2021年湖南省长沙注册安全师在线考核题目

希望考试卷上的题目都是你似曾相识的，并建立了深厚感情，让你可以迎刃而解!总结的来说，许多人都在找《2021年湖南省长沙注册安全师在线考核题目》，赫尔普斯曾经说过，有时候读书是一种巧妙地避开思考的方法。这启发了我们， 这启发了我们， 总结的来说，知识像烛光，能照亮一个人，也能照亮无数人。既然如此，我们就废话少说，那开始我们找题吧！

案例分析题(共有5 题)

第题:某公司为汽车安部件生产企业,2017年营业收入15亿元。公司3#厂房主体为拱形顶钢结构,顶棚采用夹芯彩钢板,燃烧性能等级为B2级。2018年年初,公司决定全面更换3#厂房顶柵夹芯彩钢板,将其燃蛲性能等级提高到B1级。2018年5月15日,某公司委托具有相应资质的B企业承接3厂房顶棚夹芯彩钢板更换工程,要求在30个工作日内完成。施工前双方签订了安全管理协议,明确了各自的安全管理职责。5月18日8时,B企业作业人员进入现场施工,搭建了移动式脚手架,脚手架作业面距地面8m。施工作业过程中,B企业临时雇佣5名作业人员参与当天15时30分,移动式脚手架踏板与脚手架之间的挂钩突然脱开,导致踏板脱落,随即脚手架倒塌,造成脚手架上3名作业人员坠落地面,地面10名作业人员被脱落的踏板、倒塌的脚手架砸伤。事故导致10人重伤3人轻伤。事故经济损失包括:医疗费用及歇工工资390万元,现场抢救及清理费用3万元,财产损失费用50万元,停产损失1210万元,事故罚款70万元。事故调查发现,移动式脚手架踏板与脚手架之间的挂钩未可靠连接;脚手架上的作业人员虽佩戴了劳动防护用品,但未正确使用;未对临时雇佣的5名作业人员进行安全培训和安全技术交底;作业过程中,移动式脚手架滑轮未锁定;现场安全管理人员未及时发现隐患。根据以上场景,回答下列问题(共14分,每题2分,1°3题为单选题,4~7题为多选题):

根据《生产安全事故报告和调查处理条例》,该起事故的等级为()

A..轻微事故

B.般事故

C.较大事故

D.重大事故

E.特别重大事故

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解析:重伤10人,直接经济损失540万。

根据《企业职工伤亡事故经济损失统计标准》(G86721),该起事故的接经济损失为()

A.390

B.420

C..470

D.40

E.1750

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解析:直接经济损失包括:医疗费用及歇工工资390万元,现场抢救及清理费用30万元,财产损失费用50万元,事故罚款70万元。

第1题:A企业为矿山企业，地下金属矿山采用竖井、斜井、斜坡道联合开拓方式和下行分层胶结充填采矿方法。 　　2012年5月9日8时，司机甲和司机乙开始在井下1150工作面进行铲装作业。9时，甲使用的铲装车出现故障，无法正常作业，于是来到休息室休息。10时30分，乙完成自己的铲装工作量后也来到休息室。甲见乙来到休息室，便借用了乙的铲装车进行作业。11时，甲发现铲装车的监控系统显示排气管温度已达170℃，便停止铲装作业，将车开到斜坡道岔口处熄火降温。 　　11时10分，甲再次启动乙的铲装车时，发现发动机下方着火，甲取下车载灭火器灭火，火未灭掉，于是去叫休息中的乙，并和乙一起从休息室拿了两个大容量灭火器进行灭火，但由于已引燃井下临时加油罐中的柴油，火焰蔓延，无法扑灭。11时30分，甲将火情报告给在附近的工区值班员丙，丙向调度室作了电话报告，调度员丁接到丙的火情报告后进行了记录，但未向主管领导报告，也未向消防部门报警。丙向调度室报告火情后，与甲各拿一个灭火器赶往着火现场灭火，甲、乙、丙看到火势猛烈、冒出阵阵浓烟，并感觉呼吸困难，遂于12时返回地面。由于未能及时控制火势，造成着火铲装车下风侧巷道和工作面的作业人员17人死亡、2人重伤，直接经济损失9421万元。 　　事故调查确认该起事故的过程为：铲装车发动机长时间工作，排气管温度过高;铲装车油管泄漏，渗漏的柴油因高温烘烤在发动机周围形成可燃气体，重新启动时产生的火花点燃可燃气体，引燃临时加油罐内的柴油，燃烧产生大量的有毒有害气体，造成人员中毒或窒息。 　　根据以上场景。回答下列问题：

