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甘肃省兰州一级建造师公路考前练习题

微微考网 一建公路工程 2025/5/2 8:15:08

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    一.单选题(共有20题,只有一个正确答案,错选不得分)

    第题:整个建设项目竣(交)工验收期间质量监督机构进行工程质量检测所需的费用由()承担。

    A.监理单位

    B.施工单位

    C.质量监督机构

    D.项目法人

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    第1题:一条高速公路的通信系统由()子系统构成。

    A.光纤数字传输系统.数字程控交换系统.会议电视系统.通信电源系统.光电缆工程及通信管道工程

    B.光纤数字传输系统.数字程控交换系统.有线广播系统.通信电源系统.光电缆工程及通信管道工程

    C.光纤数字传输系统.数字程控交换系统.紧急电话系统.通信电源系统.光电缆工程及通信管道工程

    D.光纤数字传输系统.数字同步时钟系统.紧急电话系统.通信电源系统.光电缆工程及通信管道工程

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    第2题:滑坡防治的工程措施主要有()、力学平衡以及改变滑带土三类。

    A.护面

    B.排水

    C.植树

    D.注浆

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    参考解析:本题考查:此题考查滑坡地段路基施工。,选项分析:滑坡防治的工程措施主要有排水、力学平衡和改变滑带土三类。


    第3题:公路工程项目职业健康安全管理体系实施与控制的核心是()。

    A.一岗双责

    B.三个必须原则

    C.安全管理“五同时”

    D.安全生产责任制

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    参考解析:本题考查:本题考查的是公路工程项目职业健康安全管理体系。,选项分析:以安全生产责任制为核心,建立健全本单位安全生产规章制度,落实“一岗双责、党政同责、失职追责”和“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全”的“三个必须”原则。


    第4题:下列基层中,属于柔性基层(底基层)的是()。

    A.石灰稳定土

    B.贯入式沥青碎石

    C.水泥稳定土

    D.热拌沥青

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    参考解析:本题考查:本题考查的是路面沥青稳定基层(底基层)施工。,选项分析:沥青稳定类基层又称柔性基层(底基层),包括热拌沥青碎石、贯入式沥青碎石、乳化沥青碎石混合料基层(底基层)等。


    第5题:高速公路通信系统光纤接续适合采用()。

    A.绑接法

    B.熔接法

    C.热可缩管法

    D.V形槽法

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    参考解析:本题考查:通信系统主要设施的施工技术要求。,选项分析:光纤接续宜采用熔接法,接续完成并测试合格后立即做增强保护措施。


    第6题:土的最佳含水量通过()来测定。

    A.灌砂法

    B.环刀法

    C.击实试验

    D.核子密度湿度仪法

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    第7题:极重.特重.重交通荷载等级公路面层混凝土用的细集料质量应()的要求。

    A.不低于ⅰ级

    B.不低于ⅱ级

    C.不高于ⅱ级

    D.不高于ⅲ级

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    参考解析:极重.特重.重交通荷载等级公路面层混凝土用的细集料质量应不低于Ⅱ级的要求,中.轻交通荷载等级公路面层混凝土可使用Ⅲ级细集料。


    第8题:装配式桥的构件在脱底模、移运、存放和吊装时,混凝土的强度应不低于设计规定的吊装强度;设计未规定时,应不低于设计强度的()。

    A.60%

    B.75%

    C.80%

    D.85%

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    参考解析:本题考查:本题考查的是桥梁上部结构装配式施工,选项分析:装配式桥的构件在脱底模、移运、存放和安装时,混凝土的强度应不低于设计规定的吊装强度;设计未规定时,应不低于设计强度的80%。


    第9题:()对工程施工质量负责,应当按合同约定设立现场质量管理机构、配备工程技术人员和质量管理人员,落实工程施工质量责任制。

    A.建设单位

    B.施工单位

    C.监理单位

    D.接养单位

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    参考解析:本题考查:本题考查公路工程施工单位质量责任和义务。,选项分析:施工单位对工程施工质量负责,应当按合同约定设立现场质量管理机构、配备工程技术人员和质量管理人员,落实工程施工质量责任制。


    第10题:施工中需要控制预拱度的桥梁是()。

    A.简支梁桥

    B.连续梁桥

    C.拱桥

    D.悬索桥

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    第11题:隧道采用预裂暴(同音字)破的分区起爆顺序为()。

