2024年全国一级建造师铁路科目考试真题库

我们该怎么找到《2024年全国一级建造师铁路科目考试真题库》？赫尔普斯曾经说过，有时候读书是一种巧妙地避开思考的方法。这启发了我们， 这启发了我们， 总结的来说，知识像烛光，能照亮一个人，也能照亮无数人。能认真找到这里来的你，肯定是一个认真人，那开始我们就来学习。最后的祝福:快到考试的日子了，希望你干自愿事，吃顺口饭，听轻松话，睡安心觉。使自己保持良好平静的心态，不要太紧张，相信你的梦想会实现的!

一.单选题(共有20题，只有一个正确答案，错选不得分)

第题:粉体喷射搅拌桩喷粉量偏差不应大于室内配方值的(),桩体强度不应低于设计值。

A.5%

B.8%

C.10%

D.20%

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第1题:高速铁路单洞双线短隧道穿越新黄土荒坡地，最大覆土厚度8M，宜采用的施工方法为()。

A.tbm法

B.盾构法

C.暗挖法

D.明挖法

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参考解析:本题考核的是隧道开挖方法。根据题目分析，对于黄土地质TBM法和盾构法明显不合适，答案在暗挖和明挖中选择。单洞双线隧道断面大，最大覆土厚度仅8M，属于浅埋隧道，暗挖法难成拱或产生塌方，故适合采用明挖法。故选项D正确。

第2题:隧道工程质量控制时,施工单位应对()等涉及结构安全和使用功能的分部工程及关键项目进行检验,监理单位按规定进行平行检验或见证取样检测。

A.隧道限界

B.衬砌厚度.强度

C.衬砌背后回填

D.监控量测

E.防水

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第3题:组合体系拱桥的主要承重结构是()。

A.拱和吊杆

B.拱和梁

C.梁和吊杆

D.梁和立柱

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第4题:铺钉道岔钢轨,一般按()的顺序进行。

A.铺钉直股及辙叉→铺导曲线外股钢轨→铺导曲线内股钢轨→安装连接杆和安装转辙机械

B.安装连接杆→铺导曲线外股钢轨→铺导曲线内股钢轨→铺钉直股及辙叉和安装转辙机械

C.铺钉直股及辙叉→铺导曲线内股钢轨→铺导曲线外股钢轨→安装连接杆和安装转辙机械

D.铺钉直股及辙叉→铺导曲线外股钢轨→安装转辙机械→安装连接杆和铺导曲线内股钢轨

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第5题:黄土路堑施工，宜安排在()施工。

A.旱季

B.雨季

C.春季

D.冬季

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第6题:细粒土.粉砂.黏砂填层表面的局部凸凹差不应大于()，每层表面应做成不小于()的横向排水坡。

A.10mm，5％

B.20mm，4％

C.20mm，3％

D.30mm，2％

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第7题:伸缩调节器预留伸缩量应考虑主要因素不包括()。

A.恒载对梁作用引起的钢轨位移(钢桁梁)

B.线路可能产生的爬行量

C.由于温度变化产生的钢轨伸缩量

D.活载对梁作用引起的钢轨位移(钢桁梁)

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第8题:在隧道工程防排水中为避免和减少水的危害，我国铁路隧道坚持()。

A.防.排.堵.截相结合，因地制宜，综合治理

B.防.排相结合，因地制宜，综合治理

C.以堵为主

D.以排为主

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第9题:测试10KV电缆外护套绝缘电阻应选()兆欧表。

A.500v

B.1000v

C.2500v

D.5000v

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第10题:边坡植物防护采用土工网格.土工网垫喷播植草防护时,铺设网格.网垫应与坡面密贴,上.下边埋人土中不宜小于()。

A.0.4m

B.0.3m

C.0.2m

D.0.1m

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第11题:硬化混凝土抗冻性的主要影响因素是()。

A.水泥品种

B.水灰比

C.骨料弹性模量

D.水泥石中气孔含量与孔径分布

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参考解析:硬化混凝土抗冻性的主要影响因素是水泥石中气孔含量与孔径分布。

第12题:按照《铁路法》规定,我国铁路分为国家铁路.地方铁路.()和铁路专用线。

A.合资铁路

B.合营铁路

C.专有铁路

D.专营铁路

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第13题:在路基坚实.稳定.排水良好的大型客运站内，铺设混凝土宽枕，每公里铺设的数量应为()。

