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2024年吉林省长春一建铁路科目考核预习题

微微考网 一建铁路工程 2024/4/30 19:47:34

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为你倒数,还有几个小时就要上战场了,希望你能够放松心情,不要紧张。我知道你平时学习一向都很努力,学得很不错,相信你考好成绩是没问题的!既然如此,带着这些问题,我们来审视一下《2024年吉林省长春一建铁路科目考核预习题》。文森特·皮尔曾经说过,改变你的想法,你就改变了自己的世界。这启发了我们, 这启发了我们, 既然如此,学习是学习者态度的函数,而不是复习遍数的函数。能认真找到这里来的你,肯定是一个认真人,那开始我们就来复习!


    一.单选题(共有20题,只有一个正确答案,错选不得分)

    第题:铁路施工测量所用的测量仪器设备及工具必须定期(一般为1年)到()进行检定,取得合格证书后方可使用。

    A.企业计量部门

    B.国家计量部门

    C.企业技术部门

    D.国家质监部门

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    第1题:肋柱式锚杆挡土墙可根据地形采用单级或多级,每级墙高度不宜大于8M,具体高度可视地质和施工条件而定,总高度不宜大于()。

    A.10m

    B.15m

    C.18m

    D.22m

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    参考解析:肋柱式锚杆挡土墙可根据地形采用单级或多级。在多级墙上.下两级墙之间,应设置平台,平台宽度不宜小于2.0M。每级墙高度不宜大于8M,具体高度可视地质和施工条件而定,总高度不宜大于18M。


    第2题:极高风险隧道超前地质预报工作的责任主体是()。

    A.设计单位

    B.建设单位

    C.监理单位

    D.施工单位

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    参考解析:本题考核的是超前地质预报工作中职责与分工。施工图阶段经评估为高风险和极高风险的软弱围岩及不良地质隧道,超前地质预报的责任主体单位是设计单位。故选项A正确。


    第3题:关于钢拱桥压注混凝土的顺序说法错误的是()。

    A.采用高自密实微膨胀混凝土

    B.从拱脚向拱顶进行压注

    C.分次对称压注完成

    D.排浆孔设置在拱顶

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    第4题:下列开挖方法中,适用于土.石质傍山路堑开挖方法的是()。

    A.全断面开挖

    B.横向台阶开挖

    C.逐层顺坡开挖

    D.纵向台阶开挖

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    第5题:岩溶路基钻孔注浆作业的施作顺序为()。

    A.顺序施钻,延后注浆

    B.顺序施钻,同步注浆

    C.跳孔施钻,延后注浆

    D.跳孔施钻,同步注浆

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    参考解析:本题考核的是特殊路基地基的处理方法。溶洞.采空区路段,一般采用加固洞穴或回填注浆等方法处理。本题实际来源于《高速铁路路基工程施工技术指南》关于“岩溶.洞穴处理”的内容:注浆孔应跳孔施钻.同步注浆,注浆应从路基坡脚向线路中心的顺序进行,先两侧后中问。在地下水有水头压力时,应先注下游孔,再注上游孔。故选项D正确。


    第6题:连续梁顶推施工通常用于()跨度的预应力混凝土连续梁。

    A.40~60m

    B.60~100m

    C.100~150m

    D.60~150m

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    参考解析:连续梁顶推法施工通常适用于40~60M跨度的预应力连续梁。


    第7题:悬臂浇筑法施工适用于预应力混凝土悬臂梁.连续梁.刚构.斜拉桥等结构,通常每次可浇筑()长的梁段,每个工序循环约需6~10D。

    A.1~2m

    B.2~3m

    C.2~4m

    D.3~5m

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    第8题:下列关于挡土墙施工顺序说法正确的是()。

    A.先开挖.后下基.最后砌筑墙身.回填

    B.先砌筑墙身.后开挖.最后下基.回填

    C.先开挖.后砌筑墙身.最后下基.回填

    D.随时开挖.随时下基.随时砌筑墙身.回填

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    参考解析:挡土墙施工应随开挖.随下基.随砌筑墙身,保证排水设施的施工质量,及时回填基坑和墙背。


    第9题:在设有挡土墙或地下排水设施地段,挡土墙.排水设施及防护的施工顺序正确的是()。

    A.先做好挡土墙.防护,再做排水设施

    B.先做好挡土墙.排水设施,再做防护

    C.先做好防护.挡土墙,再做排水设施

    D.先做好防护.排水设施,再做挡土墙

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    参考解析:各种防护设施应在稳定的地基和坡体上施工。在设有挡土墙或地下排水设施地段,应先做好挡土墙.排水设施,再做防护。


