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新版全国各地一级建造师公路在线测试,考试题库答案推荐

微微考网 一建公路工程 2025/2/6 14:44:30

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拉罗什福科曾经说过,我们唯一不会改正的缺点是软弱。这句话语虽然很短,但令我们浮想联翩。 这句话语虽然很短,但令我们浮想联翩。 就个人来说,《新版全国各地一级建造师公路在线测试,考试题库答案推荐》对每个人的意义,不能不说非常重大。 经过上述讨论,学习好似一片沃土,只要辛勤耕耘,定会有累累的硕果;如若懒于劳作,当别人跳起丰收之舞时,你已是后悔莫及了。不管你觉得这个考试难不难,对于你来说都是百分来对待那开始我们学习之旅吧!最后祝福你:希望考试卷上的题目都是你似曾相识的,并建立了深厚感情,让你可以迎刃而解!


    一.单选题(共有20题,只有一个正确答案,错选不得分)

    第题:路堑高边坡采取浅孔少装药、松动暴(同音字)破等飞石少的方法,放炮前设专人警戒,定时暴(同音字)破,不得用石块覆盖炮孔,暴(同音字)破后()min后才能进入现场,按规定检查和处理肓炮,检查处理危石。

    A.10

    B.15

    C.20

    D.25

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    参考解析:本题考查:本题考查的是安全管理(挖方)。,选项分析:路堑高边坡采取浅孔少装药、松动暴(同音字)破等飞石少的方法,放炮前设专人警戒,定时暴(同音字)破,不得用石块覆盖炮孔,暴(同音字)破后15min后才能进入现场,按规定检查和处理肓炮,检查处理危石。


    第1题:预制缘石应铺筑设在厚度不小于()cm的砂垫层上,砌筑砂浆的水泥与砂的体积比应为()。

    A.1;1:2

    B.2;1:2

    C.1;1:3

    D.2;1:3

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    参考解析:本题考查:此题考查缘石安装。,选项分析:缘石安装时,预制缘石应铺设在厚度不小于2cm的砂垫层上,砌筑砂浆的水泥与砂的体积比应为1:2。


    第2题:根据《公路施工企业信用评价规则》,下列关于信用评价等级的说法,错误的是()。

    A.公路施工企业资质升级的,其信用评价等级不变

    B.企业分立的,按照新设立企业确定信用评价等级,但不得高于原评价等级

    C.企业合并的,按照合并前信用评价等级较高企业等级确定

    D.联合体参与投标时,其信用等级按照联合体各方最低等级认定

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    第3题:填隙碎石可以用于()。

    A.一级公路基层

    B.二级公路基层

    C.三级公路面层

    D.高级公路底基层

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    参考解析:本题考查:本题考查的是粒料基层(底基层)施工。,选项分析:粒料基层(底基层)包括嵌锁型和级配型两种,嵌锁型包括泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石等,其中填隙碎石可用于各等级公路的底基层和二级以下公路的基层。


    第4题:关于公路设计变更的说法,正确的是()。

    A.公路工程设计变更分为重大设计变更、较大设计变更和较小设计变更

    B.公路工程重大、较大设计变更实行审批制。经批准的设计变更最多不得变更3次

    C.公路工程勘察设计及监理等单位才可以向项目法人提出公路工程设计变更的建议

    D.重大设计变更由交通部负责审批

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    参考解析:本题考查:此题考查公路工程设计变更管理相关规定。,选项分析:公路工程设计变更分为重大设计变更、较大设计变更和一般设计变更,无较小设计变更。经批准的设计变更一般不得再次变更。公路工程勘察设计、施工及监理等单位可以向项目法人提出公路工程设计变更的建议。因此,本题的正确选项是“重大设计变更由交通部负责审批”。


    第5题:关于先张法预应力筋张拉操作的说法,错误的是()。

    A.锚固横梁须有足够的刚度,受力后挠度应不大于2mm

    B.螺纹钢筋放张后,可采用乙炔-氧气切割

    C.同一构件内预应力钢绞线的断丝数量不得超过1%

    D.预应力筋张拉完毕后,与设计位置的偏差不得大于8mm

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    参考解析:本题考查:本题考查的是桥梁上部结构装配式施工。,选项分析:锚固横梁应有足够的刚度,受力后挠度应不大于2mm。预应力筋放张后,对钢丝和钢绞线,应采用机械切割的方式进行切断;对螺纹钢筋,可采用乙炔—氧气切割,但应采取必要措施防止高温对其产生不利影响。张拉时,同一构件内预应力钢丝、钢绞线的断丝数量不得超过1%,同时对于热轧带肋钢筋不容许断筋。预应力筋张拉完毕后,其位置与设计位置的偏差应不大于5mm,同时不应大于构件最短边长的4%,且宜在4h内浇筑混凝土。