A.1600根

B.1667根

C.1680根

D.1760根

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参考解析:本题考核的是正线轨道类型。在路基坚实.稳定.排水良好的大型客运站内宜铺设混凝土宽枕，混凝土宽枕铺设根数应为1760根/KM。故选项D正确。

第14题:铁路轨道工程滑道法装卸钢轨，滑道坡度要适当，安放要稳固，装卸12.5M长的钢轨，滑行轨应不小于()根，装卸25M长钢轨，滑行轨应不小于()根。

A.2，3

B.2，4

C.3，6

D.4，8

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参考解析:滑道法装卸钢轨，滑道坡度要适当，安放要稳固，装卸12.5M长的钢轨，滑行轨应不小于2根，装卸25M长钢轨，滑行轨应不小于4根。

第15题:放坡开挖的基坑,基坑平面尺寸应按基础大小每边加宽(),基础如有凹角,基坑仍应取直。

A.0.2~0.4m

B.0.2~0.5m

C.0.3~0.5m

D.0.3~0.6m

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第16题:预应力钢丝分为光面钢丝.刻痕钢丝和()。

A.高强钢丝

B.盘条钢丝

C.螺旋肋钢丝

D.冷拔钢丝

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参考解析:预应力钢丝:分为光面钢丝.刻痕钢丝和螺旋肋钢丝等。

第17题:水泥粉煤灰碎石桩CFG桩)褥垫层压实宜采用的施工方法是()。

A.强夯法

B.振动碾压法

C.重锤夯实法

D.静压法

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参考解析:本题考核的是水泥粉煤灰碎石桩(CFG桩)施工要点。褥垫层宜采用静压法施工。故选项D正确。

第18题:穿越式分体移动模板台车是将走行机构与整体模板分离，因此一套走行机构可以解决几套模板的移动问题，且()。

A.降低了走行机构的利用率，一次进行一段衬砌

B.降低了走行机构的利用率，可以多段初砌同时施行

C.提高了走行机构的利用率，一次进行一段衬砌

D.提高了走行机构的利用率，可以多段初砌同时施行

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第19题:基期至设计概(预)算编制期所发生的各项价差，由设计单位在编制概(预)算时，按本办法规定的价差调整方法计算，列入()。

A.单项概(预)算

B.总概(预)算

C.综合概(预)算

D.按合同约定办理

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参考解析:基期至设计概(预)算编制期所发生的各项价差，由设计单位在编制概(预)算时，按本办法规定的价差调整方法计算，列入单项概(预)算。

二.多选题(共有10题，正确答案大于一个，少选只得0.5分，错选不得分)

第20题:隧道工程的关键工序有()。

A.光面暴(同音字)破

B.隧道支护

C.围岩加固

D.隧道衬砌

E.注浆加固

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第21题:成本分析报告的内容应与成本核算对象的划分和成本核算内容相一致。应包括的内容有()。

A.人工费分析

B.材料费分析

C.周转性材料费用分析

D.机械费分析

E.变更设计分析

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第22题:下列关于路堑开挖说法正确的有()。

A.开挖从上至下进行,严禁掏底开挖

B.不稳定的土质路堑边坡应分层加固

C.在岩石的走向.倾斜不利于边坡稳定及施工安全的地段,可顺层开挖

D.软石必须采用人工开挖

E.强风化岩石必须采用人工开挖

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第23题:混凝土冬期施工，配置混凝土用水泥应优先选用()。

A.活性高.水化热大的硅酸盐水泥

B.火山灰质硅酸盐水泥

C.粉煤灰质硅酸盐水泥

D.普通硅酸盐水泥

E.活性不高.水化热不大的硅酸盐水泥

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第24题:基床表层级配碎石或级配砂砾石填筑工艺“四区段”包括()。

