济效益,同时还要有技术上的先进性。
第4题:属于压缩关键工作持续时间的技术措施是()。
A.增加工作面,组织更多的施工队伍
B.采用先进的施工机械
C.对所采取的技术措施给予相应经济补偿
D.改善劳动条件
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参考解析:属于压缩关键工作持续时间的技术措施是采用先进的施工机械。
第5题:按照测量管理制度的要求,以下未体现测量工作双检制的是()。
A.测量工作必须两个人共同进行
B.测量外业工作必须有多余观测
C.测量成果采用两组独立平行计算相互校核
D.外业工作采用两种不同方法进行复核测量
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第6题:就一条高速公路收费系统来说,下列属于实现基本功能的系统的是()。
A.车牌自动识别系统
B.紧急电话系统
C.计算机系统
D.计重系统
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第7题:关于公路工程施工现场自建房屋的要求,错误的是()。
A.最低标准为活动板房
B.建设宜选用阻燃材料
C.搭建不宜超过三层
D.每组最多不超过10栋
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参考解析:本题考核的是项目部场地建设的要求。C选项的正确表述应为“搭建不宜超过两层”。
第8题:下列粒料类基层中,属于嵌锁型的是()。
A.填隙碎石
B.级配碎石
C.级配砾石
D.天然砂砾
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第9题:拱桥净跨径是每孔拱跨两拱脚截面()。
A.形心之间的直线距离
B.形心之间的水平距离
C.最低点之间的直线距离
D.最低点之间的水平距离
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参考解析:对于拱式桥其净跨径是每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离。
第10题:隧道照明控制系统能根据交通量的变化及()对洞内照明强度进行调节。
A.电源电压变化
B.风速的变化
C.洞外照度的变化
D.温.湿度的变化
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第11题:公路工程施工总承包企业资质可一共分为()。
A.二级
B.三级
C.四级
D.五级
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参考解析:公路工程施工总承包企业资质可一共分为四级。
第12题:当低承台底层土质为松软土,且能排干水施工时,承台底的正确处理方法是()。
A.按天然地基上修筑基础的施工方法进行施工
B.挖除松软土,换填10~30cm厚砂砾土垫层
C.用静水挖泥方法换填水稳性材料,立模灌筑水下混凝土封底
D.在板桩围堰内填入砂砾至承台底面标高
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参考解析:当承台底层土质为松软土,且能排干水施工时,可挖除松软土,换填10~30CM厚砂砾土垫层,使其符合基底的设计标高并整平,再立模灌注承台混凝土。
第13题:能产生大量蒸汽.气体.粉尘等工作场所和有爆炸危险的工作场所应分别使用()电器设备。
A.密闭式.防爆型
B.密闭式.密闭型
C.防爆式.防爆型
D.防爆式.密闭型
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第14题:隧道采用预裂暴(同音字)破的分区起爆顺序为()。
A.掏槽眼→辅助眼→周边眼
B.掏槽眼→辅助眼→底板眼
C.周边眼→辅助眼→掏槽眼
D.周边眼→掏槽眼→辅助眼
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第15题:隧道照明控制系统对洞内照明强度调节的主要依据是()。
A.洞外的照度和噪声值变化
B.洞外的照度和交通量变化
C.洞内粉尘含量和交通量变化
D.洞外的照度和粉尘含量变化
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参考解析:本题考查的是监控各子系统的功能与构成。照明控制系统能根据洞外的照度变化.交通量的变化对洞内照明强度进行调节,节约用电,降低运营费用。
第16题:转体施工工艺是()。
A.脱架→转动→转盘封固→撤锚合龙
B.转动→转盘封固→撤锚合龙→脱架
C.脱架→转动→撤锚合龙→转盘封固
D.撤锚合龙→转动→脱架→转盘封固
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参考解析:转体施工工艺包括脱架→转动→转盘封固→撤锚合龙。34竖转施工主要适用于转体重量不大的()。A.拱桥B.刚构梁式桥C.斜拉桥D.吊桥答案:A
第17题:桥下净空高度是指()。
