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2026年四川省成都一级建造师铁路模拟题

微微考网 一建铁路工程 2026/5/22 13:10:38

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每个人都不得不面对考试, 在面对《2026年四川省成都一级建造师铁路模拟题》时,俾斯麦曾经说过,对于不屈不挠的人来说,没有失败这回事。这句话语虽然很短,但令我们浮想联翩。 这句话语虽然很短,但令我们浮想联翩。 我认为,黑发不知勤学早,白首方悔读书迟。不管你觉得这个考试难不难,对于你来说都是百分来对待那开始我们就来练题吧!最后的祝福:或许,人生不可能像自己想象的那样美好,一生的路也不可能都是平坦的,人的心情也不会永远静如止水。


    一.单选题(共有20题,只有一个正确答案,错选不得分)

    第题:隧道软弱围岩地段施工时,V级围岩初期支护仰拱封闭位置距离掌子面不应大于()。

    A.25m

    B.35m

    C.45m

    D.55m

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    第1题:CPI控制网要按()标准施测。

    A.ⅰ等gps

    B.ⅱ等gps

    C.ⅰ等导线

    D.ⅱ等导线

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    第2题:铁路工程现场完整的技术管理内容包括技术基础管理工作.().技术开发管理工作和技术总结。

    A.安全与质量管理工作

    B.测量与试验管理工作

    C.施工组织设计工作

    D.施工过程技术管理工作

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    第3题:铁路无缝线路工地长钢轨焊接,应优先采用的方法是()。

    A.铝热焊

    B.接触焊

    C.埋弧焊

    D.气压焊

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    参考解析:本题考核的是长钢轨焊接方法。无缝线路铺设施工时,基地长钢轨焊接应采用接触焊。故选项B正确。


    第4题:在铁路隧道围岩的特性中不包括()。

    A.软弱面情况

    B.节理发育程度

    C.开挖前的稳定状态

    D.岩体的单轴抗压饱和强度受地质构造影响强度

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    第5题:路基边坡渗沟的沟内应填充(),底部应填块径不小于30CM的石块。

    A.粗砂

    B.混凝土

    C.黏土

    D.硬块石

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    参考解析:边坡渗沟作用特点是用于疏干潮湿的边坡和引排边坡上层的滞水或泉水,适用于坡度不陡于1:1土质路堑边坡。修筑边坡渗沟,可以疏干和支撑边坡,同时也可以起截阻坡面径流和减轻坡面冲刷的作用。边坡渗沟沟内应填充硬块石,保证有更好的渗水性和稳定性。说明选项“D”符合题意。


    第6题:桥梁施工测量方法有:控制测量.墩台定位及其轴线测设.桥梁结构细部放样.变形观测和竣工测量等。对于小型桥一般不进行()。

    A.控制测量

    B.墩台定位及其轴线测设

    C.桥梁结构细部放样

    D.变形观测和竣工测量

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    第7题:按照过孔方式不同,移动模架分为()三种。

    A.上行式.下行式和复合式

    B.上行式.侧行式和复合式

    C.上行式.侧行式和中行式

    D.上行式.下行式和中行式

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    第8题:在隧道工程防排水中为避免和减少水的危害,我国铁路隧道坚持()。

    A.防.排.堵.截相结合,因地制宜,综合治理

    B.防.排相结合,因地制宜,综合治理

    C.以堵为主

    D.以排为主

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    第9题:粗骨料按颗粒组成可分为()。

    A.碎石和卵石

    B.粗粒级和细粒级

    C.自然粒级和加工粒级

    D.单粒粒级和连续粒级

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    第10题:常用的余热处理钢筋级别为Ⅲ级,强度等级代号为()。

    A.q235

    B.kl400

    C.q215

    D.kl450

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    第11题:线路中线是线路施工的平面控制系统,也是路基的(),在施工中必须保持定测时的位置正确。

    A.高程控制系统

    B.纵轴线

    C.主轴线

    D.横轴线

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    参考解析:线路中线是线路施工的平面控制系统,也是路基的主轴线,在施工中必须保持定测时的位置正确。


    第12题:伸缩调节器预留伸缩量应考虑主要因素不包括()。

    A.恒载对梁作用引起的钢轨位移(钢桁梁)

    B.线路可能产生的爬行量

    C.由于温度变化产生的钢轨伸缩量

    D.活载对梁作用引起的钢轨位移(钢桁梁)

