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新版全国一级建造师公路试卷

微微考网 一建公路工程 2024/9/18 15:46:40

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可能很多人都在寻求《新版全国一级建造师公路试卷》,伏尔泰曾经说过,坚持意志伟大的事业需要始终不渝的精神。我们希望诸位也能好好地体会这句话。 我们希望诸位也能好好地体会这句话。 这样看来,黑发不知勤学早,白首方悔读书迟。能认真找到这里来的你,肯定是一个认真人,那开始我们找答案吧!最后的祝福:考试像漫漫人生路上的一道坎,无论成败与否,我认为现在都不重要了,重要的是要总结考试的得与失,以便在今后的人生之路上迈好每一个坎!


    一.单选题(共有20题,只有一个正确答案,错选不得分)

    第题:关于基坑开挖安全防护要求的说法,正确的是()。

    A.在基坑边缘与荷载之间应设置护道,基坑深度不大于4m时,护道宽度不大于0.5m

    B.在基坑边缘与荷载之间应设置护道,基坑深度大于4m时,护道宽度为1m

    C.深基坑四周距基坑边缘不大于0.5m处应设置钢管护栏,挂密目式安全网

    D.基坑周边1m范围内不得堆载和停放设备

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    参考解析:本题考查:本题考查的是明挖扩大基础施工。,选项分析:基坑开挖时,应对基坑边缘顶面的各种荷载进行严格限制,基坑周边1m范围内不得堆载和停放设备。在基坑边缘与荷载之间应设置护道,基坑深度小于或等于4m时护道的宽度应不小于1m;基坑深度大于4m时护道的宽度应按边坡稳定计算的结果进行适当加宽,水文和地质条件较差时应采取加固措施。深基坑四周距基坑边缘不小于1m处应设立钢管护栏、挂密目式安全网,靠近道路侧应设置安全警示标志和夜间警示灯带。


    第1题:在预应力混凝土构件制作的后张法张拉的施工中,对预应力筋张拉时,构件混凝土强度应符合设计要求;当设计无要求时,其强度应保证()。

    A.不应低于极限强度值的80%

    B.不应低于标准强度值的80%

    C.不应低于平均强度等级值的80%

    D.不应低于设计强度等级值的80%

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    参考解析:设计未规定时,混凝土的强度应不低于设计强度等级值的80%。


    第2题:浆砌石拱桥,须待砂浆强度达到设计强度的()方可卸落拱架,设计另有规定时,应从其规定。

    A.60%

    B.85%

    C.80%

    D.95%

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    参考解析:本题考查:此题考查模板、支架和拱架的拆除。,选项分析:浆砌石拱桥,须待砂浆强度达到设计强度标准值的85%,如设计另有规定,应按照设计规定执行。


    第3题:验算模板的刚度时,结构表面外露的模板,变形值不得超过模板构件跨度的()。

    A.1/250

    B.1/300

    C.1/400

    D.1/500

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    参考解析:本题考查:此题考查模板、支架和拱架的设计,选项分析:结构表面外露的模板,挠度为模板构件跨度的1/400;结构表面隐蔽的模板,挠度为模板构件跨度的1/250。


    第4题:塑料排水板的施工工艺流程中,“插入套管,,的前一道工序是()。

    A.接出喜管

    B.隔断塑料排水板

    C.机具就位

    D.塑料排水板穿靴

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    参考解析:较土路基处理施工技术.塑料排水板:持整平原地面一罐铺下层砂垫层一机具就位一塑料排水板穿靴一插^喜管一拄出喜管一割断塑料排水板一机具移位一摊铺上层砂垫层的施工工艺程序进行。


    第5题:隧道洞内地下水位较高时,宜采用()处理。

    A.表面排水

    B.设置截水沟

    C.井点降水

    D.设置急流槽

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    参考解析:本题考查:此题考查公路隧道施工防排水。,选项分析:洞内涌水或地下水位较高,可采用井点降水法和深井降水法处理。


    第6题:根据《公路工程标准施工招标文件》(2009年版),组成合同的各项文件包括:①中标通知书;②合同协议书及各种合同附件;③项目专用合同条款;④已标价工程量清单等。除项目合同条款约定外,合同文件的优先解释顺序是()。

