河南省一级建造师公路考题

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一.单选题(共有20题，只有一个正确答案，错选不得分)

第题:在用袋装砂井法进行软土处理施工工艺程序中，正确的程序是()。

A.整平原地面→机具定位→摊铺下层砂垫层→打入套管→沉入砂袋→拔出套管→机具移位→埋砂袋头→摊铺上层砂垫层

B.整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具定位→沉入砂袋→打入套管→拔出套管→机具移位→埋砂袋头→摊铺上层砂垫层

C.整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具定位→打入套管→沉入砂袋→拔出套管→机具移位→埋砂袋头→摊铺上层砂垫层

D.整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具定位→打入套管→沉入砂袋→拔出套管→机具移位→摊铺上层砂垫层→埋砂袋头

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参考解析:用插板机，或与袋装砂井打设机共用(将圆形套管换成矩形套管)。按整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具就位→塑料排水板穿靴→插入套管→拔出套管→割断塑料排水板→机具移位→摊铺上层砂垫层的施工工艺程序进行。

第1题:总跨径是指多孔桥梁中各孔()。

A.净跨径的总和

B.计算跨径的总和

C.标准跨径的总和

D.经济跨径的总和

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参考解析:总跨径是多孔桥梁中各孔净跨径的总和。

第2题:按矿料级配分类，0GFC路面结构属于()。

A.开级配沥青混合料

B.半开级配沥青混合料

C.密级配沥青混合料

D.间断级配沥青混合料

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参考解析:本题考查:本题考查的是沥青路面分类。，选项分析:开级配沥青混合料代表类型有排水式沥青磨耗层混合料，以OGFC表示；另有排水式沥青稳定碎石基层，以ATPCZB表示。

第3题:下列隧道支护措施中,不属于超前预支护措施的是()。

A.搭设管棚

B.周边预注浆

C.径向注浆

D.超前小导管注浆

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参考解析:隧道施工过程中，当遇到软弱破碎围岩时，其自支护能力是比较弱的，经常采用的预支护措施有超前锚杆.插板.或小钢管；管棚；超前小导管注浆；开挖工作面及围岩预注浆等。

第4题:监理工程师已向承包人出具经发包人签认的进度付款证书，则发包人应在监理人收到进度付款申请单后的()天内，将进度应付款支付给承包人。

A.14

B.28

C.20

D.56

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参考解析:本题考查的是公路工程分包合同管理。发包人应在监理人收到进度付款申请单后的28天内，将进度应付款支付给承包人。

第5题:测量仪器.工具使用在使用前，应到()进行检定。

A.施工单位自有检定机构

B.国家法定计量技术检定机构

C.监理单位检定机构

D.业主指定的检定机构

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第6题:滑坡防治的工程措施主要有()、力学平衡以及改变滑带土三类。

A.护面

B.排水

C.植树

D.注浆

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参考解析:本题考查:此题考查滑坡地段路基施工。，选项分析:滑坡防治的工程措施主要有排水、力学平衡和改变滑带土三类。

第7题:工程开工前，在业主主持下，由()向施工单位进行交桩。

A.业主代表

B.监理

C.设计单位

D.勘察单位

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参考解析:工程开工前，在业主(或监理)主持下，由设计单位向施工单位进行交桩。

第8题:关于重力式挡土墙墙背所受的土压力排序，正确的是()。

A.仰斜式>俯斜式>垂直式

B.仰斜式>垂直式>俯斜式

C.俯斜式>垂直式>仰斜式

D.垂直式>仰斜式>俯斜式

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参考解析:本题考查:本题考查重力式挡土墙工程施工技术。，选项分析:仰斜墙背所受的土压力较小，俯斜墙背所受土压力较大，垂直墙背的特点，介于仰斜和俯斜墙背之间。

