2024版最新版二级注册建造师模拟习题
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一.单选题(共有20题,只有一个正确答案,错选不得分)
第题:在隧道洞内的施工测量中,供衬砌用的临时中线点,必须用()测定,其间距可视放样需要适当加密。
A.水准仪
B.测距仪
C.全站仪
D.经纬仪
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参考解析:本题考核的是洞内施工测量。供衬砌用的临时中线点,必须用经纬仪测定,其间距可视放样需要适当加密,但不宜大于10M。
第1题:岩石隧道的暴(同音字)破应采用光面暴(同音字)破技术或(),以有效控制隧道开挖施工。
A.深孔暴(同音字)破技术
B.钻孔暴(同音字)破技术
C.掏槽暴(同音字)破技术
D.预裂暴(同音字)破技术
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参考解析:岩石隧道的暴(同音字)破应采用光面暴(同音字)破或预裂暴(同音字)破技术。
第2题:不属于特种设备的选项是()。
A.锅炉
B.起重机械
C.土石方运输车辆
D.施工电梯
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第3题:属于公路工程常用的流水时间参数的是()。
A.施工过程数
B.工作面
C.流水节拍
D.流水强度
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参考解析:时间参数:流水节拍.流水步距.技术间歇.组织间歇.搭接时间。
第4题:下面哪种试验方法适用于无机结合料稳定细粒土的密度测试()
A.灌砂法
B..环刀法
C.核子密度湿度仪法
D.克曼法
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第5题:某承包人为赶工期,曾在雨中铺筑沥青混凝土,对于这个质量缺陷应采取的处理方法是()。
A.整修
B.综合处理办法
C.返工
D.可以不做任何处理
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第6题:岩石隧道的暴(同音字)破应采用光面暴(同音字)破技术或(),以下有效控制隧道开挖×。
A.钻孔暴(同音字)破技术
B.×暴(同音字)破技术
C.预裂暴(同音字)破技术
D.深孔暴(同音字)破技术
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第7题:带三角杆件的单向推力墩,为提高抵抗水平推力的能力,在普通墩的墩柱上,从两侧()增设砼斜撑和水平柱。
A.不用
B.反对称地
C.对称地
D.任意地
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第8题:邀请招标(有限国际竞争性招标),由招标单位向具备设备.材料制造或供应能力的单位直接发出投标邀请书,并且受邀参加投标的单位不得少于()家。
A.2
B.3
C.4
D.5
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第9题:在公路工程进度计划主要形式中,主要用于公路工程投标文件中施工组织设计的附表,以反映公路工程的施工进度的是()。
A.网络图
B.斜率图
C.工程管理曲线
D.横道图
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参考解析:本题考核的是公路工程进度计划的主要形式。斜率图主要是作为公路工程投标文件中施工组织设计的附表,以反映公路工程的施工进度。
第10题:有关对水泥混凝土路面龟裂原因的叙述中,不正确的是()。
A.混凝土配合比不合理,水泥用量和砂率过大
B.混凝土拌制时水灰比过大
C.模板与垫层过于干燥,吸水大
D.混凝土施工时,振捣不均匀
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参考解析:本题考核的是水泥混凝土路面龟裂原因。龟裂原因:混凝土浇筑后,表面没有及时覆盖,在炎热或大风天气,表面游离水分蒸发过快,体积急剧收缩,导致开裂。(2)混凝土拌制时水灰比过大;模板与垫层过于干燥,吸水大。(3)混凝土配合比不合理,水泥用量和砂率过大。(4)混凝土表面过度振捣或抹平,使水泥和细骨料过多上浮至表面,导致缩裂。
第11题:由车辆荷载引起的土侧压力属于()
A.永久荷载
B.基本可变荷载
C.其他可变荷载
D.偶然荷载
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第12题:下列不属于简支梁桥施工常见质量控制点的是()。
A.简支梁混凝土的强度控制
B.预拱度的控制
C.梁体几何尺寸的控制
D.支座预埋件的位置控制
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第13题:在工程管理曲线中,当实际支付线低于计划线时,表明()。
A.进度延误
B.进度提前
C.成本节约
D.成本超支
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参考解析:实际支付线高于计划线,则实际进度快于计划,否则相反。
第14题:在软土地基处理施工技术中,在软土层顶面铺砂垫层,主要起()作用。
A.应力分散和加筋补强
B.提高地基的强度
C.增加抗滑力
D.浅层水平排水
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参考解析:本题考核的是软土层顶面铺砂垫层的作用。在软土层顶面铺砂垫层,主要起浅层水平排水作用,使软土中的水分在路堤自重的压力作用下,加速沉降发展,缩短固结时间。
第15题:炮洞直径为0.2~0.5M,洞穴成水平或略有倾斜,深度小于5M,用集中药于炮洞中进行爆炸的方法称为()。