    第6题:关于现浇预应力混凝土梁模板和支架拆除的说法,正确的是()。

    A.梁芯模应在混凝土抗压强度达到2.5MPa时,方可拆模

    B.支架应在混凝土强度能承受其自重荷载及其他可能的叠加荷载时,方可拆除

    C.支架的拆除顺序应遵循后支后拆的原则

    D.支架应在预应力钢束张拉前拆除

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    参考解析:本题考查:常用模板、支架和拱架的施工。,选项分析:非承重侧模板应在混凝土抗压强度达到2.5MPa,且能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除。芯模和预留孔道的内模,应在混凝土强度能保证其表面不发生塌陷或裂缝现象时,方可拆除。对预应力混凝土结构,其侧模应在预应力钢束张拉前拆除;底模及支架应在结构建立预应力后方可拆除。模板、支架的拆除应遵循后支先拆、先支后拆的原则顺序进行。


    第7题:施工单位的项目负责人对项目安全生产负有下列责任()。

    A.组织或参与拟订本项目安全生产规章制度

    B.及时、如实报告生产安全事故,保护现场并等待救援

    C.依据风险评估结论,完善施工组织设计和专项施工方案

    D.组织或参与本单位施工应急救援预案

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    参考解析:本题考查:本题考查公路工程承包人安全责任。,选项分析:项目负责人对项目安全生产工作负有下列职责:(1)建立项目安全生产责任制,实施相应的考核与奖惩。(2)按规定配足项目专职安全生产管理人员。(3)结合项目特点,组织制定项目安全生产规章制度和操作规程。(4)组织制定项目安全生产教育和培训计划。(5)督促项目安全生产费用的规范使用。(6)依据风险评估结论,完善施工组织设计和专项施工方案。(7)建立安全预防控制体系和隐患排查治理体系,督促、检查项目安全生产工作,确认重大事故隐患整改情况。(8)组织制定本合同段施工专项应急预案和现场处置方案,并定期组织演练。(9)及时、如实报告生产安全事故并组织自救。


    第8题:ETC门架系统在通信网络发生故障时,该系统应该()。

    A.暂停收费工作,并立即报警进行人工收费处理

    B.独立性工作和存贮部分重要数据,当通信网络恢复正常时,人工上传本地滞留数据

    C.独立性工作和存贮所有重要数据,当通信网络恢复正常时,自动上传本地滞留数据

    D.独立性工作和存贮所有重要数据,当通信网络恢复正常时,人工上传本地滞留数据

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    参考解析:本题考查:本题考查的是收费系统的主要构成与功能,选项分析:在通网络发生局部故障时,本系统应独立性工作和存贮所有数据。当通信网络恢复正常时,自动上传本地滞留数据至省联网中心和部联网中心。


    第9题:施工现场临时用电必须按照()的设置。

    A.二级配电一级保护

    B.一级配电一级保护

    C.三级配电二级保护

    D.三级配电三级保护

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    参考解析:施工现场临时用电必须按照三级配电二级保护的设置。必须采用TN-S接地.接零保护系统,即220/380V三相五线制系统。


    第10题:目前高等级公路纵向碎石盲沟的反滤层多采用()。

    A.中砂

    B.粗砂

    C.砾石

    D.土工布

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    参考解析:反滤层可用筛选过的中砂.粗砂.砾石等渗水性材料分层填筑,目前高等级公路多采用土工布作为反滤层。


    第11题:洞内反坡排水时,必须采取()。

    A.机械抽水

    B.井点降水

    C.深井降水

    D.顺坡排水

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    参考解析:洞内反坡排水时,必须采取机械抽水。


    第12题:施工机械使用费指使用施工机械作业所发生的()。

    A.机械使用费+机械安装费+机械拆卸费+机械进出场费用

    B.机械使用费

    C.机械使用费+机械安装费+机械拆卸费

    D.机械使用费+机械安装费

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    参考解析:施工机械使用费系指使用施工机械作业所发生的机械使用费及机械安.拆和进出场费用。