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    第13题:采用横.竖挡板支撑.钢(木)框架支撑施工方法,在施工完毕拆除支撑时,应()分段拆除,拆一段回填夯实一段。

    A.自上而下

    B.自下而上

    C.自左向右

    D.自右向左

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    第14题:预应力锚索可用于土质.岩质地层的边坡及地基加固,其锚固段宜置于()。

    A.地基基础内

    B.稳定岩层内

    C.砌体内

    D.锚固层内

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    第15题:铺钉道岔钢轨,一般按()的顺序进行。

    A.铺钉直股及辙叉→铺导曲线外股钢轨→铺导曲线内股钢轨→安装连接杆和安装转辙机械

    B.安装连接杆→铺导曲线外股钢轨→铺导曲线内股钢轨→铺钉直股及辙叉和安装转辙机械

    C.铺钉直股及辙叉→铺导曲线内股钢轨→铺导曲线外股钢轨→安装连接杆和安装转辙机械

    D.铺钉直股及辙叉→铺导曲线外股钢轨→安装转辙机械→安装连接杆和铺导曲线内股钢轨

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    第16题:关于隧道施工通风的目的,以下表述错误的是()。

    A.及时供给洞内足够的新鲜空气

    B.稀释并排除有害气体和降低粉尘浓度

    C.降低洞内空气温度

    D.保障作业人员的身体健康

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    第17题:路堤过渡段填筑时,对于大型压实机械压不到的部位,应用小型振动压实设备进行碾压,其填料的松铺厚度不宜大于()CM。

    A.10

    B.15

    C.20

    D.30

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    第18题:路堤与路堑过渡段,靠近堤堑施工应()。

    A.自路堤向路堑碾压

    B.自路堑向路堤碾压

    C.沿堑坡边缘结合处横向碾压

    D.按45°方向交叉碾压

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    参考解析:本题考核的是路堤与路堑过渡段填筑要求。大型压路机能碾压到的部位,其施工方法应符合一般路堤填筑施工要求,靠近堤堑结合处,应沿堑坡边缘进行横向碾压。故选项C正确。


    第19题:浮式沉井在注水下沉前进行的工作是()。

    A.精确定位

    B.施工准备

    C.起吊.滑道下水

    D.清理基底

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    二.多选题(共有10题,正确答案大于一个,少选只得0.5分,错选不得分)

    第20题:钢筋原材料进场检验项目中,热轧圆盘条.热轧光圆钢筋.热轧带肋钢筋.余热处理钢筋的检验项目有()。

    A.外观检查

    B.拉力试验

    C.重量测定

    D.松弛性能

    E.化学成分测定

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    参考解析:钢筋原材料进场检验项目中,热轧圆盘条.热轧光圆钢筋.热轧带肋钢筋.余热处理钢筋的检验项目有外观质量.极限抗拉强度.屈服强度.伸长率.冷弯试验。


    第21题:下列隧道超前地质预报手段中,属于物探法的有()。

    A.地质素描

    B.超前水平钻探

    C.地质雷达

    D.红外线探测法

    E.地震波法

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    第22题:原位浇筑沉井施工要点包括()。

    A.在浅水中或可能被水淹没的旱地,应筑岛制作沉井

    B.制作沉井处的地面及岛面承载力应符合设计要求

    C.无围堰筑岛护道宽度不宜小于5m,临水面坡度可采用上1:5

    D.筑岛材料应用透水性好.易于压实的土

    E.岛面应比施工水位高出0.5m以上

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    第23题:铁路施工中常用的降水措施有()。

    A.特大井点降水

    B.大井点降水

    C.小井点降水

    D.深井点降水

    E.浅井点降水

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    第24题:锚杆挡土墙和锚定板挡土墙共有()的特点。

    A.可用于一般地区土质及破碎软弱岩质路堑地段

    B.根据地质及工程地质情况,可以选用肋柱式或无肋柱式结构形式

    C.可以根据地形采用单级或多级

    D.应按设计要求做防锈处理和防水封闭

    E.高度在ⅰ级干线上不宜大于10m

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    第25题:用水量估算应考虑的有()。

    A.绿化用水

    B.施工用水

    C.生活用水

    D.消防用水

    E.储备用水

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    第26题:铁路有碴轨道铺设中,计算最佳铺轨温度时,钢轨接头阻力和道床纵向阻力限制钢轨自由胀缩的长度应考虑()。