    A.掏槽眼→辅助眼→周边眼

    B.掏槽眼→辅助眼→底板眼

    C.周边眼→辅助眼→掏槽眼

    D.周边眼→掏槽眼→辅助眼

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    第12题:关于公路路基工程施工安全管理措施的说法,正确的是()。

    A.地面横向坡度陡于1:10的区域,取土坑应设在路堤下侧

    B.取土坑与路基坡脚间的护坡道应平整密实,表面应设1%~2%向内倾斜的横坡

    C.高路堤施工应进行位移监测

    D.取土场(坑)的深度不得超过2m

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    参考解析:本题考查:本题考查的是安全管理(挖方)。,选项分析:(1)取土场(坑)的边坡、深度等应满足设计要求,且不得危及周边建(构)筑物等既有设施的安全。(2)取土场(坑)底部应平顺并设有排水设施,取土场(坑)边周围应设置警示标志和安全防护设施,宜设置夜间警示和反光标识。(3)地面横向坡度陡于1:10的区域,取土坑应设在路堤上侧。(4)取土坑与路基间的距离应满足路基边坡稳定的要求,取土坑与路基坡脚间的护坡道应平整密实,表面应设1%~2%向外倾斜的横坡。(5)高填方路堤应进行位移监测。


    第13题:不是工程间接费的构成费用的是()。

    A.基本费用

    B.职工探亲路费

    C.财务费用

    D.辅助生产间接费

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    参考解析:辅助生产间接费按人工费的5%计。该项费用并人材料预算单价内构成材料费,不直接出现在概预算中。


    第14题:桥梁上部结构装配式施工技术,混凝土浇筑说法不正确的时()。

    A.腹板底部为扩大断面的T形梁,应先浇筑扩大部分并振实后,再浇筑其上部腹板

    B.U形梁可上下一次浇筑或分两次浇筑

    C.U形梁一次浇筑时,先浇筑底板至底板承托顶面,待底板混凝土稍沉实后再浇筑腹板

    D.箱型梁宜先浇筑腹板至顶板承托顶面,待混凝土振实后再浇筑底板

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    参考解析:本题考查:本题考查的是钢筋混凝土和预应力混凝土梁(板)桥施工。,选项分析:箱型梁宜一次浇筑完成,且宜先浇筑底板至底板承托顶面,待底板混凝土振实后再浇筑腹板、顶板。


    第15题:路堑高边坡采取浅孔少装药、松动暴(同音字)破等飞石少的方法,放炮前设专人警戒,定时暴(同音字)破,不得用石块覆盖炮孔,暴(同音字)破后()min后才能进入现场,按规定检查和处理肓炮,检查处理危石。

    A.10

    B.15

    C.20

    D.25

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    参考解析:本题考查:本题考查的是安全管理(挖方)。,选项分析:路堑高边坡采取浅孔少装药、松动暴(同音字)破等飞石少的方法,放炮前设专人警戒,定时暴(同音字)破,不得用石块覆盖炮孔,暴(同音字)破后15min后才能进入现场,按规定检查和处理肓炮,检查处理危石。


    第16题:施工现场集中搅拌的混凝土,单位体积混凝土中粗骨料含量两次测值的相对误差不应大于()。

    A.2%

    B.3%

    C.4%

    D.5%

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    第17题:不能用作旧沥青混凝土路面现场冷再生胶粘剂是()。

    A.乳化沥青

    B.水泥

    C.石灰

    D.泡沫沥青

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    参考解析:本题考查:本题考查的是路面改建施工。,选项分析:现场冷再生中关键技术是添加胶粘剂(如乳化沥青、泡沫沥青、水泥)。


    第18题:施工企业应建立并保存合格材料供货商的名册和档案,对合格材料供应商进行定期考核,考核内容是()。

    A.材料供应商的属地

    B.材料供应商的供货能力

    C.材料供应商的企业属性

    D.材料供应商的银行存款

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    第19题:进行工期和成本的同步控制的方法是()。

    A.偏差分析法

    B.净值法

    C.控制消耗法

    D.限额领料法

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    二.多选题(共有10题,正确答案大于一个,少选只得0.5分,错选不得分)

    第20题:产生边坡滑坡病害的原因有()。

    A.路基基底存在软土且厚度不均

    B.超宽填筑

    C.填土速率过快

    D.换填土时清淤不彻底

    E.路基填筑层有效宽度不够,边坡二期贴补

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    参考解析:本题考查:此题考查路堤边坡病害的防治。,选项分析:边坡滑坡病害原因分析:设计对地震、洪水和水位变化影响考虑不充分。路基基底存在软土且厚度不均。换填土时清淤不彻底。填土速率过快,施工沉降观测、侧向位移观测不及时。路基填筑层有效宽度不够,边坡二期贴补。路基顶面排水不畅。用透水性较差的填料填筑路堤处理不当。边坡植被不良。未处理好填挖交界面。路基处于陡峭的斜坡面上。


