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全国一级建造师公路考核考前练习题

微微考网 一建公路工程 2025/2/11 8:51:22

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每个人都不得不面对考试, 在面对《全国一级建造师公路考核考前练习题》时,希腊曾经说过,最困难的事情就是认识自己。这启发了我们, 这启发了我们, 那么,读万卷书,行万里路。既然如此,我们就废话少说,那开始我们找题吧!最后的祝福:考试了,我在百度搜出千百条祝福语,在搜狗找到无数句吉祥话,但我觉得都太俗。我只想真诚地对你说:得心应手考试顺利,十年努力今日成功!


    一.单选题(共有20题,只有一个正确答案,错选不得分)

    第题:用人单位应对首次取得特种作业证书的人员上岗前安排不少于()个月的实习操作。

    A.1

    B.2

    C.3

    D.4

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    第1题:预制缘石应铺筑设在厚度不小于()cm的砂垫层上,砌筑砂浆的水泥与砂的体积比应为()。

    A.1;1:2

    B.2;1:2

    C.1;1:3

    D.2;1:3

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    参考解析:本题考查:此题考查缘石安装。,选项分析:缘石安装时,预制缘石应铺设在厚度不小于2cm的砂垫层上,砌筑砂浆的水泥与砂的体积比应为1:2。


    第2题:悬臂拼装法施工,()对控制该跨节段的拼装方向和标高起非常关键的作用。

    A.0号块

    B.1号块

    C.支座

    D.垫石

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    参考解析:本题考查:本题考查的是刚构桥施工中悬臂拼装。,选项分析:由于1号块的安装对控制该跨节段的拼装方向和标高非常关键,故1号块与0号块之间的接缝多以采用湿接缝以利调整1号块位置。


    第3题:根据《关于开展公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估试行工作的通知》,需执行安全风险评估的工程是()。

    A.跨径120m的梁式桥

    B.Ⅲ级围岩长度近2000m的隧道

    C.跨径560m的悬索桥

    D.特殊桥型或特殊结构桥梁的拆除或加固工程

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    参考解析:本题考查:公路工程项目施工安全风险评估。,选项分析:桥梁工程评估范围(1)多跨或跨径大于40m的石拱桥,跨径大于或等于150m的钢筋混凝土拱桥,跨径大于或等于350m的钢箱拱桥,钢桁架、钢管混凝土拱桥。(2)跨径大于或等于140m的梁式桥,跨径大于400m的斜拉桥,跨径大于1000m的悬索桥。(3)墩高或净空大于100m的桥梁工程。(4)采用新材料、新结构、新工艺、新技术的特大桥、大桥工程。(5)特殊桥型或特殊结构桥梁的拆除或加固工程。(6)施工环境复杂、施工工艺复杂的其他桥梁工程。


    第4题:袋装砂井处理软基的工艺流程中,“沉入砂袋”的前一道工序是()。

    A.打入套管

    B.机具定位

    C.埋砂袋头

    D.摊铺下层砂垫层

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    参考解析:本题考查:此题考查软土地区路基施工。,选项分析:袋装砂井按整平原地面-摊铺下层砂垫层-机具定位-打入套管-沉入砂袋-拔出套管-机具移位-埋砂袋头-摊铺上层砂垫层的施工工艺流程进行。因此“沉入砂袋”的前一道工序是打入套管。


    第5题:下列情况应洒布粘层沥青的是()。

    A.沥青混凝土面层的下面层和二灰稳定碎石基层之间

    B.沥青混凝土面层与检查井侧面之间

    C.半刚性基层上铺筑沥青层

    D.多雨地区空隙较大的沥青面层下部

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    参考解析:本题考查:此题考查粘层施工技术。,选项分析:根据规范要求,符合下列情况,必须喷洒粘层沥青:①双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面的沥青层之间;②水泥混凝土路面、沥青稳定碎石基层或旧沥青路面层上加铺沥青层;③路缘石、雨水进水口、检查井等构造物与新铺沥青混合料接触的侧面。


