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黑塞曾经说过,有勇气承担命运这才是英雄好汉。这句话语虽然很短,但令我们浮想联翩。 这句话语虽然很短,但令我们浮想联翩。 千辛万苦通过搜索《江苏省南京一级建造师公路模拟题库》,直到找到这里来,对你对我来说都是有很大的意义的!总结的来说,学习犹如农民耕作,汗水滋润了种子,汗水浇灌了幼苗,没有人瞬间奉送给你一个丰收。既然如此,我们就废话少说,那开始我们就来找答案吧!最后祝福你:眼看考试就要来了,向前看,相信自己,我会在远方为你送去最真挚的祝福,付出就会有收获的!
一.单选题(共有20题,只有一个正确答案,错选不得分)
第题:中央分隔带路缘石应在()之前完成。
A.纵向碎石盲沟的铺设
B.路面铺设
C.埋设横向塑料排水管
D.防水层施工
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第1题:炮眼装药并捣实后,常用()填塞堵孔。
A.碎石
B.黏土
C.泥浆
D.粗砂
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参考解析:本题考查的是路基暴(同音字)破施工技术。装药分单层.分层装药,预裂装药及洞室内集中装药,炮眼装药后用木杆捣实,填塞黏土。洞室装药时,将预先加好的起爆体放在药包中心位置,周围填以硝酸安全诈(同音字)药,用砂黏土填塞,填塞时要注意保护起爆线路。
第2题:隧道围岩分级一般采用两步分级的综合评判方法,其初步分级考虑的基本因素是()。
A.围岩的坚硬程度和地下水
B.围岩完整程度和初始应力
C.岩石的坚硬程度和岩体的完整程度
D.岩体的完整程度和地下水
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参考解析:本题考查:本题考查的是围岩分级的判定方法。,选项分析:根据岩石的坚硬程度和岩体完整程度两个基本因素的定性特征和定量的岩体基本质量指标,综合进行初步分级。
第3题:遇有()级以上大风.大浪等恶劣天气时,应停止水上作业。
A.五
B.六
C.七
D.八
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第4题:关于锤击沉桩施工技术要求的说法,错误的是()。
A.水泥混凝土桩要达到100%设计强度
B.在打入桩的过程中,应始终保持锤、桩帽和桩身在同一轴线上
C.在斜坡地带,应先沉坡脚的,后沉坡顶的
D.在锤击过程中,应采用重锤低击
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参考解析:本题考查:本题考查的是沉入桩。,选项分析:预制钢筋混凝土桩和预应力混凝土桩在锤击沉桩前,桩身混凝土强度应达到设计要求。沉桩顺序宜由一端向另一端进行,当基础尺寸较大时,宜由中间向两端或四周进行;如桩埋置有深浅,宜先沉深的,后沉浅的;在斜坡地带,应先沉坡顶的,后沉坡脚的。在桩的沉入过程中,应始终保持锤、桩帽和桩身在同一轴线上。此题考查的是沉入桩的施工要求。沉入桩所用的基桩主要是预制的钢筋混凝土桩、预应力混凝土桩、钢管桩。施工方法又分为锤击沉桩、振动沉桩、射水沉桩等。不管是哪种沉桩方法在沉桩前都要保证桩身的混凝土强度达到设计要求。如果桩埋置有深浅,宜先沉深的,后沉浅的,如果在斜坡地带,地形特殊,要先沉坡顶的,后沉坡脚的。沉桩过程中,锤、桩帽和桩身都应在同一轴线上,保证桩的完整,且在锤击过程中应采用重锤低击进行施工。
第5题:关于光面暴(同音字)破说法错误的是()。
A.开挖轮廓成型规则,岩面平整
B.岩面上保存50%以上孔痕,且无明显裂缝
C.暴(同音字)破后围岩壁上无危石
D.粒径适中,有利于洞渣运输
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参考解析:本题考查:本题考查的是钻眼暴(同音字)破掘进施工技术要点。,选项分析:光面暴(同音字)破是指暴(同音字)破后断面轮廓整齐,超挖和欠挖符合规定要求的暴(同音字)破,其主要标准是:①开挖轮廓成型规则,岩面平整;②岩面上保存50%以上孔痕,且无明显的暴(同音字)破裂缝;③暴(同音字)破后围岩壁上无危石。