A.设计洪水位或通航水位与桥跨结构最下缘之间的距离
B.设计洪水位或通航水位与桥跨结构最上缘之间的距离
C.设计洪水位或通航水位与最低水位之间的距离
D.设计洪水位或通航水位与测时水位之间的距离
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参考解析:桥下净空高度是计洪水位或通航水位与桥跨结构最下缘之间的距离。
第18题:在建设项目中,根据签订的合同,具有独立施工条件的工程是()。
A.单位工程
B.分部工程
C.分项工程
D.工序
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第19题:填隙碎石用作基层时,骨料的()应不大于53MM。
A.最大粒径
B.平均粒径
C.公称最大粒径
D.公称平均粒径
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参考解析:本题考查的是粒料基层原材料的技术要求。填隙碎石用作基层时,骨料的公称最大粒径应不大于53MM。用作底基层时,骨料的公称最大粒径应不大于63MM。
二.多选题(共有10题,正确答案大于一个,少选只得0.5分,错选不得分)
第20题:适用于浅水河流的大跨径钢桥架设方法有()。
A.门架吊机整孔架设法
B.浮运平转架设法
C.拖拉架设法
D.自行吊机整孔架设法
E.支架架设法
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参考解析:本题考核的是钢桥架设安装的主要方法。在深水河流或滨海河流处,采用浮运平转架设法,可架设各类大跨径钢桥。故B选项应予以排除。自行吊机整孔架设法适用于短跨径的钢板梁。故D选项应予以排除。
第21题:公路照明系统按照明方式可分为()。
A.一般照明
B.局部照明
C.混合照明
D.正常照明
E.应急照明
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参考解析:本题考查的是供配电及照明系统的主要构成与功能。照明方式可以分为一般照明.局部照明和混合照明;照明种类可以分为正常照明和应急照明。
第22题:沥青混合料在运输过程中出现()时应予以废弃。
A.已离析的混合料
B.硬化在运输车箱内的混合料
C.在夏季中午高温时运输的混合料
D.低于规定铺筑温度的混合料
E.被雨淋的混合料
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参考解析:已离析.硬化在运输车箱内的混合料,低于规定铺筑温度或被雨淋的混合料予以废弃。
第23题:计算设于水中的支架或拱架的强度和稳定时,应考虑的荷载有()。
A.波浪力
B.水流压力
C.流冰压力
D.船只漂流物的冲击力
E.土压力
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参考解析:设于水中的支架所承受的水流压力.波浪力.流冰压力.船只及其他漂流物的撞击力。
第24题:除专用合同条款另有约定外,因变更引起的价格调整约定有()。
A.如果取消某项工作,则该项工作的总额价不予支付
B.已标价工程量清单中有适用于变更工作的子目的,采用该子目的单价
C.已标价工程量清单中无适用于变更工作的子目.但有类似子目的,可在合理范围内参照类似子目的单价,由监理工程师按合同约定商定或确定变更工作的单价
D.已标价工程量清单中无适用或类似子目的单价,可在综合考虑承包人在投标时所提供的单价分析表的基础上,由监理人按合同约定商定或确定变更工作的单价
E.如果本工程的变更指示是因双方过错或双方责任造成的,则发包人只承担50%这种引起的任何额外费用
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参考解析:E项错,应该是:“如果本工程的变更指示是因承包人过错.承包人违反合同或承包人责任造成的,则这种违约引起的任何额外费用应由承包人承担。”28按时间分类,支付可分为()。A.预先支付B.期中支付C.交工结算D.竣工支付E.最终结清答案:ABCE
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第25题:混凝土护栏的实测项目中属于关键项目的有()。
A.护栏混凝土强度
B.轴向横向偏位
C.地基压实度
D.基础厚度
E.基础平整度
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参考解析:混凝土护栏的实测项目有:护栏混凝土强度(△).护栏断面尺寸.基础平整度.轴向横向偏位(△).地基压实度.基础厚度。6不属于路基质量检验中石方路基实测项目的是()。A.压实B.弯沉值C.宽度D.平整度答案:B解析:石方路基实测项目有:压实.纵断高程.中线偏位.宽度.平整度.横坡.边坡坡度和平顺度。
第26题:下列属于膨胀土的性质的是()。
A.吸水膨胀,失水收缩
B.强度较低
C.压缩性较高
D.黏性含量很高
E.粒成分主要由水矿物组成