    第6题:隧道洞身类型按隧道断面形状分为曲墙式、直墙式和()。

    A.环框式

    B.柱式

    C.连拱式

    D.削竹式

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    参考解析:本题考查:此题考查洞身类型及构造。,选项分析:隧道洞身类型按隧道断面形状分为曲墙式、直墙式和连拱式等。


    第7题:下列检测方法中,属于动态检测弯沉值的是()。

    A.核子密度湿度仪法

    B.贝克曼法

    C.自动弯沉仪法

    D.落锤弯沉仪法

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    第8题:关于现浇预应力混凝土梁模板和支架拆除的说法,正确的是()。

    A.梁芯模应在混凝土抗压强度达到2.5MPa时,方可拆模

    B.支架应在混凝土强度能承受其自重荷载及其他可能的叠加荷载时,方可拆除

    C.支架的拆除顺序应遵循后支后拆的原则

    D.支架应在预应力钢束张拉前拆除

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    参考解析:本题考查:常用模板、支架和拱架的施工。,选项分析:非承重侧模板应在混凝土抗压强度达到2.5MPa,且能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除。芯模和预留孔道的内模,应在混凝土强度能保证其表面不发生塌陷或裂缝现象时,方可拆除。对预应力混凝土结构,其侧模应在预应力钢束张拉前拆除;底模及支架应在结构建立预应力后方可拆除。模板、支架的拆除应遵循后支先拆、先支后拆的原则顺序进行。


    第9题:下列不属于深孔暴(同音字)破的特点是()。

    A.劳动生产率高

    B.施工进度快

    C.比较危险

    D.机械化高

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    参考解析:本题考查的是综合暴(同音字)破施工技术。深孔暴(同音字)破采用挖运机械清方可以实现石方施工全面机械化,劳动生产率高,一次爆落的方量多,施工进度快,暴(同音字)破时比较安全。


    第10题:填隙碎石用作基层时,集料的公称最大粒径应不大于()mm,用作底基层时,应不大于()mm。

    A.37.5;35

    B.50;63

    C.53;63

    D.37.5;50

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    参考解析:本题考查的是粒料基层(底基层)施工。,选项分析:填隙碎石用作基层时,集料的公称最大粒径应不大于53mm,用作底基层时,应不大于63mm。


    第11题:工程变更通常实行分级审批管理制度,一般工程变更由()签署工程变更令。

    A.驻地监理工程师

    B.总监理工程师

    C.业主

    D.国家计划主管部门

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    参考解析:本题考核的是一般工程变更的审批程序。一般工程变更的审批程序中,工程变更令由总监理工程师签署。


    第12题:在隧道二次衬砌施工中,通常不采用的机械设备是()。

    A.模板衬砌台车

    B.混凝土搅拌设备

    C.混凝土喷射机

    D.搅拌运输车

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    参考解析:本题考查:此题考查隧道工程施工主要机械的配置。,选项分析:二次支护衬砌机械:模板衬砌台车(混凝土搅拌站、搅拌运输车、混凝土输送泵)。


    第13题:下列情况中,应浇洒粘层沥青的是()。

    A.沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层

    B.旧沥青路面层上加铺沥青层

    C.需加铺磨耗层改善抗滑性能的旧沥青路面

    D.有裂缝或已修补的旧沥青路面

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    参考解析:本题考查:此题考查粘层施工技术。,选项分析:符合下列情况,必须喷洒粘层沥青:(1)双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面的沥青层之间。(2)水泥混凝土路面、沥青稳定碎石基层或旧沥青路面层上加铺沥青层。(3)路缘石、雨水进水口、检查井等构造物与新铺沥青混合料接触的侧面。此知识点需理解掌握,与透层区分,也可考查识图题。


    第14题:某企业具有公路工程总承包三级资质,下列工程中,该企业可承担的是()。

    A.一级标准的公路工程施工

    B.二级标准以下公路,单座桥长大于800m的桥梁工程施工

    C.二级标准以下公路,单座桥长500m以下、单跨跨度50m以下的桥梁工程施工

    D.二级标准以下公路,断面40m2以下且单洞长度500m以下的隧道工程施工

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    参考解析:本题考查:本题考查的是公路工程施工企业资质管理。,选项分析:公路工程施工总承包企业承包工程范围{{https://ock123.cn/uploadFiles/kkimg/yjjzs/4A19419123A0DE0BC566E114282DFFA0.png}}


