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2022年全国一建公路科目科目预习题

微微考网 一建公路工程 2021-11-27 14:00:13

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迈克尔·F·斯特利曾经说过,最具挑战性的挑战莫过于提升自我。这句话语虽然很短,但令我们浮想联翩。 这句话语虽然很短,但令我们浮想联翩。 我们都知道,《2022年全国一建公路科目科目预习题》只要有意义,那么就必须慎重考虑。这样看来,学习犹如农民耕作,汗水滋润了种子,汗水浇灌了幼苗,没有人瞬间奉送给你一个丰收。不管你觉得这个考试难不难,对于你来说都是百分来对待那开始我们就来练题吧!最后祝福你:人生就是一个上上下下喜喜悲悲的过程,这样的人生才叫丰富与多姿,失败一次并不可怕,只要我们能从中找到成功的奥秘和努力的勇气。


    一.单选题(共有20题,只有一个正确答案,错选不得分)

    第题:工程中使用的沥青碎石混合料(AN)的组成结构属于()。

    A.密实悬浮结构

    B.骨架空隙结构

    C.密实骨架结构

    D.连续级配结构

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    第1题:下列对于原地基处理要求的说法不正确的是()。

    A.陡坡地段应按设计要求进行处理

    B.原地面的坑.洞.墓穴等应用合格填料回填

    C.低路堤处理深度应不大于路床深度

    D.地下水位较高时,应按设计要求进行处理

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    参考解析:本题考查的是原地基处理要求。地基表层碾压处理压实度标准控制标准为:二级及二级以上公路一般土质应不小于90%;三.四级公路应不小于85%。低路堤应对地基表层土进行超挖.分层回填压实,处理深度应不小于路床深度。


    第2题:下列关于危险源与事故隐患关系的说法正确的是()。

    A.事故隐患一定是危险源

    B.危险源一定是事故隐患

    C.重大危险源一定是事故隐患

    D.重大事故隐患要一定是重大危险源

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    第3题:根据公路工程陆上作业安全技术要求,在对滑坡地段进行开挖时应()。

    A.滑坡体两侧向中部自上而下进行

    B.滑坡体中部向两侧自上而下进行

    C.滑坡体两侧向中部自下而上进行

    D.全面拉槽开挖

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    第4题:下列关于现场冷再生工艺的优点说法错误的是()。

    A.节省材料转运费用

    B.施工过程能耗低

    C.施工质量容易控制

    D.污染小

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    参考解析:本题考查的是旧沥青路面再生。现场冷再生工艺的优点有:原路面材料就地实现再生利用,节省了材料转运费用;施工过程能耗低.污染小;适用范围广。


    第5题:通过设计和试配确定的配合比,应经批准后方可使用,且应在混凝土拌制前将理论配合比换算为()。

    A.设计配合比

    B.修正配合比

    C.施工配合比

    D.工地配合比

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    第6题:对于水泥混凝土严重断裂,裂缝处有严重剥落,板被分割成3块以上,有错台或裂块并且已经开始活动的断板,宜采用的处理方法是()。

    A.直接灌浆法

    B.条带罩面法

    C.扩缝灌注法

    D.整块板更换

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    参考解析:本题考查的是水泥混凝土路面断板的防治。对于严重断裂,裂缝处有严重剥落,板被分割成3块以上,有错台或裂块并且已经开始活动的断板,应采用整块板更换的措施。


    第7题:可采用修补法进行处理的质量缺陷是()。

    A.桥墩构造裂缝

    B.路基沉陷

    C.沥青路面车辙

    D.水泥路面局部麻面

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    第8题:项目选址必须离集中暴(同音字)破区()M以上。

    A.200

    B.300

    C.400

    D.500

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    第9题:可用于排地下和地表水的排水设施是()

    A.排水沟

    B.暗沟

    C.渗沟

    D.水带

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    第10题:在建设项目中,根据签订的合同,具有独立施工条件的工程是()。

    A.单位工程

    B.分部工程

    C.分项工程

    D.工序

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    第11题:当低承台底层土质为松软土,且能排干水施工时,承台底的正确处理方法是()。

    A.按天然地基上修筑基础的施工方法进行施工

    B.挖除松软土,换填10~30cm厚砂砾土垫层

    C.用静水挖泥方法换填水稳性材料,立模灌筑水下混凝土封底

    D.在板桩围堰内填入砂砾至承台底面标高

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    参考解析:当承台底层土质为松软土,且能排干水施工时,可挖除松软土,换填10~30CM厚砂砾土垫层,使其符合基底的设计标高并整平,再立模灌注承台混凝土。


