2023年重庆市一级建造师铁路科目考题

十年寒窗苦,只为一刻甜! 都要加油哦!这样看来，这种《2023年重庆市一级建造师铁路科目考题》对本人来说意义重大，相信对这个世界也是有一定意义的。卢梭曾经说过，浪费时间是一桩大罪过。我们希望诸位也能好好地体会这句话。 我们希望诸位也能好好地体会这句话。 这样看来，知识像烛光，能照亮一个人，也能照亮无数人。不管你觉得这个考试难不难，对于你来说都是百分来对待那开始我们找题吧！

一.单选题(共有20题，只有一个正确答案，错选不得分)

第题:改良土路堤路拌时特别应注意()的拌合衔接。

A.拌合层与下承层

B.生料与熟料

C.路上与路下

D.上层与下层

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第1题:铁路隧道工程中,施工单位应对下列()五项指标进行检验,监理单位按规定进行平行检验或见证取样检测。

A.测量准确度.衬砌厚度.强度.衬砌背后回填密实度及防水效果

B.隧道限界.衬砌厚度.强度.衬砌背后回填密实度及防水效果

C.初期支护.衬砌厚度.强度.衬砌背后回填密实度及防水效果

D.初期支护.隧道限界.衬砌强度.衬砌背后回填密实度及防水效果

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第2题:接触网贯通地线接地与通信设备贯通地线接地之间的最短距离是()。

A.3

B.5

C.10

D.15

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第3题:隧道工程防排水原则是()。

A.防.排.堵.截相结合,以防为主

B.防.排.堵.截相结合,因地制宜,综合治理

C.防.排.堵.截相结合,以排为主

D.防.排.堵.截相结合,以堵为主

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第4题:关于非预应力轨道板预制施工的说法，错误的是()。

A.采用独立预制台座

B.采用倒模法浇筑

C.采用底振式振捣

D.采用连体养护罩养护

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第5题:对软塑饱和粘性土地基，应优先采用的处理方式是()。

A.强夯置换法

B.冲击碾压法

C.强夯法

D.振动碾压法

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第6题:隧道相向开挖的工作面接近()时，应该，停止一端工作，单向施工。

A.9m

B.11m

C.13m

D.15m

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第7题:单口掘进长度在5KM以上的单线铁路隧道常用的出碴运输方式是()。

A.无轨运输

B.有轨运输

C.混合运输

D.皮带运输

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第8题:营业线高速铁路施工中,超出图定天窗时间且需要调整图定跨局旅客列车开行(含确认列车)的大型站场改造.新线引入.全站信联闭改造.CTC中心系统设备及列控系统设备改造.换梁.上跨铁路结构物等施工属于()。

A.i级施工

B.ⅱ级施工

C.ⅲ级施工

D.ⅳ级施工

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第9题:项目管理机构的合同归口管理部门为()。

A.工程技术部

B.计划合同部

C.质检部

D.物资部

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参考解析:项目管理机构是合同管理主体，项目管理机构的合同归口管理部门为计划合同部，项目管理机构各业务部门是合同承办部门，根据其职责职能具体承办相关合同业务。

第10题:铁路便道干线交通量平均每昼夜为()以下时,可采用单车道标准。

A.100辆

B.150辆

C.200辆

D.250辆

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第11题:下列桥梁结构中不属于斜拉桥组成部分的是()。

A.索塔

B.主缆

C.主梁

D.斜拉索

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第12题:关于隧道施工通风的目的，以下表述错误的是()。

A.及时供给洞内足够的新鲜空气

B.稀释并排除有害气体和降低粉尘浓度

C.降低洞内空气温度

D.保障作业人员的身体健康

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第13题:下列新拌混凝土指标中，主要受单方用水量影响的是()。

A.黏聚性

B.保水性

C.流动性

D.泌水性

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参考解析:本题考核的是影响新拌混凝土质量的主要因素。新拌混凝土质量主要包括混凝土的凝结时间和混凝土的和易性。混凝土流动性的主要影响因素是混凝土单方用水量。故选项C正确。

第14题:桥梁钻孔桩在浇筑水下混凝土时，导管下端()的深度在任何时候不得小于1M。

A.进入桩孔内

B.埋入混凝土中

C.伸入钢筋笼内

D.距离桩孔底面

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第15题:出碴是隧道施工的基本作业之一,出碴作业能力的强弱决定了在整个作业循环中的()。