    第10题:在()土层中沉桩,当采用锤击法施工困难时,宜采用以射水为主锤击配合的射水锤击法沉桩。

    A.黏性土.湿陷性土

    B.粉质土.砂类土

    C.砂类土.碎石类土

    D.碎石类土.卵石类土

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    第11题:在浅水或可能被水淹没的旱地上就地浇筑沉井施工时,应()制作沉井。

    A.筑岛

    B.围堰

    C.整平夯实

    D.支护

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    第12题:在弯曲长隧道中应采用的通风方式为()。

    A.压入式通风

    B.吸出式通风

    C.自然通风

    D.强制机械通风

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    第13题:常用的余热处理钢筋级别为Ⅲ级,强度等级代号为()。

    A.q235

    B.kl400

    C.q215

    D.kl450

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    第14题:运梁车装箱梁启动起步应缓慢平稳,严禁突然加速或急刹车,重载运行速度控制在()。

    A.5km/h以内,曲线.坡道地段应严格控制在3km/h以内

    B.5km/h以内,曲线.坡道地段应严格控制在8km/h以内

    C.10km/h以内,曲线.坡道地段应严格控制在3km/h以内

    D.10km/h以内,曲线.坡道地段应严格控制在8km/h以内

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    第15题:根据铁路基本建设工程设计概预算编制办法,工程排污费属于()。

    A.直接工程费

    B.企业管理费

    C.施工措施费

    D.安全生产费

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    第16题:组合体系拱桥的主要承重结构是()。

    A.拱和吊杆

    B.拱和梁

    C.梁和吊杆

    D.梁和立柱

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    第17题:路基边沟.截水沟.取土坑或路基附近的积水,主要通过()排除到路基以外的天然河沟。

    A.排水沟

    B.盲沟

    C.跌水

    D.涵洞

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    第18题:为确保桥梁换装安全,龙门架所在线路条件,应为坡度不得大于()的直线地段。

    A.3‰

    B.5‰

    C.7‰

    D.10‰

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    第19题:硬化混凝土抗冻性的主要影响因素是()。

    A.水泥品种

    B.水灰比

    C.骨料弹性模量

    D.水泥石中气孔含量与孔径分布

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    参考解析:硬化混凝土抗冻性的主要影响因素是水泥石中气孔含量与孔径分布。


    二.多选题(共有10题,正确答案大于一个,少选只得0.5分,错选不得分)

    第20题:下列构件中,属于扶壁式挡土墙组成部分的有()。

    A.立壁板

    B.墙趾板

    C.扶壁

    D.墙踵板

    E.锚定板

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    参考解析:本题考核的是扶壁式挡土墙的组成部分。扶壁式挡土墙由墙面板(立壁).墙趾板.墙踵板及扶肋(扶壁)组成。


    第21题:下列关于水泥检验说法正确的有()。

    A.合格水泥的各项技术指标均达到标准要求

    B.细度不符合标准规定的为不合格水泥

    C.强度达不到该强度等级的为不合格水泥

    D.初凝时间不符合标准规定的为不合格水泥

    E.终凝时间不符合标准要求的水泥为废品

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    参考解析:D项错误,初凝时间不符合标准规定的为废品;E项错误,终凝时间不符合标准要求的水泥为不合格水泥。


    第22题:反循环适用于()。

    A.黏性土

    B.砂性土

    C.砂卵石

    D.风化岩层

    E.细.中.粗砂等各类土

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    参考解析:反循环适用于黏性土.砂性土.砂卵石和风化岩层,但卵石粒径不得超过钻杆内径的2/3,且含量不大于20%。


    第23题:隧道竣工测量的内容包括()。

    A.隧道断面净空测量

    B.中线测量

    C.控制中线基桩测设

    D.永久水准点测设

    E.衬砌厚度测量

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    参考解析:本题考核的是隧道竣工测量内容。隧道竣工测量的内容包括:隧道断面净空测量,中线.高程的测量及控制中线基桩和永久水准点测设。


    第24题:用水量估算应考虑的有()。

    A.绿化用水

    B.施工用水

    C.生活用水

    D.消防用水

    E.储备用水

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    第25题:隧道暴(同音字)破作业时,关于周边眼布置的说法,正确的有()。