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第27题:公路工程项目施工成本管理的原则包括成本最低化原则和()原则。
A.成本管理科学化
B.全面成本管理
C.成本责任制
D.成本管理有效化
E.成本管理数量化
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第28题:成本目标通常以()来定量地表示。
A.控制项目总成本额
B.控制项目的人工消耗率
C.项目成本总降低额
D.控制项目的材料节约率
E.项目成本总降低率
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参考解析:成本目标通常以项目成本总降低额和降低率来定量地表示。
第29题:从事高处作业的人员必须()。
A.戴安全帽
B.系安全带
C.穿硬底鞋
D.戴防风镜
E.穿救生衣
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案例分析题(共有5题)
第30题:某公路桥梁,下部构造为桩柱式实心桥墩,重力式桥台。施工单位工程部门在编制工程质量控制体系实施细则时,对墩柱施工中规定质量控制关键点如下:
(1)墩身钢筋骨架质量控制;
(2)墩身平面位置控制;
(3)墩身模板强度、刚度和支撑定位控制;
(4)墩身混凝土分层浇筑振捣质量控制。
在进行关键点质量控制的措施上,要求相关检测数据必须满足质量评定标准规定的偏差值,并规定墩柱主要检测内容为:断面尺寸、柱墩顶高程、竖直度、相邻间距。
(1)上述质量控制点设置有否正确?说明理由。
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(2)如果基本要求满足评定标准规定,按以上墩柱主要检测内容检测合格,对混凝土浇筑外观鉴定扣分后,可否进行其分项工程质量评定?,如不能进行,请说明理由。
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第31题:某施工单位承接了二级公路一桥隧相连项目,其中桥梁桥跨布置为(65+120+65)m,③号桥台紧邻隧道进口洞门。隧道全长910m,净宽12m,净高5m,单洞双向两车道,最大埋深100m,进、出口50m范围内埋深均小于20m(属浅埋隧道)。桥跨布置与隧道围岩级别及其长度、掘进速度如图1-24所示。
该项目实施过程中发生了如下事件:
事件1:桥梁为T型刚构,采用挂篮悬臂浇筑,设计文件要求悬臂浇筑须对称平衡。中跨、边跨合拢段长度均为2m,靠近桥台4m梁段采用现浇施工。
事件2:隧道掘进工期为12个月,采用进、出口双向开挖,但最后30m为单向开挖。由于受③号桥台施工限制,决定先由A作业队从出口向进口方向掘进,待③号桥台施工完成后,立即由B作业队从进口掘进,且最后30m决定由B作业队单独完成。
事件3:洞口工程施工包括以下工序:①截水沟施工;②边、仰坡开挖;③套拱及长管棚施工;④边、仰坡防护。
事件4:A作业队在进洞30m后,现场负责人决定将开挖方法由台阶法改为全断面法。
【问题】
1.事件1中,主跨悬臂浇筑施工是否需要在墩梁处采取临时固结措施?说明理由。
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2.事件1中,边跨4m现浇梁段应采用何种方法施工?说明本桥合拢顺序。
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3.事件2中,为保证隧道掘进工期,③号桥台施工最迟应在A作业队掘进开工后多少个月完成?(列式计算,计算结果小数点后保留1位)
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4.写出事件3中洞口工程施工的正确顺序。(用编号表示即可)
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5.事件4中,改变后的开挖方法是否合理?说明理由。
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第32题:
事件1:改造路段中的K1+000~ K1+600为滑坡、落石等不良地质路段,施工单位针对此路段的边坡防护编制了专项施工方案,并组织专家对边坡专项施工方案进行了论证。
事件2:施工单位对破碎后的水泥混凝土路面采用Z型压路机振动压实2~3遍,测标高并进行级配碎石调平,检测平整度。光轮压路机压实3~4遍,压实速度不超过5km/h。
事件3:水泥混凝土路面破碎颗粒粒径满足要求并压实后,施工单位用智能洒布车均匀洒布乳化沥青做透层。洒布施工中发现局部有花白遗漏现象。
事件4:沥青混凝土面层铺装后,施工单位会同监理单位对沥青混凝土路面平整度、弯沉值、渗透系数、抗滑(含摩擦系数和构造深度)、中线平面偏位、纵断高程、路面宽度及路面横坡进行了实测。
1.写出图4中A、B以及背景资料中C的名称。
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2.事件1中,施工单位针对不良地质路段编制的专项施工方案应该包括哪些内容?