第6题:用以支撑天然边坡或人工边坡以保持土体稳定或加强路基强度和稳定性,以及防护边坡在水温变化条件免遭破坏的工程称作()。
A.路基直接防护工程
B.路基间接防护工程
C.路基加固工程
D.路基支挡工程
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参考解析:路基支挡工程的主要功能是支撑天然边坡或人工边坡以保持土体稳定或加强路基强度和稳定性,以及防护边坡在水流变化条件下免遭破坏。
第7题:关于公路工程施工现场自建房屋的要求,错误的是()。
A.最低标准为活动板房
B.建设宜选用阻燃材料
C.搭建不宜超过三层
D.每组最多不超过10栋
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参考解析:本题考核的是项目部场地建设的要求。C选项的正确表述应为“搭建不宜超过两层”。
第8题:根据公路隧道地质超前预报的分级要求,存在中、小型突水突泥隐患的地段,物探有较大异常的地段,断裂带等地质灾害属于()级。
A.A
B.B
C.C
D.D
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参考解析:本题考查:本题考查隧道地质超前预报。,选项分析:根据地质灾害对隧道施工安全的危害程度,地质灾害分为四级。其中B级:存在中、小型突水突泥隐患的地段,物探有较大异常的地段,断裂带等。
第9题:袋装砂井处理软基的工艺流程中,“沉入砂袋”的前一道工序是()。
A.打入套管
B.机具定位
C.埋砂袋头
D.摊铺下层砂垫层
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参考解析:本题考查:此题考查软土地区路基施工。,选项分析:袋装砂井按整平原地面-摊铺下层砂垫层-机具定位-打入套管-沉入砂袋-拔出套管-机具移位-埋砂袋头-摊铺上层砂垫层的施工工艺流程进行。因此“沉入砂袋”的前一道工序是打入套管。
第10题:通信电源的实测项目中属于关键项目的是()。
A.开关电源的主输出电压
B.电池组供电特性
C.通信电源系统防雷
D.设备安装的水平度
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第11题:沥青碎石玛蹄脂混合料属于()结构。
A.密实-悬浮
B.密实-骨架
C.骨架-空隙
D.骨架-悬浮
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参考解析:本题考查:此题考查沥青路面分类。,选项分析:沥青碎石玛蹄脂混合料SMA是一种典型的密实-骨架型结构。
第12题:路堑段当开挖到设计标高时,路肩部分宜停止开挖,路面部分继续开挖直至()。
A.路床顶面
B.设计标高-20cm
C.路床顶面-20cm
D.路面标高-20cm
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参考解析:路堑段的路肩是开挖出来的,当开挖到设计标高时,路肩部分宜停止开挖,路面部分继续开挖直至路床顶面。
第13题:关于高处作业安全技术要求的说法,错误的是()。
A.高处作业场所应设置安全防护栏杆
B.安全带应高挂低用,并应扣牢在牢固的物体上
C.钢直梯高度大于2m应设护笼
D.防护栏杆应能承受500N的可变荷载
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参考解析:本题考查:此题考查高处作业安全管理措施。,选项分析:高处作业场所临边应设置安全防护栏杆,防护栏杆应能承受1000N的可变荷载。
第14题:钢板桩围堰施打顺序一般是()。
A.上游分两头向下游合龙
B.下游分两头向上游合龙
C.从下游按逆时针方向
D.上下游分两头合龙
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参考解析:本题考查:本题考查的是围堰及开挖方式的选择。,选项分析:施打顺序按施工组织设计进行,一般由上游分两头向下游合龙。
第15题:桥梁设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离为()。
A.桥梁建筑高度
B.桥梁高度
C.桥下净空高度
D.桥梁通航高度
