最新版云南省一级建造师公路在线测试,如何一次就考过?
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身为一名社会人再次进行考试,备受压力与煎熬,深知考试的重要,祝愿每一位即将参加考试的同学都能实现自己的证书梦!既然如此,许多人都在找《最新版云南省一级建造师公路在线测试,如何一次就考过?》,迈克尔·F·斯特利曾经说过,最具挑战性的挑战莫过于提升自我。我们希望诸位也能好好地体会这句话。 我们希望诸位也能好好地体会这句话。 既然如此,学习犹如农民耕作,汗水滋润了种子,汗水浇灌了幼苗,没有人瞬间奉送给你一个丰收。不管你觉得这个考试难不难,对于你来说都是百分来对待那开始我们学习。
一.单选题(共有20题,只有一个正确答案,错选不得分)
第题:中央分隔带施工中埋设横向塑料排水管的进口用土工布包裹的作用是()。
A.增大强度
B.增大透水性
C.防止漏水
D.防止碎石堵塞
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参考解析:塑料排水管埋设要求:一端应插入中央分隔带范围内的纵向排水盲沟位置,另一端应伸出路基边坡外。横向塑料排水管的进口须用土工布包裹,防止碎石堵塞。
第1题:适用滑模摊铺机进行水泥混凝土路面施工的路段是()。
A.纵坡大于5%的上坡路段
B.纵坡大于6%的下坡路段
C.平面半径为50~100m的平曲线路段
D.超高横坡大于7%的路段
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参考解析:本题考核的是滑模摊铺面层。滑模摊铺面层前,应准确架设基准线。基准线桩纵向间距直线段不宜大于10M,桥面铺装.隧道路面及竖曲线和平曲线路段宜为5~10M,大纵坡与急弯道可加密布置。上坡纵坡大于5%.下坡纵坡大于6%.平面半径小于50M或超高横坡超过7%的路段,不宜采用滑模摊铺机进行摊铺。故C选项正确。
第2题:针对路基弹簧现象,可采取的治理措施是()。
A.增加碾压遍数
B.换填后重新碾压
C.增大压路机功率
D.铺筑生石灰粉吸潮
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参考解析:本题考查:此题考查路基行车带压实度不足的原因及防治。,选项分析:对产生“弹簧”的部位,可将其过湿土翻晒,拌和均匀后重新碾压,或挖除换填含水量适宜的良性土壤后重新碾压。对产生“弹簧”且急于赶工的路段,可掺生石灰粉翻拌,待其含水量适宜后重新碾压。
第3题:不属于框架式临时码头特点的是()。
A.结构刚度小
B.承受水平力强
C.适用于水位差较大的河段
D.便于设置多层系船平台
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参考解析:框架式桩台由框架.纵梁和面板组成,其优点是结构刚度大,承受水平力的能力强,并便于设置多层系船平台,但结构较复杂,要求施工水位低,适用于水位差较大,作用于码头上的水平力也较大的情况。
第4题:以下设计变更不属于较大设计变更范畴的是()。
A.超过施工图设计批准预算
B.收费方式及站点位置.规模发生变化
C.单项工程费用变化超过500万元的变更
D.隧道的数量或方案发生变化
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第5题:根据流水施工组织原理,异步距异节拍流水实质上是按无节拍流水组织,引入流水步距概念目的的就是为了()
A.计算流水工期
B.消除流水施工中存在的窝工现象
C.统计资源需要量
D.分析流水强度
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第6题:关于竖向排水体施工技术要求,说法错误的是()。
A.袋装砂井套管起拔时应垂直起吊,防止带出或损坏砂袋
B.竖向排水体可按正方形或等边三角形布置
C.塑料排水板搭接长度应不小于150mm
D.塑料排水板预留长度应不小于500mm,并及时弯折埋设于砂垫层中
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第7题:根据《公路施工企业信用评价规则》,下列关于信用评价等级的说法,错误的是()。
A.公路施工企业资质升级的,其信用评价等级不变
B.企业分立的,按照新设立企业确定信用评价等级,但不得高于原评价等级
C.企业合并的,按照合并前信用评价等级较高企业等级确定
