四川省成都一级建造师公路,刷题有哪些平台?
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相信自己就好了,没什么大不了的,真的,不用想太多,会什么做什么,你不会的他们肯定会的也不多,相信我没错!我的同学,衷心地祝福你在今年的考试中定能一举夺魁,榜上有名,考上心中理想的分数。那么,许多人都在找《四川省成都一级建造师公路,刷题有哪些平台?》,奥普拉·温弗瑞曾经说过,你相信什么,你就成为什么样的人。我们希望诸位也能好好地体会这句话。 我们希望诸位也能好好地体会这句话。 那么,学习是学习者态度的函数,而不是复习遍数的函数。不管你觉得这个考试难不难,对于你来说都是百分来对待那开始我们就来找题吧!
一.单选题(共有20题,只有一个正确答案,错选不得分)
第题:关于反压护道处理软基的说法,错误的是()。
A.占地多
B.施工简易方便
C.后期沉降小
D.不需特殊的机具设备和材料
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第1题:对于围岩压力来得快.来得大,对围岩变形及地表下沉有严格限制要求的较弱破碎围岩隧道工程施工应采用()预支护形式。
A.超前锚杆
B.超前小导管注浆
C.管棚
D.插板
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第2题:分包工程中的关系是()。
A.发包人与分包人有合同关系
B.承包人与分包人有合同关系
C.监理人与分包人有合同关系
D.监理人与分包人有监理关系
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第3题:根据《公路工程质量检验评定标准》,下列检测项目中,不属于沥青混凝土桥面铺装施工质量检验实测项目的是()
A.弯沉值
B.厚度
C.平整度
D.抗滑构造深度
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第4题:二级公路的基层和二级以下公路高级路面的基层不得使用()。
A.水泥稳定未筛分碎石
B.石灰土
C.水泥稳定碎石土
D.二灰砾石
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第5题:招标人根据工程实际情况需要修改投标人须知的有关内容可以在()进行修改。
A.标准施工招标文件
B.正文
C.前附表中
D.项目专用条款
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参考解析:招标人根据《公路工程标准施工招标文件》编制项目招标文件时,不得修改“投标人须知”和“评标办法”正文,但可在前附表中对“投标人须知”和“评标办法”进行补充.细化。
第6题:关于路基暴(同音字)破施工中光面暴(同音字)破与预裂暴(同音字)破的说法,正确的是()。
A.两者均应有侧面临空面
B.两者均宜采用低猛度、低爆速、传爆性能好的诈(同音字)药
C.两者均在主炮暴(同音字)破前起爆
D.两者均属于定向暴(同音字)破
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参考解析:本题考查:此题考查路基暴(同音字)破施工技术。,选项分析:光面暴(同音字)破有侧向临空面,而预裂暴(同音字)破没有侧向临空面;预裂暴(同音字)破是在主炮暴(同音字)破前起爆;预裂暴(同音字)破不是定向暴(同音字)破。
第7题:隧道洞内地下水位较高时,宜采用()处理。
A.表面排水
B.设置截水沟
C.井点降水
D.设置急流槽
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参考解析:本题考查:此题考查公路隧道施工防排水。,选项分析:洞内涌水或地下水位较高,可采用井点降水法和深井降水法处理。
第8题:水泥混凝土路面中,对于严重断裂,缝隙处有严重剥落,路板被分割成3块以上且裂块已开始活动的断板,最合适的治理方法是()。
A.扩缝灌注法
B.裂缝灌浆封闭
C.整块板更换
D.压注灌浆法
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参考解析:本题考查:此题考查水泥混凝土路面断板的治理措施。,选项分析:水泥混凝土路面中,由于严重断裂、裂缝处有严重剥落,面板被分割成3块以上且裂块已开始活动的断板,应采用整块板更换的措施。
第9题:下列关于边坡失稳的预防及处理措施错误的是()。
A.基坑开挖之前,应先做好地面排水系统
B.基坑开挖时应抓紧时间进行开挖,开挖时间不能过长,并且要开挖结束后及时支护
C.基坑应尽量安排在少雨季节施工
D.坑顶边缘应按要求设置护道,垂直坑壁坑缘边的护道还应适当增宽
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参考解析:选项B,正确的说法应为“基坑自开挖起,应抓紧连续不断施工直至基础完成,施工时间绝不可延续太长。”
