2023年广西壮族自治区一建公路科目科目考题
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每个人都不得不面对考试, 在面对《2023年广西壮族自治区一建公路科目科目考题》时,普列姆昌德曾经说过,希望的灯一旦熄灭,生活刹那间变成了一片黑暗。这启发了我们, 这启发了我们, 我认为,学习好似一片沃土,只要辛勤耕耘,定会有累累的硕果;如若懒于劳作,当别人跳起丰收之舞时,你已是后悔莫及了。能那么认真找到这个页面的呢,是十分值得表扬的,那开始我们做题吧!最后的祝福:试纸飘墨香,金笔待启程。忍心为功名,墨汁污纸张。怎能抛功名,畅游在海外。绞尽脑汁干,名在孙山外。两袖清风去,何苦染尘埃。 祝考试成功!!!
一.单选题(共有20题,只有一个正确答案,错选不得分)
第题:工程变更通常实行分级审批管理制度,一般工程变更由()签署工程变更令。
A.驻地监理工程师
B.总监理工程师
C.业主
D.国家计划主管部门
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参考解析:本题考核的是一般工程变更的审批程序。一般工程变更的审批程序中,工程变更令由总监理工程师签署。
第1题:在路基暴(同音字)破施工中,可以对开挖限界以外山体起保护作用的暴(同音字)破技术是()。
A.光面暴(同音字)破
B.预裂暴(同音字)破
C.微差暴(同音字)破
D.定向暴(同音字)破
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第2题:后张法预制梁板的施工过程中,钢筋应按设计要求在两端同时对称张拉,张拉时千斤顶的作用线必须与()重合,两端各项张拉操作必须一致。
A.钢筋形心线
B.预应力轴线
C.梁截面轴线
D.弯矩影响线
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第3题:一般适用于松散.中密砂土.粘性土的沉入桩施工方法()。
A.锤击沉桩法
B.振动沉桩法
C.射水沉桩法
D.静力压桩法
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参考解析:沉桩:锤击沉桩法一般适用于松散.中密砂土.粘性土,桩锤有坠锤.单动汽锤.双动汽锤.柴油机锤.液压锤等,可根据土质情况选用适用的桩锤;振动沉桩法一般适用于砂土,硬塑及软塑的粘性土和中密及较松的碎石土;射水沉桩法适用在密实砂土,碎石土的土层中,用锤击法或振动法沉桩有困难时,可用射水法配合进行;静力压桩法在标准贯人度N%20的软粘土中,可用特制的液压机或机力千斤顶或卷扬机等设备沉人各种类型的桩;钻孔埋置桩为钻孔后,将预制的钢筋混凝土圆形有底空心桩埋入,并在桩周压注水泥砂浆固结而成,适用于在粘性土.砂土.碎石土中埋置大量的大直径圆桩。
第4题:在路基工程中,用于排除地下水的设施是()。
A.拦水带
B.急流槽
C.截水沟
D.渗井
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参考解析:当路基附近的地面水或浅层地下水无法排除,影响路基稳定时,可设置渗井,将地面水或地下水经渗井通过下透水层中的钻孔流入下层透水层中排除。
第5题:一段较长的土质路堑纵向开挖,采用沿路堑全宽,以深度不大的纵向分层进行挖掘作业,这种作业方法称作()。
A.分层纵挖法
B.通道纵挖法
C.分段纵挖法
D.混合式纵挖法
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参考解析:分层纵挖法:沿路堑全宽,以深度不大的纵向分层进行挖掘,适用于较长的路堑开挖。
第6题:对于水泥混凝土严重断裂,裂缝处有严重剥落,板被分割成3块以上,有错台或裂块并且已经开始活动的断板,宜采用的处理方法是()。
A.直接灌浆法
B.条带罩面法
C.扩缝灌注法
D.整块板更换
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参考解析:本题考查的是水泥混凝土路面断板的防治。对于严重断裂,裂缝处有严重剥落,板被分割成3块以上,有错台或裂块并且已经开始活动的断板,应采用整块板更换的措施。
第7题:不属于隧道围岩分级考虑的因素是()。
A.岩石的坚硬程度
B.岩体的完整程度
C.岩石节理的发育程度
D.地下水的影响
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参考解析:根据岩石的坚硬程度和岩体完整程度两个基本因素的定性特征和定量的岩体基本质量指标,综合进行初步分级。围岩详细定级时,如遇下列情况之一,应对岩体基本质量指标进行修正:①有地下水;②围岩稳定性受软弱结构面影响,且由一组起控制作用;③存在高初始应力。
第8题:拓宽部分的路堤采用非透水性填料时,应在地基表面按设计铺设()。
A.隔离层
B.防冻层
C.基层
D.垫层
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第9题:下列公路工程进度计划的主要形式中,论述正确的是()。