A.钢钎炮
B.猫洞炮
C.药壶炮
D.深孔暴(同音字)破
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第16题:混凝土搅拌站一般不包括()。
A.物料贮存系统
B.物料输送系统
C.物料称量系统
D.物料加热系统
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第17题:如下有关工程施工项目成本管理基本原则的说法中错误的是()。
A.成本最低化必须是在保证工程质量条件下的成本最低化
B.全面成本管理是指企业的全员参与成本管理
C.成本责任制的关键是划清责任
D.通过一系列数学模型可以对成本进行预测.分析和考核
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第18题:在级配碎石的路拌法施工过程中,用平地机进行拌和,宜翻拌()遍,使石屑均匀分布于碎石料中。
A.5~6
B.3~4
C.7~8
D.6~7
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参考解析:本题考核的是级配碎石的路拌法施工要点。用平地机进行拌和,宜翻拌5~6遍,使石肩均匀分布于碎石料中。
第19题:下面哪项内容是桥涵工程施工组织设计要充分考虑的()
A.施工方法和土石方调配方案
B.按均衡流水法组织施工
C.各分部(项)工程的施工方案和方法
D.确定开工前必须完成的准备工作
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二.多选题(共有10题,正确答案大于一个,少选只得0.5分,错选不得分)
第20题:高速公路的胀缝材料宜采用().
A.塑胶
B.浸油木板
C.橡胶泡沫板
D.沥青纤维板
E.油毛毡
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参考解析:此题考查水泥混凝土路面的接缝材料.应选用能适应混凝土面板膨胀和收缩.施工时不变形.弹性复原率高.耐久性好的胀缝板.高速公路.一级公路宜采用塑胶.橡胶泡沫板或沥青纤维板;其他公路可采用各种胀缝板.所以本题的正确选项是"ACD".
第21题:监控系统视频监视的重点包括()等处,应对图像进行选择与监视,并能进行实时存贮录像.回放.检索等功能,实现视频的多级监控。
A.全省特大桥.长隧道.特长隧道
B.高接高枢纽立交.事故易发地点
C.省(市)界主线收费站
D.收费车道
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第22题:综合暴(同音字)破方法是根据(),结合使用以上暴(同音字)破方法的最佳使用特性,因地制宜,综合配套使用以上暴(同音字)破方法来进行暴(同音字)破的施工方法
A.石方的集中程度
B.地质.地形条件
C.公路路基断面的形状
D.工人数量
E.工程造价
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第23题:桥梁试验检测从方法上来讲,分为()。
A.超声波检测
B.静载试验
C.动载试验
D.人工检测
E.无损检测
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参考解析:此题考查桥梁试验检测的分类。桥梁试验检测从方法上来讲,分为静载试验.动载试验和无损检测;从时间上来看,分为短期试验和长期试验;从进行时期来看,分为成桥试验和施工阶段监测控制。因此,本题的正确选项是"BCE"。
第24题:山岭隧道浅埋段施工中,为防止围岩出现松动,应尽快施工衬砌的围岩包括()。
A.ⅰ级
B.ⅲ级
C.ⅳ级
D.ⅴ级
E.ⅵ级
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参考解析:本题考查的是山岭隧道施工技术。山岭隧道浅埋段施工中,Ⅴ级以下围岩,应尽快施作衬砌,防止围岩出现松动。P134。
第25题:锚杆铁丝网喷浆或喷射混凝土护坡适用于()
A.坡面为碎裂结构的硬岩
B.层状结构的不连续地层
C.坡面岩石与基岩分并有可能下滑的挖方边坡
D.填方边坡
E.软土边坡
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第26题:竣工验收委员会由()单位代表组成。
A.公路管理机构
B.质量监督机构
C.交通主管部门
D.项目管理机构
E.造价管理机构
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参考解析:本题考核的是竣工验收委员会的组成。竣工验收委员会由交通主管部门.公路管理机构.质量监督机构.造价管理机构等单位代表组成。大中型项目及技术复杂工程,应邀请有关专家参加。国防公路应邀请军队代表参加。
第27题:涵洞按洞顶填土情况分类,可分为()。
A.明涵
B.高填方涵
C.盖板涵
D.暗涵
E.压力式涵
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参考解析:此题考查涵洞的分类。按洞顶填土情况涵洞可分为洞顶不填土(或填土厚度小于等于50CM)的明涵和洞顶填土厚度大于50CM的暗涵两类。所以,本题的正确选项是"AD"。
第28题:修建土层中的隧道称为()。
A.软土隧道
B.岩石隧道
C.山岭隧道
D.市道路隧道
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第29题:有关对胀缝设置与施工的叙述中,正确的有()。
A.低温施工,路面两端构造物间距大于等于350m时,宜设一道胀缝
B.邻近构造物.平曲线或与其他道路相交处的胀缝应按规定设置
C.集料温缩系数或年温差较大,路面两端构造物间距大于或等于300m时,宜设一道中间胀缝
D.高温施工,宜设一道胀缝