第10题:关于明洞回填施工的说法,错误的是()。
A.墙背回填应两侧对称进行
B.墙后有排水设施时,应与回填同时施工
C.拱背回填应对称分层夯实,每层厚度不得大于0.5m
D.土质地层,应将墙背坡面开凿成台阶状
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参考解析:本题考查:本题考查的是明洞工程。,选项分析:拱背回填应对称分层夯实,每层厚度不得大于0.3m,两侧回填高差不得大于0.5m。
第11题:关于封层、透层、粘层施工安全管理的说法,不正确的是()。
A.洒布车行驶中不得用加热系统
B.洒布地段不得使用明火
C.小型机具洒布沥青时,喷头不得朝内
D.喷头10m范围不得站人
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参考解析:本题考查:本题考查的是公路工程项目安全管理措施。,选项分析:封层、透层、粘层施工应符合下列规定:(1)喷洒前应做好检查井、闸井、雨水口的安全防护。(2)洒布车行驶中不得使用加热系统。洒布地段不得使用明火。(3)小型机具洒布沥青时,喷头不得朝外,喷头10m范围内不得站人,不得逆风作业。(4)大风天气,不得喷洒沥青。
第12题:关于锤击沉桩施工技术要求的说法,错误的是()。
A.水泥混凝土桩要达到100%设计强度
B.在打入桩的过程中,应始终保持锤、桩帽和桩身在同一轴线上
C.在斜坡地带,应先沉坡脚的,后沉坡顶的
D.在锤击过程中,应采用重锤低击
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参考解析:本题考查:本题考查的是沉入桩。,选项分析:预制钢筋混凝土桩和预应力混凝土桩在锤击沉桩前,桩身混凝土强度应达到设计要求。沉桩顺序宜由一端向另一端进行,当基础尺寸较大时,宜由中间向两端或四周进行;如桩埋置有深浅,宜先沉深的,后沉浅的;在斜坡地带,应先沉坡顶的,后沉坡脚的。在桩的沉入过程中,应始终保持锤、桩帽和桩身在同一轴线上。此题考查的是沉入桩的施工要求。沉入桩所用的基桩主要是预制的钢筋混凝土桩、预应力混凝土桩、钢管桩。施工方法又分为锤击沉桩、振动沉桩、射水沉桩等。不管是哪种沉桩方法在沉桩前都要保证桩身的混凝土强度达到设计要求。如果桩埋置有深浅,宜先沉深的,后沉浅的,如果在斜坡地带,地形特殊,要先沉坡顶的,后沉坡脚的。沉桩过程中,锤、桩帽和桩身都应在同一轴线上,保证桩的完整,且在锤击过程中应采用重锤低击进行施工。
第13题:梁式桥设计洪水位上相邻两个桥墩(或桥台)之间的净距称之为()。
A.标准跨径
B.理论跨径
C.计算跨径
D.跨径
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第14题:关于公路工程施工现场自建房屋的要求,错误的是()。
A.最低标准为活动板房
B.建设宜选用阻燃材料
C.搭建不宜超过三层
D.每组最多不超过10栋
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参考解析:本题考核的是项目部场地建设的要求。C选项的正确表述应为“搭建不宜超过两层”。
第15题:关于光面暴(同音字)破说法错误的是()。
A.开挖轮廓成型规则,岩面平整
B.岩面上保存50%以上孔痕,且无明显裂缝
C.暴(同音字)破后围岩壁上无危石
D.粒径适中,有利于洞渣运输
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参考解析:本题考查:本题考查的是钻眼暴(同音字)破掘进施工技术要点。,选项分析:光面暴(同音字)破是指暴(同音字)破后断面轮廓整齐,超挖和欠挖符合规定要求的暴(同音字)破,其主要标准是:①开挖轮廓成型规则,岩面平整;②岩面上保存50%以上孔痕,且无明显的暴(同音字)破裂缝;③暴(同音字)破后围岩壁上无危石。
第16题:下列工程任务不得分包的是()。
A.勘察工作
B.设计工作
C.施工工作
D.监理工作
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参考解析:本题考查:本题考查公路建设市场管理相关规定。,选项分析:勘察、设计单位经项目法人批准,可以将工程设计中跨专业或者有特殊要求的勘察、设计工作委托给有相应资质条件的单位,但不得转包或者二次分包。监理工作不得分包或者转包。
第17题:施工现场临时用电必须按照()的设置。
A.二级配电一级保护
B.一级配电一级保护
C.三级配电二级保护
D.三级配电三级保护
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参考解析:施工现场临时用电必须按照三级配电二级保护的设置。必须采用TN-S接地.接零保护系统,即220/380V三相五线制系统。