    第21题:由行政部门发布的标准的体系结构层次为两层,一层为门类,包括综合.基础.勘测.设计.检测.施工.监理.养护管理等规范;另一层为专项内容,以下属于门类的有()。

    A.基础

    B.勘测

    C.检测

    D.公路砖石与混凝土桥涵设计规范

    E.公路桥涵地基与基础设计规范

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    第22题:悬臂浇筑施工法适用于大跨径的()。

    A.T形刚构桥

    B.连续刚构桥

    C.预应力混凝土悬臂梁桥

    D.连续梁桥

    E.双曲拱桥

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    参考解析:本题考查:此题考查悬臂浇筑施工。,选项分析:悬臂浇筑施工适用于大跨径的预应力混凝土悬臂梁桥、连续梁桥、T形刚构桥、连续刚构桥。


    第23题:桥头跳车正确的防治措施包括()。

    A.桥头地基采用先进的台后填土施工工艺

    B.减少台前预压长度

    C.采用砂石料做台后填料

    D.做好桥头路堤的排水、防水工程

    E.改善地基性能,提高地基承载力

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    参考解析:本题考查:本题考查的是桥梁工程质量通病及防治措施。,选项分析:桥头跳车的防治措施:①重视桥头地基处理,采用先进的台后填土施工工艺。②改善地基性能,提高地基承载力,减少地基沉降。保证足够的台前预压长度。③有针对性地选择台后填料,提高桥头路基压实度。如采用砂石料等固结性好、变形小的填筑材料处理桥头填土。④做好桥头路堤的排水、防水工程,设置桥头搭板。⑤优化设计方案、采用新工艺加固路堤。


    第24题:隧道洞身类型按断面形状可分()。

    A.曲墙式

    B.直墙式

    C.连拱式

    D.半路堑偏压式

    E.棚式

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    参考解析:本题考查:本题考查的是隧道的构造。,选项分析:洞身类型:按隧道断面形状分为曲墙式、直墙式和连拱式等。


    第25题:下列结构层中,级配碎石在满足最大粒径要求时可以用未筛分碎石和石屑组配而成的有()。

    A.一级公路基层

    B.二级公路基层

    C.三级公路基层

    D.二级公路底基层

    E.三级公路底基层

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    参考解析:本题考查:此题考查粒料分类及适用范围。,选项分析:级配碎石用于二级和二级以上公路的基层和底基层时,应用预先筛分成几组不同粒径的碎石,在其他等级公路上,级配碎石可用未筛分碎石和石屑组配而成。


    第26题:关于路堤填筑方式,以下哪些说法是正确的()。

    A.不同土质混合填筑时应分层,每种填料层累计总厚不宜小于0.5m

    B.优良土应填在上层,强度较小的土应填在下层

    C.河滩路堤填土,路堤与护道应分别填筑

    D.透水性较小的土填筑于路堤下层时,应做成4%的双向横坡

    E.水稳定性好的土填上层,水稳定性差的土填下层

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    参考解析:河滩路堤填土,路堤与护道应一并填筑。


    第27题:可利用全站仪进行的测量工作有()。

    A.水平角测量

    B.磁方位角测量

    C.竖直角测量

    D.距离测量

    E.气压测量

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    参考解析:全站仪的功能是测量水平角.竖直角和斜距,借助于机内固化的软件,可以组成多种测量功能,如可以计算并显示平距.高差以及镜站点的三维坐标,进行偏心测量.悬高测量.对边测量.面积计算等。


    第28题:进度计划检查的方法常采用()。

    A.横道图比较法

    B.公路工程进度表

    C.“s”曲线比较法

    D.前锋线比较法

    E.垂直图比较法

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    参考解析:本题考查的是公路工程进度控制管理。进度计划检查的方法有:横道图比较法.“S”形曲线比较法.“香蕉”形曲线比较法.公路工程进度表.前锋线比较法.一般网络图进度检查的割线法。