A.填土区段

B.验收基床底层

C.整平区段

D.搅拌运输.摊铺碾压

E.验收基床表层

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第25题:施工测量仪器设备组织包括()。

A.仪器检校完善,专人维护保养

B.同级换手测量,更换计算人员

C.仪器选用正确,标准选用得当

D.记录清楚,签署完善

E.执行规范,超限返工

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第26题:下列()措施可以用作沉井下沉的辅助措施。

A.高压射水

B.井孔内挖土

C.炮振

D.压重

E.泥浆润滑套

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第27题:沉桩的施工设备有()。

A.桩锤

B.射水设备

C.桩架

D.钻孔机

E.辅助设备

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第28题:铁路隧道主要开挖方法有()。

A.钻爆法

B.掘进机法

C.盾构法

D.全断面开挖法

E.明挖法

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第29题:编制项目工程质量计划应注意以下几点()。

A.项目总工应主持编制

B.相关职能部门参加

C.以业主质量要求为重点

D.体现工序及过程控制

E.体现投入产出全过程

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案例分析题(共有5题)

第30题:某新建双线铁路客运专线站前工程第二标段起讫里程为DK12+500～DK42+500，正线长度30km，其中DK28+500～DK33+500段的线路纵断面如图5所示。

1#大桥的下部结构为钻孔桩基础，桩径1．2m，桩长22--34m；承台为大体积钢筋混凝土结构，施工处于夏季高温期，需在混凝土中掺加高效减水剂。1#大桥的上部结构为15～32m现浇预应力混凝土简支箱梁。简支箱梁施工方法可采用支架法或移动模架法，由施工单位自行选择。 

1#隧道长1800m，线路纵坡为10‰，根据工期目标、地质情况以及现场条件等，安排进口和出口两个作业面同时施工。2#隧道长600m，线路纵坡为4‰，安排出口一个作业面施工。 

第二标段正线铺设跨区间无缝线路，采用CRTSⅡ型板式无砟轨道，共需铺设轨道板9238块。路基段无砟轨道铺设工艺为：施工准备→测设基桩→A→轨道板粗放、精调→B→轨道板纵向连接→轨道板锚固和剪切连接→挡块施工→质量检查。 

第二标段工期目标为30个月。

1．根据背景资料，给出1#。路堑应采用的施工方法。

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2．根据背景资料，承台混凝土中应掺加什么类型的高效减水剂?说明理由。

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3．根据背景资料，1#大桥简支箱梁应选择何种施工方法?说明理由。

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4．分别给出1#隧道进口和出口作业面洞内应采取的施工排水方案。

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5．第二标段轨道板铺设至少应划分多少个检验批?说明理由。

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6．根据背景资料，给出路基段无砟轨道铺设工艺中A和B的工序名称。

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第31题:

1、写出图中A、B、C。

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2.根据事件一：补充M、N、P。

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3.根据事件二：营业线接长涵洞安全专项方案不全，请补充。

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4.营业线施工，铁路运输集团需要为施工单位提供哪些配合。

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第32题:

1、针对事件一，请补充路基的分部工程?

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2、事件二中的不妥之处有哪些，正确做法是什么?

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3、针对事件三，写出M、N所代表的工艺名称。

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第33题:

某高速铁路特大桥主桥跨越的河流宽160m，梁部设计为三孔一联(60+96+60)m预应力钢筋混 凝土连续箱梁，主桥基础设计为钻孔桩，水中桥施工方案为搭设钢栈桥和钻孔平台。

两侧引桥均为90—32m预应力钢筋混凝土简支箱梁，引桥基础设计为钻孔桩，墩身为实体 墩，在该桥大里程端路基左侧设置一个预制场负责引桥箱梁的预制。

引桥桥址处地质自上而下为砂黏土和强风化砂岩，地表低洼，有少许积水，地下水位较高。施工期间工地发生了如下事件：

事件1：10#和12#墩之间，因地方公路规划调整，设计变更为1—64m钢混结合梁。 事件2：引入特大桥施工便道，泥结碎石路面宽度由5．5m变更为6．0m。

事件3：项目经理部发生部分费用，详见表2。

1．表2中，哪几项费用可纳入变更设计范围?金额是多少万元?

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2．表2中，哪几项费用属于大型临时工程?金额是多少万元?

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3．给出引桥简支箱梁施工中应配置的主要施工机械名称。

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4．主桥箱梁应采用何种施工方法?

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第34题:

1．针对图3，指出A、B、C、D、E、F所代表的施工工序名称。

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2．针对图3．完成工序(8)、(9)、(10)、(11)、(12)施工，需要哪些主要施工机械设备?

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3．针对工作2，依据《企业职工伤亡事故分类标准》，写出①、②、③、④符合题意的职业伤害事故类别名称。

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