第18题:下列关于现场冷再生工艺的优点说法错误的是()。
A.节省材料转运费用
B.施工过程能耗低
C.施工质量容易控制
D.污染小
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参考解析:本题考查的是旧沥青路面再生。现场冷再生工艺的优点有:原路面材料就地实现再生利用,节省了材料转运费用;施工过程能耗低.污染小;适用范围广。
第19题:隧道洞口受塌方.落石.泥石流等危害时,通常应设置()。
A.仰坡
B.挡土墙
C.拦水带
D.明洞
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参考解析:隧道洞口或路堑地段受塌方.落石.泥石流.雪害等危害时,道路之间或道路与铁路之间形成立体交叉,但又不宜做立交桥时,通常应设置明洞。
二.多选题(共有10题,正确答案大于一个,少选只得0.5分,错选不得分)
第20题:桥头跳车正确的防治措施包括()。
A.桥头地基采用先进的台后填土施工工艺
B.减少台前预压长度
C.采用砂石料做台后填料
D.做好桥头路堤的排水、防水工程
E.改善地基性能,提高地基承载力
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参考解析:本题考查:本题考查的是桥梁工程质量通病及防治措施。,选项分析:桥头跳车的防治措施:①重视桥头地基处理,采用先进的台后填土施工工艺。②改善地基性能,提高地基承载力,减少地基沉降。保证足够的台前预压长度。③有针对性地选择台后填料,提高桥头路基压实度。如采用砂石料等固结性好、变形小的填筑材料处理桥头填土。④做好桥头路堤的排水、防水工程,设置桥头搭板。⑤优化设计方案、采用新工艺加固路堤。
第21题:路面各结构层的持续时间的考虑因素有()。
A.水泥稳定碎石的延迟时间
B.沥青材料的拌合能力
C.沥青混合料的温度要求
D.无机稳定类材料的养护时间
E.最大工作面的要求
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第22题:根据公路工程质量事故管理相关规定,对公路水运建设工程质量事故划分为四个等级,以下属于重大事故的是()。
A.造成直接经济损失1亿元以上的事故
B.特大桥主体结构垮塌
C.特长隧道结构坍塌
D.大型水运工程主体结构均塌、报废
E.造成直接经济损失1000万元以上5000万元以下
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参考解析:本题考查:本题考查的是公路工程质量事故的等级划分。,选项分析:重大质量事故,是指造成直接经济损失5000万元以上1亿元以下,或者特大桥主体结构垮塌、特长隧道结构坍塌,或者大型水运工程主题结构垮塌、报废的事故。
第23题:能有效防治水泥稳定土基层裂缝的措施有()。
A.采用塑性指数较高的土
B.控制压实含水量,根据土的性质采用最佳含水量
C.在保证水泥稳定土强度的前提下,尽可能增加水泥用量
D.一次成型,尽可能采用快凝水泥
E.加强对水泥稳定土的养护,避免水分挥发过大
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参考解析:本题考查:此题考查无机结合料基层裂缝的防治。,选项分析:水泥稳定土基层裂缝的主要防治方法:1.改善施工用土的土质,采用塑性指数较低的土或适量掺加粉煤灰或掺砂。2.控制压实含水量,需要根据土的性质采用最佳含水量,含水量过高或过低都不好。3.在能保证水泥稳定土强度的前提下,尽可能采用低的水泥用量。4.一次成型,尽可能采用慢凝水泥,加强对水泥稳定土的养护,避免水分挥发过大。养护结束后应及时铺筑下封层。5.设计合理的水泥稳定土配合比,加强拌和,避免出现粗细料离析和拌和不均匀现象。
第24题:压实机械按压实作用的原理分为()。
A.静作用碾压机械
B.振动碾压机械
C.平板机械
D.夯实机械
E.轮胎压路机械
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参考解析:压实机械按压实作用原理分为静作用碾压机械.振动碾压机械和夯实机械三种类型。静作用碾压机械包括各种型号的光轮压路机.轮胎压路机(简称轮胎碾).羊脚压路机(简称羊脚碾).凸块压路机(简称凸块碾)及各种拖式压滚等。振动式碾压机械(简称振动碾)包括各种拖式和自行振动式。夯实机械:主要用于夯实土壤,夯实机械又分为冲击夯实和振动夯实两类。
第25题:关于滑坡防治的工程措施,下列说法错误的有()。
A.滑坡防治的工程措施主要有排水、力学平衡和改变滑带土三类
B.环形截水沟的主要作用是排除滑体坡面上的径流
C.可采用焙烧法、电渗排水法和暴(同音字)破灌浆法来改善滑坡带土石性质
D.牵引式滑坡、具有膨胀性质的滑坡宜用滑坡减重
E.滑坡整治不宜在雨期施工