    A.周边眼沿开挖断面轮廓线布置

    B.周边眼间距应大于其抵抗线

    C.周边眼间距小于辅助眼间距

    D.周边眼眼底深于辅助眼眼底

    E.周边眼眼底浅于掏槽眼眼底

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    参考解析:本题考核的是钻爆法的基本原理。隧道钻爆法基本原理是采用凿岩机械在隧道轮廓内开凿出暴(同音字)破孔,安装适量的诈(同音字)药,对隧道岩体实施暴(同音字)破作业,利用周边眼的通联效果,形成隧道轮廓。一般四周的炮眼称之为周边眼,巾问的炮眼称之为掏槽眼,其余称之为辅助眼。一般来说周边眼的间距要小一些,辅助眼的间距要大一些。


    第26题:铁路营业线旁修建小间距并行隧道时,施工安全控制应该注意新建隧道的弃土与弃砟,应堆放到指定位置,不要随意弃放以免()。

    A.引起滑坡

    B.堵塞营业线隧道口

    C.危及行车安全

    D.危及行人安全

    E.发生泥石流

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    第27题:箱形预制梁制造技术证明书应()。

    A.一式五份

    B.一式两份

    C.一份交用户

    D.一份交监理单位

    E.一份随同施工原始记录归档

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    第28题:路基防排水设计中,当地下水埋深较深或为固定含水层时,可采用()。

    A.渗水隧洞

    B.排水槽

    C.渗水暗沟

    D.渗井

    E.渗管

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    第29题:针对水泥试验结果评定方法,在以下几种指标中,任何一项不符合标准则被评定为废品()。

    A.氧化镁含量

    B.三氧化硫含量

    C.初凝时间

    D.胶砂强度

    E.安定性

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    案例分析题(共有5题)

    第1题:

    某铁路标段有一座双线桥,主跨为(56+100+56)m 连续梁;主墩位于水深 5m 的河流中,基础为桩基,低桩承台。桥位平面如图 2 所示。



    基础施工期较长,施工计划跨汛期作业。混凝土由相邻标段负责提供。施工单位进场后,项目经理部做了以下工作:
    工作 l:组织技术人员编制了该桥主跨的施工流程,如图 3 所示。


    工作 2:组织安全工程师和相关人员进行了危险源辨识,摘录会议部分记录如下:
    (1)若栈桥贝雷梁材料多次重复使用,发生锈损,导致承载能力降低,可能会发生①.
    (2)若塔吊超重作业,可能会发生②。
    (3)0#段立模施工中,平台上若没有设置防护围栏,可能会发生③。
    (4)若挂篮前移后安装锁定不牢,可能会发生向前④。

    1.针对图3,指出A、B、C、D、E、F所代表的施工工序名称。

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    2.针对图3.完成工序(8)、(9)、(10)、(11)、(12)施工,需要哪些主要施工机械设备?

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    3.针对工作2,依据《企业职工伤亡事故分类标准》,写出①、②、③、④符合题意的职业伤害事故类别名称。

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    第2题:某新建双线铁路客运专线站前工程第二标段起讫里程为DK12+500~DK42+500,正线长度30km,其中DK28+500~DK33+500段的线路纵断面如图5所示。

    1#大桥的下部结构为钻孔桩基础,桩径1.2m,桩长22--34m;承台为大体积钢筋混凝土结构,施工处于夏季高温期,需在混凝土中掺加高效减水剂。1#大桥的上部结构为15~32m现浇预应力混凝土简支箱梁。简支箱梁施工方法可采用支架法或移动模架法,由施工单位自行选择。 

    1#隧道长1800m,线路纵坡为10‰,根据工期目标、地质情况以及现场条件等,安排进口和出口两个作业面同时施工。2#隧道长600m,线路纵坡为4‰,安排出口一个作业面施工。 

    第二标段正线铺设跨区间无缝线路,采用CRTSⅡ型板式无砟轨道,共需铺设轨道板9238块。路基段无砟轨道铺设工艺为:施工准备→测设基桩→A→轨道板粗放、精调→B→轨道板纵向连接→轨道板锚固和剪切连接→挡块施工→质量检查。 

    第二标段工期目标为30个月。



    1.根据背景资料,给出1#。路堑应采用的施工方法。

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    2.根据背景资料,承台混凝土中应掺加什么类型的高效减水剂?说明理由。

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    3.根据背景资料,1#大桥简支箱梁应选择何种施工方法?说明理由。

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    4.分别给出1#隧道进口和出口作业面洞内应采取的施工排水方案。

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    5.第二标段轨道板铺设至少应划分多少个检验批?说明理由。

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    6.根据背景资料,给出路基段无砟轨道铺设工艺中A和B的工序名称。

