2026年河南郑州二建公路科目科目，在哪里刷题

努力的苦读，就为这一刻?!把你的实力全部发挥，所有关爱着你的人，都会为你祝福、祈祷，相信你会考出满意的成绩，榜上有名喔!总结的来说，《2026年河南郑州二建公路科目科目，在哪里刷题》，到底应该如何实现我们的目的呢？ 俾斯麦曾经说过，失败是坚忍的最后考验。这句话语虽然很短，但令我们浮想联翩。 这句话语虽然很短，但令我们浮想联翩。 总结的来说，珍惜每一次考试可以使生命变的更有价值。能那么认真找到这个页面的呢，是十分值得表扬的，那开始我们复习！

一.单选题(共有20题，只有一个正确答案，错选不得分)

第题:下列关于路基雨期施工说法错误的是()。

A.当挖至路床顶面以上300～500mm时应停止开挖

B.开挖岩石路堑，炮眼应尽量竖直设置

C.路堤填筑每一层表面应设2%～4%的排水横坡

D.重黏土、膨胀土及盐渍土地段不宜在雨期施工

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参考解析:本题考查:本题考查的是路基雨期施工。，选项分析:雨期填筑路堤:每一填筑层表面应设2%～4%的双向路拱横坡以利于排水。雨期开挖路堑:雨期开挖路堑，当挖至路床顶面以上300～500mm时停止开挖，并在两侧挖好临时排水沟，待雨期过后再进行施工。雨期开挖岩石路基，炮眼宜水平设置。重黏土、膨胀土及盐渍土地段不宜在雨期施工。

第1题:属于交通标志的是()。

A.禁令标志

B.线形诱导标

C.分合流标志

D.突起路标

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参考解析:本题考查:此题考查交通安全设施的主要构成与功能。，选项分析:交通标志主要包括警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志、道路施工安全标志等主标志以及附设在主标志下的辅助标志。

第2题:在SAC沥青混凝土路面施工中，建议表面层的压实度与空隙率的标准分别为()。

A.不小于98%；≤6%

B.不小于98%；≤7%

C.不小于97%；≤6%

D.不小于97%；≤7%

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参考解析:本题考查:此题考查SAC沥青混凝土路面施工。，选项分析:应提高沥青面层的压实度，建议表面层不小于98%；中、下面层不小于97%。建议的现场空隙率标准为:表面层≤6%；中、下面层≤7%。因此表面层的压实度不小于98%，空隙率≤6%。

第3题:从项目管理的角度出发，标后预算的总费用不包括()。

A.上缴企业费

B.工程预算直接成本

C.项目预算总成本

D.税金

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参考解析:本题考查:此题考查标后预算总费用构成。，选项分析:从项目管理的角度出发，标后预算的总费用可以划分为上缴企业费、项目预算总成本、规费和税金四项。

第4题:下列公路工程项目,二级注册建造师可以担任项目负责人的是().

A.单跨100米的桥梁工程

B.桥长500米的连续桥工程

C.长度1000米的隧道工程

D.长度200米的高速公路

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参考解析:本题考查的是二级建造师注册执业工程规模标准.二级注册建造师担任中小型工程项目负责人

第5题:有抗冰(盐)冻要求地区，各交通等级路面.桥面.路缘石.路肩及贫混凝土基层必须使用()。

A.引气剂

B.早强剂

C.阻锈剂

D.缓凝剂

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参考解析:此题主要考察水泥混凝土路面原材料要求。有抗冰(盐)冻要求地区，各交通等级路面.桥面.路缘石.路肩及贫混凝土基层必须使用引气剂。引气剂可大幅度改善混凝土和易性，可泵性及提高抗渗抗冻等耐久性能。因此，本题的正确选项是A。

第6题:某公路K20+200～K20+400为填方路基，路基改建在左侧加宽3M，路面为水泥混凝土路面，如果加宽路基压实不足，水泥混凝土路面面板易产生的病害是()。