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3.说明事件2中水泥混凝土路面破碎后进行压实的主要作用。
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4.针对事件3中的花白遗漏处应如何处理?透层油还可选择哪些类型的沥青?
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5.补充事件4中沥青混凝土面层质量检验的实测项目。
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第33题:某公路桥梁,下部构造为桩柱式桥墩,重力式桥台。施工单位工程部门在编制工程质量控制体系实施细则时,对墩柱施工明确规定质量控制关健点如下:
1、柱身钢筋骨架质量控制
2、柱身平面位置控制
3、柱身模板强度、刚度和支撑定位控制
4、柱身砼分层浇筑振捣质量控制
在进行关健点质量控制的措施上,要求相关检测数据必须满足质量评定标准规定的偏差值,并规定墩柱主要检测内容为:断面尺寸,柱墩顶高程、竖直度、相邻间距。
1、质量控制点有否不当、请指出。
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2、如果基本要求满足评定标准规定,按以上墩柱主要检测内容检测合格,对砼浇筑外观签定扣分后,可否进行其分项工程质量评定,如不能进行,请说明理由。
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第34题:某段高速公路桩号为K0+000~K13+700,交通荷载等级为重交通。K9+362处有一座7×30m预应力混凝土T型梁桥,桥梁造价为1000万元(含桥面铺装、交通安全设施等所有工程),K9+100~K9+600路线纵断面示意图如图2-2所示。施工单位中标进场后,经初步考察,拟组织下列机械进场:(A)挖掘机;(B)缆索式起重机;(C)羊足碾;(D)旋挖钻机;(E)架桥机;(F)打桩机;(G)平地机;(H)大吨位千斤顶;(I)压路机;(J)自卸汽车等。
在编制实施陛施工组织设计时,施工单位发现K9+100~K9+600段弃方共计140000m3,弃方平均运距为450m,且弃土场占用良田较多;桥头两端挖方体经取样检测,甲类土CBR值为4.2%,乙类土CBR值为8.1%,土体均匀。经业主、设计、监理、施工等单位现场考察,综合各方面因素,业主单位提出设计变更,将桥梁变更为路堤,变更后的路基填方横断面示意图如图2~3所示。变更后,桥位段增加填方125000m3(均来自于K9+100~K9+600段路基挖方),增加的其他所有防护、排水、路面、交通安全设施等工程造价为680万元。该合同段路基挖方单价为14.36元/m3,填方单价为7.02元/m3。
桥位段地表主要为旱地,原状土强度满足填方要求,设计要求清除表土深度为15cm。变更申请批复后,施工单位先将桥位段树木、表土、坟墓等清理完成,在基底填筑前,进行平整、碾压,并进行了相关检查或检测,然后逐层进行填筑施工。
【问题】
1.计算路基方案和桥梁方案的造价差额(单位:万元,计算结果保留2位小数)。根据《公路工程设计变更管理办法》,判定该设计变更属于哪级变更?说明理由。该设计变更应该由什么单位审批?
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3.施工单位填筑前,对原地面还应如何处理?说明理由。
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4.施工单位完成原地面处理后,正式填方前通常应对处理后的原地面进行哪些检查或检测?
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5.施工单位在进行该段(K9+100~K9+600)变更后的路基工程施工时,从前期拟组织进场的机械中配置哪些比较合理(以字母代号表示)?
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