D.联合体参与投标时,其信用等级按照联合体各方最低等级认定
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第8题:下列关于工程量清单的编写说法错误的是()。
A.清单说明主要说明在编制工程量清单时应遵守的规定及注意事项
B.不同种类的工作应分别列出项目
C.同一性质但施工部位或条件不同的工作应分别列出项目
D.劳务和施工机械两个计日工表的计量(或计价)单位是“日”
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第9题:塑料排水板的施工工艺流程中,“插入套管”的前一道工序是()。
A.拔出套管
B.割断塑料排水板
C.机具就位
D.塑料排水板穿靴
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参考解析:本题考查:此题考查软土路基处理施工技术。,选项分析:塑料排水板:按整平原地面—摊铺下层砂垫层—机具就位—塑料排水板穿靴—插入套管一拔出套管一割断塑料排水板一机具移位一摊铺上层砂垫层的施工工艺程序进行。
第10题:目前,我国沥青混凝土配合的设计采用()。
A.旋转压实试验配合比设计法
B.最大密度试验
C.马歇尔试验配合比设计法
D.最大强度试验
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参考解析:本题考查:本题考查的是公路工程质量控制方法及措施。,选项分析:沥青混凝土配合比设计采用马歇尔试验配合比设计法。该法是首先按配合比设计拌制沥青混合料,然后制成规定尺寸试件,12h之后测定其物理指标(包括表观密度、空隙率、沥青饱和度、矿料间隙率等),然后测定稳定度和流值。
第11题:预应力张拉用的千斤顶与压力表,不需要重新进行标定的情形是()。
A.使用时间达到3个月
B.张拉次数超过300次
C.千斤顶检修后
D.更换新压力表
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参考解析:本题考核的是施加预应力机具及设备的要求。使用时间超过6个月才需进行重新标定,故A选项表述的“3个月”不符合时间的规定。
第12题:项目组织机构设置中的“管理跨度”原则是指()。
A.确定合理的任务目标
B.确定合理的领导人数
C.使上下级形成一条等级链
D.分工合理.协作明确
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第13题:水泥混凝土路面铺筑方式中,技术层次、装备水平和施工要求最高的是()。
A.小型机械
B.三辊轴机组
C.碾压混凝土
D.滑模摊铺机
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参考解析:本题考查:本题考查的是水泥混凝土路面的施工方法。,选项分析:滑模摊铺技术在我国自1991年开始,经过多年推广应用,已经成为我国在高等级公路水泥混凝土路面施工中广泛采用的工程质量最高、施工速度最快、装备最现代化的高新成熟技术。
第14题:属于桥梁附属设施的是()。
A.锥形护坡
B.桥墩
C.桥跨结构
D.基础
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参考解析:桥梁由上部结构.下部结构.支座系统和附属设施四个基本部分组成。桥梁附属设施包括桥面系.伸缩缝.桥头搭板和锥形护坡等。
第15题:下列工程中,不属于隧道辅助坑道的是()。
A.平行导坑
B.斜井
C.联络通道
D.横洞
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参考解析:本题考查:本题考查的是横洞与平行导坑。,选项分析:隧道辅助坑道主要类型有竖井、斜井、平行导坑、横洞等。
第16题:GPS-RTK技术用于道路中线施工放样时,应先计算出线路上里程桩的()。
A.方位角
B.坐标
C.距离
D.象限角
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参考解析:本题考查:此题考查GPS-RTK技术放样。,选项分析:GPS-RTK技术用于道路中线的施工放样,其作业效率较高,降低了作业条件要求,可全天候作业,定位精度高,没有误差累计,操作比较简便,有极强的数据处理能力。自动化、集成化程度高,可快速测设出道路中线上各里程桩位置。GPS-RTK技术具有多种放样功能。GPS-RTK技术在进行道路中线施工放样之前,首先要计算出线路上里程桩的坐标,然后才能用GPS-RTK的放样功能解算放样点的平面位置。
