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广西壮族自治区一级建造师公路,难度如何?

微微考网 一建公路工程 2025/10/12 9:06:57

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文森特·皮尔曾经说过,改变你的想法,你就改变了自己的世界。这不禁令我们深思。 这不禁令我们深思。 就个人来说,《广西壮族自治区一级建造师公路,难度如何?》对每个人的意义,不能不说非常重大。 这样看来,学习犹如农民耕作,汗水滋润了种子,汗水浇灌了幼苗,没有人瞬间奉送给你一个丰收。既然如此,我们就废话少说,那开始我们就来复习!最后祝福你:我坚信,我们付出了汗水,经受了考验,理想中优秀分数的大门就一定会为我们而敞开,让我们继续艰辛却快乐的求学之路!


    一.单选题(共有20题,只有一个正确答案,错选不得分)

    第题:在分包合同的履行过程中,由于设计图纸错误引起分包人的权益受到损害,分包人应向()提出索赔要求。

    A.业主

    B.监理

    C.设计方

    D.承包人

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    参考解析:本题考查:本题考查的是分包合同管理。,选项分析:分包合同履行过程中,当分包人认为自己的合法权益受到损害,无论事件起因于发包人或监理工程师,还是承包人的责任,他都只能向承包人提出索赔要求。


    第1题:路堑施工时,对于路面部分一般情况下应开挖至()设计标高。

    A.路基

    B.路面顶面

    C.路床顶面

    D.上路堤顶面

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    参考解析:本题考查:本题考查的是中央分隔带与路肩施工。,选项分析:路堑段的路肩是开挖出来的,当开挖到设计标高时,路肩部分宜停止开挖,路面部分继续开挖直至路床顶面。


    第2题:墩台身须分段分层砌筑,分段位置宜设在()。

    A.沉降缝或伸缩缝

    B.施工缝

    C.构造缝

    D.连接缝

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    参考解析:砌体应分层砌筑,砌体较长时可分段分层砌筑,但两相邻工作段的砌筑差一般不宜超过1.2M;分段位置尽量设在沉降缝.伸缩缝处,各段水平砌缝应一致。


    第3题:关于高处作业安全技术要求的说法,错误的是()。

    A.高处作业场所应设置安全防护栏杆

    B.安全带应高挂低用,并应扣牢在牢固的物体上

    C.钢直梯高度大于2m应设护笼

    D.防护栏杆应能承受500N的可变荷载

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    参考解析:本题考查:此题考查高处作业安全管理措施。,选项分析:高处作业场所临边应设置安全防护栏杆,防护栏杆应能承受1000N的可变荷载。


    第4题:在建设项目中,根据签订的合同,具有独立施工条件的工程是()。

    A.单位工程

    B.分部工程

    C.分项工程

    D.工序

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    第5题:国家规定一顶安全帽的重量不应超过()G。

    A.400

    B.500

    C.600

    D.700

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    第6题:公路工程合同体系中处于的核心位置的是()。

    A.业主

    B.承包人

    C.监理人

    D.政府

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    参考解析:业主处于合同体系中的“核心位置”。


    第7题:变更工程的单价原则,其一是(),其二是公平合理原则。

    A.发包人最终确定原则

    B.约定优先原则

    C.监理工程师审批原则

    D.协商一致原则

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    参考解析:变更工程的单价原则,其一是约定优先原则,其二是公平合理原则。


    第8题:下列关于钢筋安设.支承及固定要求描述正确的是()。

    A.桥面板钢筋的所有交叉点均应绑扎,以避免在浇混凝土时钢筋移位。但两个方向的钢筋中距均不小于300mm时,则可隔一个交叉点进行绑扎

    B.用于保证钢筋固定于正确位置的预制混凝土垫块,其骨料粒径不得大于20mm,其强度应与相邻的混凝土强度一致

    C.钢筋的垫块间距在纵横向均不得大于2m

    D.特殊情况下,可以用碎砖.金属管及木块作为钢筋的垫块

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    第9题:下列公路工程进度计划的主要形式中,时间为纵轴的是()。