A.纵向裂缝或断板

B.横向裂缝或断板

C.龟裂或横向裂缝

D.龟裂或纵向裂缝

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参考解析:新加宽的路基压实不足，路基拓宽部分沉陷，而旧路基相对比较稳定，在纵向产生裂缝，严重时就可能断板。根据题干背景路基改建在左侧加宽3M，不是产生横向裂缝与龟裂的原因，则选项BCD错误。因此，本题的正确选项是"A.纵向裂缝或断板"。

第7题:隧道现场监控量测中，地表下沉量测使用的工具是()。

A.支柱压力计

B.各种类型压力盒

C.应力计

D.水准仪

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参考解析:本题考查:本题考查量测内容与方法。，选项分析:地表下沉的方法及工具为水准仪、铟钢尺、全站仪。

第8题:高强度混凝土的水泥用量不宜大于500kg/m3，胶凝材料总量不宜大于()kg/m3。

A.400

B.450

C.500

D.600

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参考解析:本题考查:此题考查高强度混凝土原材料要求。，选项分析:高强度混凝土的水泥用量不宜大于500kg/m3，胶凝材料总量不宜大于600kg/m3。

第9题:当围岩较稳定，工作面小和空间窄小且无大型施工机具时，可采用()。

A.漏斗棚架法

B.反台阶法

C.正台阶法

D.上下导坑先拱后墙法

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第10题:下列交通安全设施中主要作用为管制和引导交通的是()。

A.交通标志

B.交通标线

C.隔离栅

D.防眩设施

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参考解析:本题考查:此题考查交通安全设施。，选项分析:交通标志用于管理交通的设施，主要起到提示、诱导、指示作用。交通标线的主要作用是传递有关道路交通的规则、警告和指引交通。它由施划或安装于道路上的各种线条、箭头、文字、图案、立面标记、实体标记、突起路标等构成。隔离栅的主要作用是将公路用地隔离出来。防眩设施的主要作用是避免对向车辆前照灯造成的炫目影响，保证夜间行车安全。

第11题:公路隧道主要开挖方法是()。

A.明挖法

B.钻爆法

C.盾构法

D.盖挖法

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参考解析:选项AD适用于浅埋及软土隧道施工。选项C适用于浅埋及软土隧道施工和水底隧道施工。

第12题:柔性排架桩墩，其主要特点是，可以通过()措施将上部结构传来的水平力传递到全桥的各个柔性墩台或相邻的刚性墩台上，以减少单个柔性墩所受的水平力。

A.分配

B.计算

C.设计

D.构造

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第13题:浇筑箱形梁段混凝土时，错误的做法是()。

A.应尽可能一次浇筑完成

B.如设计允许，梁身较低的箱形梁可分为两次浇筑

C.宜根据结构的不同形式选用插入式.附着式或平板式等振动器进行振捣

D.分次浇筑时，应先浇翼板，其次底板及腹板，最后浇顶板

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参考解析:此题考查预应力混凝土施工。箱梁混凝土的浇筑技术要点有:浇筑混凝土时，宜根据结构的不同形式选用插入式.附着式或平板式等振动器进行振捣。对箱梁腹板与底板及顶板连接处的承托.预应力筋锚固区以及其他钢筋密集部位，宜特别注意振捣。浇筑混凝土时，对先张构件应避免振动器碰撞预应力筋;对后张结构应避免振动器碰撞预应力筋的管道.预埋件等。并应经常检查模板.管道.锚固端垫板及支座预埋件等，以保证其位置及尺寸符合设计要求。(2)浇筑箱形梁段混凝土时，应尽可能一次浇筑完成;如设计允许，梁身较低的箱形梁可分为两次浇筑;梁身较高的箱形梁也可分两次或三次浇筑。分次浇筑时，宜先底板及腹板根部，其次腹板，最后浇顶板及翼板因此，本题的正确选项是"D.分次浇筑时，应先浇翼板，其次底板及腹板，最后浇顶板"。