该起事故的责任单位是()。

A.A企业

B.甲所在班组

C.调度室

D.铲装车维修班

E.1150工作面所在工区值班班组

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根据《生产安全事故报告和调查处理条例》(国务院令第493号)，该起事故等级为()。

A.轻微事故

B.一般事故

C.较大事故

D.重大事故

E.特别重大事故

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导致该起事故发生的直接原因是()。

A.甲的铲装车出现故障

B.甲使用乙的铲装车

C.甲将乙的铲装车开到斜坡道岔口处熄火降温

D.乙的铲装车油管漏油，甲再次启动时引燃发动机周围的可燃气体

E.丁未向主管领导报告，也未向消防部门报警

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该起事故中，造成人员伤亡的燃烧产物有()。

A.CO

B.N2

C.C02

D.H20气

E.NH3气

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甲在铲装作业时应佩戴和使用的劳动防护用品有()。

A.电绝缘鞋

B.安全帽

C.防护镜

D.便携式矿灯

E.防尘口罩

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根据《安全生产法》及配套法规，关于A企业安全生产管理机构设置和人员配置的要求，下列说法正确的有()。

A.应设置安全生产管理机构或配备专职安全生产管理人员

B.可以委托第三方中介机构负责A企业的安全生产管理

C.安全生产管理人员应取得相应的资格

D.可以委托取得相应资格的注册安全工程师负责A企业的安全生产管理

E.企业的安全生产管理人员必须经过相应的培训

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为防止此类事故再次发生，A企业应采取的预防措施包括()。

A.改变开拓方式

B.改变采矿方法

C.进行全员安全教育培训

D.针对此类事故组织应急演练

E.排查治理铲装车的火灾陷患

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第2题:C公司是一家建于20世纪50年代的老企业，该企业的涂装车间为独立设置的联合厂房，由5个主跨和1个辅跨组成。主跨内主要进行除锈、打磨、上漆、干燥。辅跨内设有相互独立的办公室、休息室、更衣室和变配电室。 　　涂装车间有员工125人，其中80人为来自D公司的劳务派遣人员，配备1名专职安全管理人员。车间制订了针对安全生产责任、工艺安全管理、教育培训、防火防爆、劳保用品、隐患排查、应急管理等方面的规章制度和安全操作规程。安全管理人员定期进行安全检查，定期进行尘毒点监测。 　　涂装作业以人工作业为主，主要包括：使用超声波除油垢，采用火焰去除旧漆，采用石英砂干喷除锈，使用红丹防锈漆作底漆，采用聚氨酯漆作面漆。 　　涂装车间厂房耐火等级为二级，并采取了防爆设计，有通风除尘设施和完善的避雷系统，设置了相应的安全标志。 　　喷涂底漆和面漆的作业场所为封闭空间，设置了可燃气体报警器和自动灭火装置，安全管理人员负责定期检测。 　　根据以上场景，回答下列问题

1.辨识涂装车间可能存在的职业病危害因素。

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2.指出涂装车间存在的国家禁止的作业。

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3.简述C公司对D公司的80名劳务派遣人员安全管理的内容。

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4.指出涂装车间厂房入口处应设置的安全标志并说明其提示的内容。