    A.①→②→③→④

    B.③→①→②→④

    C.②→③→④→①

    D.②→①→③→④

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    参考解析:本题考查:此题考查合同文件的优先顺序。新版教材已经根据2018版招标文件修改此部分内容。,选项分析:除项目专用合同条款另有约定外,解释合同文件的优先顺序如下:1.合同协议书及各种合同附件(含评标期间和合同谈判过程中的澄清文件和补充资料)。2.中标通知书。3.投标函及投标函附录。4.项目专用合同条款。5.公路工程专用合同条款。6.通用合同条款。7.技术规范。8.图纸。9.已标价工程量清单。10.承包人有关人员、设备投入的承诺及投标文件中的施工组织设计。11.其他合同文件。教材中新增7.工程量清单计价规则。对答案没有影响。


    第7题:关于桥梁高强度混凝土拌制的说法,错误的是()。

    A.不得使用立窑水泥

    B.胶凝材料总量宜大于600kg/m3

    C.应采用强制式搅拌机拌制

    D.高效减水剂宜制成溶液后采用后掺法加入

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    参考解析:本题考查:本题考查的是混凝土工程施工。,选项分析:高强度混凝土水泥宜选用强度等级不低于52.5级的硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥,不得使用立窑水泥。高强度混凝土的水泥用量不宜大于500kg/m3,胶凝材料总量不宜大于600kg/m3。高强度混凝土的施工应采用强制式搅拌机拌制,不得采用自落式搅拌机搅拌。搅拌混凝土时高效减水剂宜采用后掺法,且宜制成溶液后再加入,并应在混凝土用水量中扣除溶液用水量。


    第8题:主梁在待制梁体上方,借助已成梁体和桥墩移位的称为()移动模架。

    A.复合式

    B.上行式

    C.下行式

    D.翻转式

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    参考解析:本题考查:本题考查的是桥梁上部结构逐孔施工。,选项分析:主梁在待制梁体上方,借助已成梁体和桥墩移位的称为上行式移动模架;主梁在待制梁体下方,完全借助桥墩移位的称为下行式移动模架。


    第9题:采用悬臂挂篮法浇筑桥梁上部结构混凝土时,需防止因后浇筑混凝土的重力引起挂篮变形,导致先浇筑的混凝土开裂,下列措施中,不能起到预防作用的是()。

    A.根据混凝土重量变化调整吊带高度

    B.采用预抬高挂篮的后支点法

    C.水箱法中保持水箱水量不变

    D.混凝土一次浇筑法

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    参考解析:本题考查:此题考查悬臂浇筑施工。,选项分析:一般可采用下列方法消除后浇筑混凝土引起的挂篮变形:(1)水箱法:浇筑混凝土前先在水箱中注入相当于混凝土质量的水,在混凝土浇筑过程中逐渐放水,保持挂篮负荷和挠度基本不变。(2)混凝土一次浇筑法。箱梁混凝土可采用一次浇筑,施工时应在浇筑混凝土前预留准确的下沉量,并在底板混凝土凝固之前全部浇筑完毕,即要求挂篮的变形全部发生在混凝土塑性状态之间,避免产生裂纹。(3)浇筑混凝土时,可根据混凝土重量的变化,随时调整吊带高度。(4)抬高挂篮的后支点法。混凝土浇筑前将嗅板前端抬高,同时用千斤顶顶起挂篮后支点,将底模梁支承在千斤顶上,浇筑混凝土时,随混凝土重量的变化,随时调整底模梁下的千斤顶,抵消挠度变形。斜拉式挂篮因其总变形小,一般可在浇筑混凝土前预留下沉量,不必在浇筑过程中进行调整。水箱法中在混凝土浇筑过程中应该是逐渐放水,而不是保持水箱水量不变。


    第10题:填石路堤顶面与细粒填土层之间应填筑()。

    A.过渡层

    B.防水层

    C.反滤层

    D.整平层

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    参考解析:填石路堤顶面与细粒填土层之间应填筑过渡层或铺设无纺土工布隔离层。


    第11题:砂井套管法施工工艺中,拔管的紧前工序是()。

    A.加料压实

    B.桩管沉入

    C.插入套管

    D.机具移位

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    参考解析:本题考查:此题考查软土地区路基施工。,选项分析:砂井施工工艺的先后顺序为:整平原地面→机具定位→桩管沉入→加料压实→拔管。


    第12题:由于铁路运输部门原因,承包方施工机械未按期运入现场,导致工期延误,该种工期延误属于()延误。

    A.可原谅,可补偿

    B.可原谅,不可补偿

    C.不可原谅,可补偿

    D.不可原谅,不可补偿

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    参考解析:本题考核的是按延误索赔结果划分工期延误的分类。关于本题我们应充分理解可原谅可补偿的延误,可原谅不可补偿的延误以及不可原谅的延误,三者的具体适用的情形。本题原因归属于承包商的原因,故不可原谅,不可补偿。