    第15题:水泥混凝土路面的混凝土板的切缝深度不够,压缝距离过大,最有可能造成的病害是()。

    A.横向开裂

    B.纵向开裂

    C.龟裂

    D.断板

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    参考解析:混凝土板断板的原因分析:①混凝土板的切缝深度不够.不及时,以及压缝距离过大;②车辆过早通行;③原材料不合格;④由于基层材料的强度不足,水稳性不良,以致受力不均,出现应力集中而导致的开裂断板;⑤基层标高控制不严和不平整;⑥混凝土配合比不当;⑦施工工艺不当;⑧边界原因。


    第16题:沥青碎石玛蹄脂混合料属于()结构。

    A.密实-悬浮

    B.密实-骨架

    C.骨架-空隙

    D.骨架-悬浮

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    参考解析:本题考查:此题考查沥青路面分类。,选项分析:沥青碎石玛蹄脂混合料SMA是一种典型的密实-骨架型结构。


    第17题:隧道工程的主体结构物通常指()。

    A.洞内行车道路

    B.洞身衬砌和洞门构造物

    C.洞身预支护与衬砌

    D.防排水构造物

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    第18题:有轻度车辙.龟裂,磨耗层损坏较小的旧沥青路面最适合采用()修复。

    A.现场冷再生法

    B.整形再生法

    C.复拌再生法

    D.厂拌热再生法

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    第19题:下列交通安全设施中主要作用为管制和引导交通的是()。

    A.交通标志

    B.交通标线

    C.隔离栅

    D.防眩设施

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    参考解析:本题考查:本题考查的是交通安全设施的主要构成与功能。,选项分析:交通标志是用图形符号、颜色、形状和文字向交通参与者传递特定信息,用于管理交通的设施,主要起到提示、诱导、指示等作用,使道路使用者安全、快捷到达目的地,促进交通畅通。交通标线的主要作用是传递有关道路交通的规则、警告和指引交通。隔离栅的主要作用是将公路用地隔离出来,防止非法侵占公路用地的设施,应能有效阻止行人、动物误入需要控制出人的公路。防眩设施的主要作用是避免对向车辆前照灯造成的眩目影响,保证夜间行车安全。


    二.多选题(共有10题,正确答案大于一个,少选只得0.5分,错选不得分)

    第20题:填隙碎石可用于()。

    A.一级公路底基层

    B.一级公路基层

    C.二级公路底基层

    D.三级公路基层

    E.四级公路基层

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    参考解析:本题考查:本题考查的是粒料基层(底基层)施工。,选项分析:填隙碎石基层用单一尺寸的粗碎石做主骨料,形成嵌锁作用,用石屑填满碎石间的空隙,增加密实度和稳定性,这种结构称为填隙碎石,可用于各级公路的底基层和二级以下公路的基层。


    第21题:材料的预算价格包括()。

    A.材料原价与运杂费

    B.场内运输损耗

    C.采购及仓库保管费

    D.场内二次运费

    E.场外运输损耗

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    第22题:铲运机不适宜在()中施工。

    A.湿度小(含水量在25%以下)的松散砂土

    B.地下水位高的潮湿地区

    C.干燥的粉砂土

    D.潮湿的黏土

    E.沼泽地带

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    参考解析:本题考查的是施工机械设备的生产能力及适用条件。铲运机适宜在湿度小(含水量在25%以下)的松散砂土和黏土中适用。不适宜于在干燥的粉砂土和潮湿的粘土中作业,更不宜在地下水位高的潮湿地区和沼泽地带以及岩石类地区作业。


    第23题:桥梁上部结构的主要施工技术中只能用预制法的有()。

    A.逐段悬臂平衡施工

    B.逐孔施工

    C.顶推法施工

    D.转体施工

    E.缆索吊装施工

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    第24题:下列设施中,属于交通安全设施的是()。