A.施工成本

B.所占时间的长短

C.工序质量

D.管理水平

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参考解析:出喳是隧道施工的基本作业之一。出喳作业能力的强弱，决定了它在整个作业循环中所占时间的长短，因此，出喳运输作业能力的强弱在很大程度上影响施工速度。

第16题:高速铁路路基过渡段级配碎石碾压时，应采用()的方式，最后静压收光。

A.先弱振.后静压.再强振

B.先静压.后强振.再弱振

C.先强振.后静压.再弱振

D.先静压.后弱振.再强振

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第17题:以下关于曲线段中桩桩距的描述，正确的是()。

A.圆曲线应为25m，缓和曲线应为10m

B.圆曲线应为20m，缓和曲线应为10m

C.圆曲线应为25m，缓和曲线应为15m

D.圆曲线应为20m，缓和曲线应为15m

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第18题:接触网装置施工前，需进行计算.测量.预制的装置是()。

A.腕臂支持装置

B.吊弦

C.补偿装置

D.隔离开关装置

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第19题:翻模施工时,()。

A.高度超过20m的桥墩,支撑顶杆分段分批抽换倒用。抽换的顶杆每批不得超过顶杆总组数的15%

B.高度超过40m的桥墩,支撑顶杆分段分批抽换倒用。抽换的顶杆每批不得超过顶杆总组数的15%

C.高度超过20m的桥墩,支撑顶杆分段分批抽换倒用。抽换的顶杆每批不得超过顶杆总组数的10%

D.高度超过40m的桥墩,支撑顶杆分段分批抽换倒用。抽换的顶杆每批不得超过顶杆总组数的10%

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二.多选题(共有10题，正确答案大于一个，少选只得0.5分，错选不得分)

第20题:铁路大中型建设项目竣工验收包括()等几个阶段。

A.静态验收

B.初步验收

C.动态验收

D.正式验收

E.沉降评估

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第21题:在编制铁路工程质量计划时，计划的主要内容应该有()。

A.编制依据.项目概况

B.质量目标.组织机构.质量控制及管理组织协调的系统描述

C.必要的质量控制手段，施工过程.服务.检验和试验程序等.确定关键工序和特殊过程及作业指导书

D.与施工阶段相适应的检验.试验.测量.验证要求.更改和完善质量计划的程序

E.施工完成后的工务维修质量措施

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第22题:铁路工程线路复测包括()测量。

A.中线

B.中平

C.横断面

D.边桩

E.基平

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第23题:下列关于基坑围堰说法正确的有()。

A.围堰的顶面宜高出施工期间可能出现的最高水位1.5m

B.围堰应做到防水严密,减少渗漏

C.围堰应满足强度.稳定性的要求

D.堰内面积应满足基础施工的需要

E.围堰的顶面宜高出施工期间可能出现的最高水位0.5m

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第24题:曲线地段营业线的拨正和第二线的测设可采用()。

A.外移法

B.支距法

C.偏角法

D.交会法

E.坐标法

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第25题:强夯的要求有()。

A.施工前，施工单位应做工艺性试夯试验，确定主要工艺参数，并报监理单位确认

B.每遍夯击后应将夯坑填平，再进行下一遍夯击。强夯完毕，应按设计要求平整场地

C.强夯锤重.落距应满足有效加固深度的要求

D.强夯施工应按设计要求采取隔振措施

E.碎石桩全部制完经检验合格后方可铺设碎石垫层，并用重型振动压路机压实

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第26题:下列隧道超前地质预报手段中，属于物探法的有()。

A.地质素描

B.超前水平钻探

C.地质雷达

D.红外线探测法

E.地震波法

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第27题:预应力钢丝质量评定方法的外观质量中，钢丝表面不得有()等。

A.裂纹

B.小刺结损伤

C.氧化铁皮

D.肉眼可见的麻坑

E.水渍

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参考解析:预应力钢丝质量评定方法的外观质量中，钢丝表面不得有裂纹.小刺结损伤.氧化铁皮和油渍，也不得有肉眼可见的麻坑。