A.横道图是以时间为纵坐标,以各工作内容为横坐标的进度图
B.“s”曲线是以时间为横轴,以累计完成的工程费用为纵轴的图表化曲线
C.垂直图的斜率越陡进度越慢,斜率越平坦进度越快
D.垂直图是以时间为横轴,以公路里程为纵轴的进度图
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第10题:施工平面布置设计原则不包括()。
A.必须符合安全生产.保安防火和文明施工的规定和要求
B.一切设施和布局,必须满足施工进度.方法.工艺流程及科学组织生产的需要
C.充分利用原有地形.地物.多占农田.因地制宜,以降低工程成本
D.充分考虑水文.地质.气象等自然条件的影响
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参考解析:本题考查的是公路工程施工总平面布置图的内容和设计原则。施工平面布置图应遵循:在保证施工顺利的前提下,充分利用原有地形.地物.少占农田.因地制宜,以降低工程成本;充分考虑水文.地质.气象等自然条件的影响;一切设施和布局,必须满足施工进度.方法.工艺流程及科学组织生产的需要等6项。
第11题:在验算支架刚度时,不应计入验算的荷载是()。
A.模板。支架和拱架自重
B.新浇混凝土的重力
C.其他可能产生的荷载,如雪荷载
D.振动混凝土产生的荷载
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参考解析:验算支架刚度时,验算1+2+7.
第12题:费率是某些费用项目按一定()计取费用的百分比。
A.参数
B.基数
C.标准
D.要求
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第13题:普通水泥混凝土路面最大板长不宜大于()。
A.4.5m
B.5m
C.6m
D.8m
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参考解析:普通混凝土路面横向缩缝宜等间距布置,不宜采用斜缝。不得不调整板长时,最大板长不宜大于6M;最小板长不宜小于板宽。
第14题:隧道工程的主体结构物通常指()。
A.洞内行车道路
B.洞身衬砌和洞门构造物
C.洞身预支护与衬砌
D.防排水构造物
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第15题:中央分隔带路缘石应在()之前完成。
A.纵向碎石盲沟的铺设
B.路面铺设
C.埋设横向塑料排水管
D.防水层施工
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第16题:下列公路工程进度计划的主要形式中,时间为纵轴的是()。
A.横道图
B.“s”曲线
C.垂直图
D.斜率图
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第17题:下列结构设施中可用于路基挖方边坡支撑的是()。
A.护肩
B.护面墙
C.支垛护脚
D.护坝
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参考解析:护面墙可用于支撑路基挖方边坡。其他三种用于填方路基。
第18题:下列关于现场冷再生工艺的优点说法错误的是()。
A.节省材料转运费用
B.施工过程能耗低
C.施工质量容易控制
D.污染小
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参考解析:本题考查的是旧沥青路面再生。现场冷再生工艺的优点有:原路面材料就地实现再生利用,节省了材料转运费用;施工过程能耗低.污染小;适用范围广。
第19题:滑坡地段路基填筑时,采用削坡减载方案整治滑坡时,应()进行逐级开挖,严禁采用暴(同音字)破法施工。
A.自上而下
B.自下而上
C.自左而右
D.自右而左
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参考解析:削坡减载施工应自上而下逐级开挖,严禁采用暴(同音字)破法施工。
二.多选题(共有10题,正确答案大于一个,少选只得0.5分,错选不得分)
第20题:图纸会审的主要内容有()。
A.施工图是否符合业主要求
B.安装工程各分项专业之间有无重大矛盾
C.现有的技术力量及现场条件有无困难
D.能否保证工程质量和安全施工的要求
E.图纸的份数及说明是否齐全
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第21题:关于安全带使用说法,正确的有()。
A.安全带应低挂高用
B.安全带的安全绳与悬吊绳应共用连接器
C.安全带的安全绳可作为悬吊绳
D.安全带的安全绳严禁打结使用
E.安全带的安全绳上严禁挂钩
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第22题:雨期路基施工地段一般应选择()。
A.砂类土地段
B.碎砾石地段
C.岩石地段
D.粘土地段
E.路堑的弃方地段