    A.防落网

    B.挡土墙

    C.护栏和栏杆

    D.作业区指示牌

    E.禁令标志

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    参考解析:本题考查:本题考查的是石交通安全设施的主要构成与功能。,选项分析:交通安全设施主要包括交通标志、交通标线、护栏和栏杆、视线诱导设施、隔离栅防落网、防眩设施、避险车道和其他交通安全设施。


    第25题:投标报价计算有()方法。

    A.工料单价计算法

    B.综合单价计算法

    C.定额计算法

    D.指标计算法

    E.全费用计算法

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    参考解析:本题考查:本题考查的是投标阶段合同价的确定。,选项分析:投标报价计算有工料单价计算法和综合单价计算法两种。


    第26题:建设资金已落实是指()。

    A.工期不足一年的到位不小于50%合同价

    B.工期超过一年的到位不少于30%合同价

    C.工期不足一年的到位不少于60%合同价

    D.工期超过一年的到位不少于40%合同价

    E.工期不足一年的到位不少于70%合同价

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    参考解析:建设资金已经落实是指建设工期不足一年的,到位资金原则上不得少于工程合同价的50%;建设工期超过一年的,到位资金原则上不得少于工程合同价的30%。


    第27题:预应力筋的下料长度要通过计算确定,计算时应考虑的因素有()。

    A.孔道曲线长度

    B.锚夹具长度

    C.预应力筋的松弛长度

    D.千斤顶长度

    E.外露工作长度

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    参考解析:预应力筋的下料长度要通过计算确定,计算应考虑孔道曲线长,锚夹具长度,千斤顶长度及外露工作长度等因素。


    第28题:煤矸石、高炉矿渣、钢渣用于修筑基层或底基层之前应崩解稳定,为评价混合料性能,宜采用的试验有()。

    A.强度试验

    B.模量试验

    C.级配试验

    D.温度收缩试验

    E.干湿收缩试验

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    参考解析:本题考查:此题考查无机结合料稳定基层原材料的技术要求。,选项分析:煤矸石、煤渣、高炉矿渣、钢渣及其他冶金矿渣等工业废渣可用于修筑基层或底基层,使用前应崩解稳定,且宜通过不同龄期条件下的强度和模量试验以及温度收缩或干湿收缩试验等评价混合料性能。


    第29题:路面各结构层线性流水施工时,影响路面流水工期的因素有()。

    A.各结构层的持续时间

    B.搭接类型

    C.搭接时距

    D.采用的计算方法

    E.施工组织方法

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    案例分析题(共有5题)

    第1题:某公路桥梁,下部构造为桩柱式实心桥墩,重力式桥台。施工单位工程部门在编制工程质量控制体系实施细则时,对墩柱施工中规定质量控制关键点如下:

      (1)墩身钢筋骨架质量控制;

      (2)墩身平面位置控制;

      (3)墩身模板强度、刚度和支撑定位控制;

      (4)墩身混凝土分层浇筑振捣质量控制。

      在进行关键点质量控制的措施上,要求相关检测数据必须满足质量评定标准规定的偏差值,并规定墩柱主要检测内容为:断面尺寸、柱墩顶高程、竖直度、相邻间距。

    (1)上述质量控制点设置有否正确?说明理由。

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    (2)如果基本要求满足评定标准规定,按以上墩柱主要检测内容检测合格,对混凝土浇筑外观鉴定扣分后,可否进行其分项工程质量评定?,如不能进行,请说明理由。

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    第2题:某公路施工公司在进行公路施工时,由于隧道塌方,当场有8个工人受伤,在送往医院的过程中,有2人伤势过重死亡。事故发生后,质量监督站初步确定该事故为重大质量事故。

    (1)事故发生单位应如何上报?

