2026年贵州贵阳一级建造师铁路在线测试，刷题用什么方法好？

经历了汗水洗礼，才更懂得收获的喜悦，加油!总结的来说，这种《2026年贵州贵阳一级建造师铁路在线测试，刷题用什么方法好？》对本人来说意义重大，相信对这个世界也是有一定意义的。塞内加曾经说过，勇气通往天堂，怯懦通往地狱。这启发了我们， 这启发了我们， 总结的来说，学习的成功与失败原因是多方面的，要首先从自己身上找原因，才能受到鼓舞，找出努力的方向。不管你觉得这个考试难不难，对于你来说都是百分来对待那开始我们就来做题吧！

一.单选题(共有20题，只有一个正确答案，错选不得分)

第题:下列开挖方法中，适用于土.石质傍山路堑开挖方法的是()。

A.全断面开挖

B.横向台阶开挖

C.逐层顺坡开挖

D.纵向台阶开挖

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第1题:采用斜拉扣索施工的钢管混凝土拱桥，悬臂拼装拱肋合龙后，应按()顺序松开扣索。

A.拱脚段.拱顶段.次拱脚段

B.拱脚段.次拱脚段.拱顶段

C.拱顶段.拱脚段.次拱脚段

D.拱顶段.次拱脚段.拱脚段

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参考解析:本题考核的是拱桥钢管拱施工的内容。在《高速铁路桥涵工程施工技术指南》中关于“悬臂拼装拱肋合龙”应符合下列规定:拱肋合龙后，应按拱脚段.次拱脚段.拱顶段顺序松开扣索。主要是考核对桥涵工程施工现场实践知识的掌握情况。故选项B正确。

第2题:当混凝土强度等级为C20~C40,生产单位为预制混凝土构件场,此时计算配置强度时采用的混凝土强度标准差Σ为()MPA。

A.3.0

B.3.5

C.4.0

D.5.0

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第3题:土袋围堰适用于水深()的土。

A.不大于2m.流速小于1.5m/s.河床为渗水性较大

B.不大于2m.流速小于1.8m/s.河床为渗水性较大

C.不大于3m.流速小于1.5m/s.河床为渗水性较小

D.不大于3m.流速小于1.8m/s.河床为渗水性较小

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第4题:混凝土护壁除()外,适用于各类土的开挖防护。

A.粗砂及沙性土

B.细砂及黏性土

C.流砂及沙性土

D.流砂及呈流塑状态的黏性土

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第5题:适用于各种地质条件和地下水条件，且具有适合各种断面形式和变化断面的高灵舌性的开挖方法是()。

A.钻爆法

B.盾构法

C.掘进机法

D.沉管法

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第6题:主要为轨道铺设和运营维护提供控制基准的是()。

A.cp0

B.cpi

C.cpii

D.cpiii

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第7题:关于混凝土保水性与泌水性的相互关系,下列说法正确的为()。

A.保水性好的混凝土泌水量小

B.保水性好的混凝土泌水量大

C.保水性和泌水性没有直接关系

D.保水性和泌水性都和含水率有关

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参考解析:混凝土泌水性的主要影响因素是水泥品种.用量与细度。保水性好的混凝土泌水量小，保水性差的混凝土泌水量大。

第8题:在现场施工时,混凝土的配合比要根据()来调整后而成为施工配合比。

A.水灰比

B.砂子和石子的含水率

C.水泥的含水率

D.每立方米混凝土的水泥用量

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第9题:临时用水.用电计划也属于材料计划,其消耗(),与工程材料消耗有较大不同。

A.仅与施工持续时间有关

B.仅与工程量及耗损有关

C.不仅与工程量有关,和施工持续时间也有关系

D.不仅与工程量有关,和管理方式也有关系

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参考解析:临时用水.用电计划也属于材料计划，但与工程材料稍有不同，其消耗不仅与工程量有关，和施工持续时间也有关系。

第10题:下列情形不属于工程质量特大事故的是()。

A.直接经济损失1000万元及以上

B.直接对运输生产和安全产生重大影响

C.直接导致运营线路发生行车安全特别重大事故

D.直接导致运营线路发生行车安全重大事故或对运输生产和安全产生很大影响

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第11题:钢筋混凝土桩.预应力混凝土桩,在预计或有迹象();当落锤高度已达到规定最大值,每击贯人度≤2MM时,应即停锤。

A.进入软土层时,应改用较低落距锤击

B.达到设计标高时,应改用较高落距锤击

C.遇有岩石层时,应改用较低落距锤击

D.遇有孤石时,应改用较高落距锤击

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第12题:铁路隧道按新奥法原理组织施工时，其核心是()。