第17题:预应力筋张拉的实际伸长值,ΔL(mm),可按下式计算ΔL=ΔL1+ΔL2,式中ΔL1表示从初应力至最大张力间的实测伸长值,ΔL2表示()。
A.初应力以下的推算伸长值
B.超张拉伸长值
C.预应力损失伸长值
D.锚具变形伸长值
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参考解析:本题考查:此题考查施加预应力。,选项分析:预应力筋张拉的实际伸长值计算如下:ΔLS=ΔL1+ΔL2ΔL1-从初应力至最大张拉应力间的实测伸长值(mm);ΔL2表示初应力以下的推算伸长值(mm),可采用相邻预应力筋级的伸长值。
第18题:关于工程进度曲线(“S”曲线)特点的说法,错误的是()。
A.一般情况下,项目施工初期的曲线斜率是逐渐增大的
B.一般情况下,项目施工后期的曲线为凹型
C.通过对“S”曲线的形状分析,可以定性分析施工组织设计中工作内容安排的合理性
D.在项目实施过程中,“S”曲线可结合工程进度管理曲线(“香蕉”曲线)进行施工进度、费用控制
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参考解析:本题考查:此题考查公路工程施工组织设计的评价。,选项分析:项目施工后期,每天完成的工程量逐渐减少,施工投入也减少,此时施工速度也逐步放慢即工程进度曲线的斜率逐步减小,此阶段的曲线则为凸形。
第19题:按规定,连续长度()以上的路线方案的调整属于重大设计变更。
A.12km
B.10km
C.2km
D.4km
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参考解析:本题考查:本题考查的是公路工程设计变更管理相关规定。,选项分析:有下列情形之一的属于重大设计变更:连续长度10km以上的路线方案调整的;特大桥的数量或结构型式发生变化的;特长隧道的数量或通风方案发生变化的;互通式立交的数量发生变化的;收费方式及站点位置、规模发生变化的;超过初步设计批准概算的。
二.多选题(共有10题,正确答案大于一个,少选只得0.5分,错选不得分)
第20题:有关工程进度曲线论述正确的有()。
A.工程接近完工时曲线为凸形
B.曲线呈凹形说明进度加快
C.当斜率为零表明停工
D.可反映资源需要量及其供应
E.分析“s”曲线的形状可定性分析施工内容安排的合理性
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第21题:监控系统的主要构成中,有()。
A.紧急电话系统
B.视频监视系统
C.火灾控制系统
D.隧道通风控制系统
E.隧道照明控制系统
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参考解析:监控系统按其功能可分为十个子系统:交通信号监控系统.视频监视系统.紧急电话系统.火灾报警系统.隧道通风控制系统.隧道照明控制系统.供配电监控系统.调度指令电话系统.有线广播系统.专用车辆监视系统。8干线传输系统主要由()组成。A.SDH光同步传输设备(ADM.TM).光纤线路终端设备(O1T).光缆和网管设备组成B.SDH光同步传输设备(ADM.TM).光纤网络单元设备(ONU).光缆和网管设备组成C.光纤线路终端设备(O1T).光纤网络单元设备(ONU).光缆和网管设备组成D.SDH光同步传输设备(ADM.TM).再生器中继(REG).光缆和网管设备组成答案:D
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第22题:照明系统根据照明方式可以分为()。
A.一般照明
B.应急照明
C.局部照明
D.混合照明
E.正常照明
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参考解析:本题考查:本题考查的是供配电及照明系统主要设施的施工技术要求。,选项分析:照明方式可以分为一般照明、局部照明和混合照明;照明种类可以分为正常照明和应急照明。
第23题:下列无机结合料基层养护正确的有()。
A.碾压完成并经压实度检查合格后,应及时养护
B.养护期不宜少于7d,养护期宜延长至上层结构开始施工的前2d
C.也可采用洒铺乳化沥青进行养护
D.养护期间应封闭交通,洒水车和小型通勤车辆可通行