    第29题:根据公路工程质量事故管理相关规定,对公路水运建设工程质量事故划分为四个等级,以下属于重大事故的是()。

    A.造成直接经济损失1亿元以上的事故

    B.特大桥主体结构垮塌

    C.特长隧道结构坍塌

    D.大型水运工程主体结构均塌、报废

    E.造成直接经济损失1000万元以上5000万元以下

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    参考解析:本题考查:本题考查的是公路工程质量事故的等级划分。,选项分析:重大质量事故,是指造成直接经济损失5000万元以上1亿元以下,或者特大桥主体结构垮塌、特长隧道结构坍塌,或者大型水运工程主题结构垮塌、报废的事故。


    案例分析题(共有5题)

    第1题:某桥梁施工企业在长江上施工一座大桥,上部结构为后张法预应力箱梁形式,在施工组织设计中制定了后张法预应力筋的加工和张拉的主要检测内容如下:

      (1)预应力筋的各项技术性能;

      (2)预应力管道坐标及管道间距;

      (3)张拉时的应力值、张拉伸长率和张拉断丝滑丝数。

    (1)这家企业在完成以上检测内容前,还需要做哪些工作?

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    (2)其中对张拉伸长率和张拉断丝滑丝数有什么具体的要求?

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    第2题:

    某施工单位承建一山岭隧道工程,该隧道为分离式双向四车道公路隧道,起讫桩号K23+510~K26+235,全长2725m。岩性为砂岩、页岩互层,节理发育,有一条F断层破碎带,地下水较丰富。隧道埋深18~570m,左、右洞间距30m,地质情况相同,围岩级别分布如图1所示。

    该隧道设计支护结构为复合式衬砌,即:喷锚初期支护+二次混凝土衬砌,Ⅳ、V级围岩设钢支撑和仰拱。本工程合同工期为22个月,施工过程中发生如下事件:

    事件1:施工单位决定按进、出口两个工区组织施工,左洞进、出口同时进洞施工,采用钻爆法开挖,模板台车衬砌。施工组织设计中,明确了开挖支护月进度指标为:Ⅲ级围岩135m/月,Ⅳ级围岩95m/月,V级围岩50m/月;施工准备2个月,左、右洞错开施工,右洞开工滞后左洞1个月,二衬滞后开挖支护1个月,沟槽及路面工期3个月,贯通里程桩号设定在K24+900。在设计无变更情况下,满足合同工期要求,安全优质完成该工程。

    事件2:隧道开挖过程中,某些段落施工单位采用环形开挖留核心土法开挖,该方法包括以下工序:①上台阶环形开挖;②核心土开挖;③上部初期支护;④左侧下台阶开挖;⑤右侧下台阶开挖;⑥左侧下部初期支护;⑦右侧下部初期支护;⑧仰拱开挖、支护。部分工序位置如图2所示。





    1.根据背景资料,计算各级围岩总长及所占比例(以百分比表示,四舍五入,小数点后保留一位)。

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    2.分别写出适用于该隧道Ⅲ、Ⅳ级围岩的施工方法。

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    3.针对事件1,计算隧道施工工期(单位:月,小数点后保留一位)。

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    针对事件2,复制图2至答题卡上,在图中按环形开挖留核心土法补充开挖线,并在图中填写工序①和②的位置;并写出工序①~⑧的正确排序(以“②→③→⑥→……”格式作答)。

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    第3题:

    某三级公路,起讫桩号为K0+000~K5+300,双向两车道,路面结构形式为水泥混凝土路面。由于当地旅游经济的发展,此三级公路已发展为重要的旅游支线公路。通车10年后,路面发生局部网状开裂、纵向裂缝等病害。具有相应检测资质的检测单位采用探地雷达、(C)对水泥混凝土板的脱空和结构层的均匀情况、路面承载能力进行检测评估。设计单位根据检测评估结果对该路段进行路面改造方案设计。经专家会讨论,改造路面的结构形式决定采用原水泥混凝土路面破碎后加铺沥青混凝土面层的路面结构形式,如图4所示。施工中发生如下事件:

    事件1:改造路段中的K1+000~ K1+600为滑坡、落石等不良地质路段,施工单位针对此路段的边坡防护编制了专项施工方案,并组织专家对边坡专项施工方案进行了论证。

    事件2:施工单位对破碎后的水泥混凝土路面采用Z型压路机振动压实2~3遍,测标高并进行级配碎石调平,检测平整度。光轮压路机压实3~4遍,压实速度不超过5km/h。

    事件3:水泥混凝土路面破碎颗粒粒径满足要求并压实后,施工单位用智能洒布车均匀洒布乳化沥青做透层。洒布施工中发现局部有花白遗漏现象。

    事件4:沥青混凝土面层铺装后,施工单位会同监理单位对沥青混凝土路面平整度、弯沉值、渗透系数、抗滑(含摩擦系数和构造深度)、中线平面偏位、纵断高程、路面宽度及路面横坡进行了实测。



    1.写出图4中A、B以及背景资料中C的名称。

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    2.事件1中,施工单位针对不良地质路段编制的专项施工方案应该包括哪些内容?