第9题:关于先张法预应力筋张拉操作的说法，错误的是()。

A.锚固横梁须有足够的刚度，受力后挠度应不大于2mm

B.螺纹钢筋放张后，可采用乙炔-氧气切割

C.同一构件内预应力钢绞线的断丝数量不得超过1%

D.预应力筋张拉完毕后，与设计位置的偏差不得大于8mm

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参考解析:本题考查:本题考查的是桥梁上部结构装配式施工。，选项分析:锚固横梁应有足够的刚度，受力后挠度应不大于2mm。预应力筋放张后，对钢丝和钢绞线，应采用机械切割的方式进行切断；对螺纹钢筋，可采用乙炔—氧气切割，但应采取必要措施防止高温对其产生不利影响。张拉时，同一构件内预应力钢丝、钢绞线的断丝数量不得超过1%，同时对于热轧带肋钢筋不容许断筋。预应力筋张拉完毕后，其位置与设计位置的偏差应不大于5mm，同时不应大于构件最短边长的4%，且宜在4h内浇筑混凝土。

第10题:下列属于施工中材料费的控制措施的是()。

A.控制购买价

B.节省运费

C.限额领料

D.减少包装

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第11题:低路堤应对地基表层土进行超挖、分层回填压实，其处理深度应不小于()。

A.路床厚度

B.路面厚度

C.垫层厚度

D.路基最小填土高度

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参考解析:本题考查:本题考查的是原地基处理要求。，选项分析:低路堤应对地基表层土进行超挖、分层回填压实，其处理深度不应小于路床厚度。

第12题:根据《公路工程质量检验评定标准》，下列检测项目中，不属于沥青混凝土桥面铺装施工质量检验实测项目的是()

A.弯沉值

B.厚度

C.平整度

D.抗滑构造深度

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第13题:根据《公路工程标准施工招标文件》(2009版)，工程量清单计日工明细表中所列工程数量为()。

A.招标方估计的工程量

B.招标设计图纸所列工程量

C.投标方估计的工程量

D.实际完成工程量

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参考解析:本题考查:此题考查公路工程工程量清单计价的应用。，选项分析:计日工的劳务、材料和施工机械由招标人(或业主)列出正常的估计数量，投标人报出单价，计算出计日工总额后列入工程量清单汇总表中并进入评标价。(教材无原话)

第14题:在砂类土层、碎石类土层中，锤击沉桩困难时，可采用()。

A.锤击沉桩

B.振动沉桩

C.射水锤击沉桩

D.钻孔灌注桩

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参考解析:本题考查:本题考查的是沉入桩基础施工。，选项分析:在砂类土层、碎石类土层中，锤击沉桩困难时，可采用射水锤击沉桩，以射水为主，锤击配合。

第15题:需要设置反滤层的排水设施是()。

A.管式渗沟

B.边沟

C.急流槽

D.检查井

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参考解析:渗沟应设置排水层.反滤层和封闭层。

第16题:预应力混凝土斜拉桥属于()。

A.梁式桥

B.组合体系桥

C.拱式桥

D.吊桥

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参考解析:组合体系桥梁包括:连续刚构。(2)梁.拱组合体系。(3)斜拉桥。

第17题:关于沥青路面施工安全要求的说法，错误的是()。

A.洒布车行驶中不得使用加热系统

B.拌和站应配备消防设施

C.不得在石料溢流管.升起的料斗下方站立或同行

D.沥青罐内检查应采用明火照明

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参考解析:选项D，正确的表述应为“沥青罐内检查不得使用明火照明”。

第18题:试验段开工前28D安装好试验仪器和设备，配备好的试验人员报请()审核。

A.监理工程师

B.项目总工

C.项目经理

D.施工单位技术负责人

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参考解析:本题考查的是热拌沥青混凝土路面施工工艺及施工准备。试验段开工前28D安装好试验仪器和设备，配备好的试验人员报请监理工程师审核。

第19题:一般质量事故发生后，事故单位报告的时限是()。

A.2天内

B.3天内

C.12小时内

D.2小时内

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参考解析:一般质量事故发生后，事故发生单位必须在3D内书面上报质量监督站，同时报企业上级主管部门。建设单位。监理单位和省级质量监督站。

二.多选题(共有10题，正确答案大于一个，少选只得0.5分，错选不得分)

