2026年吉林注册一级建造师真题库
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题库名称: | 2026年吉林注册一级建造师真题库-ID:1728 |
| 题库版本: | ver1.3.9 | |
| 更新时间: | 最近更新 | |
| 推荐指数: | ★★★★★ | |
| 本月促销价: | ¥58.8 元 | |
| 开发个体: | 建题帮注册一级建造师资格考试建题帮APP题库研究中心 | |
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题库介绍
2026年吉林注册一级建造师真题库是《建题帮APP》考试最新在线题库之一,是专门为参加“注册一级建造师”的朋友量身提供的模拟考试平台,是个人、培训学校进行考试前训练、备考冲刺的提分技巧模拟考试平台,题型丰富,图文并茂,内容全面,题库设计符合考试新大纲,海量试题。软件包含了超有价值的模拟考试考场,有错题统计顺序练题等功能,就跟真实考场考试一样。建题帮APP助您考试成功早日拿证!APP软件中的题型和题量详细情况介绍如下:
题量内容:模拟试题库共有1728道试题,可以任意组成模拟考场试卷练习17套,以及多条考试介绍和考试指南(辅导资料,重点知识点等)。
1.模拟考场
题型:单选题,多选题,判断题,案例分析题,共用题干
题量:1728道
2.重点知识点
类型:精华宝典知识
注册一级建造师重点知识
3.考试指南
建设工程质量管理条例
中华人民共和国安全生产法
建设工程安全生产管理条例
中华人民共和国建筑法
4.考试介绍
住房和城乡建设领域现场专业人员考试:考试介绍
住房和城乡建设领域现场专业人员考试:报考条件
住房和城乡建设领域现场专业人员考试:考试科目
住房和城乡建设领域现场专业人员考试:注意事项
[下面节选部分考试题库]
第1题:后张法预应力筋的张拉过程中,张拉操作时,应对断丝隋况进行检查,其要求()。
A.同一构件内预应力钢丝.钢绞线的断丝数量不得超过1%,同时对于预应力钢筋不允许断筋
B.同一构件内预应力钢丝的断丝数量可不超过2根,且不得超过1%,同时对于预应力钢筋不允许断筋
C.同一构件内预应力钢丝.钢绞线不允许断丝,同时对于预应力钢筋断丝数量不得超过1%
D.同一构件内预应力钢丝.钢绞线的断丝数量不得超过1%,同时对于预应力钢筋不得超过1根
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第2题:按照加劲梁的支承结构不同悬索桥可分为()悬索桥。
A.单跨两铰加劲梁
B.两跨两铰加劲梁
C.三跨连续加劲梁
D.三跨两铰加劲梁
E.四跨两铰加劲梁
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参考解析:按照加劲梁的支承结构不同悬索桥可分为单跨两铰加劲梁.三跨两铰加劲梁和三跨连续加劲梁悬索桥。
第3题:综合暴(同音字)破中的洞室炮主要包括()。
A.钢钎炮
B.深孔暴(同音字)破
C.药壶炮
D.猫洞炮
E.小炮
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参考解析:本题考查:此题考查综合暴(同音字)破施工方法分类。,选项分析:综合暴(同音字)破一般包括小炮和洞室两大类。小炮主要包括钢钎炮、深孔暴(同音字)破等钻孔暴(同音字)破;洞室炮主要包括药壶炮和猫洞炮。用药量1t以上为大炮,1t以下为中小炮。此知识点主要考查暴(同音字)破方法分类及适用范围。
第4题:护栏的主要作用有()。
A.将公路用地隔离出来,防止非法侵占公路用地
B.防止失控车辆冲出路基,不至发生二次事故
C.吸收能量以减轻事故车辆及人员的损伤程度
D.警示和缓冲
E.诱导视线
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参考解析:护栏作用:防止失控车辆越过中央分隔带或在路侧比较危险的路段冲出路基,不致发生二次事故。同时还具有吸收能量,减轻事故车辆及人员的损伤程度以及诱导视线的作用。
第5题:货运车辆失控风险较高路段需设置避险车道,主要包括()。
A.加宽车道
B.引道
C.制动床
D.救援车道
E.应急车道
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参考解析:本题考查:本题考查的是交通安全设施的主要构成与功能。,选项分析:货运车辆失控风险较高的路段需要设置避险车道,避险车道由引道、制动床、救援车道等构成。
第6题:工程质量评定等级分为()。
A.优良、合格与不合格
B.合格与不合格
C.优良、中等、合格与不合格
D.优质、合格与不合格
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参考解析:本题考查:此题考查质量检验评定。,选项分析:根据《公路工程质量检验评定标准》,工程质量评定等级分为合格与不合格。
第7题:施工现场搭建的临时设施的摊销费属于()。
A.直接费
B.间接费
C.实际费
D.变动费
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第8题:公路工程质量事故的类别性质由()初步确定。
A.质量监督站
B.建设单位
C.施工单位
D.监理单位
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第9题:路基施工前,应对路基基底土进行相关试验。每公里至少取()个点。
A.1
B.2
C.3
D.4
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参考解析:本题考查:此题考查试验。,选项分析:路基填前碾压前,应对路基基底原状土进行取样试验。每公里应至少取2个点,并应根据土质变化增加取样点数。
第10题:挖掘较浅且短的土质路堑适合采用的挖掘方法是()。
A.单层横向半幅挖掘法
B.多层横向半幅挖掘法
C.单层横向全宽挖掘法
D.多层横向全宽挖掘法
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参考解析:本题考查的是土质路堑施工技术。单层横向全宽挖掘法:从开挖路堑的一端或两端按断面全宽一次性挖到设计标高,逐渐向纵深挖掘,挖出的土方一般都是向两侧运送。该方法适用于挖掘浅且短的路堑。
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