    A.横道图

    B.“s”曲线

    C.垂直图

    D.斜率图

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    第10题:高速公路.一级公路.二级公路及有抗(盐)冻要求的三.四级公路混凝土路面使用的砂应()。

    A.不低于i级

    B.不低于ⅱ级

    C.不高于ⅱ级

    D.不高于ⅲ级

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    参考解析:高速公路.一级公路.二级公路及有抗(盐)冻要求的三.四级公路混凝土路面使用的砂应不低于Ⅱ级,无抗(盐)冻要求的三.四级公路混凝土路面.碾压混凝土及贫混凝土基层可使用Ⅲ级砂。


    第11题:图中挖3工序的最早开始时间和最早完成时间论述正确是()。

    A.挖3工序最早在第5d后开始并且最早在第6d晚上结束

    B.挖3工序最早在第5d早晨开始并且最早在第6d晚上结束

    C.挖3工序最早在第5d后开始并且最早在第8d晚上结束

    D.挖3工序最早在第5d早晨开始并且最早在第9d晚上结束

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    参考解析:本题考查的是公路工程进度控制管理。工序的最早开始时间在箭尾点的最早时间=5,是表示第5天后即第6天早晨,因为第一道工序的开始时间0则表示为第0天后即第1天早晨开始;工序最早完成不能用箭头点的参数,只能通过工序开始时间加持续时间计算求得,5+1=6,所以A正确。


    第12题:拦水缘石设置的位置是()。

    A.路肩上

    B.边沟里

    C.涵洞前

    D.检查井中

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    参考解析:为避免高路堤边坡被路面水冲毁可在路肩上设拦水缘石,将水流拦截至挖方边沟或在适当地点设急流槽引离路基。


    第13题:按《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1—2004进行质量评定时,工程质量等级评定分()。

    A.合格.不合格

    B.优良.中.不合格

    C.优良.合格.不合格

    D.中.不合格

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    参考解析:验收工程质量等级评定分为合格和不合格


    第14题:在间歇式设备生产率计算公式
    中,其中Gj的含义是()。

    A.每拌制一份料的质量

    B.时间利用系数

    C.每小时拌制的份数

    D.设备功率

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    参考解析:本题考查:此题考查路面机械。,选项分析:式中Gj——每拌制一份料的质量(kg);n——每小时拌制的份数;KB——时间利用系数,KB=0.8~0.90。


    第15题:某40KM长的高速公路沥青混凝土路面施工,沥青混凝土搅拌设备应使用()。

    A.连续滚筒式

    B.间歇强制式

    C.鼓筒式

    D.双锥反转出料式

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    参考解析:本题考查的是施工机械设备的生产能力及适用条件。按我国目前规范要求,高等级公路建设应使用间歇强制式搅拌设备。连续滚筒式搅拌设备用于普通公路建设,选项A错误。鼓筒式.双锥反转出料式是水泥混凝土的搅拌设备,选项C.D错误。


    第16题:关于预制梁场布设的说法,错误的是()。

    A.结合预制梁板的尺寸、数量、架设要求以及运输条件等情况进行综合选址

    B.预制场宜设在监理工程师指定的场地

    C.周围无塌方、滑坡、落石、泥石流、洪涝等地质灾害

    D.场地建设前施工单位应将梁场布置方案报监理工程师审批

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    参考解析:本题考查:本题考查的是预制场布设。,选项分析:并不是监理指定预制场的位置。预制梁场布设,以方便、合理、安全、经济、环保及满足工期为原则,结合施工合同段所属预制梁板的尺寸、数量、架设要求以及运输条件等情况进行综合选址。应满足用地合法,周围无塌方、滑坡、落石、泥石流、洪涝等地质灾害。无高频、高压电源及其他污染源;离集中暴(同音字)破区500m以外;不得占用规划的取、弃土场。场地建设前施工单位应将梁场布置方案报监理工程师审批。


    第17题:以下设计变更不属于较大设计变更范畴的是()。

    A.超过施工图设计批准预算

    B.收费方式及站点位置.规模发生变化

    C.单项工程费用变化超过500万元的变更

    D.隧道的数量或方案发生变化

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    第18题:可用于排除地下水的排水设施是()。

    A.仰斜式排水孔

    B.拦水带

    C.跌水

    D.急流槽

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    参考解析:本题考查:本题考查的是路基排水设施施工。,选项分析:路基地下水排水设施有暗沟(管)、渗沟、渗井、仰斜式排水孔等设施。