    第12题:可以预防沥青混凝土路面横向接缝病害的措施是()。

    A.尽量采用平接缝

    B.碾压的温度越低越好

    C.摊铺机起步速度要快

    D.压路机先进行纵向碾压,再横向碾压

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    参考解析:可以预防沥青混凝土路面横向接缝病害的措施是:1.尽量采用平接缝。采用斜接缝时,注意搭接长度,一般为0.4~0.8M.2.预热软化已压实部分路面,加强新旧混合料的粘结。3.摊铺机起步速度要慢,并调整好预留高度摊铺结束后立即碾压,压路机先进行横向碾压,再纵向碾压成为一体,碾压速度不宜过快。


    第13题:直接工程费的组成是()。

    A.直接费+间接费

    B.直接费+其他直接费

    C.直接费+其他直接费+现场经费

    D.人工费+材料费+施工机械使用费

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    第14题:下列选项中,不属于沥青稳定类基层的是()。

    A.热拌沥青碎石

    B.沥青贯入碎石

    C.乳化沥青碎石混合料

    D.沥青玛蹄脂碎石

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    参考解析:本题考查的是沥青稳定类基层分类及适用范围和施工一般要求。沥青稳定类基层分为:热拌沥青碎石.沥青贯入式碎石.乳化沥青碎石混合料等。


    第15题:洞口仰坡脚到洞门墙背的水平距离不应小于()M。

    A.1.0

    B.1.5

    C.2.0

    D.2.5

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    第16题:24隧道.人防工程,有高温.导电灰尘或灯具离地面高度低于2.4M等场所,电源电压应不大于()。

    A.18v

    B.24v

    C.32v

    D.36v

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    第17题:隧道监控量测时,当位移一时间曲线出现反弯点时,则表明围岩()。

    A.刚刚稳定

    B.已经稳定

    C.不稳定

    D.已经垮塌

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    第18题:公路工程进度计划的主要形式中,既能反映各分部(项)工程的进度,又能反映工程总体进度的是()。

    A.时标网络图

    B.“s”曲线和横道图结合的公路工程进度表

    C.单代号搭接网络图

    D.“s”曲线

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    参考解析:在公路工程中,常常将“S”曲线和横道图合并于同一张图表中,称之为“公路工程进度表”,既能反映各分部(项)工程的进度,又能反映工程总体的进度。


    第19题:关于缆索吊装施工的说法,错误的是()。

    A.主索系统试吊分静载试吊和吊重运行两步

    B.试吊重物可以为构件.钢筋混凝土预制件

    C.风缆应成对称布置

    D.地锚应预先试拉

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    二.多选题(共有10题,正确答案大于一个,少选只得0.5分,错选不得分)

    第20题:进度计划检查的方法常采用()。

    A.横道图比较法

    B.公路工程进度表

    C.“s”曲线比较法

    D.前锋线比较法

    E.垂直图比较法

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    参考解析:本题考查的是公路工程进度控制管理。进度计划检查的方法有:横道图比较法.“S”形曲线比较法.“香蕉”形曲线比较法.公路工程进度表.前锋线比较法.一般网络图进度检查的割线法。


    第21题:护栏的主要作用有()。

    A.将公路用地隔离出来,防止非法侵占公路用地

    B.防止失控车辆冲出路基,不至发生二次事故

    C.吸收能量以减轻事故车辆及人员的损伤程度

    D.警示和缓冲

    E.诱导视线

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    参考解析:护栏作用:防止失控车辆越过中央分隔带或在路侧比较危险的路段冲出路基,不致发生二次事故。同时还具有吸收能量,减轻事故车辆及人员的损伤程度以及诱导视线的作用。


    第22题:热拌沥青混凝土路面施工工艺包括()。

    A.配合比调试

    B.沥青混合料抽提等试验

    C.试验段施工

    D.养护

    E.沥青混凝土配合比设计

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    第23题:各个施工过程的劳动量和作业量是指()。

    A.工程细目的工程数量与相应时间定额的乘积

    B.实际使用的工人数量与作业时间的乘积

    C.实际使用的工人数量

    D.实际使用的机械台数与作业时间的乘积

    E.实际使用的机械台数

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    第24题:隧道水害的防治措施包括()。

    A.因势利导,给地下水以排走的出路,将水迅速地排到洞外

    B.将流向隧道的水源截断,或尽可能使其水量减少

    C.用各种耐腐蚀材料敷设在混凝土衬砌的表面

    D.分析病害成因,对症整治

    E.堵塞衬砌背后的渗流水,集中引导排出

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    参考解析:隧道工程水害的防治措施包括:1.因势利导,给地下水以可排走的通道,将水迅速地排到洞外。2.将流向隧道的水源截断,或尽可能使其水量减少。3.堵塞衬砌背后的渗流水,集中引导排出。4.合理选择防水材料,严格施工工艺。