    第13题:关于无机结合料稳定材料层之间的处理,说法正确的是()。

    A.下承层清理后,应封闭交通

    B.采用连续摊铺方式施工的结构层,可用一套设备在上下层之间来回施工

    C.稳定细粒材料结构层,最后一道碾压工艺不可用凸块式压路机

    D.在上层施工前一天,撒布水泥或水泥净浆

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    参考解析:本题考查:本题考查的是无机结合料稳定基层(底基层)施工。,选项分析:选项“采用连续摊铺方式施工的结构层,可用一套设备在上下层之间来回施工”,正确的说法应为“可采用上下结构层连续摊铺施工的方式,每层施工应配备独立的摊铺和碾压设备,不得采用一套设备在上下结构层来回施工”;选项“稳定细粒材料结构层,最后一道碾压工艺不可用凸块式压路机”,正确的说法应为“稳定细粒材料结构层施工时,根据土质情况,最后一道碾压工艺可采用凸块式压路机碾压”;选项“在上层施工前一天,撒布水泥或水泥净浆”,正确的说法应为“在上层施工前1~2h,宜撒布水泥或洒铺水泥净浆”。


    第14题:预应力张拉的实际伸长值ΔL=ΔL1+ΔL2,ΔL1指的是从初应力至最大张拉应力间的实测伸长值;则ΔL2指的是()。

    A.0到初应力的实际值

    B.0到初应力的推算值

    C.初应力至最后张拉应力的实测值

    D.初应力至最后张拉应力的推算值

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    参考解析:ΔL1:从初应力至最大张拉应力间的实测伸长值;ΔL2:初应力以下的推算伸长值(MM),可采用相邻预应力筋级的伸长值。


    第15题:后张法预应力施工中,直径32mm预应力钢筋施工封锚完毕、切割后,其外露长度不应小于()。

    A.16

    B.30

    C.32

    D.48

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    参考解析:本题考查:本题考查的是后张法。,选项分析:切割后预应力筋的外露长度不应小于30mm,且不应小于1.5倍预应力筋直径。


    第16题:土的最佳含水量通过()来测定。

    A.灌砂法

    B.环刀法

    C.击实试验

    D.核子密度湿度仪法

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    第17题:关于隧道衬砌施工的说法中,不正确的是()。

    A.单层现浇整体式混凝土衬砌常用于Ⅱ、Ⅲ级围岩中

    B.衬砌混凝土的搅拌应采用强制式混凝土搅拌机

    C.衬砌施工多采用由下而上、先墙后拱的顺序连续浇筑

    D.隧道内空气湿度不小于80%时,可不进行洒水养护

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    参考解析:本题考查:本题考查的是公路隧道支护与衬砌。,选项分析:隧道内空气湿度不小于90%时,可不进行洒水养护。


    第18题:下列关于危险源与事故隐患关系的说法正确的是()。

    A.事故隐患一定是危险源

    B.危险源一定是事故隐患

    C.重大危险源一定是事故隐患

    D.重大事故隐患要一定是重大危险源

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    第19题:锚杆挡土墙墙后填料填筑与压实前一道工序是()。

    A.锚杆安放

    B.挡土板安装

    C.钻孔

    D.肋柱安装

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    参考解析:本题考查:本次考查路基防护与支挡。,选项分析:锚杆挡土墙施工工序主要有基坑开挖、基础浇(砌)筑、锚杆制作、钻孔、锚杆安放与注浆锚固、肋柱和挡土板预制、肋柱安装、挡土板安装、墙后填料填筑与压实等。


    二.多选题(共有10题,正确答案大于一个,少选只得0.5分,错选不得分)

    第20题:根据《公路工程建设项目招标投标管理办法》(交通运输部令2015年第24号)可以不进行招标的情形有()。

    A.需要采用不可替代的专利或者专有技术

    B.采购人自身具有工程施工或者提供服务的资格和能力

    C.需要向原中标人采购工程或者服务,否则将影响施工或者功能配套要求

    D.新增配套工程估算1000万元,原中标单位具备施工能力

    E.已通过招标方式选定的特许经营项目投资人依法能够自行施工

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    第21题:路基施工准备中,技术准备工作的内容主要包括()、试验及试验路段施工等。

    A.现场调查核对

    B.熟悉设计文件

    C.设计交桩

    D.复测与放样

    E.进行安全交底

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    参考解析:本题考查:此题考查路基施工准备。,选项分析:技术准备工作的内容主要包括熟悉设计文件、现场调查核对、设计交桩、复测与放样、试验及试验路段施工等。