第20题:每批钢绞线应分批验收，验收时除应对其质量证明书.包装.标志和规格等进行检查外，还应检查()。

A.表面质量

B.运输方式

C.直径偏差

D.单价

E.力学性能试验

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参考解析:钢丝:应分批检验形状.尺寸和表面质量，在每盘钢丝的两端取样进行抗拉强度.弯曲和伸长率的试验。钢绞线:每批钢绞线进行表面质量.直径偏差和力学性能试验。

第21题:抗滑桩桩孔施工中，应监测()。

A.地下水位

B.地表水流量

C.桩身变形

D.上石比例

E.滑坡体位移和变形

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参考解析:本题考查:本题考查的是常用路基挡土墙工程施工技术。，选项分析:施工过程中应对地下水位、滑坡体位移和变形进行监测。

第22题:由行政部门发布的标准的体系结构层次为两层，一层为门类，包括综合.基础.勘测.设计.检测.施工.监理.养护管理等规范;另一层为专项内容，以下属于门类的有()。

A.基础

B.勘测

C.检测

D.公路砖石与混凝土桥涵设计规范

E.公路桥涵地基与基础设计规范

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第23题:热拌沥青混合料配合比设计应通过目标配合比设计、生产配合比设计及生产配合比验证三个阶段以确定沥青混合料的()。

A.材料品种

B.配合比

C.渗水系数

D.矿料级配

E.最佳沥青用量

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参考解析:本题考查:此题考查公路工程质量控制的常用方法。，选项分析:热拌沥青混合料配合比设计应通过目标配合比设计、生产配合比设计及生产配合比验证三个阶段，确定沥青混合料的材料品种及配合比、矿料级配、最佳沥青用量。

第24题:下面属于控制供料成本的措施的有()。

A.材料的统计工作以限额领料单为依据

B.降低材料原价

C.控制场外运输费用

D.控制场外运输损耗

E.优化实验配合比

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第25题:自有机械可变费用包括()。

A.燃、油料费

B.机驾人员工资

C.电费

D.检修费

E.折旧费

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参考解析:本题考查:本题考查公路项目标后预算编制。，选项分析:可变费用包括:燃、油料费，电费，机驾人员工资及其他费用等。

第26题:热拌沥青混凝土路面施工工艺包括()。

A.配合比调试

B.沥青混合料抽提等试验

C.试验段施工

D.养护

E.沥青混凝土配合比设计

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第27题:在桥梁基础工程施工中，沉井施工的主要质量控制点有()。

A.初始平面位置的控制

B.刃脚质量

C.下沉过程中沉井倾斜度与偏位的动态控制

D.封底混凝土的浇筑工艺确保封底混凝土的质量

E.基底表面松散层的清理

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第28题:有关工程进度曲线论述正确的有()。

A.工程接近完工时曲线为凸形

B.曲线呈凹形说明进度加快

C.当斜率为零表明停工

D.可反映资源需要量及其供应

E.分析“s”曲线的形状可定性分析施工内容安排的合理性

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第29题:正确的预防隧道施工塌方的措施包括()。

A.早衬砌

B.强暴(同音字)破

C.短开挖

D.弱支护

E.勤量测

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参考解析:本题考查的是隧道塌方的预防措施。隧道施工预防塌方，选择安全合理的施工方法和措施至关重要。在掘进到地质不良围岩破碎地段，应采取“先治水.短开挖.弱暴(同音字)破.强支护.早衬砌.勤量测”的施工方法。必须制定出切实可行的施工方案及安全措施。

案例分析题(共有5题)

第1题:

某施工单位承建了一条全长1310m横跨一条二级公路与某生态湿地公园景区的钢结构步行桥工程。该桥梁主桥上部结构采用(55+2×90+55)m圆筒形镂空钢桁架结构，其外径4．15m，内径3．55m，桥面全宽6．0m。为保护生态湿地环境，节约施工用地，保证施工进度，主桥采用顶推施工方案。引桥为30m跨径的钢箱梁桥，采用分段吊装安装方式。主桥钢桁梁总长290m，结合现场情况拟将主桥钢桁梁在主桥3～4号墩之间搭设拼装支架逐段拼焊，并在支架上采用步履式智能顶推装置配合竖向千斤顶将钢桁梁顶推至设计位置，最后20m钢桁梁在拼装支架上拼装成整体。