    第19题:三线电缆中的红色线是()。

    A.零线

    B.火线

    C.地线

    D.其他

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    参考解析:三线电缆中的红色线是火线。


    二.多选题(共有10题,正确答案大于一个,少选只得0.5分,错选不得分)

    第20题:造成隧道衬砌裂缝的原因主要有()。

    A.围岩压力不匀

    B.衬砌背后局部空洞

    C.衬砌厚度严重不足

    D.蜂窝麻面

    E.模板表面凹凸不平

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    参考解析:本题考查:本题考查的是隧道衬砌裂缝病害的防治。,选项分析:隧道发生衬砌裂缝的原因主要有围岩压力不均、衬砌背后局部空洞、衬砌厚度严重不足、混凝土收缩、不均匀沉降及施工管理等。


    第21题:ETC入口车道的配备设备有()。

    A.车辆控制器

    B.OBU(车载单元)

    C.RSU(路侧单元)

    D.自动栏杆

    E.车辆检测器

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    参考解析:本题考查:本题考查的是收费各子系统的功能与构成。,选项分析:ETC车道分为入口车道和出口车道。入口车道和岀口车道配置的设备基本一致,主要由车道控制器、RSU(路侧单元)、自动栏杆、报警设备、信息显示屏、雨棚信号灯、车道信号灯、车辆检测器及车道摄像机等组成。


    第22题:交通标志是用()向交通参与者传递特定信息,用于管理交通,主要起到提示、诱导、指示等作用。

    A.图形符号

    B.立面标记

    C.颜色

    D.文字

    E.箭头

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    参考解析:本题考查:此题考查交通安全设施的主要构成与功能。,选项分析:交通标志是用图形符号、颜色、形状和文字向交通参与者传递特定信息,用于管理交通的设施,主要起到提示、诱导、指示等作用。交通标线的主要作用是传递有关道路交通的规则、警告和指引交通。它是由施划或安装于道路上的各种线条、箭头、文字、图案、立面标记、实体标记、突起路标等构成的。


    第23题:关于粘层油喷洒部位的说法,正确的有()。

    A.沥青混合料上面层与下面层之间

    B.沥青混合料下面层与基层之间

    C.水泥混凝土路面与加铺沥青混合料层之间

    D.沥青稳定碎石基层与加铺沥青混合料层之间

    E.既有检验井等构筑物与沥青混合料层之间

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    参考解析:本题考查:本题考查的是沥青路面的施工技术。,选项分析:双层式或多层式热拌热铺沥青混合料面层之间应喷洒粘层油,而水泥混凝土路面、沥青稳定碎石基层、旧沥青路面上加铺沥青混合料时,也应在既有结构、路缘石和检查井等构筑物与沥青混合料层连接面喷洒粘层油。


    第24题:高速公路通信系统主要由光纤数字传输系统.紧急电话系统.()及通信管道工程等组成。

    A.会议电视系统

    B.语音交换系统

    C.全球定位系统(gps)

    D.通信电源系统

    E.光电缆工程

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    参考解析:本题考查的是通信系统的主要构成与功能。高速公路通信系统主要由光纤数字传输系统.语音交换系统.会议电视系统.呼叫服务中心.紧急电话系统.有线广播系统.通信电源系统.光电缆工程及通信管道工程等组成。


    第25题:以下一般属于小炮的有()。

    A.钢钎炮

    B.深孔暴(同音字)破

    C.药壶炮

    D.猫洞炮

    E.用药量1t以上的炮

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    参考解析:本题考查:此题考查综合暴(同音字)破施工技术。,选项分析:综合暴(同音字)破一般包括小炮和洞室两大类,小炮主要包括钢钎炮、深孔暴(同音字)破等钻孔暴(同音字)破;洞室炮主要包括药壶炮和猫洞炮,随药包性质、断面形状和微地形的变化而不同。用药量1t以上为大炮,1t以下为中小炮。