    A.当地历史最高气温

    B.当地历史最低气温

    C.施工时测定的钢轨温度

    D.钢轨型号

    E.钢轨长度

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    第27题:关于高压旋喷桩质量检测的方法有()。

    A.钻芯

    B.声测法

    C.小应变法

    D.静载法

    E.开挖法

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    第28题:编制项目工程质量计划的编制应注意以下几点()。

    A.项目总工应主持编制

    B.相关职能部门参加

    C.以业主质量要求为重点

    D.体现工序及过程控制

    E.体现投入产出全过程

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    参考解析:它的编制应注意以下几点:1.项目经理应主持编制;2.相关职能部门参加;3.以业主质量要求为重点;4.体现工序及过程控制;5.体现投入产出全过程。


    第29题:检验桥梁桩基连续性质量的方法有()。

    A.抽芯法

    B.回弹法

    C.声波检测法

    D.动测法

    E.拔出法

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    案例分析题(共有5题)

    第1题:

    铁路二线接长工程。


      事件一:制定的涵洞接长流程:M—底板模板安装—N—底板混凝土浇筑-边墙外模板安装—边墙钢筋绑扎—边墙内模板安装—涵身底模安装—P—涵身混凝防水层施工。
      事件二:制定了营业线接长安全专项方案,包括:基坑钢轨桩防护,钢便梁扣轨方案等。

    1、写出图中A、B、C。

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    2.根据事件一:补充M、N、P。

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    3.根据事件二:营业线接长涵洞安全专项方案不全,请补充。

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    4.营业线施工,铁路运输集团需要为施工单位提供哪些配合。

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    第2题:

    某铁路标段有一座双线桥,主跨为(56+100+56)m 连续梁;主墩位于水深 5m 的河流中,基础为桩基,低桩承台。桥位平面如图 2 所示。



    基础施工期较长,施工计划跨汛期作业。混凝土由相邻标段负责提供。施工单位进场后,项目经理部做了以下工作:
    工作 l:组织技术人员编制了该桥主跨的施工流程,如图 3 所示。


    工作 2:组织安全工程师和相关人员进行了危险源辨识,摘录会议部分记录如下:
    (1)若栈桥贝雷梁材料多次重复使用,发生锈损,导致承载能力降低,可能会发生①.
    (2)若塔吊超重作业,可能会发生②。
    (3)0#段立模施工中,平台上若没有设置防护围栏,可能会发生③。
    (4)若挂篮前移后安装锁定不牢,可能会发生向前④。

    1.针对图3,指出A、B、C、D、E、F所代表的施工工序名称。

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    2.针对图3.完成工序(8)、(9)、(10)、(11)、(12)施工,需要哪些主要施工机械设备?

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    3.针对工作2,依据《企业职工伤亡事故分类标准》,写出①、②、③、④符合题意的职业伤害事故类别名称。

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    第3题:

    某新建高速铁路第二标段站前工程正线长度 33km,计划总工期 34 个月,平面如图所示。
      主要工程情况如下:


      路基土石方工程 78 万立方米,图中 L1 路堑为黄土路堑,计划工期为 15 个月,雨季雨量较大。双线桥梁共 6 座,上部结构除 3#桥外,其余均为跨径 32m 整孔预制简支箱梁,3#桥跨越河流,主墩基础位于深水中,上部结构为(86+164+86)m 曲弦钢桁加劲连续梁,由预应力混凝土连续箱梁和梁上加劲刚桁组成。设计说明,3#桥可先施工连续箱梁,然后作为简支箱梁运梁通道,待简支箱梁架设完毕后,再进行加劲钢桁施工,具体施工组织方案由施工单位制定后上报审批。3#桥计划工期为 24 个月,其中预应力混凝土连续箱梁计划在开工后 18 个月完成。双线隧道 3 座,1#隧道和 2#隧道围岩为砂岩,围岩级别均为 III 级和 IV
      级,无不良地质,3#隧道围岩主要为灰岩,围岩级别为 III、IV、V 级,存在不良地质,在该隧道中部设置一座斜井。根据隧道地质情况和施工单位的进度指标,1#隧道计划工期为 18 个月,2#隧道计划工期为 19 个月,3#隧道计划工期为 28 个月。本标段采用双块式无砟轨道。计划自工程开工 30 个月开始施工无砟轨道,工期 5 个月。项目经理部根据铁路工程施工组织设计规范,计划按有效施工时间 120 天配置道床板施工设备。
      事件一,项目经理安排了施工方案,计划安排两个梁场,以 2#隧道为分界线,3#桥预应力连续箱梁可以先施工,3#梁的加劲珩梁可以在 4#梁完成后再开始。
      事件二,现场检查时发现 3#桥的连续箱梁比预计工期晚 3 个月,其余工程工期均进展正常,项目经理部优化了施工方案。
      事件三,3#隧道掌子面围岩灰岩,开挖时吹出凉风,开挖面岩石湿润,明显有水,可能存在什么类型的不良地质。
      事件四,项目经理部对深埋硬岩隧道采取了以下沉降观测方案:有基础沉降和拱脚位移。