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参考解析:雨期路基施工地段一般应选择丘陵和山岭地区的砂类土.碎砾石和岩石地段和路堑的弃方地段。
第23题:根据路面破损情况的不同和对修复后路面质量等级的不同要求,就地热再生技术应用的施工工艺主要有()。
A.整形再生法
B.重铺再生法
C.复拌再生法
D.破碎再生法
E.间接再生法
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参考解析:根据路面破损情况的不同和对修复后路面质量等级的不同要求,就地热再生技术应用的施工工艺主要有整形再生法.重铺再生法.复拌再生法。
第24题:资格预审办法分为()。
A.强制性预审
B.合格制
C.综合评分制
D.公开制
E.有限数量制
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第25题:水泥稳定土基层裂缝的主要防治方法是()。
A.控制压实含水量,需要根据土的性质采用最佳含水量
B.设置伸缩缝,在水泥稳定土层中,每隔5~10m设一道缩缝
C.在基层与路面间铺筑一层碎石过渡层
D.在能保证水泥稳定土强度的前提下,尽可能采用较高的水泥用量
E.设计合理的水泥稳定土配合比,加强拌和,避免出现粗细料离析和拌和不均匀现象
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参考解析:水泥稳定土基层裂缝的主要防治方法:1.改善施工用土的土质,采用塑性指数较低的土或适量掺加粉煤灰或掺砂。2.控制压实含水量,需要根据土的性质采用最佳含水量,含水量过高或过低都不好。3.在能保证水泥稳定土强度的前提下,尽可能采用低的水泥用量。4.一次成型,尽可能采用慢凝水泥,加强对水泥稳定土的养护,避免水分挥发过大。养护结束后应及时铺筑下封层。5.设计合理的水泥稳定土配合比,加强拌和,避免出现粗细料离析和拌和不均匀现象。
第26题:水泥混凝土路面纵向裂缝的修复方法有()。
A.镘刀压抹
B.扩缝嵌填
C.扩缝加筋
D.浇筑专用修补剂
E.抹面修补法
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参考解析:水泥混凝土路面纵向裂缝的修复,如采用一般性的扩缝嵌填或浇筑专用修补剂有一定效果,但耐久性不易保证;采用扩缝加筋的办法进行修补具有较好的增强效果。
第27题:按桥梁的结构体系划分,其基本体系有()。
A.梁式桥
B.拱桥
C.刚架桥
D.悬索桥
E.斜拉桥
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参考解析:按结构体系划分,有梁式桥.拱桥.刚架桥.悬索桥等四种基本体系。
第28题:路堤边坡的常见病害有()。
A.落石
B.冒顶
C.冲沟
D.表层溜坍
E.滑坡
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参考解析:本题考查的是路堤边坡病害的防治。路堤边坡的常见病害有滑坡.塌落.落石.崩塌.堆塌.表层溜坍.错落.冲沟等。
第29题:施工项目劳动力配置时应遵循的原则有()。
A.劳动力只使用本企业的员工充当
B.劳动力的素质和数量应满足施工过程连续性的需要
C.劳动力的素质和数量应满足施工过程协调性的需要
D.劳动力的素质和数量应满足施工过程均衡性的需要
E.特种工年龄不得小于18周岁
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案例分析题(共有5题)
第30题:
在项目开工前,施工单位根据《交通运输部关于发布高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估指南的通知》,对全线的路堑工程进行了总体风险评估,其中,K18+230~ K18+750段路堑高边坡总体风险等级为Ⅱ级。
路堑开挖前,施工单位对原地面进行了复测,并进行了路基横断面边桩放样,边桩放样采用坐标法。设计单位提供的设计文件包括“导线点成果表”“直线、曲线及转角表”“路基设计表”“路基标准横断面图”“路基典型横断面设计图”“路基横断面设计图”“防护工程设计图”等。
路堑开挖过程中,为监测深路堑边坡变形和施工安全,施工单位埋设了观测桩。在挖至路基设计标高后,施工单位开始由下往上进行防护工程施工。在第一级边坡施工中,边坡局部凹陷。
1.K18+230~K18+750段路堑高边坡工程是否需要进行专项风险评估?如果要进行专项风险评估,应在何时完成?
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2.图3中,标注尺寸120cm和2600cm分别是指什么宽度?写出边桩放样所需的3个设计文件。
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3.改正施工单位在防护工程施工中的错误。
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4.浆砌片石护面墙的耳墙设置在什么部位?针对第一级边坡出现的局部凹陷,应如何处置?