    第22题:乳化石油沥青可用于()。

    A.沥青表面处治路面

    B.热拌沥青混合拌料路面

    C.透层

    D.粘层

    E.封层

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    参考解析:本题考查:此题考查乳化石油沥青。,选项分析:乳化沥青适用于沥青表面处治、沥青贯入式路面、冷拌沥青混合料路面,修补裂缝,喷洒透层、粘层与封层等。


    第23题:按桩承载性能分类,桥梁桩基础的类型有()。

    A.复合受荷桩

    B.摩擦桩

    C.端承桩

    D.摩擦端承桩

    E.端承摩擦桩

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    参考解析:本题考查:本题考查的是桥梁基础分类和受力特点。,选项分析:按桩承载性能分类:摩擦桩、端承桩、摩擦端承桩、端承摩擦桩。


    第24题:隧道周边位移监控量测可以采用的仪器有()。

    A.地质罗盘

    B.收敛计

    C.水准仪

    D.全站仪

    E.钢尺

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    参考解析:本题考查:本题考查的是隧道施工监控量测技术。,选项分析:周边位移适用工具包括收敛计、全站仪。


    第25题:桥梁运营状况的主要监测内容包括()。

    A.桥梁结构在施工荷载作用下的受力.变形及动力参数

    B.桥梁结构在正常环境与交通条件下运营的物理与力学状态

    C.桥梁重要非结构构件和附属设施的工作状态

    D.桥梁所处环境条件

    E.桥梁结构构件的耐久性

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    参考解析:本题考查的是桥梁施工监控。监测系统对以下几个方面进行监控:桥梁结构在正常环境与交通条件下运营的物理与力学状态;桥梁重要非结构构件(如支座)和附属设施(如振动控制元件)的工作状态;结构构件耐久性;桥梁所处环境条件。


    第26题:交通标志是用()向交通参与者传递特定信息,用于管理交通,主要起到提示、诱导、指示等作用。

    A.图形符号

    B.立面标记

    C.颜色

    D.文字

    E.箭头

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    参考解析:本题考查:此题考查交通安全设施的主要构成与功能。,选项分析:交通标志是用图形符号、颜色、形状和文字向交通参与者传递特定信息,用于管理交通的设施,主要起到提示、诱导、指示等作用。交通标线的主要作用是传递有关道路交通的规则、警告和指引交通。它是由施划或安装于道路上的各种线条、箭头、文字、图案、立面标记、实体标记、突起路标等构成的。


    第27题:每批钢绞线应分批验收,验收时除应对其质量证明书、包装、标志和规定等进行检查外,还应检查()。

    A.表面质量

    B.运输方式

    C.直径偏差

    D.单价

    E.力学性能试验

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    参考解析:本题考查:此题考查预应力钢筋的加工制作。,选项分析:预应力筋进场时应分批验收,验收时,除应对其质量证明书、包装、标志和规定等进行检查外,钢绞线尚须按下列规定进行检查:每批钢绞线进行表面质量、直径偏差和力学性能试验。


    第28题:投标报价的组成中,属于间接成本的有()。

    A.冬.雨期施工增加费

    B.养老保险费

    C.临时设施费

    D.风险费

    E.企业管理费

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    第29题:某特大桥梁工程施工中,因责任过失而造成主体结构倒塌,负责对此质量事故进行调查处理的单位有()。

    A.国务院交通主管部门

    B.省级交通主管部门

    C.县级交通主管部门

    D.建设单位

    E.施工单位

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    参考解析:特大桥梁工程主体结构倒塌属于重大质量事故。


    案例分析题(共有5题)

    第1题:

    某施工单位承建一山岭隧道工程,该隧道为分离式双向四车道公路隧道,起讫桩号K23+510~K26+235,全长2725m。岩性为砂岩、页岩互层,节理发育,有一条F断层破碎带,地下水较丰富。隧道埋深18~570m,左、右洞间距30m,地质情况相同,围岩级别分布如图1所示。

    该隧道设计支护结构为复合式衬砌,即:喷锚初期支护+二次混凝土衬砌,Ⅳ、V级围岩设钢支撑和仰拱。本工程合同工期为22个月,施工过程中发生如下事件:

    事件1:施工单位决定按进、出口两个工区组织施工,左洞进、出口同时进洞施工,采用钻爆法开挖,模板台车衬砌。施工组织设计中,明确了开挖支护月进度指标为:Ⅲ级围岩135m/月,Ⅳ级围岩95m/月,V级围岩50m/月;施工准备2个月,左、右洞错开施工,右洞开工滞后左洞1个月,二衬滞后开挖支护1个月,沟槽及路面工期3个月,贯通里程桩号设定在K24+900。在设计无变更情况下,满足合同工期要求,安全优质完成该工程。

    事件2:隧道开挖过程中,某些段落施工单位采用环形开挖留核心土法开挖,该方法包括以下工序:①上台阶环形开挖;②核心土开挖;③上部初期支护;④左侧下台阶开挖;⑤右侧下台阶开挖;⑥左侧下部初期支护;⑦右侧下部初期支护;⑧仰拱开挖、支护。部分工序位置如图2所示。





    1.根据背景资料,计算各级围岩总长及所占比例(以百分比表示,四舍五入,小数点后保留一位)。

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    2.分别写出适用于该隧道Ⅲ、Ⅳ级围岩的施工方法。

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    3.针对事件1,计算隧道施工工期(单位:月,小数点后保留一位)。

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    针对事件2,复制图2至答题卡上,在图中按环形开挖留核心土法补充开挖线,并在图中填写工序①和②的位置;并写出工序①~⑧的正确排序(以“②→③→⑥→……”格式作答)。

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    第2题:为规范公路工程施工招标投标活动,保证公路工程施工质量,维护招标投标活动各方当事人合法权益,《公路工程施工招标投标管理办法》中明确指出:公路工程施工招标分为公开招标和邀请招标。

      采用公开招标的,招标人应当通过国家指定的报刊、信息网络或者其他媒体发布招标公告,邀请具备相应资格的不特定的法人投标。

      采用邀请招标的,招标人应当以发送投标邀请书的方式,邀请三家以上具备相应资格的特定的法人投标。

      评标方法关系到招标投标活动各方当事人合法权益,《公路工程施工招标投标管理办法》对评标方法作出了相关规定。

    (1)公路工程施工招标的评标方法有哪些?

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    (2)简述合理低价法、最低评标价法、综合评估法和双信封评标法。

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    第3题:某公路桥梁,下部构造为桩柱式实心桥墩,重力式桥台。施工单位工程部门在编制工程质量控制体系实施细则时,对墩柱施工中规定质量控制关键点如下:

      (1)墩身钢筋骨架质量控制;

      (2)墩身平面位置控制;

      (3)墩身模板强度、刚度和支撑定位控制;

      (4)墩身混凝土分层浇筑振捣质量控制。

      在进行关键点质量控制的措施上,要求相关检测数据必须满足质量评定标准规定的偏差值,并规定墩柱主要检测内容为:断面尺寸、柱墩顶高程、竖直度、相邻间距。

    (1)上述质量控制点设置有否正确?说明理由。

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    (2)如果基本要求满足评定标准规定,按以上墩柱主要检测内容检测合格,对混凝土浇筑外观鉴定扣分后,可否进行其分项工程质量评定?,如不能进行,请说明理由。

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    第4题:

    某施工单位承建了一条全长1310m横跨一条二级公路与某生态湿地公园景区的钢结构步行桥工程。该桥梁主桥上部结构采用(55+2×90+55)m圆筒形镂空钢桁架结构,其外径4.15m,内径3.55m,桥面全宽6.0m。为保护生态湿地环境,节约施工用地,保证施工进度,主桥采用顶推施工方案。引桥为30m跨径的钢箱梁桥,采用分段吊装安装方式。主桥钢桁梁总长290m,结合现场情况拟将主桥钢桁梁在主桥3~4号墩之间搭设拼装支架逐段拼焊,并在支架上采用步履式智能顶推装置配合竖向千斤顶将钢桁梁顶推至设计位置,最后20m钢桁梁在拼装支架上拼装成整体。

    主桥钢桁梁在工厂内制造成构件运至现场,在卧拼胎架上拼焊成圆形小节段,然后用龙门吊运至拼装支架上立拼焊成顶推节段,各顶推钢桁梁节段间主要采用焊接,部分杆件采用焊接与高强度螺栓合用连接。桥面系构件在工厂内制造,运至现场采用焊接与高强度螺栓合用连接成整体。

    主桥桥跨与主梁钢桁梁拼装顶推现场布置如图5所示。

    施工中发生如下事件:

    事件1:主桥钢桁梁拼装与顶推架设施工中,施工单位采取了如下做法:

    (1)工地焊接前采用钢丝砂轮对焊缝进行除锈,并在除锈后的48h内进行焊接;

    (2)高强度螺栓施拧采用扭矩扳手,在作业前后均应进行校正;

    (3)当钢桥为焊接与高强度螺栓合用连接时,完成终拧高强度螺栓连接副后应进行焊缝检验;

    (4)工地焊接时应设立防风、防雨设施,遮盖全部焊接处;焊接时风力应小于5级,温度应高于5℃,相对湿度应小于85%;

    (5)临时墩上必须设置顶推装置;

    (6)主梁顶推完成后,永久支座应在落梁后进行安装。

    事件2:主桥拼装及顶推架设施工主要作业工序包括:①钢梁定位与永久支座安装;②在拼装支架上拼装20m梁段完成全桥拼接;③主梁前端安装顶推钢导梁;④主桥钢桁梁首节段拼装;⑤构件运至现场;⑥落梁;⑦首节段顶推移梁;⑧施工场地准备;⑨逐段拼装顶推270m梁段至设计位置。

    事件3:主桥拼装及顶推架设施工中,施工单位配备的主要机具设备有:步履式智能项推装置、竖向顶升千斤顸、移动式起重机、手拉葫芦、钢丝砂轮等。顶推施工中采用的水平一竖向顶推方式的滑动装置由摩擦垫、滑块(支承块)组成。

    事件4:主桥拼装及顶推施工计划总工期为90d,按拼装场地准备(10d)、拼装顶推支架搭设(20d)、钢桁梁拼焊(50d)、钢桁梁顶推(50d)、桥面附属设施安装(50d)、落梁拆除支架(10d)共六个主要工作控制施工,其中拼装场地准备与拼装顶推支架搭设可同时开工,钢桁梁顶推在钢桁梁拼焊10d后方可开始,桥面附属设施安装比钢桁梁顶推推迟10d开工。施工单位拟按表1格式绘制主桥拼装及顶推施工横道图。





    1.图5中,C、D(图中虚线框内)各是哪种临时设施?写出设施C的主要作用。

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    2.事件1中,逐条判断施工单位的做法是否正确?并改正错误。

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    3.写出事件2中工序①~⑨的正确排序(以“②→③→⑥→……”格式作答)。

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    4.事件3中,施工单位还应配备哪些主要的机具设备?顶推施工中滑动装置的组成部分还应有哪些?

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    第5题:

    某施工单位与建设单位按《建设工程施工合同(示范文本)》签订了固定总价施工承包合同,合同工期390d,合同总价5000万元。合同中约定按建标[2003]206号文综合单价法计价程序计价,其中间接费费率为20%,规费费率为5%,取费基数为人工费与机械费之和。施工前施工单位向工程师提交了施工组织设计和施工进度计划如图4-5所示。
    该工程在设备基础施工和设备安装过程中出现了如下事件:

      事件1:因地质勘探报告不详,出现图纸中未标明的地下障碍物,处理该障碍物导致工作A持续时问延长l0d,增加人工费2万元、材料费4万元、机械费3万元。

      事件2:基坑开挖时因边坡支撑失稳坍塌,造成工作8持续时间延长15d,增加人工费1万元、材料费1万元、机械费2万元。

      事件3:因不可抗力而引起施工单位的供电设施发生火灾,使工作C持续时间延长10d,增加人工费1.5万元、其他损失费5万元。

      事件4:设备安装阶段因建设单位提出工程变更,导致施工单位增加人工费4万元、材料费6万元、机械费5万元,工作E持续时间延长30d。

      事件5:因施工期间钢材涨价而增加材料费7万元。

      针对上述事件,施工单位按程序提出了工期索赔和费用索赔。



    1.按照图4-5的施工进度计划,确定该工程的关键线路和计算工期,并说明按此计划该工程是否能按合同工期要求完工?

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    2.对于施工过程中发生的事件,施工单位是否可以获得工期和费用补偿?分别说明理由。

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    3.施工单位可以获得的工期补偿是多少天?说明理由。

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    4.施工单位租赁土方施工机械用于工作A、B,日租金为1500元/d,则施工单位可以得到的土方租赁机械的租金补偿费用是多少?说明理由。

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    5.施工单位可得到的企业管理费补偿是多少?

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