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    第3题:

    某集团公司中标某铁路增建二线工程。主要工程项目有:路基、桥涵、平交改立交等。部分工程情况如下:
    钢筋混凝土框架涵1处,跨径为1~5.0m,全长25横延米,为一交通涵。下穿既有线,采用 顸进施工;既有线为无缝线路,交通涵位置的前后路基两侧采用挖孔桩防护;施工降水采用井点降水;地质为黏土及砂性土。为防止扎(低)头现象发生,在滑板上预留了仰坡,在涵体底板前端预留了船头坡。交通涵顶进施工示意如图6所示。


    大桥1座,长348.86m,基础均为钻孔桩基,采用冲击钻机成孔;承台模板采用组合式钢 模;其中5#、6#、7#墩桩基数量均为12根,墩身为空心薄壁墩,其模板采用翻模。


    大桥5#、6#、7#墩立面如图7所示。
    施工过程中,发生以下事件:
    事件1:为确保顶进涵施工期间铁路营业线安全,项目经理部拟采取以下措施:
    项目经理、项目总工、安全员由经铁路局营业线安全培训合格的正式职工担任,防护员、带班人员和工班长由劳务分包单位人员担任;
    在监理人员监督下,探明施工范围内的地下光电缆和其他管线路径及深度;
    在既有线路基防护桩施工时,挖孔桩从一端向另一端依次进行开挖,及时灌筑混凝土。事件2:顶进涵在顶进至15m处,发生涵体扎(低)头。经现场踏勘,基底有水并且地质发生变 化,由砂性土变为细砂层。
    事件3:项目经理部根据设计要求及现场施工条件,对大桥5#、6#、7#墩编制了施工组织设
    计:桩基施工采用冲击钻机1台,进度指标为4d/根;承台施工采用组合钢模1套,进度指标为15d/个;墩身施工采用翻模1套,进度指标为1m/d。大桥施工进度计划见表2所示。计划 安排施工顺序为5#墩→6#墩→7#墩,据此按表2序号确定了施工关键线路,并计算了施工总天 数。


    事件4:项目经理部对事件3中施工顺序进行了优化,确定了最优的施工顺序,从而使总施工时间最短。

    1.写出图6中A、B、C所代表的名称。

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    2.逐条判定事件1中的做法是否正确,如做法错误,请写出正确做法。

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    3.根据背景资料,给出处理顶进涵扎(低)头的施工措施。

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    4.给出事件3中施工关键线路及施工天数。

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    5.给出事件4中优化后的施工顺序。

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    第4题:

    某段新建高速铁路路基工程,主要施工内容有路堑土方开挖和路堤填筑。路堤段长度300m,最大填筑高度为8m,所经地段大部分为水田,设计判定为软弱地基;路堤基床底层设计采用改良土填筑,基床表层设计采用级配碎石填筑,路堤填筑完成后需要堆载预压。依据《高速铁路路基工程施工技术规程》规定,路基沉降观测频次见表1。


    1.分别给出表1中A、B和C所代表的观测频次。

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    2.针对事件1中做法的不妥之处,给出正确做法。

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    3.针对事件2中路基观测方案的不妥之处,给出正确做法。

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    4.针对事件3中技术交底内容的不妥之处,给出正确做法。

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    第5题:

    某高速铁路特大桥主桥跨越的河流宽160m,梁部设计为三孔一联(60+96+60)m预应力钢筋混 凝土连续箱梁,主桥基础设计为钻孔桩,水中桥施工方案为搭设钢栈桥和钻孔平台。
    两侧引桥均为90—32m预应力钢筋混凝土简支箱梁,引桥基础设计为钻孔桩,墩身为实体 墩,在该桥大里程端路基左侧设置一个预制场负责引桥箱梁的预制。
    引桥桥址处地质自上而下为砂黏土和强风化砂岩,地表低洼,有少许积水,地下水位较高。施工期间工地发生了如下事件:
    事件1:10#和12#墩之间,因地方公路规划调整,设计变更为1—64m钢混结合梁。 事件2:引入特大桥施工便道,泥结碎石路面宽度由5.5m变更为6.0m。


    事件3:项目经理部发生部分费用,详见表2。

    1.表2中,哪几项费用可纳入变更设计范围?金额是多少万元?

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    2.表2中,哪几项费用属于大型临时工程?金额是多少万元?

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    3.给出引桥简支箱梁施工中应配置的主要施工机械名称。

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    4.主桥箱梁应采用何种施工方法?

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