    第13题:一般情况下,脚手架属于()。

    A.主要材料

    B.辅助材料

    C.周转性材料

    D.其他材料

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    第14题:外电线路电压为1KV的架空线路边线外侧边缘与在建工程(含脚手架)间安全距离为()M。

    A.4

    B.6

    C.8

    D.10

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    第15题:桥梁上部结构装配式施工技术,混凝土浇筑说法不正确的时()。

    A.腹板底部为扩大断面的T形梁,应先浇筑扩大部分并振实后,再浇筑其上部腹板

    B.U形梁可上下一次浇筑或分两次浇筑

    C.U形梁一次浇筑时,先浇筑底板至底板承托顶面,待底板混凝土稍沉实后再浇筑腹板

    D.箱型梁宜先浇筑腹板至顶板承托顶面,待混凝土振实后再浇筑底板

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    参考解析:本题考查:本题考查的是钢筋混凝土和预应力混凝土梁(板)桥施工。,选项分析:箱型梁宜一次浇筑完成,且宜先浇筑底板至底板承托顶面,待底板混凝土振实后再浇筑腹板、顶板。


    第16题:关于公路桥梁和隧道工程安全风险评估相关要求的说法错误的是()。

    A.施工安全风险评估范围,与由各地工程建设条件.技术复杂程度有关

    B.多跨或跨径大于40m的石拱桥应进行施工风险评估

    C.桥梁拆除工程可以不进行施工风险评估

    D.墩高或净空大于100m的桥梁工程应进行施工风险评估

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    参考解析:列入国家和地方基本建设计划的新建.改建.扩建以及拆除.加固等高等级公路桥梁和隧道工程项目,在施工阶段,应按通知要求,进行施工安全风险评估。


    第17题:关于桥梁扩大基础特点的说法,错误的是()。

    A.主要承受压力

    B.不能承受弯矩作用

    C.适用于地基承载力较好的土层

    D.由地基反力承担上部荷载

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    参考解析:本题考查:此题考查扩大基础。,选项分析:扩大基础是由地基反力承担全部上部荷载,将上部荷载通过基础分散至基础底面,使之满足地基承载力和变形的要求。扩大基础主要承受压应力,一般用抗压性能好,抗弯拉、抗剪性能较差的材料(如混凝土、毛石、三合土等)建造,适用于地基承载力较好的各类土层,根据土质情况分别采用铁镐、十字镐、挖掘机、暴(同音字)破等设备与方法开挖。选项B说法错误,扩大基础抗弯拉能力差,而不是不能承受弯矩作用。


    第18题:据《公路工程设计变更管理办法》,发生较大设计变更时,负责审批的单位是()。

    A.交通运输部

    B.项目建设单位

    C.省级交通主管部门

    D.勘察设计单位

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    参考解析:本题考查:本题考查的是公路工程设计变更管理相关规定。,选项分析:经批准的设计变更一般不得再次变更。重大设计变更由交通运输部负责审批。较大设计变更由省级交通运输主管部门负责审批。


    第19题:浆砌石拱桥,须待砂浆强度达到设计强度的()后方可卸落拱架,设计另有规定时,应从其规定。

    A.60%

    B.85%

    C.80%

    D.95%

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    参考解析:本题考查:此题考查模板、支架和拱架的拆除。,选项分析:浆砌石拱桥,须待砂浆强度达到设计强度标准值的85%后方可卸落拱架,如设计另有规定,应按照设计规定执行。


    二.多选题(共有10题,正确答案大于一个,少选只得0.5分,错选不得分)

    第20题:梁桥重力式桥墩,按在桥墩各截面上可能产生的最大竖向力的情况进行的荷载组合,是用来验算()。

    A.墩身强度

    B.基底最大应力

    C.偏心

    D.桥墩的稳定性

    E.地基稳定性

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    参考解析:梁桥重力式桥墩,按在桥墩各截面上可能产生的最大竖向力的情况进行的荷载组合,是用来验算墩身强度和基底最大应力。


    第21题:照明系统的功能有()。

    A.保证行车安全.减少交通事故

    B.对不同路段.不同设施的照明,分回路地进行分合控制

    C.具有短路.过载等保护

    D.有随照度的变化对照明进行调节控制,以节约能源和降低运营费用

    E.自动发现线路故障点

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    第22题:根据《公路工程建设项目招标投标管理办法》(交通运输部令2015年第24号)可以不进行招标的情形有()。