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第3题:某市一炼油厂生产液态油料，原料为煤焦油，煤焦油是一种粘稠状的黑褐色液体，比水重，主要含有苯、甲苯、二甲苯、萘、茵、菲等芳烃，以及芳香族氧化合物，含氮、硫的杂环化合物等。 　　2009 年5月8日13时30分，工人在清理4号炼油炉内的油渣时，致使油渣飞溅遇明火而发生燃烧。见到起火后，5名工人急忙取来一些被水润湿的麻袋，去盖压起火的炼油炉，可是效果很小，于是又找来4只灭火器，其中两只小灭火器，没有喷出泡沫。待用大灭火器进行灭火时，上窜的火焰已经有10余米。起火的4号炼油炉旁堆放有50桶每桶200k9的煤焦油，而在4号炼油炉内有经过第一次加工留存的4t混合油，与4号炼油炉相邻的2号炼油炉内还有2t左右油料，搅拌机中还有5t煤焦油。13时50分，4号炼油炉及其相邻的2号炼油炉内油料燃烧，发生爆炸。 　　14时5分消防人员赶到现场，将4号炉包围，消防人员用了5t泡沫灭火剂、25t水才将火势控制住。15时35分，炼油厂大火全部扑灭。此次事故造成10名工人死亡，30名工人重伤。事故损失包括：医药费 50万元，丧葬费l5万元，抚恤赔偿金300万元，罚款100万元，补充新员工培训费8.5万元，现场抢险费300万元，停工损失1000万元。

按照上述事故损失明细，此次事故的直接经济损失为()万元。

A.650

B.765

C.773.5

D.1373.5

E.1765

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按照我国《安全生产法》，生产经营单位在接到生产安全事故报告后，首先应进行的工作是()。

A.采取有效措施组织抢救，防止事故扩大

B.立即组织调查组，开展事故调查

C.酌情向当地负有安全生产监督管理职责的部门进行汇报

D.根据事故情况，对事故责任者进行处罚

E.保证重要设备设施安全

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该炼油厂还可能发生的事故有()。

A.甲苯火灾

B.甲苯爆炸

C.甲苯中毒

D.甲苯窒息

E.二甲苯中毒

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泡沫灭火器适合扑救(　　)。

A.脂类火灾

B.带电设备火灾

C.石油产品火灾

D.水溶性火灾

E.木材等A类物质的初起火灾

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根据火灾发展过程的特点，应采取的基本技术措施有()。

A.惰性气体保护

B.切断爆炸传播途径

C.通风除尘

D.阻止火焰的蔓延

E.密闭和负压操作

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针对这起事故，应采取的预防措施有()。

A.提高从业人员的业务和操作技能

B.强化管理，落实安全规章制度

C.更换现有工人，重新培训新员工

D.配备充足的消防器材，并保持完好

E.火灾初期阶段，利用各种消防器材，及时扑救

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第4题:J市地铁1号线由该市轨道交通公司负责投资建设及运营。该市K建筑公司作为总承包单位承揽了第3标段的施工任务。该标段包括：采用明挖法施工的304地铁车站1座，采用盾构法施工，长4.5km的401隧道一条。 　　J市位于暖温带，夏季潮湿多雨，极端最高气温42℃。工程地质勘查结果显示第3标段的地质条件和水文地质条件复杂，401隧道工程需穿越耕土层、砂质粘土层及含水的砂砾岩层，共穿越1条宽50m的季节性河流。304地铁车站开挖工程周边为居民区，人口密集。明挖法施工需特别注意边坡稳定、噪声和粉尘飞扬，并监控周边建筑物的位移和沉降。为了确保工程施工安全，K建筑公司对第3标段施工开展了安全评价。 　　J市轨道交通公司与K建筑公司于2014年5月1日签订了施工总承包合同，合同工期2年，K建筑公司将第3标段进行了分包，其中304地铁车站由L公司中标，L公司组建了由甲担任项目经理的项目部，项目部管理人员共25人，于6月2日进行了进场开工仪式。 　　304地铁车站基坑深度35m，开挖至坑底设计标高后，进行车站底板垫层、放水层的施工，车站主体结构施工期间，模版支架最大高度为7m。施工现场设置了两个钢筋加工区和一个木材加工区。在基坑土方开挖、支护及车站主体结构施工阶段，施工现场使用的大型机械设备包括：门式起重机1台、混凝土泵2台、塔式起重机2台、履带式挖掘机2台、排土运输车辆6辆。施工用混凝土由J市M商品混凝土搅拌站供应。

1.根据《企业职工伤亡事故分类》(GB6441—86)，辨识304地铁车站土方开挖及基础施工阶段的主要危险有害因素。

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2.简述K建筑公司对L公司进行安全生产管理的主要内容。

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3.简述第3标段的安全评价报告中应提出的安全对策措施。

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