    第26题:工程价款价差调整的主要方法有()几种。

    A.调值公式

    B.调价文件计算

    C.预算价格调整

    D.实际价格调整

    E.工程造价指数调整

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    第27题:施工平面布置图的设计原则有()。

    A.充分利用原有地形

    B.场区规划必须科学合理

    C.应尽量减少二次倒运和缩短运距

    D.充分考虑水文等自然条件的影响

    E.业主利益高于一切

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    第28题:洞身构造分为()。

    A.二次衬砌

    B.一次衬砌

    C.内装饰

    D.三次衬砌

    E.顶棚

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    参考解析:本题考查:本题考查的是洞身类型及构造。,选项分析:洞身构造:分为一次衬砌和二次衬砌、防排水构造、内装饰、顶棚及路面等。


    第29题:根据《公路工程建设项目概算预算编制办法》,属于施工场地建设费的有()。

    A.场内平整、场内硬化

    B.场内范围内临时用水支管修建费

    C.红线范围内进出场临时便道修建费

    D.工地实验室所发生的的属于固定资产的试验设备租赁费

    E.施工扬尘污染防护措施费

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    参考解析:本题考查:本题考查的是标后预算编制方法。,选项分析:施工场地建设费。按照工地建设标准化要求进行承包人驻地、工地实验室建设、办公、生活居住房屋和生产用房屋等费用;场区平整、场地硬化、排水、绿化、标志、污水处理设施、围墙隔离设施等费用,以及以上范围内各种临时工作便道、人行便道,工地临时用水、用电的水管支管和电线支线,临时构筑物、其他小型临时设施等的搭设或租赁、维修、拆除及清理的费用。但不包括红线范围内贯通便道、进出场的临时便道、保通便道。工地实验室所发生的属于固定资产的试验设备和仪器等折旧、维修或租赁费用以及施工扬尘污染防治措施费和文明施工、职工健康生活的费用。


    案例分析题(共有5题)

    第1题:某高速公路隧道右洞,起讫桩号为YK52+626~YK52+875,工程所在地常年多雨,地质情况为:粉质黏土,中一强风化板岩为主,节理裂隙发育,围岩级别为V级。该隧道YK52+626~YK52+740段原设计为暗洞,长114m,其余为明洞,长l35m,明洞开挖采用的临时边坡坡率为1:0.3,开挖深度为12~15m,YK52+740~YK524.845明洞段左侧山坡高且较陡,为顺层边坡,岩层产状为N130oW∠45o。隧道顶地表附近有少量民房。

      隧道施工发生如下事件:

      事件1:隧道施工开工前,施工单位向监理单位提供了施工安全风险评估报告,在YK52+875~YK52+845段明洞开挖施工过程中,临时边坡发生了滑塌。经有关单位现场研究,决定将后续YK52+845~YK52+740段设计方案调整为盖挖法,YK52+785的盖挖法横断面设计示意图如图3-1所示,盖挖法施工流程图如图3-2所示。



      事件2:在采用盖挖法施工前,监理单位要求再次提供隧道施工安全风险评估报告,施工单位已提供过为由,予以拒绝。



      事件3:施工单位对盖挖法方案相对于明挖法方案的部分施工费用进行了核算和对比,如表3-1所示。其中,挖石方费用增加了55.17万元,砂浆锚杆费用减少了42.53万元,φ42锁脚锚杆费用增加了25.11万元。



      【问题】

    1.结合地质信息,判断本项目是否需要编制专项施工方案,是否需专家论证、审查,并分别说明理由。

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    2.结合本项目说明盖挖法相较于明挖法的优点。

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    3.写出图3-1中填筑层A的材质名称、设施B的名称,以及A和B的作用。

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    4.写出图3-2中工序C和工序D的名称。

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    5.事件2中,施工单位的做法是否正确?说明理由。

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    6.分别指出表3-1④-⑦项备注中的“X”是增加还是减少,计算费用变化合计值。(单位:万元,计算结果保留2位小数)。

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    第2题:

    某施工单位承建了一段高速公路路基工程,公路设计车速为100km/h。其中,K18+230~K18+750为路堑,岩性为粉质黏土、粉砂质泥岩,采用台阶式边坡,第一级边坡采用7.5号浆砌片石护面墙,护坡设耳墙一道;其他各级边坡采用C20混凝土拱形护坡,拱形骨架内喷播植草。本路段最大挖深桩号位于K18+520,路基填挖高度为-31.2m,桩号K18+520横断面设计示意图如图3所示。

    在项目开工前,施工单位根据《交通运输部关于发布高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估指南的通知》,对全线的路堑工程进行了总体风险评估,其中,K18+230~ K18+750段路堑高边坡总体风险等级为Ⅱ级。

    路堑开挖前,施工单位对原地面进行了复测,并进行了路基横断面边桩放样,边桩放样采用坐标法。设计单位提供的设计文件包括“导线点成果表”“直线、曲线及转角表”“路基设计表”“路基标准横断面图”“路基典型横断面设计图”“路基横断面设计图”“防护工程设计图”等。

    路堑开挖过程中,为监测深路堑边坡变形和施工安全,施工单位埋设了观测桩。在挖至路基设计标高后,施工单位开始由下往上进行防护工程施工。在第一级边坡施工中,边坡局部凹陷。



    1.K18+230~K18+750段路堑高边坡工程是否需要进行专项风险评估?如果要进行专项风险评估,应在何时完成?

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    2.图3中,标注尺寸120cm和2600cm分别是指什么宽度?写出边桩放样所需的3个设计文件。

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    3.改正施工单位在防护工程施工中的错误。

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    4.浆砌片石护面墙的耳墙设置在什么部位?针对第一级边坡出现的局部凹陷,应如何处置?

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    第3题:

    某施工单位承建一山岭隧道工程,该隧道为分离式双向四车道公路隧道,起讫桩号K23+510~K26+235,全长2725m。岩性为砂岩、页岩互层,节理发育,有一条F断层破碎带,地下水较丰富。隧道埋深18~570m,左、右洞间距30m,地质情况相同,围岩级别分布如图1所示。

    该隧道设计支护结构为复合式衬砌,即:喷锚初期支护+二次混凝土衬砌,Ⅳ、V级围岩设钢支撑和仰拱。本工程合同工期为22个月,施工过程中发生如下事件:

    事件1:施工单位决定按进、出口两个工区组织施工,左洞进、出口同时进洞施工,采用钻爆法开挖,模板台车衬砌。施工组织设计中,明确了开挖支护月进度指标为:Ⅲ级围岩135m/月,Ⅳ级围岩95m/月,V级围岩50m/月;施工准备2个月,左、右洞错开施工,右洞开工滞后左洞1个月,二衬滞后开挖支护1个月,沟槽及路面工期3个月,贯通里程桩号设定在K24+900。在设计无变更情况下,满足合同工期要求,安全优质完成该工程。

    事件2:隧道开挖过程中,某些段落施工单位采用环形开挖留核心土法开挖,该方法包括以下工序:①上台阶环形开挖;②核心土开挖;③上部初期支护;④左侧下台阶开挖;⑤右侧下台阶开挖;⑥左侧下部初期支护;⑦右侧下部初期支护;⑧仰拱开挖、支护。部分工序位置如图2所示。





    1.根据背景资料,计算各级围岩总长及所占比例(以百分比表示,四舍五入,小数点后保留一位)。

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    2.分别写出适用于该隧道Ⅲ、Ⅳ级围岩的施工方法。

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    3.针对事件1,计算隧道施工工期(单位:月,小数点后保留一位)。

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    针对事件2,复制图2至答题卡上,在图中按环形开挖留核心土法补充开挖线,并在图中填写工序①和②的位置;并写出工序①~⑧的正确排序(以“②→③→⑥→……”格式作答)。

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    第4题:某公路施工公司在进行公路施工时,由于隧道塌方,当场有8个工人受伤,在送往医院的过程中,有2人伤势过重死亡。事故发生后,质量监督站初步确定该事故为重大质量事故。

    (1)事故发生单位应如何上报?