    A.需要采用不可替代的专利或者专有技术

    B.采购人自身具有工程施工或者提供服务的资格和能力

    C.需要向原中标人采购工程或者服务,否则将影响施工或者功能配套要求

    D.新增配套工程估算1000万元,原中标单位具备施工能力

    E.已通过招标方式选定的特许经营项目投资人依法能够自行施工

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    第23题:就一条高速公路收费系统来说,其计算机系统应包括()。

    A.车道计算机系统

    B.收费站计算机系统

    C.路段分中心计算机系统

    D.省级收费管理中心计算机系统

    E.etc计算机收费系统

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    参考解析:计算机系统根据级别可分为车道计算机系统.收费站计算机系统.路段收费分中心计算机系统.省级收费管理中心计算机系统。


    第24题:梁板预制完成后,移梁前应对梁板喷涂统一标识和编号,标识内容包括()。

    A.预制时间

    B.预制造价

    C.施工单位

    D.梁体编号

    E.部位名称

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    第25题:支架及拱架纵向应对称均衡卸落,横向应同时卸落,卸落顺序正确的是()。

    A.满布式拱架卸落时,可从拱脚向拱顶依次循环卸落

    B.拱式拱架可在两支座处同时均匀卸落

    C.连续梁宜从支座向跨中依次循环卸落

    D.简支梁宜从跨中向支座依次循环卸落

    E.多孔拱桥卸落时,若桥墩允许承受单孔施工荷载,可单孔卸落

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    参考解析:本题考查:本题考查的是模板、支架和拱架的拆除。,选项分析:在拟定卸落程序时应注意以下几点:(1)在卸落前应在卸架设备上画好每次卸落量的标记。(2)满布式拱架卸落时,可从拱顶向拱脚依次循环卸落;拱式拱架可在两支座处同时均匀卸落。(3)简支梁、连续梁宜从跨中向支座依次循环卸落;悬臂梁应先卸挂梁及悬臂的支架,再卸无铰跨内的支架。(4)多孔拱桥卸架时,若桥墩允许承受单孔施工荷载,可单孔卸落,否则应多孔同时卸落,或各连续孔分阶段卸落。


    第26题:现场冷再生中关键技术包括()。

    A.添加的胶粘剂与旧混合料的均匀拌合技术

    B.旧沥青混合料的环保弃置技术

    C.旧沥青混合料的铣刨、破碎技术

    D.胶粘剂配比性能

    E.旧沥青混合料的经济运输技术

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    参考解析:本题考查:本题考查的是旧沥青路面再生。,选项分析:现场冷再生中关键技术是添加的胶粘剂(如乳化沥青、泡沫沥青、水泥)与旧混合料的均匀拌合技术,其余如旧沥青混合料的铣刨、破碎技术,胶粘剂配比性能也很关键。


    第27题:按照《公路工程程国际招标文件范本》的相关规定,投标人的投标文件必须包括()

    A.投标担保

    B.授权书

    C.联合体协议书

    D.施工组织设计

    E.选择方案及其报价

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    第28题:质量事故发生后,事故发生单位必须以最快的方式将事故的简要情况同时向()报告。

    A.建设单位

    B.监理单位

    C.质量监督站

    D.新闻媒体单位

    E.政府主管部门

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    第29题:工程价款价差调整的主要方法有()几种。

    A.调值公式

    B.调价文件计算

    C.预算价格调整

    D.实际价格调整

    E.工程造价指数调整

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    案例分析题(共有5题)

    第1题:某公路桥梁,下部构造为桩柱式实心桥墩,重力式桥台。施工单位工程部门在编制工程质量控制体系实施细则时,对墩柱施工中规定质量控制关键点如下:

      (1)墩身钢筋骨架质量控制;

      (2)墩身平面位置控制;

      (3)墩身模板强度、刚度和支撑定位控制;

      (4)墩身混凝土分层浇筑振捣质量控制。

      在进行关键点质量控制的措施上,要求相关检测数据必须满足质量评定标准规定的偏差值,并规定墩柱主要检测内容为:断面尺寸、柱墩顶高程、竖直度、相邻间距。

    (1)上述质量控制点设置有否正确?说明理由。

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    (2)如果基本要求满足评定标准规定,按以上墩柱主要检测内容检测合格,对混凝土浇筑外观鉴定扣分后,可否进行其分项工程质量评定?,如不能进行,请说明理由。

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    第2题:

    某施工单位与建设单位按《建设工程施工合同(示范文本)》签订了固定总价施工承包合同,合同工期390d,合同总价5000万元。合同中约定按建标[2003]206号文综合单价法计价程序计价,其中间接费费率为20%,规费费率为5%,取费基数为人工费与机械费之和。施工前施工单位向工程师提交了施工组织设计和施工进度计划如图4-5所示。
    该工程在设备基础施工和设备安装过程中出现了如下事件:

      事件1:因地质勘探报告不详,出现图纸中未标明的地下障碍物,处理该障碍物导致工作A持续时问延长l0d,增加人工费2万元、材料费4万元、机械费3万元。

      事件2:基坑开挖时因边坡支撑失稳坍塌,造成工作8持续时间延长15d,增加人工费1万元、材料费1万元、机械费2万元。

      事件3:因不可抗力而引起施工单位的供电设施发生火灾,使工作C持续时间延长10d,增加人工费1.5万元、其他损失费5万元。

      事件4:设备安装阶段因建设单位提出工程变更,导致施工单位增加人工费4万元、材料费6万元、机械费5万元,工作E持续时间延长30d。

      事件5:因施工期间钢材涨价而增加材料费7万元。

      针对上述事件,施工单位按程序提出了工期索赔和费用索赔。



    1.按照图4-5的施工进度计划,确定该工程的关键线路和计算工期,并说明按此计划该工程是否能按合同工期要求完工?

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    2.对于施工过程中发生的事件,施工单位是否可以获得工期和费用补偿?分别说明理由。

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    3.施工单位可以获得的工期补偿是多少天?说明理由。

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    4.施工单位租赁土方施工机械用于工作A、B,日租金为1500元/d,则施工单位可以得到的土方租赁机械的租金补偿费用是多少?说明理由。

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    5.施工单位可得到的企业管理费补偿是多少?

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    第3题:某公路施工公司在进行公路施工时,由于隧道塌方,当场有8个工人受伤,在送往医院的过程中,有2人伤势过重死亡。事故发生后,质量监督站初步确定该事故为重大质量事故。

    (1)事故发生单位应如何上报?

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    (2)发生重大质量事故的现场应该采取怎样的保护措施。

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    第4题:

    某三级公路,起讫桩号为K0+000~K5+300,双向两车道,路面结构形式为水泥混凝土路面。由于当地旅游经济的发展,此三级公路已发展为重要的旅游支线公路。通车10年后,路面发生局部网状开裂、纵向裂缝等病害。具有相应检测资质的检测单位采用探地雷达、(C)对水泥混凝土板的脱空和结构层的均匀情况、路面承载能力进行检测评估。设计单位根据检测评估结果对该路段进行路面改造方案设计。经专家会讨论,改造路面的结构形式决定采用原水泥混凝土路面破碎后加铺沥青混凝土面层的路面结构形式,如图4所示。施工中发生如下事件:

    事件1:改造路段中的K1+000~ K1+600为滑坡、落石等不良地质路段,施工单位针对此路段的边坡防护编制了专项施工方案,并组织专家对边坡专项施工方案进行了论证。

    事件2:施工单位对破碎后的水泥混凝土路面采用Z型压路机振动压实2~3遍,测标高并进行级配碎石调平,检测平整度。光轮压路机压实3~4遍,压实速度不超过5km/h。

    事件3:水泥混凝土路面破碎颗粒粒径满足要求并压实后,施工单位用智能洒布车均匀洒布乳化沥青做透层。洒布施工中发现局部有花白遗漏现象。

    事件4:沥青混凝土面层铺装后,施工单位会同监理单位对沥青混凝土路面平整度、弯沉值、渗透系数、抗滑(含摩擦系数和构造深度)、中线平面偏位、纵断高程、路面宽度及路面横坡进行了实测。



    1.写出图4中A、B以及背景资料中C的名称。

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    2.事件1中,施工单位针对不良地质路段编制的专项施工方案应该包括哪些内容?

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    3.说明事件2中水泥混凝土路面破碎后进行压实的主要作用。

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    4.针对事件3中的花白遗漏处应如何处理?透层油还可选择哪些类型的沥青?

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    5.补充事件4中沥青混凝土面层质量检验的实测项目。

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    第5题:某桥梁施工企业在长江上施工一座大桥,上部结构为后张法预应力箱梁形式,在施工组织设计中制定了后张法预应力筋的加工和张拉的主要检测内容如下:

      (1)预应力筋的各项技术性能;

      (2)预应力管道坐标及管道间距;

      (3)张拉时的应力值、张拉伸长率和张拉断丝滑丝数。

    (1)这家企业在完成以上检测内容前,还需要做哪些工作?

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    (2)其中对张拉伸长率和张拉断丝滑丝数有什么具体的要求?

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