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第31题:某公路施工公司在进行公路施工时,由于隧道塌方,当场有8个工人受伤,在送往医院的过程中,有2人伤势过重死亡。事故发生后,质量监督站初步确定该事故为重大质量事故。
(1)事故发生单位应如何上报?
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(2)发生重大质量事故的现场应该采取怎样的保护措施。
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第32题:
事件1:改造路段中的K1+000~ K1+600为滑坡、落石等不良地质路段,施工单位针对此路段的边坡防护编制了专项施工方案,并组织专家对边坡专项施工方案进行了论证。
事件2:施工单位对破碎后的水泥混凝土路面采用Z型压路机振动压实2~3遍,测标高并进行级配碎石调平,检测平整度。光轮压路机压实3~4遍,压实速度不超过5km/h。
事件3:水泥混凝土路面破碎颗粒粒径满足要求并压实后,施工单位用智能洒布车均匀洒布乳化沥青做透层。洒布施工中发现局部有花白遗漏现象。
事件4:沥青混凝土面层铺装后,施工单位会同监理单位对沥青混凝土路面平整度、弯沉值、渗透系数、抗滑(含摩擦系数和构造深度)、中线平面偏位、纵断高程、路面宽度及路面横坡进行了实测。
1.写出图4中A、B以及背景资料中C的名称。
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2.事件1中,施工单位针对不良地质路段编制的专项施工方案应该包括哪些内容?
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3.说明事件2中水泥混凝土路面破碎后进行压实的主要作用。
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4.针对事件3中的花白遗漏处应如何处理?透层油还可选择哪些类型的沥青?
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5.补充事件4中沥青混凝土面层质量检验的实测项目。
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第33题:
某施工单位承建了一条全长1310m横跨一条二级公路与某生态湿地公园景区的钢结构步行桥工程。该桥梁主桥上部结构采用(55+2×90+55)m圆筒形镂空钢桁架结构,其外径4.15m,内径3.55m,桥面全宽6.0m。为保护生态湿地环境,节约施工用地,保证施工进度,主桥采用顶推施工方案。引桥为30m跨径的钢箱梁桥,采用分段吊装安装方式。主桥钢桁梁总长290m,结合现场情况拟将主桥钢桁梁在主桥3~4号墩之间搭设拼装支架逐段拼焊,并在支架上采用步履式智能顶推装置配合竖向千斤顶将钢桁梁顶推至设计位置,最后20m钢桁梁在拼装支架上拼装成整体。
主桥钢桁梁在工厂内制造成构件运至现场,在卧拼胎架上拼焊成圆形小节段,然后用龙门吊运至拼装支架上立拼焊成顶推节段,各顶推钢桁梁节段间主要采用焊接,部分杆件采用焊接与高强度螺栓合用连接。桥面系构件在工厂内制造,运至现场采用焊接与高强度螺栓合用连接成整体。
主桥桥跨与主梁钢桁梁拼装顶推现场布置如图5所示。
施工中发生如下事件:
事件1:主桥钢桁梁拼装与顶推架设施工中,施工单位采取了如下做法:
(1)工地焊接前采用钢丝砂轮对焊缝进行除锈,并在除锈后的48h内进行焊接;
(2)高强度螺栓施拧采用扭矩扳手,在作业前后均应进行校正;
(3)当钢桥为焊接与高强度螺栓合用连接时,完成终拧高强度螺栓连接副后应进行焊缝检验;
(4)工地焊接时应设立防风、防雨设施,遮盖全部焊接处;焊接时风力应小于5级,温度应高于5℃,相对湿度应小于85%;
(5)临时墩上必须设置顶推装置;
(6)主梁顶推完成后,永久支座应在落梁后进行安装。
事件2:主桥拼装及顶推架设施工主要作业工序包括:①钢梁定位与永久支座安装;②在拼装支架上拼装20m梁段完成全桥拼接;③主梁前端安装顶推钢导梁;④主桥钢桁梁首节段拼装;⑤构件运至现场;⑥落梁;⑦首节段顶推移梁;⑧施工场地准备;⑨逐段拼装顶推270m梁段至设计位置。
事件3:主桥拼装及顶推架设施工中,施工单位配备的主要机具设备有:步履式智能项推装置、竖向顶升千斤顸、移动式起重机、手拉葫芦、钢丝砂轮等。顶推施工中采用的水平一竖向顶推方式的滑动装置由摩擦垫、滑块(支承块)组成。
事件4:主桥拼装及顶推施工计划总工期为90d,按拼装场地准备(10d)、拼装顶推支架搭设(20d)、钢桁梁拼焊(50d)、钢桁梁顶推(50d)、桥面附属设施安装(50d)、落梁拆除支架(10d)共六个主要工作控制施工,其中拼装场地准备与拼装顶推支架搭设可同时开工,钢桁梁顶推在钢桁梁拼焊10d后方可开始,桥面附属设施安装比钢桁梁顶推推迟10d开工。施工单位拟按表1格式绘制主桥拼装及顶推施工横道图。
1.图5中,C、D(图中虚线框内)各是哪种临时设施?写出设施C的主要作用。
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2.事件1中,逐条判断施工单位的做法是否正确?并改正错误。
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3.写出事件2中工序①~⑨的正确排序(以“②→③→⑥→……”格式作答)。
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4.事件3中,施工单位还应配备哪些主要的机具设备?顶推施工中滑动装置的组成部分还应有哪些?