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    (2)发生重大质量事故的现场应该采取怎样的保护措施。

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    第5题:

    某施工单位承建了某一级公路工程,起讫桩号K6+000~K16+000,其中K12+420K12+540为一座钻孔灌注桩箱型梁桥。路线施工总平面布置示意图如图6所示,拟建公路旁边修建了生产区、承包人驻地及汽车临时便道等,K7+000~K15+000段的汽车临时便道共9.3km,K6+000~K7+000及K15+000~K16+000段的汽车临时便道紧靠拟建公路并与拟建公路平行。桥梁东西两端路基土方可调配,桩号K14+300附近有一免费弃土坑。

    在K7+000~K15+000挖填土石方调配完毕后,针对K6+000~K7+000(填方路段)和K15+000 K16+000(挖方路段),有如下两种路基土方调配方案:

    方案一:K15+000~K16+000挖土方作为远运利用方调配至K6+000~K7+000填筑;

    方案二:K6+000~K7+000填筑土方从桩号K6+500附近新设借土场借土填筑。

    针对以上两种方案,各分项综合单价见表2。

    注:当汽车运输超过第1km,其运距尾数不足0.5km的半数时不计,等于或超过0.5km的半数时按增运0.5km计算。

    大桥钻孔灌注桩共20根,桩长均相同,某桥墩桩基立面示意图如图7所示,护筒高于原地面0.3m。现场一台钻机连续24h不间断钻孔,每根桩钻孔完成后立即清孔、安放钢筋笼并灌注混凝土,钻孔速度为2m/h,清孔、安放钢筋笼、灌注混凝土及其他辅助工作综合施工速度为3m/h。为保证灌注桩质量,每根灌注桩比设计桩长多浇筑1m,并凿除桩头。

    该工程合同总价:6.982亿元;工期:3年;施工合同中约定,人工单价100元/工日,人工窝工补偿费80元/工日,除税金外企业管理费、利润等综合费率为20%(以直接工程费为计算基数)。施工过程中发生如下事件:

    事件1:施工单位根据《公路水运工程安全生产监督管理办法》进行了如下安排:

    (1)第一年计划完成施工产值2.1亿元,为保证安全生产,设置了安全生产管理机构,并配备了3名专职安全生产管理人员;

    (2)依据风险评估结论,对风险等级较高的分部分项工程编制专项施工方案,并附安全验算结果,经施工单位技术负责人签字后报监理工程师批准执行。

    事件2:灌注桩钻孔过程中发现地质情况与设计勘察地质情况不同,停工12d,导致人工每天窝工8工日,机械窝工费1000元/d,停工期间施工单位配合设计单位进行地质勘探用工10工日;后经设计变更每根灌注桩增长15m(原工期计划中,钻孔灌注桩施工为非关键工序,总时差8d)。

    事件3:施工单位加强质量管理,根据《公路工程质量检验评定标准》,对钻孔灌注桩设置质量检验的实测项目包括:桩位、孔径、孔深、混凝土强度和沉淀厚度。

    事件4:钻孔灌注桩施工中,为保证隐蔽工程施工质量,各工序施工班组在上下班交接前均对当天完成的工程质量进行检查,对不符合质量要求及时纠正,每道工序完成后由监理工程师检查认可后,方能进行下道工序。钻孔灌注桩混凝土浇筑完成后用无破损法进行了检测,监理工程师对部分桩质量有怀疑,要求施工单位再采取A方法对桩进行检测。







    1.分别计算路基土方调配方案一和方案二综合单价,根据施工经济性选择出合理方案。(计算结果保留整数)

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    2.根据《公路工程标准施工招标文件》,计算图7桥墩桩基单根桩最终计量支付长度(计算结果保留一位小数)。

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    3.事件1中,逐条判断施工单位做法是否正确?并改正错误。

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    4.针对事件2,计算工期延长的天数。除税金外可索赔窝工费和用工费各多少元?(计算结果保留一位小数)

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    5.针对事件3,补充钻孔灌注桩质量检验的实测项目。

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    6.针对事件4,写出A方法的名称。事件4中的一些工作反映了隐蔽工程“三检制”的哪一检工作?还缺少哪两检工作?

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