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参考解析:本题考查:此题考查桥梁的组成与类型。,选项分析:桥下净空高度是设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离。桥梁高度简称桥高,是指桥面与低水位(或地面)之间的高差,或为桥面与桥下线路路面之间的距离。建筑高度是桥上行车路面(或轨顶)标高至桥跨结构最下缘之间的距离。
第16题:缆索吊装施工时,应对预制的拱肋在吊装.搁置.安装等状况下进行()验算。
A.稳定
B.应力
C.挠度
D.强度
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参考解析:预制的拱肋(箱),一般均有起吊.安装等过程,因此必须对吊装.搁置.悬挂.安装等状况下的拱肋进行强度验算,以保证拱肋(箱)的安全施工。拱肋如采用卧式预制,还需验算平卧运输或平卧起吊时截面的侧向应力。
第17题:桥跨结构相邻两支座中心之间的距离称为()。
A.标准跨径
B.理论跨径
C.计算跨径
D.经济跨径
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参考解析:计算跨径对于具有支座的桥梁,是指桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离,用L表示。
第18题:渗沟的作用是()。
A.降低地下水位
B.排除边沟水
C.减少冰冻深度
D.连接排水沟与渗井
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参考解析:为降低地下水位或拦截地下水,可在地面以下设置渗沟。
第19题:预应力混凝土斜拉桥属于()。
A.梁式桥
B.组合体系桥
C.拱式桥
D.吊桥
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参考解析:组合体系桥梁包括:连续刚构。(2)梁.拱组合体系。(3)斜拉桥。
二.多选题(共有10题,正确答案大于一个,少选只得0.5分,错选不得分)
第20题:沥青混凝土路面不平整的预防措施有()。
A.保证摊铺机的均匀连续作业
B.严格工序间的交验制度
C.根据实铺效果进行随时调整找平装置
D.压路机用较大的振频、振幅进行碾压
E.先做构造物伸缩缝,再摊铺沥青混凝土面层
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参考解析:本题考查:本题考查的是沥青混凝土路面不平整的防治。,选项分析:预防措施:(1)在摊铺机及找平装置使用前,应仔细设置和调整,使其处于良好的工作状态,并根据实铺效果进行随时调整;(2)现场应设置专人指挥运输车辆,以保证摊铺机的均匀连续作业,摊铺机不得在中途停顿,不得随意调整摊铺机的行驶速度;(3)路面各个结构层的平整度应严格控制,严格工序间的交验制度;(4)针对混合料中沥青性能特点,确定压路机的机型及重量,并确定出施工的初压温度,合理选择碾压速度,严禁在未成型的油面表层急刹车及快速起步,并选择合理的振频、振幅;(5)在摊铺机前设专人清除掉在“滑靴”前的混合料及摊铺机履带下的混合料;(6)为改进构造物伸缩缝与沥青路面衔接部位的牢固及平顺,先摊铺沥青混凝土面层,再做构造物伸缩缝;(7)做好沥青混凝土路面接缝施工。
第21题:根据《公路建设市场管理办法》,关于公路工程市场主体行为管理的说法,正确的有()。
A.施工单位可以将适合专业化队伍施工的工程分包给具有相应资格条件的单位
B.允许分包的工程范围应当在招标文件中规定
C.分包工程严禁转包
D.建设单位有权对工程实施指定分包、指定采购或者分割工程
E.施工单位可以将劳务作业发包给具有劳务分包资质的劳务分包人
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参考解析:本题考查:本题考查的是公路建设市场管理相关规定。,选项分析:施工单位可以将非关键性工程或者适合专业化队伍施工的工程分包给具有相应资格条件的单位,并对分包工程负连带责任。允许分包的工程范围应当在招标文件中规定。分包工程不得再次分包,严禁转包。任何单位和个人不得违反规定指定分包、指定采购或者分割工程。施工单位可以直接招用农民工或者将劳务作业发包给具有劳务分包资质的劳务分包人。