A.光面暴(同音字)破

B.锚喷支护

C.监控量测

D.二次衬砌

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第13题:已知水深为1.5M，流速为0.25M/S，河床为黏性土，基坑开挖时，在保证施工方案可行的前提下，采用()围堰较为经济。

A.土

B.土袋

C.竹.铅丝笼

D.钢板桩

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第14题:基坑围堰通常分为()。

A.土围堰.塑料围堰和木板围堰

B.土围堰.塑料围堰和塑料板围堰

C.土围堰.土袋围堰和沉井围堰

D.土围堰.土袋围堰和钢板桩围堰

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第15题:混凝土拌合时，原材料每盘称量允许偏差范围正确的是()。

A.拌合水±1%

B.外加剂±2%

C.水泥±2%

D.粗骨料±3%

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参考解析:本题考核的是原材料每盘称量的偏差。原材料每盘称量的允许偏差:水泥.掺合料±1%;粗.细骨料±2%;水.外加剂±1%。故选项A正确。

第16题:预应力钢丝分为光面钢丝.刻痕钢丝和()。

A.高强钢丝

B.盘条钢丝

C.螺旋肋钢丝

D.冷拔钢丝

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参考解析:预应力钢丝:分为光面钢丝.刻痕钢丝和螺旋肋钢丝等。

第17题:钢筋原材料进场检验项目中,热轧圆盘条.热轧光圆钢筋.热轧带肋钢筋.余热处理钢筋的检验项目有外观检查.极限抗拉强度.().伸长率.冷弯试验。

A.反复弯曲试验

B.松弛性能

C.屈服强度

D.疲劳试验

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第18题:桥梁承台钢吊箱围堰混凝土封底厚度应根据()的原则计算确定。

A.抽水时吊箱不上浮

B.抽水时吊箱不倾斜

C.抽水时吊箱不变形

D.抽水时吊箱不下沉

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参考解析:本题考核的是吊箱围堰的施工要点。吊箱围堰封底厚度应根据抽水时吊箱不上浮的原则计算确定，封底厚度不宜小于1.0M。封底混凝土浇筑后，进行吊箱内抽水，浇筑承台。故选项A正确。

第19题:下列普速铁路营业线施工中，属于Ⅱ级施工的是()。

A.繁忙干线大型换梁施工

B.繁忙干线封锁1.5h的大型上跨铁路结构物施工

C.干线大型换梁施工

D.干线封锁2h的大型上跨铁路结构物施工

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参考解析:本题考核的是普速铁路Ⅱ级施工的划分。Ⅱ级:繁忙干线封锁正线3H及以上的大型或影响全站(全场)信联闭4H及以上的施工;干线封锁正线4H及以上或影响全站(全场)信联闭6H及以上的施工;繁忙干线和干线其他换梁施工;繁忙干线和干线封锁2H以内的大型上跨铁路结构物施工。故选项B正确。

二.多选题(共有10题，正确答案大于一个，少选只得0.5分，错选不得分)

第20题:路基填筑压实质量的检测指标有()。

A.压实系数

B.地基系数

C.含水率

D.压实厚度

E.动态变形模量

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第21题:施工机械设备类型按动力装置形式可分为()。

A.电动式

B.内燃式

C.气动式

D.液压式

E.数字式

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第22题:小桥施工测量的主要内容有()。

A.桥梁控制测量

B.墩台定位及其轴线测设

C.桥梁细部放样

D.变形观测

E.竣工测量

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第23题:关于稳定车进行有砟轨道动力稳定作业的说法，正确的有()。

A.稳定车在上桥前应提高加载值

B.稳定车在桥上应避开桥梁自振频率

C.稳定车在桥上工作速度不得低于1km/h

D.稳定车在桥上不得开始起振

E.稳定车不宜在桥上结束作业

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参考解析:本题考核的是桥上轨道稳定作业的方法。从路基向桥上进行动力稳定时，应在上桥前30M范同内把加载值逐步降低50%，并在下桥后30M范围内再把加载值逐渐提高到原来的数值。稳定车在桥上进行动力稳定时应避开桥梁自振频率，工作速度不得低于1KM/H，在桥上不得开始起振，也不宜结束动力稳定作业。