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参考解析:本题考查:本题考查的是滑坡地段路基施工。,选项分析:环形截水沟施工技术规范规定:对于滑坡顶面的地表水,应采取截水沟等措施处理,不让地表水流入滑动面内。树枝状排水沟的主要作用是排除滑体坡面上的径流。牵引式滑坡、具有膨胀性质的滑坡不宜用滑坡减重。
第26题:路基施工前应及时对来源不同,性质不同的拟作为路堤填料的材料进行取样实验,一般土的试验项目包括()。
A.颗粒分析
B.cbr试验
C.液限和塑限
D.固结试验
E.天然含水率
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参考解析:本题考查的是路基施工技术准备。土的试验项目应包括天然含水率.液限.塑限.颗粒分析.击实.CBR等,必要时还应做相对密度.有机质含量.易溶盐含量.冻胀和膨胀量等试验。
第27题:下列关于掘进工作面的掏槽眼.辅助眼和周边眼的说法,错误的是()。
A.辅助眼的作用是暴(同音字)破后使坑道断面达到设计的形状和规格
B.周边眼的作用是进一步扩大掏槽体积和增大暴(同音字)破量
C.掏槽眼的作用是将开挖面上某一部位的岩石掏出一个槽,以形成新的临空面
D.辅助眼布置主要是解决间距和最小抵抗线问题
E.直眼掏槽的暴(同音字)破效果与临空孔的数目.直径及其与装药眼的距离密切相关
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第28题:马歇尔试验的技术指标包括()。
A.空隙率
B.稳定度
C.流值
D.沥青饱和度
E.破碎比
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参考解析:本题考查:此题考查公路工程质量控制的常用方法。,选项分析:沥青混凝土配合比设计采用马歇尔试验配合比设计法。该法是首先按配合比设计拌制沥青混合料,然后制成规定尺寸试件,12h后测定其物理指标(包括表观密度、空隙率、沥青饱和度、矿料间隙率等),然后测定稳定度和流值。
第29题:隧道的附属设施包括()。
A.通风设施
B.照明设施
C.安全设施
D.供配电设施
E.洞身防水设施
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参考解析:本题考查:此题考查隧道的构造。,选项分析:隧道的主体构造物通常指洞身衬砌和洞门构造物,附属构造物是主体构造物以外的其他建筑,是为了运营管理、维修养护、给水排水、供蓄发电、通风、照明、通信、安全等而修建的构造物。
案例分析题(共有5题)
第1题:某段高速公路桩号为K0+000~K13+700,交通荷载等级为重交通。K9+362处有一座7×30m预应力混凝土T型梁桥,桥梁造价为1000万元(含桥面铺装、交通安全设施等所有工程),K9+100~K9+600路线纵断面示意图如图2-2所示。施工单位中标进场后,经初步考察,拟组织下列机械进场:(A)挖掘机;(B)缆索式起重机;(C)羊足碾;(D)旋挖钻机;(E)架桥机;(F)打桩机;(G)平地机;(H)大吨位千斤顶;(I)压路机;(J)自卸汽车等。
在编制实施陛施工组织设计时,施工单位发现K9+100~K9+600段弃方共计140000m3,弃方平均运距为450m,且弃土场占用良田较多;桥头两端挖方体经取样检测,甲类土CBR值为4.2%,乙类土CBR值为8.1%,土体均匀。经业主、设计、监理、施工等单位现场考察,综合各方面因素,业主单位提出设计变更,将桥梁变更为路堤,变更后的路基填方横断面示意图如图2~3所示。变更后,桥位段增加填方125000m3(均来自于K9+100~K9+600段路基挖方),增加的其他所有防护、排水、路面、交通安全设施等工程造价为680万元。该合同段路基挖方单价为14.36元/m3,填方单价为7.02元/m3。
桥位段地表主要为旱地,原状土强度满足填方要求,设计要求清除表土深度为15cm。变更申请批复后,施工单位先将桥位段树木、表土、坟墓等清理完成,在基底填筑前,进行平整、碾压,并进行了相关检查或检测,然后逐层进行填筑施工。
【问题】
1.计算路基方案和桥梁方案的造价差额(单位:万元,计算结果保留2位小数)。根据《公路工程设计变更管理办法》,判定该设计变更属于哪级变更?说明理由。该设计变更应该由什么单位审批?
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3.施工单位填筑前,对原地面还应如何处理?说明理由。
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4.施工单位完成原地面处理后,正式填方前通常应对处理后的原地面进行哪些检查或检测?
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5.施工单位在进行该段(K9+100~K9+600)变更后的路基工程施工时,从前期拟组织进场的机械中配置哪些比较合理(以字母代号表示)?