第22题:沥青混合料按组成结构分类原则可分为()。
A.骨架空隙结构
B.密实悬浮结构
C.密实骨架结构
D.嵌挤级配结构
E.连续级配结构
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参考解析:沥青混合料按组成结构分类原则可分为骨架空隙结构.密实悬浮结构.密实骨架结构。
第23题:技术交底的主要内容包括()。
A.施工技术方案
B.季节性施工措施
C.安全.环保方案
D.分部.分项工程的概算编制
E.工程合同技术规范.使用的工法或工艺操作规程
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第24题:要求间歇是指()。
A.技术间歇
B.总时差
C.组织间歇
D.空问间歇
E.强制时限
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第25题:适用于浅水河流的大跨径钢桥架设方法有()。
A.门架吊机整孔架设法
B.浮运平转架设法
C.拖拉架设法
D.自行吊机整孔架设法
E.支架架设法
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参考解析:本题考核的是钢桥架设安装的主要方法。在深水河流或滨海河流处,采用浮运平转架设法,可架设各类大跨径钢桥。故B选项应予以排除。自行吊机整孔架设法适用于短跨径的钢板梁。故D选项应予以排除。
第26题:滑模摊铺振捣频率应根据()确定。
A.板厚
B.碾压能力
C.布料能力
D.振捣混凝土排气效果
E.混凝土工作性能
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参考解析:本题考查:本题考查的是水泥混凝土路面施工技术。,选项分析:滑模摊铺振捣频率应根据板厚、摊铺速度和混凝土工作性能确定,以保证拌合物不发生过振、欠振或漏振。
第27题:根据《公路水运工程质量安全督查办法》,综合督查内容包括()。
A.基本建设程序执行情况
B.信用体系建设情况
C.在建项目施工工艺
D.市场监管情况
E.在建项目工程实体质量
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参考解析:本题考查:此题考查公路建设市场管理的相关规定。,选项分析:综合督查是对公路水运工程质量安全监管情况及在建项目质量与安全状况的抽查。在建项目质量状况抽查包括管理行为、施工工艺、工程实体质量的情况。
第28题:高处作业场所临边应设置安全防护栏杆,符合规范要求的有()。
A.防护栏杆应能承受1000n的可变荷载
B.防护栏杆下方有人员及车辆通行或作业的,应挂密目安全网封闭,防护栏杆下部应设置高度不小于0.18m的挡脚板
C.防护栏杆应由上.下两道横杆组成,上杆离地高度应为1.2m,下杆离地高度应为0.6m
D.横杆长度大于2m时,应加设栏杆柱
E.防护栏杆材质应具备防锈蚀
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第29题:下列路面粒料基层中,属于嵌锁型有()。
A.泥结碎石基层
B.级配碎石基层
C.泥灰结碎石基层
D.填隙碎石基层
E.级配砾石基层
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参考解析:本题考查:本题考查的是粒料基层(底基层)施工。,选项分析:嵌锁型——包括泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石等。级配型——包括级配碎石、级配砾石、符合级配的天然砂砾、部分砾石经轧制掺配而成的级配砾、碎石等。
案例分析题(共有5题)
第1题:某段高速公路桩号为K0+000~K13+700,交通荷载等级为重交通。K9+362处有一座7×30m预应力混凝土T型梁桥,桥梁造价为1000万元(含桥面铺装、交通安全设施等所有工程),K9+100~K9+600路线纵断面示意图如图2-2所示。施工单位中标进场后,经初步考察,拟组织下列机械进场:(A)挖掘机;(B)缆索式起重机;(C)羊足碾;(D)旋挖钻机;(E)架桥机;(F)打桩机;(G)平地机;(H)大吨位千斤顶;(I)压路机;(J)自卸汽车等。