第24题:运抵工地(场)的水泥，应按批对同厂家.同批号.同品种.同强度等级.同出厂日期的水泥进行()等项目的检验。

A.强度

B.氧化镁含量

C.细度

D.凝结时间

E.安定性

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参考解析:运抵工地(场)的水泥，应按批(散装水泥每500T为一批，袋装水泥每200T为一批，当不足500T或200T时，也按一批计)对同厂家.同批号.同品种.同强度等级.同出厂日期的水泥进行强度.细度.安定性和凝结时间等项目的检验。

第25题:成本分析报告的内容应与成本核算对象的划分和成本核算内容相一致。应包括的内容有()。

A.人工费分析

B.材料费分析

C.周转性材料费用分析

D.机械费分析

E.变更设计分析

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第26题:根据用途和平面形状,道岔分为普通单开道岔和()等。

A.单开对称道岔

B.三开道岔

C.交叉渡线

D.交分道岔

E.复式道岔

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第27题:下列关于路堑开挖说法正确的有()。

A.开挖从上至下进行,严禁掏底开挖

B.不稳定的土质路堑边坡应分层加固

C.在岩石的走向.倾斜不利于边坡稳定及施工安全的地段,可顺层开挖

D.软石必须采用人工开挖

E.强风化岩石必须采用人工开挖

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第28题:下列关于水泥检验说法正确的有()。

A.合格水泥的各项技术指标均达到标准要求

B.细度不符合标准规定的为不合格水泥

C.强度达不到该强度等级的为不合格水泥

D.初凝时间不符合标准规定的为不合格水泥

E.终凝时间不符合标准要求的水泥为废品

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参考解析:D项错误，初凝时间不符合标准规定的为废品；E项错误，终凝时间不符合标准要求的水泥为不合格水泥。

第29题:路堑开挖可按地形情况.岩层产状.断面形状.路堑长度及施工季节,并结合施工组织设计安排的土石方调配方案选用()。

A.全断面开挖

B.横向台阶开挖

C.逐层顺坡开挖

D.纵向台阶开挖

E.横纵台阶联合开挖

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案例分析题(共有5题)

第1题:

1．分别给出表1中A、B和C所代表的观测频次。

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第2题:某新建双线铁路客运专线站前工程第二标段起讫里程为DK12+500～DK42+500，正线长度30km，其中DK28+500～DK33+500段的线路纵断面如图5所示。

1#大桥的下部结构为钻孔桩基础，桩径1．2m，桩长22--34m；承台为大体积钢筋混凝土结构，施工处于夏季高温期，需在混凝土中掺加高效减水剂。1#大桥的上部结构为15～32m现浇预应力混凝土简支箱梁。简支箱梁施工方法可采用支架法或移动模架法，由施工单位自行选择。 

1#隧道长1800m，线路纵坡为10‰，根据工期目标、地质情况以及现场条件等，安排进口和出口两个作业面同时施工。2#隧道长600m，线路纵坡为4‰，安排出口一个作业面施工。 

第二标段正线铺设跨区间无缝线路，采用CRTSⅡ型板式无砟轨道，共需铺设轨道板9238块。路基段无砟轨道铺设工艺为：施工准备→测设基桩→A→轨道板粗放、精调→B→轨道板纵向连接→轨道板锚固和剪切连接→挡块施工→质量检查。 

第二标段工期目标为30个月。

1．根据背景资料，给出1#。路堑应采用的施工方法。

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2．根据背景资料，承台混凝土中应掺加什么类型的高效减水剂?说明理由。

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3．根据背景资料，1#大桥简支箱梁应选择何种施工方法?说明理由。

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4．分别给出1#隧道进口和出口作业面洞内应采取的施工排水方案。

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5．第二标段轨道板铺设至少应划分多少个检验批?说明理由。

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6．根据背景资料，给出路基段无砟轨道铺设工艺中A和B的工序名称。

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第3题:

1、写出图中A、B、C。

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2.根据事件一：补充M、N、P。

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3.根据事件二：营业线接长涵洞安全专项方案不全，请补充。

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4.营业线施工，铁路运输集团需要为施工单位提供哪些配合。

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第4题:

1、针对事件一，请补充路基的分部工程?

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2、事件二中的不妥之处有哪些，正确做法是什么?

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3、针对事件三，写出M、N所代表的工艺名称。

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第5题:

1、请根据背景，给出L1路堑的施工要点。

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2、根据事件一、说出本标段的控制性工程，并说明理由。

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3、如何优化施工方案，确保工期按时完成。

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4、针对事件三，可能存在什么类型的不良地质?

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5、针对事件四，请问有什么不妥。

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6、轨道在开工30个月开始，计划工期5个月，根据设计规程，有效施工天数为120天，请问双块轨道板需要多少套设备?

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