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    (2)发生重大质量事故的现场应该采取怎样的保护措施。

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    第3题:某高速公路隧道右洞,起讫桩号为YK52+626~YK52+875,工程所在地常年多雨,地质情况为:粉质黏土,中一强风化板岩为主,节理裂隙发育,围岩级别为V级。该隧道YK52+626~YK52+740段原设计为暗洞,长114m,其余为明洞,长l35m,明洞开挖采用的临时边坡坡率为1:0.3,开挖深度为12~15m,YK52+740~YK524.845明洞段左侧山坡高且较陡,为顺层边坡,岩层产状为N130oW∠45o。隧道顶地表附近有少量民房。

      隧道施工发生如下事件:

      事件1:隧道施工开工前,施工单位向监理单位提供了施工安全风险评估报告,在YK52+875~YK52+845段明洞开挖施工过程中,临时边坡发生了滑塌。经有关单位现场研究,决定将后续YK52+845~YK52+740段设计方案调整为盖挖法,YK52+785的盖挖法横断面设计示意图如图3-1所示,盖挖法施工流程图如图3-2所示。



      事件2:在采用盖挖法施工前,监理单位要求再次提供隧道施工安全风险评估报告,施工单位已提供过为由,予以拒绝。



      事件3:施工单位对盖挖法方案相对于明挖法方案的部分施工费用进行了核算和对比,如表3-1所示。其中,挖石方费用增加了55.17万元,砂浆锚杆费用减少了42.53万元,φ42锁脚锚杆费用增加了25.11万元。



      【问题】

    1.结合地质信息,判断本项目是否需要编制专项施工方案,是否需专家论证、审查,并分别说明理由。

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    2.结合本项目说明盖挖法相较于明挖法的优点。

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    3.写出图3-1中填筑层A的材质名称、设施B的名称,以及A和B的作用。

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    4.写出图3-2中工序C和工序D的名称。

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    5.事件2中,施工单位的做法是否正确?说明理由。

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    6.分别指出表3-1④-⑦项备注中的“X”是增加还是减少,计算费用变化合计值。(单位:万元,计算结果保留2位小数)。

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    第4题:

    某三级公路,起讫桩号为K0+000~K5+300,双向两车道,路面结构形式为水泥混凝土路面。由于当地旅游经济的发展,此三级公路已发展为重要的旅游支线公路。通车10年后,路面发生局部网状开裂、纵向裂缝等病害。具有相应检测资质的检测单位采用探地雷达、(C)对水泥混凝土板的脱空和结构层的均匀情况、路面承载能力进行检测评估。设计单位根据检测评估结果对该路段进行路面改造方案设计。经专家会讨论,改造路面的结构形式决定采用原水泥混凝土路面破碎后加铺沥青混凝土面层的路面结构形式,如图4所示。施工中发生如下事件:

    事件1:改造路段中的K1+000~ K1+600为滑坡、落石等不良地质路段,施工单位针对此路段的边坡防护编制了专项施工方案,并组织专家对边坡专项施工方案进行了论证。

    事件2:施工单位对破碎后的水泥混凝土路面采用Z型压路机振动压实2~3遍,测标高并进行级配碎石调平,检测平整度。光轮压路机压实3~4遍,压实速度不超过5km/h。

    事件3:水泥混凝土路面破碎颗粒粒径满足要求并压实后,施工单位用智能洒布车均匀洒布乳化沥青做透层。洒布施工中发现局部有花白遗漏现象。

    事件4:沥青混凝土面层铺装后,施工单位会同监理单位对沥青混凝土路面平整度、弯沉值、渗透系数、抗滑(含摩擦系数和构造深度)、中线平面偏位、纵断高程、路面宽度及路面横坡进行了实测。



    1.写出图4中A、B以及背景资料中C的名称。

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    2.事件1中,施工单位针对不良地质路段编制的专项施工方案应该包括哪些内容?

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    3.说明事件2中水泥混凝土路面破碎后进行压实的主要作用。

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    4.针对事件3中的花白遗漏处应如何处理?透层油还可选择哪些类型的沥青?