在编制实施陛施工组织设计时,施工单位发现K9+100~K9+600段弃方共计140000m3,弃方平均运距为450m,且弃土场占用良田较多;桥头两端挖方体经取样检测,甲类土CBR值为4.2%,乙类土CBR值为8.1%,土体均匀。经业主、设计、监理、施工等单位现场考察,综合各方面因素,业主单位提出设计变更,将桥梁变更为路堤,变更后的路基填方横断面示意图如图2~3所示。变更后,桥位段增加填方125000m3(均来自于K9+100~K9+600段路基挖方),增加的其他所有防护、排水、路面、交通安全设施等工程造价为680万元。该合同段路基挖方单价为14.36元/m3,填方单价为7.02元/m3。
桥位段地表主要为旱地,原状土强度满足填方要求,设计要求清除表土深度为15cm。变更申请批复后,施工单位先将桥位段树木、表土、坟墓等清理完成,在基底填筑前,进行平整、碾压,并进行了相关检查或检测,然后逐层进行填筑施工。
【问题】
1.计算路基方案和桥梁方案的造价差额(单位:万元,计算结果保留2位小数)。根据《公路工程设计变更管理办法》,判定该设计变更属于哪级变更?说明理由。该设计变更应该由什么单位审批?
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3.施工单位填筑前,对原地面还应如何处理?说明理由。
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4.施工单位完成原地面处理后,正式填方前通常应对处理后的原地面进行哪些检查或检测?
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5.施工单位在进行该段(K9+100~K9+600)变更后的路基工程施工时,从前期拟组织进场的机械中配置哪些比较合理(以字母代号表示)?
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第2题:

在K7+000~K15+000挖填土石方调配完毕后,针对K6+000~K7+000(填方路段)和K15+000 K16+000(挖方路段),有如下两种路基土方调配方案:
方案一:K15+000~K16+000挖土方作为远运利用方调配至K6+000~K7+000填筑;
方案二:K6+000~K7+000填筑土方从桩号K6+500附近新设借土场借土填筑。
针对以上两种方案,各分项综合单价见表2。

注:当汽车运输超过第1km,其运距尾数不足0.5km的半数时不计,等于或超过0.5km的半数时按增运0.5km计算。
大桥钻孔灌注桩共20根,桩长均相同,某桥墩桩基立面示意图如图7所示,护筒高于原地面0.3m。现场一台钻机连续24h不间断钻孔,每根桩钻孔完成后立即清孔、安放钢筋笼并灌注混凝土,钻孔速度为2m/h,清孔、安放钢筋笼、灌注混凝土及其他辅助工作综合施工速度为3m/h。为保证灌注桩质量,每根灌注桩比设计桩长多浇筑1m,并凿除桩头。
该工程合同总价:6.982亿元;工期:3年;施工合同中约定,人工单价100元/工日,人工窝工补偿费80元/工日,除税金外企业管理费、利润等综合费率为20%(以直接工程费为计算基数)。施工过程中发生如下事件:
事件1:施工单位根据《公路水运工程安全生产监督管理办法》进行了如下安排:
(1)第一年计划完成施工产值2.1亿元,为保证安全生产,设置了安全生产管理机构,并配备了3名专职安全生产管理人员;
(2)依据风险评估结论,对风险等级较高的分部分项工程编制专项施工方案,并附安全验算结果,经施工单位技术负责人签字后报监理工程师批准执行。

事件2:灌注桩钻孔过程中发现地质情况与设计勘察地质情况不同,停工12d,导致人工每天窝工8工日,机械窝工费1000元/d,停工期间施工单位配合设计单位进行地质勘探用工10工日;后经设计变更每根灌注桩增长15m(原工期计划中,钻孔灌注桩施工为非关键工序,总时差8d)。
事件3:施工单位加强质量管理,根据《公路工程质量检验评定标准》,对钻孔灌注桩设置质量检验的实测项目包括:桩位、孔径、孔深、混凝土强度和沉淀厚度。