第14题:当围岩稳定性较好，开挖后不需或仅需局部临时支护的坑道，且有能力较强的装渣出渣机具设备，可使用()施工。

A.漏斗棚架法

B.反台阶法

C.正台阶法

D.上下导坑先拱后墙法

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第15题:下列粒料类基层中，属于嵌锁型的是()。

A.级配碎石

B.填隙碎石

C.级配砾石

D.天然砂砾

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第16题:发包人与分包人没有合同关系，但发包人作为工程项目的投资方和施工合同的当事人，对分包合同的管理主要表现为()。

A.对分包工程的审查

B.对分包工程的批准

C.对分包人资质的批准

D.对分包人资质的审查

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参考解析:本题考查:本题考查的是公路工程分包合同。，选项分析:发包人与分包人没有合同关系，但发包人作为工程项目的投资方和施工合同的当事人，对分包合同的管理主要表现为对分包工程的批准。

第17题:下列不属于预应力混凝土连续梁桥支架现浇施工常见质量控制点的是()。

A.张拉吨位及预应力钢筋伸长量控制

B.预拱度的控制

C.梁体几何尺寸的控制

D.支架沉降量的控制

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第18题:适用于各级公路基层和底基层的材料是()。

A.泥结碎石

B.级配碎石

C.泥灰结碎石

D.填隙碎石

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参考解析:粒料基层(底基层)包括嵌锁型和级配型两种。嵌锁型包括泥结碎石.泥灰结碎石.填隙碎石等，其中填隙碎石可用于各等级公路的底基层和二级以下公路的基层。级配型包括级配碎石.级配砾石.符合级配的天然砂砾.部分砾石经轧制掺配而成的级配砾.碎石等，其中级配碎石可用于各级公路的基层和底基层；级配砾石.级配碎砾石以及符合级配.塑性指数等技术要求的天然砂砾，可适用于轻交通的二级和二级以下公路的基层以及各级公路的底基层。选项A.C水稳性差，可用于低级公路基层，选项D可用于各等级公路的底基层和二级以下公路的基层。只有级配碎石可用于各级公路的基层和底基层。本题的正确项只能是“B.级配碎石”。

第19题:在SAC沥青混凝土路面施工中，填料为水泥或消石灰石粉或掺加抗剥落剂的沥青混合料的终压温度应不低于()。

A.145℃～155℃

B.160℃～170℃

C.150℃～160℃

D.100℃～110℃

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参考解析:本题考核的是沥青混合料的施工温度。建议沥青混合料的施工温度，如下表。

二.多选题(共有10题，正确答案大于一个，少选只得0.5分，错选不得分)

第20题:通过修筑填石路堤试验路段来确定的施工参数有()。

A.松铺厚度

B.沉降差

C.压实速度

D.最佳含水量

E.压实机械型号及组合

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参考解析:路床施工前，应先修筑试验路段，确定能达到最大干密度的松铺厚度.压实机械型号及组合.压实速度及遍数.沉降差等参数。

第21题:下列哪些属于路基干湿划分的类型()

A.干燥

B.潮湿

C.透水

D.淤泥

E.过湿

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第22题:对施工材料成本的现场控制一般有()等方面的控制。

A.采购保管

B.场外运输

C.场内二次转运

D.操作损耗

E.材料发放

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参考解析:对材料成本控制，一是要以预算价格捞控制材料的采购成本；二是对材料的数量进行控制；同时通过实行“限额领料”来控制材料领用数量，并控制工序施工质量，争取一次合格，避免因返工而造成材料损耗。

第23题:在编制施工组织设计时，确定施工顺序的原则有()

A.必须符合工艺要求

B.充分考虑自然条件的影响

C.与施工方法.施工机具的配置相协调

D.必须考虑工程质量和安全生产的要求

E.必须考虑施工进度的要求，使工期达到最短

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第24题:交通标线是由施划或安装于道路上的各种线条.箭头.()等构成。

A.文字

B.图案

C.禁令标志

D.实体标记

E.立面标记

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参考解析:交通标线的主要作用是传递有关道路交通的规贝则.警告和指引|交通。它是由施划或安装于道路上的各种线条.箭头.文字.图案.立面标记.实体标记.突起路标等构成的。