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第2题:为规范公路工程施工招标投标活动,保证公路工程施工质量,维护招标投标活动各方当事人合法权益,《公路工程施工招标投标管理办法》中明确指出:公路工程施工招标分为公开招标和邀请招标。
采用公开招标的,招标人应当通过国家指定的报刊、信息网络或者其他媒体发布招标公告,邀请具备相应资格的不特定的法人投标。
采用邀请招标的,招标人应当以发送投标邀请书的方式,邀请三家以上具备相应资格的特定的法人投标。
评标方法关系到招标投标活动各方当事人合法权益,《公路工程施工招标投标管理办法》对评标方法作出了相关规定。
(1)公路工程施工招标的评标方法有哪些?
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(2)简述合理低价法、最低评标价法、综合评估法和双信封评标法。
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第3题:某桥梁施工企业在长江上施工一座大桥,上部结构为后张法预应力箱梁形式,在施工组织设计中制定了后张法预应力筋的加工和张拉的主要检测内容如下:
(1)预应力筋的各项技术性能;
(2)预应力管道坐标及管道间距;
(3)张拉时的应力值、张拉伸长率和张拉断丝滑丝数。
(1)这家企业在完成以上检测内容前,还需要做哪些工作?
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(2)其中对张拉伸长率和张拉断丝滑丝数有什么具体的要求?
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第4题:某高速公路隧道右洞,起讫桩号为YK52+626~YK52+875,工程所在地常年多雨,地质情况为:粉质黏土,中一强风化板岩为主,节理裂隙发育,围岩级别为V级。该隧道YK52+626~YK52+740段原设计为暗洞,长114m,其余为明洞,长l35m,明洞开挖采用的临时边坡坡率为1:0.3,开挖深度为12~15m,YK52+740~YK524.845明洞段左侧山坡高且较陡,为顺层边坡,岩层产状为N130oW∠45o。隧道顶地表附近有少量民房。
隧道施工发生如下事件:
事件1:隧道施工开工前,施工单位向监理单位提供了施工安全风险评估报告,在YK52+875~YK52+845段明洞开挖施工过程中,临时边坡发生了滑塌。经有关单位现场研究,决定将后续YK52+845~YK52+740段设计方案调整为盖挖法,YK52+785的盖挖法横断面设计示意图如图3-1所示,盖挖法施工流程图如图3-2所示。
事件2:在采用盖挖法施工前,监理单位要求再次提供隧道施工安全风险评估报告,施工单位已提供过为由,予以拒绝。
事件3:施工单位对盖挖法方案相对于明挖法方案的部分施工费用进行了核算和对比,如表3-1所示。其中,挖石方费用增加了55.17万元,砂浆锚杆费用减少了42.53万元,φ42锁脚锚杆费用增加了25.11万元。
【问题】
1.结合地质信息,判断本项目是否需要编制专项施工方案,是否需专家论证、审查,并分别说明理由。
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2.结合本项目说明盖挖法相较于明挖法的优点。
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3.写出图3-1中填筑层A的材质名称、设施B的名称,以及A和B的作用。
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4.写出图3-2中工序C和工序D的名称。
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5.事件2中,施工单位的做法是否正确?说明理由。
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6.分别指出表3-1④-⑦项备注中的“X”是增加还是减少,计算费用变化合计值。(单位:万元,计算结果保留2位小数)。
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第5题:

在项目开工前,施工单位根据《交通运输部关于发布高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估指南的通知》,对全线的路堑工程进行了总体风险评估,其中,K18+230~ K18+750段路堑高边坡总体风险等级为Ⅱ级。
路堑开挖前,施工单位对原地面进行了复测,并进行了路基横断面边桩放样,边桩放样采用坐标法。设计单位提供的设计文件包括“导线点成果表”“直线、曲线及转角表”“路基设计表”“路基标准横断面图”“路基典型横断面设计图”“路基横断面设计图”“防护工程设计图”等。
路堑开挖过程中,为监测深路堑边坡变形和施工安全,施工单位埋设了观测桩。在挖至路基设计标高后,施工单位开始由下往上进行防护工程施工。在第一级边坡施工中,边坡局部凹陷。
1.K18+230~K18+750段路堑高边坡工程是否需要进行专项风险评估?如果要进行专项风险评估,应在何时完成?
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2.图3中,标注尺寸120cm和2600cm分别是指什么宽度?写出边桩放样所需的3个设计文件。
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3.改正施工单位在防护工程施工中的错误。
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4.浆砌片石护面墙的耳墙设置在什么部位?针对第一级边坡出现的局部凹陷,应如何处置?
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