事件4:钻孔灌注桩施工中,为保证隐蔽工程施工质量,各工序施工班组在上下班交接前均对当天完成的工程质量进行检查,对不符合质量要求及时纠正,每道工序完成后由监理工程师检查认可后,方能进行下道工序。钻孔灌注桩混凝土浇筑完成后用无破损法进行了检测,监理工程师对部分桩质量有怀疑,要求施工单位再采取A方法对桩进行检测。
1.分别计算路基土方调配方案一和方案二综合单价,根据施工经济性选择出合理方案。(计算结果保留整数)
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2.根据《公路工程标准施工招标文件》,计算图7桥墩桩基单根桩最终计量支付长度(计算结果保留一位小数)。
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3.事件1中,逐条判断施工单位做法是否正确?并改正错误。
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4.针对事件2,计算工期延长的天数。除税金外可索赔窝工费和用工费各多少元?(计算结果保留一位小数)
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5.针对事件3,补充钻孔灌注桩质量检验的实测项目。
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6.针对事件4,写出A方法的名称。事件4中的一些工作反映了隐蔽工程“三检制”的哪一检工作?还缺少哪两检工作?
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第3题:

该隧道设计支护结构为复合式衬砌,即:喷锚初期支护+二次混凝土衬砌,Ⅳ、V级围岩设钢支撑和仰拱。本工程合同工期为22个月,施工过程中发生如下事件:
事件1:施工单位决定按进、出口两个工区组织施工,左洞进、出口同时进洞施工,采用钻爆法开挖,模板台车衬砌。施工组织设计中,明确了开挖支护月进度指标为:Ⅲ级围岩135m/月,Ⅳ级围岩95m/月,V级围岩50m/月;施工准备2个月,左、右洞错开施工,右洞开工滞后左洞1个月,二衬滞后开挖支护1个月,沟槽及路面工期3个月,贯通里程桩号设定在K24+900。在设计无变更情况下,满足合同工期要求,安全优质完成该工程。
事件2:隧道开挖过程中,某些段落施工单位采用环形开挖留核心土法开挖,该方法包括以下工序:①上台阶环形开挖;②核心土开挖;③上部初期支护;④左侧下台阶开挖;⑤右侧下台阶开挖;⑥左侧下部初期支护;⑦右侧下部初期支护;⑧仰拱开挖、支护。部分工序位置如图2所示。

1.根据背景资料,计算各级围岩总长及所占比例(以百分比表示,四舍五入,小数点后保留一位)。
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2.分别写出适用于该隧道Ⅲ、Ⅳ级围岩的施工方法。
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3.针对事件1,计算隧道施工工期(单位:月,小数点后保留一位)。
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针对事件2,复制图2至答题卡上,在图中按环形开挖留核心土法补充开挖线,并在图中填写工序①和②的位置;并写出工序①~⑧的正确排序(以“②→③→⑥→……”格式作答)。
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第4题:某公路一路段为高填方土方路堤,该路段路线从大片麦地中间穿过,并经过三处墓穴。经野外取土试验测得原地土强度符合要求,施工方外运砂性土回填了三处墓穴,清除20cm厚的原地土,平整后进行压实,最小压实度要求按路床压实度减两个百分点加以控制。随后填筑路基,填高1m,路槽38cm。将清除出的原地土用于边坡表层作为种植土使用。路基局部存在有弹簧,为赶进度,未作处理。试验人员测得路槽底面以下80cm深度内平均相对含水量后判定路基为中湿路基。
[问题]
1、请逐条分析施工单位对原地基处理的几条措施的合理性。
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2、下列完全不能用于路堤填料的土有( )?