第25题:水泥混凝土路面断板常见的处理方法有()。

A.压注灌浆法

B.碎石化法

C.整块板更换

D.局部带状修补

E.贴碳纤维法

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参考解析:本题考查:此知识考查水泥混凝土路面断板的防治措施。，选项分析:对于已经产生的断板裂缝处理方法有:裂缝的灌浆封闭:对于轻微断裂，裂缝无剥落或轻微剥落，裂缝宽度小于3mm的断板，宜采用灌入胶结剂的方法灌缝封闭。灌缝工艺有直接灌浆法、压注灌浆法、扩缝灌注法。局部带状修补:对轻微断裂，裂缝有轻微剥落的，先画线放样，按画线范围凿开成深5～7cm的长方形凹槽，刷洗干净后，用快凝小石子填补。整块板更换:对于严重断裂，裂缝处有严重剥落，板被分割成3块以上，有错台或裂块已开始活动的断板，应采用整块板更换的措施。碎石化法属于水泥路面改造加铺沥青面层的施工方法。贴碳纤维法在教材中没有做介绍。

第26题:路堑暴(同音字)破施工中，深孔暴(同音字)破具有的优点有()。

A.劳动生产率高，一次爆落的方量多，施工进度快

B.比较灵活

C.作为其他炮型服务的辅助炮型

D.暴(同音字)破时比较安全

E.作为其他炮型服务的先导炮

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参考解析:2021/教材P5深孔暴(同音字)破是孔径大于75mm.深度在5m以上.采用延长药包的一种暴(同音字)破方法。特点:炮孔需用大型的潜孔凿岩机或穿孔机钻孔，如用挖运机械清方可以实现石方施工全面机械化，是大量石方(万方以上)快速施工的发展方向之一。优点:劳动生产率高，一次爆落的方量多，施工进度快，暴(同音字)破时比较安全。

第27题:软土的特点有().

A.孔隙比大

B.透水性强

C.抗剪强度低

D.压缩性高

E.天然含水50%～80%

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参考解析:软土是指天然含水率高.孔隙比大.压缩性高.抗剪强度低的细粒土软土泛指软粘土.淤泥质土.淤泥.泥炭质土.泥炭等软弱土.软土的透水性小天然含水量一般在30%～70%选项B.E错误.故本题正确选项应为"ACD".

第28题:计算现场拌合工程量时，应考虑()因素。

A.结构层宽度

B.结构层厚度

C.运输车辆的吨位

D.湿密度

E.干密度

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参考解析:本题考查的是基层(底基层)混合料生产.摊铺及碾压。根据各路段区级结合料稳定材料层的宽度.厚度及预定的干密度，计算各路段需要的干燥材料的数量。

第29题:竖向排水体可采用()。

A.袋装砂井

B.沉井

C.粒料井

D.塑料排水板

E.聚乙烯编织袋

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参考解析:本题考查:本题考查的是竖向排水体。，选项分析:竖向排水体可采用袋装砂井和塑料排水板。

案例分析题(共有4题)

第1题:

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第2题:

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第3题:

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第4题:某新建一级公路土方路基工程施工，该工程取土困难。K10+000～K12+000段路堤位于横坡陡于1：5的地面，施工方进行了挖台阶等地基处理，然后采用几种不同土体填料分层填筑路基，填筑至0～80cm，施工方选择细粒土，采用18t光轮压路机，分两层碾压。两层碾压完成后，检测了中线偏位(合格率90%)、纵断高程(合格率85%)、平整度(合格率85%)、宽度(合格率88%)，横坡(合格率92%)和边坡坡度(合格率90%)，认定土方路基施工质量合格，提请下一道工序开工。

1.对于挖台阶处的填筑具体应如何实施?在公路工程中有哪些情况需要进行挖台阶处理?

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2.请从强度、水稳定性、透水性三个方面对不同土体填筑路堤施工提出要求。

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3.影响土方路基质量最关键的因素是填料和压实，该工程的施工方法对此是否有效控制?为什么?

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4.你认为该工程进行现场质量控制的检测是否符合工序检查要求?依据上述检测内容能否认定质量合格?请简述原因。

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