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第34题:
在K7+000~K15+000挖填土石方调配完毕后,针对K6+000~K7+000(填方路段)和K15+000 K16+000(挖方路段),有如下两种路基土方调配方案:
方案一:K15+000~K16+000挖土方作为远运利用方调配至K6+000~K7+000填筑;
方案二:K6+000~K7+000填筑土方从桩号K6+500附近新设借土场借土填筑。
针对以上两种方案,各分项综合单价见表2。
注:当汽车运输超过第1km,其运距尾数不足0.5km的半数时不计,等于或超过0.5km的半数时按增运0.5km计算。
大桥钻孔灌注桩共20根,桩长均相同,某桥墩桩基立面示意图如图7所示,护筒高于原地面0.3m。现场一台钻机连续24h不间断钻孔,每根桩钻孔完成后立即清孔、安放钢筋笼并灌注混凝土,钻孔速度为2m/h,清孔、安放钢筋笼、灌注混凝土及其他辅助工作综合施工速度为3m/h。为保证灌注桩质量,每根灌注桩比设计桩长多浇筑1m,并凿除桩头。
该工程合同总价:6.982亿元;工期:3年;施工合同中约定,人工单价100元/工日,人工窝工补偿费80元/工日,除税金外企业管理费、利润等综合费率为20%(以直接工程费为计算基数)。施工过程中发生如下事件:
事件1:施工单位根据《公路水运工程安全生产监督管理办法》进行了如下安排:
(1)第一年计划完成施工产值2.1亿元,为保证安全生产,设置了安全生产管理机构,并配备了3名专职安全生产管理人员;
(2)依据风险评估结论,对风险等级较高的分部分项工程编制专项施工方案,并附安全验算结果,经施工单位技术负责人签字后报监理工程师批准执行。
事件2:灌注桩钻孔过程中发现地质情况与设计勘察地质情况不同,停工12d,导致人工每天窝工8工日,机械窝工费1000元/d,停工期间施工单位配合设计单位进行地质勘探用工10工日;后经设计变更每根灌注桩增长15m(原工期计划中,钻孔灌注桩施工为非关键工序,总时差8d)。
事件3:施工单位加强质量管理,根据《公路工程质量检验评定标准》,对钻孔灌注桩设置质量检验的实测项目包括:桩位、孔径、孔深、混凝土强度和沉淀厚度。
事件4:钻孔灌注桩施工中,为保证隐蔽工程施工质量,各工序施工班组在上下班交接前均对当天完成的工程质量进行检查,对不符合质量要求及时纠正,每道工序完成后由监理工程师检查认可后,方能进行下道工序。钻孔灌注桩混凝土浇筑完成后用无破损法进行了检测,监理工程师对部分桩质量有怀疑,要求施工单位再采取A方法对桩进行检测。
1.分别计算路基土方调配方案一和方案二综合单价,根据施工经济性选择出合理方案。(计算结果保留整数)
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2.根据《公路工程标准施工招标文件》,计算图7桥墩桩基单根桩最终计量支付长度(计算结果保留一位小数)。
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3.事件1中,逐条判断施工单位做法是否正确?并改正错误。
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4.针对事件2,计算工期延长的天数。除税金外可索赔窝工费和用工费各多少元?(计算结果保留一位小数)
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5.针对事件3,补充钻孔灌注桩质量检验的实测项目。
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6.针对事件4,写出A方法的名称。事件4中的一些工作反映了隐蔽工程“三检制”的哪一检工作?还缺少哪两检工作?
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