A.含草皮土
B.含有腐朽物质的土
C.强膨胀土
D.碳渣
E.煤渣
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3、路基有那几种干湿类型?根据什么指标进行划分?
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第5题:
某施工单位承建了一条全长1310m横跨一条二级公路与某生态湿地公园景区的钢结构步行桥工程。该桥梁主桥上部结构采用(55+2×90+55)m圆筒形镂空钢桁架结构,其外径4.15m,内径3.55m,桥面全宽6.0m。为保护生态湿地环境,节约施工用地,保证施工进度,主桥采用顶推施工方案。引桥为30m跨径的钢箱梁桥,采用分段吊装安装方式。主桥钢桁梁总长290m,结合现场情况拟将主桥钢桁梁在主桥3~4号墩之间搭设拼装支架逐段拼焊,并在支架上采用步履式智能顶推装置配合竖向千斤顶将钢桁梁顶推至设计位置,最后20m钢桁梁在拼装支架上拼装成整体。
主桥钢桁梁在工厂内制造成构件运至现场,在卧拼胎架上拼焊成圆形小节段,然后用龙门吊运至拼装支架上立拼焊成顶推节段,各顶推钢桁梁节段间主要采用焊接,部分杆件采用焊接与高强度螺栓合用连接。桥面系构件在工厂内制造,运至现场采用焊接与高强度螺栓合用连接成整体。
主桥桥跨与主梁钢桁梁拼装顶推现场布置如图5所示。

施工中发生如下事件:
事件1:主桥钢桁梁拼装与顶推架设施工中,施工单位采取了如下做法:
(1)工地焊接前采用钢丝砂轮对焊缝进行除锈,并在除锈后的48h内进行焊接;
(2)高强度螺栓施拧采用扭矩扳手,在作业前后均应进行校正;
(3)当钢桥为焊接与高强度螺栓合用连接时,完成终拧高强度螺栓连接副后应进行焊缝检验;
(4)工地焊接时应设立防风、防雨设施,遮盖全部焊接处;焊接时风力应小于5级,温度应高于5℃,相对湿度应小于85%;
(5)临时墩上必须设置顶推装置;
(6)主梁顶推完成后,永久支座应在落梁后进行安装。
事件2:主桥拼装及顶推架设施工主要作业工序包括:①钢梁定位与永久支座安装;②在拼装支架上拼装20m梁段完成全桥拼接;③主梁前端安装顶推钢导梁;④主桥钢桁梁首节段拼装;⑤构件运至现场;⑥落梁;⑦首节段顶推移梁;⑧施工场地准备;⑨逐段拼装顶推270m梁段至设计位置。
事件3:主桥拼装及顶推架设施工中,施工单位配备的主要机具设备有:步履式智能项推装置、竖向顶升千斤顸、移动式起重机、手拉葫芦、钢丝砂轮等。顶推施工中采用的水平一竖向顶推方式的滑动装置由摩擦垫、滑块(支承块)组成。
事件4:主桥拼装及顶推施工计划总工期为90d,按拼装场地准备(10d)、拼装顶推支架搭设(20d)、钢桁梁拼焊(50d)、钢桁梁顶推(50d)、桥面附属设施安装(50d)、落梁拆除支架(10d)共六个主要工作控制施工,其中拼装场地准备与拼装顶推支架搭设可同时开工,钢桁梁顶推在钢桁梁拼焊10d后方可开始,桥面附属设施安装比钢桁梁顶推推迟10d开工。施工单位拟按表1格式绘制主桥拼装及顶推施工横道图。

1.图5中,C、D(图中虚线框内)各是哪种临时设施?写出设施C的主要作用。
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2.事件1中,逐条判断施工单位的做法是否正确?并改正错误。
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3.写出事件2中工序①~⑨的正确排序(以“②→③→⑥→……”格式作答)。
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4.事件3中,施工单位还应配备哪些主要的机具设备?顶推施工中滑动装置的组成部分还应有哪些?
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