E.常温施工,集料温缩系数和年温差较大时,可不设胀缝
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参考解析:本题考核的是胀缝设置与施工要求。高温施工,可不设胀缝;常温施工,集料温缩系数和年温差较小时,可不设胀缝;集料温缩系数或年温差较大,路面两端构造物间距大于等于500M时,宜设一道中间胀缝;低温施工,路面两端构造物间距大于等于350M时,宜设一道胀缝。邻近构造物.平曲线或与其他道路相交处的胀缝应按《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTGD40)的规定设置。
案例分析题(共有4题)
第30题:某桥梁3号墩为桩承式结构,承台体积约为180m3,承台基坑开挖深度为4m,原地面往下地层依次为:O~80cm腐殖土,80~290cm黏土,其下为淤泥质土,地下水位处于原地面以下100cm,基坑开挖后边坡失稳,且边坡有渗水,挖至设计标高后,基底土质松软,施工单位对这些不良的地质现象都做了适当的处理。在施工前对承台模板做了详细的模板设计。
1.当基坑边坡不稳,且出现渗水时,应采取哪些措施处理?
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2.本承台底层为松软土质,应采取什么措施以保证承台立模及混凝土浇筑?
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3.承台模板加工、制作、安装时应注意哪些问题?
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第31题:某施工承接了一座中型桥梁施工任务。在施工中由于多种原因发生了几次质量事故。 事故1:某连系梁浇混凝土时由于模板施工问题,出现较多的蜂窝、麻面,质量较差,监理要求修复,造成直接经济损失(包括修复费用)15万元。 事故2:由于某混凝土结构施工完成后,经取样检验达不到合格标准,需加固补强,从而造成直接经济损失55万元。 事故3:在架梁过程中由于操作失误,造成主梁坠落,并致5人死亡,3人受伤,直接经济损失20万元。 回答以下问题:
1.公路工程质量事故分为哪几类?
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2.分别分析背景中的三个事故属于哪种质量事故?
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3.事故发生后编写事故报告应包含哪些内容?
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第32题:承担某公路工程项目施工任务的某施工单位根据有关文件和资料对该公路工程质量控制设置了关键点,该工程技术总负责人负责对技术文件、报告、报表进行了审核和分析,在具体施工中遇到以下情况: (1)由于第三方的原因,该工程被迫停工,停工时项目经理组织有关人员对其质量进行了检查,均合格,停工15d后复工,项目经理在未检查的情况下指示继续施工。 (2)在某关键工序施工完毕后,为确保工序合格,由施工人员对其质量进行自检后,达到合格标准,紧接着便开始下道工序的施工。
1.公路工程质量控制关键点要根据哪些文件和资料的要求设置?
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2.公路工程质量控制关键点的控制内容包括哪些?
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3.工程技术总负责人负责对技术文件、报告、报表进行审核和分析是否妥当?如不妥,应由谁负责?
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4.项目经理在未检查的情况下指示继续施工是否正确?并说明理由。
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5.施工人员对关键工序自检合格后,开始下道工序的施工是否妥当?如不妥,应该怎样才可进入下道工序的施工?
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6.公路工程现场质量控制的主要方法有哪些?
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7.公路工程现场质量检查控制的方法有哪些?
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第33题:某安装公司总承包一大型化肥厂的机电工程,其中一关键分项工程是重达320t的尿素合成塔运输吊装就位,运输的路径有长江、东海、厂区大件码头及厂内道路直至合成塔架下卸载位置;吊装用两套拴在塔架顶部的巨型动滑轮组由20t卷扬机起吊就位,该设备吊装属于危险性较大的分部分项工程范围的吊装工程,为此该公司编制了专项施工方案。 还相应编制专项作业进度计划,要求运输工具的驳接时间,运输路径时间、道路占用时间、起吊就位时间等均按计划执行,力求降低运输成本,保证工程安全,减少对其他施工作业干扰。为此项目部要求对作业进度计划进行逐级评审。
1.该吊装工程为什么要编制专项施工方案?
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2.专项施工方案实施前,如何进行论证?
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3.怎样对该作业进度计划进行逐级评审?
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4.该作业进度计划执行前的交底内容有哪些?
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