第28题:下列结构混凝土强度检测方法中,测试结果离散性较大的检测方法包括()。

A.超声法

B.回弹法

C.拔出法

D.钻芯法

E.地质雷达法

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第29题:站场照明设备的布置要求说法正确的是()。

A.不能影响信号瞭望和技术作业

B.灯柱沿直线组立，偏离直线不应大于100mm

C.地面上部高差不应超过20mm

D.设在停车场.道口附近的灯塔下部宜设防护设施

E.导线穿人.穿出柱体处应做绝缘防磨损处理

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案例分析题(共有5题)

第30题:新建铁路某标段包含路基，路基段存在软土路基，采用循环钻机，进行桩基处理进行水下混凝土灌注，如图所示，隧道围岩处于高地应力、施工时施工队防止岩爆发生，采取了短开挖，加强监控量测，对施工机械加装钢板防护。

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第31题:

1、写出图中A、B、C。

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2.根据事件一：补充M、N、P。

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3.根据事件二：营业线接长涵洞安全专项方案不全，请补充。

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4.营业线施工，铁路运输集团需要为施工单位提供哪些配合。

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第32题:某新建双线铁路客运专线站前工程第二标段起讫里程为DK12+500～DK42+500，正线长度30km，其中DK28+500～DK33+500段的线路纵断面如图5所示。

1#大桥的下部结构为钻孔桩基础，桩径1．2m，桩长22--34m；承台为大体积钢筋混凝土结构，施工处于夏季高温期，需在混凝土中掺加高效减水剂。1#大桥的上部结构为15～32m现浇预应力混凝土简支箱梁。简支箱梁施工方法可采用支架法或移动模架法，由施工单位自行选择。 

1#隧道长1800m，线路纵坡为10‰，根据工期目标、地质情况以及现场条件等，安排进口和出口两个作业面同时施工。2#隧道长600m，线路纵坡为4‰，安排出口一个作业面施工。 

第二标段正线铺设跨区间无缝线路，采用CRTSⅡ型板式无砟轨道，共需铺设轨道板9238块。路基段无砟轨道铺设工艺为：施工准备→测设基桩→A→轨道板粗放、精调→B→轨道板纵向连接→轨道板锚固和剪切连接→挡块施工→质量检查。 

第二标段工期目标为30个月。

1．根据背景资料，给出1#。路堑应采用的施工方法。

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2．根据背景资料，承台混凝土中应掺加什么类型的高效减水剂?说明理由。

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3．根据背景资料，1#大桥简支箱梁应选择何种施工方法?说明理由。

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4．分别给出1#隧道进口和出口作业面洞内应采取的施工排水方案。

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5．第二标段轨道板铺设至少应划分多少个检验批?说明理由。

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6．根据背景资料，给出路基段无砟轨道铺设工艺中A和B的工序名称。

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第33题:

某高速铁路特大桥主桥跨越的河流宽160m，梁部设计为三孔一联(60+96+60)m预应力钢筋混 凝土连续箱梁，主桥基础设计为钻孔桩，水中桥施工方案为搭设钢栈桥和钻孔平台。

两侧引桥均为90—32m预应力钢筋混凝土简支箱梁，引桥基础设计为钻孔桩，墩身为实体 墩，在该桥大里程端路基左侧设置一个预制场负责引桥箱梁的预制。

引桥桥址处地质自上而下为砂黏土和强风化砂岩，地表低洼，有少许积水，地下水位较高。施工期间工地发生了如下事件：

事件1：10#和12#墩之间，因地方公路规划调整，设计变更为1—64m钢混结合梁。 事件2：引入特大桥施工便道，泥结碎石路面宽度由5．5m变更为6．0m。

事件3：项目经理部发生部分费用，详见表2。

1．表2中，哪几项费用可纳入变更设计范围?金额是多少万元?

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2．表2中，哪几项费用属于大型临时工程?金额是多少万元?

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3．给出引桥简支箱梁施工中应配置的主要施工机械名称。

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4．主桥箱梁应采用何种施工方法?

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第34题:

1、针对事件一，请补充路基的分部工程?

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2、事件二中的不妥之处有哪些，正确做法是什么?

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3、针对事件三，写出M、N所代表的工艺名称。

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