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    3.说明事件2中水泥混凝土路面破碎后进行压实的主要作用。

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    4.针对事件3中的花白遗漏处应如何处理?透层油还可选择哪些类型的沥青?

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    5.补充事件4中沥青混凝土面层质量检验的实测项目。

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    第4题:某高速公路隧道右洞,起讫桩号为YK52+626~YK52+875,工程所在地常年多雨,地质情况为:粉质黏土,中一强风化板岩为主,节理裂隙发育,围岩级别为V级。该隧道YK52+626~YK52+740段原设计为暗洞,长114m,其余为明洞,长l35m,明洞开挖采用的临时边坡坡率为1:0.3,开挖深度为12~15m,YK52+740~YK524.845明洞段左侧山坡高且较陡,为顺层边坡,岩层产状为N130oW∠45o。隧道顶地表附近有少量民房。

      隧道施工发生如下事件:

      事件1:隧道施工开工前,施工单位向监理单位提供了施工安全风险评估报告,在YK52+875~YK52+845段明洞开挖施工过程中,临时边坡发生了滑塌。经有关单位现场研究,决定将后续YK52+845~YK52+740段设计方案调整为盖挖法,YK52+785的盖挖法横断面设计示意图如图3-1所示,盖挖法施工流程图如图3-2所示。



      事件2:在采用盖挖法施工前,监理单位要求再次提供隧道施工安全风险评估报告,施工单位已提供过为由,予以拒绝。



      事件3:施工单位对盖挖法方案相对于明挖法方案的部分施工费用进行了核算和对比,如表3-1所示。其中,挖石方费用增加了55.17万元,砂浆锚杆费用减少了42.53万元,φ42锁脚锚杆费用增加了25.11万元。



      【问题】

    1.结合地质信息,判断本项目是否需要编制专项施工方案,是否需专家论证、审查,并分别说明理由。

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    2.结合本项目说明盖挖法相较于明挖法的优点。

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    3.写出图3-1中填筑层A的材质名称、设施B的名称,以及A和B的作用。

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    4.写出图3-2中工序C和工序D的名称。

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    5.事件2中,施工单位的做法是否正确?说明理由。

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    6.分别指出表3-1④-⑦项备注中的“X”是增加还是减少,计算费用变化合计值。(单位:万元,计算结果保留2位小数)。

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    第5题:

    某施工单位承建了一段高速公路路基工程,公路设计车速为100km/h。其中,K18+230~K18+750为路堑,岩性为粉质黏土、粉砂质泥岩,采用台阶式边坡,第一级边坡采用7.5号浆砌片石护面墙,护坡设耳墙一道;其他各级边坡采用C20混凝土拱形护坡,拱形骨架内喷播植草。本路段最大挖深桩号位于K18+520,路基填挖高度为-31.2m,桩号K18+520横断面设计示意图如图3所示。

    在项目开工前,施工单位根据《交通运输部关于发布高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估指南的通知》,对全线的路堑工程进行了总体风险评估,其中,K18+230~ K18+750段路堑高边坡总体风险等级为Ⅱ级。

    路堑开挖前,施工单位对原地面进行了复测,并进行了路基横断面边桩放样,边桩放样采用坐标法。设计单位提供的设计文件包括“导线点成果表”“直线、曲线及转角表”“路基设计表”“路基标准横断面图”“路基典型横断面设计图”“路基横断面设计图”“防护工程设计图”等。

    路堑开挖过程中,为监测深路堑边坡变形和施工安全,施工单位埋设了观测桩。在挖至路基设计标高后,施工单位开始由下往上进行防护工程施工。在第一级边坡施工中,边坡局部凹陷。



    1.K18+230~K18+750段路堑高边坡工程是否需要进行专项风险评估?如果要进行专项风险评估,应在何时完成?

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    2.图3中,标注尺寸120cm和2600cm分别是指什么宽度?写出边桩放样所需的3个设计文件。

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    3.改正施工单位在防护工程施工中的错误。

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    4.浆砌片石护面墙的耳墙设置在什么部位?针对第一级边坡出现的局部凹陷,应如何处置?

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