E.严禁采用洒铺乳化沥青的方式进行养护
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参考解析:本题考查:此题考查无机结合料基层(底基层)养生、交通管制、层间处理及其他。,选项分析:对沥青面层厚度大于20cm的结构或二级及二级以下公路的无机结合料稳定材料的基层可采用洒铺乳化沥青方式养护。
第24题:编制材料计划的原则和要求包括()。
A.依据施工生产的实际情况认真严肃地编制,做到经济合理,切实可行
B.依据施工能力的实际情况认真严肃地编制,做到经济合理,切实可行
C.坚持勤俭节约和先利用库存,后订货.采购的原则
D.坚持勤俭节约.随用随采购的原则
E.各部门对计划严格审核
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第25题:填石路堤施工中,不得用于路堤填筑的材料有()。
A.膨胀性岩
B.易溶性岩石
C.中硬岩石
D.软质岩石
E.盐化岩石
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参考解析:本题考查:本题考查的是填方路基施工。,选项分析:填石路堤填料要求:硬质岩石、中硬岩石可用于路堤和路床填筑;软质岩石可用于路堤填筑,不得用于路床填料;膨胀性岩石、易溶性岩石和盐化岩石等不得用于路基填筑。
第26题:公路照明系统按照明方式可分为()。
A.一般照明
B.局部照明
C.混合照明
D.正常照明
E.应急照明
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参考解析:本题考查的是供配电及照明系统的主要构成与功能。照明方式可以分为一般照明.局部照明和混合照明;照明种类可以分为正常照明和应急照明。
第27题:路基施工中,深孔暴(同音字)破的判断依据有()。
A.炮孔成水平或略有倾斜
B.孔径大于75mm
C.深度在5m以上
D.用延长药包
E.采用一次烘膛
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参考解析:本题考查:此题考查综合暴(同音字)破施工技术。,选项分析:深孔暴(同音字)破是孔径大于75mm、深度在5m以上、采用延长药包的一种暴(同音字)破方法。
第28题:先简支后连续梁桥的施工质量控制要点有()。
A.预制拼装
B.后浇段工艺控制
C.体系转换工艺控制
D.后浇段收缩控制
E.临时支座安装与拆除控制
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第29题:监控系统的主要构成有()。
A.计重收费子系统
B.视频监控子系统
C.火灾自动报警子系统
D.调度指令电话子系统
E.隧道广播子系统
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参考解析:本题考查:此题考查监控系统的主要构成。,选项分析:监控系统按其功能可分为九个子系统:交通(信号)监控子系统、视频监控子系统、调度(指令)电话子系统、火灾自动报警子系统、隧道通风控制子系统、隧道照明控制子系统、电力监控子系统、隧道紧急电话子系统、隧道广播子系统。其中交通信号监控、视频监控、调度电话、火灾自动报警、隧道紧急电话、隧道有线广播为独立的子系统,隧道通风控制、隧道照明控制、电力监控在逻辑构成上相对独立,在系统构成上则可以合在一起。
案例分析题(共有5题)
第1题:某公路一路段为高填方土方路堤,该路段路线从大片麦地中间穿过,并经过三处墓穴。经野外取土试验测得原地土强度符合要求,施工方外运砂性土回填了三处墓穴,清除20cm厚的原地土,平整后进行压实,最小压实度要求按路床压实度减两个百分点加以控制。随后填筑路基,填高1m,路槽38cm。将清除出的原地土用于边坡表层作为种植土使用。路基局部存在有弹簧,为赶进度,未作处理。试验人员测得路槽底面以下80cm深度内平均相对含水量后判定路基为中湿路基。
[问题]
1、请逐条分析施工单位对原地基处理的几条措施的合理性。
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2、下列完全不能用于路堤填料的土有( )?
A.含草皮土
B.含有腐朽物质的土
C.强膨胀土
D.碳渣
E.煤渣
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3、路基有那几种干湿类型?根据什么指标进行划分?