    1、请根据背景,给出L1路堑的施工要点。

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    2、根据事件一、说出本标段的控制性工程,并说明理由。

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    3、如何优化施工方案,确保工期按时完成。

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    4、针对事件三,可能存在什么类型的不良地质?

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    5、针对事件四,请问有什么不妥。

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    6、轨道在开工30个月开始,计划工期5个月,根据设计规程,有效施工天数为120天,请问双块轨道板需要多少套设备?

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    第4题:新建铁路某标段包含路基,路基段存在软土路基,采用循环钻机,进行桩基处理进行水下混凝土灌注,如图所示,隧道围岩处于高地应力、施工时施工队防止岩爆发生,采取了短开挖,加强监控量测,对施工机械加装钢板防护。



    1、TBM 流程如下图(非原图),补缺,M,N代表的是?


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    2、导管280mm,钻孔桩直径,0.3米,1.5米,H导管里面混凝土高度和首批混凝土量。

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    3、中等岩爆采取加强监控量测,设备加装防护,还应采取哪些措施?

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    4、背景图中A、B、C分别代表什么设施或者设备。

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    第5题:

    某集团公司中标某铁路增建二线工程。主要工程项目有:路基、桥涵、平交改立交等。部分工程情况如下:
    钢筋混凝土框架涵1处,跨径为1~5.0m,全长25横延米,为一交通涵。下穿既有线,采用 顸进施工;既有线为无缝线路,交通涵位置的前后路基两侧采用挖孔桩防护;施工降水采用井点降水;地质为黏土及砂性土。为防止扎(低)头现象发生,在滑板上预留了仰坡,在涵体底板前端预留了船头坡。交通涵顶进施工示意如图6所示。


    大桥1座,长348.86m,基础均为钻孔桩基,采用冲击钻机成孔;承台模板采用组合式钢 模;其中5#、6#、7#墩桩基数量均为12根,墩身为空心薄壁墩,其模板采用翻模。


    大桥5#、6#、7#墩立面如图7所示。
    施工过程中,发生以下事件:
    事件1:为确保顶进涵施工期间铁路营业线安全,项目经理部拟采取以下措施:
    项目经理、项目总工、安全员由经铁路局营业线安全培训合格的正式职工担任,防护员、带班人员和工班长由劳务分包单位人员担任;
    在监理人员监督下,探明施工范围内的地下光电缆和其他管线路径及深度;
    在既有线路基防护桩施工时,挖孔桩从一端向另一端依次进行开挖,及时灌筑混凝土。事件2:顶进涵在顶进至15m处,发生涵体扎(低)头。经现场踏勘,基底有水并且地质发生变 化,由砂性土变为细砂层。
    事件3:项目经理部根据设计要求及现场施工条件,对大桥5#、6#、7#墩编制了施工组织设
    计:桩基施工采用冲击钻机1台,进度指标为4d/根;承台施工采用组合钢模1套,进度指标为15d/个;墩身施工采用翻模1套,进度指标为1m/d。大桥施工进度计划见表2所示。计划 安排施工顺序为5#墩→6#墩→7#墩,据此按表2序号确定了施工关键线路,并计算了施工总天 数。


    事件4:项目经理部对事件3中施工顺序进行了优化,确定了最优的施工顺序,从而使总施工时间最短。

    1.写出图6中A、B、C所代表的名称。

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    2.逐条判定事件1中的做法是否正确,如做法错误,请写出正确做法。

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    3.根据背景资料,给出处理顶进涵扎(低)头的施工措施。

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    4.给出事件3中施工关键线路及施工天数。

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    5.给出事件4中优化后的施工顺序。

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