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    5.补充事件4中沥青混凝土面层质量检验的实测项目。

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    第5题:

    某施工单位承建了某一级公路工程,起讫桩号K6+000~K16+000,其中K12+420K12+540为一座钻孔灌注桩箱型梁桥。路线施工总平面布置示意图如图6所示,拟建公路旁边修建了生产区、承包人驻地及汽车临时便道等,K7+000~K15+000段的汽车临时便道共9.3km,K6+000~K7+000及K15+000~K16+000段的汽车临时便道紧靠拟建公路并与拟建公路平行。桥梁东西两端路基土方可调配,桩号K14+300附近有一免费弃土坑。

    在K7+000~K15+000挖填土石方调配完毕后,针对K6+000~K7+000(填方路段)和K15+000 K16+000(挖方路段),有如下两种路基土方调配方案:

    方案一:K15+000~K16+000挖土方作为远运利用方调配至K6+000~K7+000填筑;

    方案二:K6+000~K7+000填筑土方从桩号K6+500附近新设借土场借土填筑。

    针对以上两种方案,各分项综合单价见表2。

    注:当汽车运输超过第1km,其运距尾数不足0.5km的半数时不计,等于或超过0.5km的半数时按增运0.5km计算。

    大桥钻孔灌注桩共20根,桩长均相同,某桥墩桩基立面示意图如图7所示,护筒高于原地面0.3m。现场一台钻机连续24h不间断钻孔,每根桩钻孔完成后立即清孔、安放钢筋笼并灌注混凝土,钻孔速度为2m/h,清孔、安放钢筋笼、灌注混凝土及其他辅助工作综合施工速度为3m/h。为保证灌注桩质量,每根灌注桩比设计桩长多浇筑1m,并凿除桩头。

    该工程合同总价:6.982亿元;工期:3年;施工合同中约定,人工单价100元/工日,人工窝工补偿费80元/工日,除税金外企业管理费、利润等综合费率为20%(以直接工程费为计算基数)。施工过程中发生如下事件:

    事件1:施工单位根据《公路水运工程安全生产监督管理办法》进行了如下安排:

    (1)第一年计划完成施工产值2.1亿元,为保证安全生产,设置了安全生产管理机构,并配备了3名专职安全生产管理人员;

    (2)依据风险评估结论,对风险等级较高的分部分项工程编制专项施工方案,并附安全验算结果,经施工单位技术负责人签字后报监理工程师批准执行。

    事件2:灌注桩钻孔过程中发现地质情况与设计勘察地质情况不同,停工12d,导致人工每天窝工8工日,机械窝工费1000元/d,停工期间施工单位配合设计单位进行地质勘探用工10工日;后经设计变更每根灌注桩增长15m(原工期计划中,钻孔灌注桩施工为非关键工序,总时差8d)。

    事件3:施工单位加强质量管理,根据《公路工程质量检验评定标准》,对钻孔灌注桩设置质量检验的实测项目包括:桩位、孔径、孔深、混凝土强度和沉淀厚度。

    事件4:钻孔灌注桩施工中,为保证隐蔽工程施工质量,各工序施工班组在上下班交接前均对当天完成的工程质量进行检查,对不符合质量要求及时纠正,每道工序完成后由监理工程师检查认可后,方能进行下道工序。钻孔灌注桩混凝土浇筑完成后用无破损法进行了检测,监理工程师对部分桩质量有怀疑,要求施工单位再采取A方法对桩进行检测。







    1.分别计算路基土方调配方案一和方案二综合单价,根据施工经济性选择出合理方案。(计算结果保留整数)

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    2.根据《公路工程标准施工招标文件》,计算图7桥墩桩基单根桩最终计量支付长度(计算结果保留一位小数)。

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    3.事件1中,逐条判断施工单位做法是否正确?并改正错误。

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    4.针对事件2,计算工期延长的天数。除税金外可索赔窝工费和用工费各多少元?(计算结果保留一位小数)

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    5.针对事件3,补充钻孔灌注桩质量检验的实测项目。

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    6.针对事件4,写出A方法的名称。事件4中的一些工作反映了隐蔽工程“三检制”的哪一检工作?还缺少哪两检工作?

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