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第2题:某高速公路隧道右洞,起讫桩号为YK52+626~YK52+875,工程所在地常年多雨,地质情况为:粉质黏土,中一强风化板岩为主,节理裂隙发育,围岩级别为V级。该隧道YK52+626~YK52+740段原设计为暗洞,长114m,其余为明洞,长l35m,明洞开挖采用的临时边坡坡率为1:0.3,开挖深度为12~15m,YK52+740~YK524.845明洞段左侧山坡高且较陡,为顺层边坡,岩层产状为N130oW∠45o。隧道顶地表附近有少量民房。
隧道施工发生如下事件:
事件1:隧道施工开工前,施工单位向监理单位提供了施工安全风险评估报告,在YK52+875~YK52+845段明洞开挖施工过程中,临时边坡发生了滑塌。经有关单位现场研究,决定将后续YK52+845~YK52+740段设计方案调整为盖挖法,YK52+785的盖挖法横断面设计示意图如图3-1所示,盖挖法施工流程图如图3-2所示。
事件2:在采用盖挖法施工前,监理单位要求再次提供隧道施工安全风险评估报告,施工单位已提供过为由,予以拒绝。
事件3:施工单位对盖挖法方案相对于明挖法方案的部分施工费用进行了核算和对比,如表3-1所示。其中,挖石方费用增加了55.17万元,砂浆锚杆费用减少了42.53万元,φ42锁脚锚杆费用增加了25.11万元。
【问题】
1.结合地质信息,判断本项目是否需要编制专项施工方案,是否需专家论证、审查,并分别说明理由。
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2.结合本项目说明盖挖法相较于明挖法的优点。
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3.写出图3-1中填筑层A的材质名称、设施B的名称,以及A和B的作用。
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4.写出图3-2中工序C和工序D的名称。
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5.事件2中,施工单位的做法是否正确?说明理由。
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6.分别指出表3-1④-⑦项备注中的“X”是增加还是减少,计算费用变化合计值。(单位:万元,计算结果保留2位小数)。
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第3题:某桥梁施工企业在长江上施工一座大桥,上部结构为后张法预应力箱梁形式,在施工组织设计中制定了后张法预应力筋的加工和张拉的主要检测内容如下:
(1)预应力筋的各项技术性能;
(2)预应力管道坐标及管道间距;
(3)张拉时的应力值、张拉伸长率和张拉断丝滑丝数。
(1)这家企业在完成以上检测内容前,还需要做哪些工作?
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(2)其中对张拉伸长率和张拉断丝滑丝数有什么具体的要求?
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第4题:某公路施工公司在进行公路施工时,由于隧道塌方,当场有8个工人受伤,在送往医院的过程中,有2人伤势过重死亡。事故发生后,质量监督站初步确定该事故为重大质量事故。
(1)事故发生单位应如何上报?
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(2)发生重大质量事故的现场应该采取怎样的保护措施。
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第5题:

在项目开工前,施工单位根据《交通运输部关于发布高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估指南的通知》,对全线的路堑工程进行了总体风险评估,其中,K18+230~ K18+750段路堑高边坡总体风险等级为Ⅱ级。
路堑开挖前,施工单位对原地面进行了复测,并进行了路基横断面边桩放样,边桩放样采用坐标法。设计单位提供的设计文件包括“导线点成果表”“直线、曲线及转角表”“路基设计表”“路基标准横断面图”“路基典型横断面设计图”“路基横断面设计图”“防护工程设计图”等。
路堑开挖过程中,为监测深路堑边坡变形和施工安全,施工单位埋设了观测桩。在挖至路基设计标高后,施工单位开始由下往上进行防护工程施工。在第一级边坡施工中,边坡局部凹陷。
1.K18+230~K18+750段路堑高边坡工程是否需要进行专项风险评估?如果要进行专项风险评估,应在何时完成?
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2.图3中,标注尺寸120cm和2600cm分别是指什么宽度?写出边桩放样所需的3个设计文件。
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3.改正施工单位在防护工程施工中的错误。
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4.浆砌片石护面墙的耳墙设置在什么部位?针对第一级边坡出现的局部凹陷,应如何处置?
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