主桥钢桁梁在工厂内制造成构件运至现场，在卧拼胎架上拼焊成圆形小节段，然后用龙门吊运至拼装支架上立拼焊成顶推节段，各顶推钢桁梁节段间主要采用焊接，部分杆件采用焊接与高强度螺栓合用连接。桥面系构件在工厂内制造，运至现场采用焊接与高强度螺栓合用连接成整体。

主桥桥跨与主梁钢桁梁拼装顶推现场布置如图5所示。

施工中发生如下事件：

事件1：主桥钢桁梁拼装与顶推架设施工中，施工单位采取了如下做法：

(1)工地焊接前采用钢丝砂轮对焊缝进行除锈，并在除锈后的48h内进行焊接；

(2)高强度螺栓施拧采用扭矩扳手，在作业前后均应进行校正；

(3)当钢桥为焊接与高强度螺栓合用连接时，完成终拧高强度螺栓连接副后应进行焊缝检验；

(4)工地焊接时应设立防风、防雨设施，遮盖全部焊接处；焊接时风力应小于5级，温度应高于5℃，相对湿度应小于85％；

(5)临时墩上必须设置顶推装置；

(6)主梁顶推完成后，永久支座应在落梁后进行安装。

事件2：主桥拼装及顶推架设施工主要作业工序包括：①钢梁定位与永久支座安装；②在拼装支架上拼装20m梁段完成全桥拼接；③主梁前端安装顶推钢导梁；④主桥钢桁梁首节段拼装；⑤构件运至现场；⑥落梁；⑦首节段顶推移梁；⑧施工场地准备；⑨逐段拼装顶推270m梁段至设计位置。

事件3：主桥拼装及顶推架设施工中，施工单位配备的主要机具设备有：步履式智能项推装置、竖向顶升千斤顸、移动式起重机、手拉葫芦、钢丝砂轮等。顶推施工中采用的水平一竖向顶推方式的滑动装置由摩擦垫、滑块(支承块)组成。

事件4：主桥拼装及顶推施工计划总工期为90d，按拼装场地准备(10d)、拼装顶推支架搭设(20d)、钢桁梁拼焊(50d)、钢桁梁顶推(50d)、桥面附属设施安装(50d)、落梁拆除支架(10d)共六个主要工作控制施工，其中拼装场地准备与拼装顶推支架搭设可同时开工，钢桁梁顶推在钢桁梁拼焊10d后方可开始，桥面附属设施安装比钢桁梁顶推推迟10d开工。施工单位拟按表1格式绘制主桥拼装及顶推施工横道图。

1．图5中，C、D(图中虚线框内)各是哪种临时设施?写出设施C的主要作用。

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2．事件1中，逐条判断施工单位的做法是否正确?并改正错误。

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3．写出事件2中工序①～⑨的正确排序(以“②→③→⑥→……”格式作答)。

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4．事件3中，施工单位还应配备哪些主要的机具设备?顶推施工中滑动装置的组成部分还应有哪些?

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第2题:某高速公路隧道右洞，起讫桩号为YK52+626～YK52+875，工程所在地常年多雨，地质情况为：粉质黏土，中一强风化板岩为主，节理裂隙发育，围岩级别为V级。该隧道YK52+626～YK52+740段原设计为暗洞，长114m，其余为明洞，长l35m，明洞开挖采用的临时边坡坡率为1：0.3，开挖深度为12～15m，YK52+740～YK524.845明洞段左侧山坡高且较陡，为顺层边坡，岩层产状为N130oW∠45o。隧道顶地表附近有少量民房。

　　隧道施工发生如下事件：

　　事件1：隧道施工开工前，施工单位向监理单位提供了施工安全风险评估报告，在YK52+875～YK52+845段明洞开挖施工过程中，临时边坡发生了滑塌。经有关单位现场研究，决定将后续YK52+845～YK52+740段设计方案调整为盖挖法，YK52+785的盖挖法横断面设计示意图如图3-1所示，盖挖法施工流程图如图3-2所示。

　　事件2：在采用盖挖法施工前，监理单位要求再次提供隧道施工安全风险评估报告，施工单位已提供过为由，予以拒绝。

　　事件3：施工单位对盖挖法方案相对于明挖法方案的部分施工费用进行了核算和对比，如表3-1所示。其中，挖石方费用增加了55.17万元，砂浆锚杆费用减少了42.53万元，φ42锁脚锚杆费用增加了25.11万元。

　　【问题】

1.结合地质信息，判断本项目是否需要编制专项施工方案，是否需专家论证、审查，并分别说明理由。

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2.结合本项目说明盖挖法相较于明挖法的优点。

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3.写出图3-1中填筑层A的材质名称、设施B的名称，以及A和B的作用。

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4.写出图3-2中工序C和工序D的名称。

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5.事件2中，施工单位的做法是否正确?说明理由。

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6.分别指出表3-1④-⑦项备注中的“X”是增加还是减少，计算费用变化合计值。(单位：万元，计算结果保留2位小数)。

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第3题:某段高速公路桩号为K0+000～K13+700，交通荷载等级为重交通。K9+362处有一座7×30m预应力混凝土T型梁桥，桥梁造价为1000万元(含桥面铺装、交通安全设施等所有工程)，K9+100～K9+600路线纵断面示意图如图2-2所示。施工单位中标进场后，经初步考察，拟组织下列机械进场：(A)挖掘机;(B)缆索式起重机;(C)羊足碾;(D)旋挖钻机;(E)架桥机;(F)打桩机;(G)平地机;(H)大吨位千斤顶;(I)压路机;(J)自卸汽车等。

　　在编制实施陛施工组织设计时，施工单位发现K9+100～K9+600段弃方共计140000m3，弃方平均运距为450m，且弃土场占用良田较多;桥头两端挖方体经取样检测，甲类土CBR值为4.2%，乙类土CBR值为8.1%，土体均匀。经业主、设计、监理、施工等单位现场考察，综合各方面因素，业主单位提出设计变更，将桥梁变更为路堤，变更后的路基填方横断面示意图如图2～3所示。变更后，桥位段增加填方125000m3(均来自于K9+100～K9+600段路基挖方)，增加的其他所有防护、排水、路面、交通安全设施等工程造价为680万元。该合同段路基挖方单价为14.36元/m3，填方单价为7.02元/m3。

　　桥位段地表主要为旱地，原状土强度满足填方要求，设计要求清除表土深度为15cm。变更申请批复后，施工单位先将桥位段树木、表土、坟墓等清理完成，在基底填筑前，进行平整、碾压，并进行了相关检查或检测，然后逐层进行填筑施工。

　　【问题】

1.计算路基方案和桥梁方案的造价差额(单位：万元，计算结果保留2位小数)。根据《公路工程设计变更管理办法》，判定该设计变更属于哪级变更?说明理由。该设计变更应该由什么单位审批?

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3.施工单位填筑前，对原地面还应如何处理?说明理由。

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4.施工单位完成原地面处理后，正式填方前通常应对处理后的原地面进行哪些检查或检测?

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5.施工单位在进行该段(K9+100～K9+600)变更后的路基工程施工时，从前期拟组织进场的机械中配置哪些比较合理(以字母代号表示)?

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第4题:某公路施工公司在进行公路施工时，由于隧道塌方，当场有8个工人受伤，在送往医院的过程中，有2人伤势过重死亡。事故发生后，质量监督站初步确定该事故为重大质量事故。

(1)事故发生单位应如何上报?

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(2)发生重大质量事故的现场应该采取怎样的保护措施。

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第5题:

1.按照图4-5的施工进度计划，确定该工程的关键线路和计算工期，并说明按此计划该工程是否能按合同工期要求完工?

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2.对于施工过程中发生的事件，施工单位是否可以获得工期和费用补偿?分别说明理由。

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3.施工单位可以获得的工期补偿是多少天?说明理由。

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4.施工单位租赁土方施工机械用于工作A、B，日租金为1500元/d，则施工单位可以得到的土方租赁机械的租金补偿费用是多少?说明理由。

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5.施工单位可得到的企业管理费补偿是多少?

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