    第25题:分包可分为()。

    A.指定分包

    B.特殊分包

    C.专业分包

    D.一般分包

    E.劳务分包

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    参考解析:分包可分为专业分包和劳务分包


    第26题:桥梁高度简称桥高,是指桥面与()间距离。

    A.低水位

    B.高水位

    C.设计洪水位

    D.桥下线路路面

    E.桥梁下缘

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    参考解析:桥梁高度简称桥高,是指桥面与低水位(或地面)之间的高差,或为桥面与桥下线路路面之间的距离。


    第27题:从事高处作业的人员必须()。

    A.戴安全帽

    B.系安全带

    C.穿硬底鞋

    D.戴防风镜

    E.穿救生衣

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    第28题:当混凝土堵塞导管时,可疏通导管内的混凝土的方法有()。

    A.拔出导管

    B.用型钢插入导管内来疏通

    C.导管上固定附着式振捣器进行振动

    D.高压水木仓喷射

    E.加缓凝剂

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    参考解析:当混凝土堵塞导管时,可采用拔插抖动导管(注意不可将导管口拔出混凝土面),当所堵塞的导管长度较短时,也可以用型钢插入导管内来疏通,也可以在导管上固定附着式振捣器进行振动来疏通导管内的混凝土。记忆难度:容易一般(0)难(0)笔记:记笔记


    第29题:下列关于市场主体行为管理说法中,正确的有()。

    A.施工.监理单位依法确定属于项目施工应具备的条件

    B.项目法人可要求更改合同工期

    C.监理工作可进行分包

    D.所有分包合同都须经监理审查

    E.任何单位和个人不得指定分包

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    参考解析:项目法人不得随意要求更改合同工期。如有特殊情况,确需缩短合同工期的,经双方协商一致,可以缩短工期。监理工作不得分包或者转包。


    案例分析题(共有5题)

    第30题:

    某施工单位承建了一条全长1310m横跨一条二级公路与某生态湿地公园景区的钢结构步行桥工程。该桥梁主桥上部结构采用(55+2×90+55)m圆筒形镂空钢桁架结构,其外径4.15m,内径3.55m,桥面全宽6.0m。为保护生态湿地环境,节约施工用地,保证施工进度,主桥采用顶推施工方案。引桥为30m跨径的钢箱梁桥,采用分段吊装安装方式。主桥钢桁梁总长290m,结合现场情况拟将主桥钢桁梁在主桥3~4号墩之间搭设拼装支架逐段拼焊,并在支架上采用步履式智能顶推装置配合竖向千斤顶将钢桁梁顶推至设计位置,最后20m钢桁梁在拼装支架上拼装成整体。

    主桥钢桁梁在工厂内制造成构件运至现场,在卧拼胎架上拼焊成圆形小节段,然后用龙门吊运至拼装支架上立拼焊成顶推节段,各顶推钢桁梁节段间主要采用焊接,部分杆件采用焊接与高强度螺栓合用连接。桥面系构件在工厂内制造,运至现场采用焊接与高强度螺栓合用连接成整体。

    主桥桥跨与主梁钢桁梁拼装顶推现场布置如图5所示。

    施工中发生如下事件:

    事件1:主桥钢桁梁拼装与顶推架设施工中,施工单位采取了如下做法:

    (1)工地焊接前采用钢丝砂轮对焊缝进行除锈,并在除锈后的48h内进行焊接;

    (2)高强度螺栓施拧采用扭矩扳手,在作业前后均应进行校正;

    (3)当钢桥为焊接与高强度螺栓合用连接时,完成终拧高强度螺栓连接副后应进行焊缝检验;

    (4)工地焊接时应设立防风、防雨设施,遮盖全部焊接处;焊接时风力应小于5级,温度应高于5℃,相对湿度应小于85%;

    (5)临时墩上必须设置顶推装置;

    (6)主梁顶推完成后,永久支座应在落梁后进行安装。

    事件2:主桥拼装及顶推架设施工主要作业工序包括:①钢梁定位与永久支座安装;②在拼装支架上拼装20m梁段完成全桥拼接;③主梁前端安装顶推钢导梁;④主桥钢桁梁首节段拼装;⑤构件运至现场;⑥落梁;⑦首节段顶推移梁;⑧施工场地准备;⑨逐段拼装顶推270m梁段至设计位置。

    事件3:主桥拼装及顶推架设施工中,施工单位配备的主要机具设备有:步履式智能项推装置、竖向顶升千斤顸、移动式起重机、手拉葫芦、钢丝砂轮等。顶推施工中采用的水平一竖向顶推方式的滑动装置由摩擦垫、滑块(支承块)组成。

    事件4:主桥拼装及顶推施工计划总工期为90d,按拼装场地准备(10d)、拼装顶推支架搭设(20d)、钢桁梁拼焊(50d)、钢桁梁顶推(50d)、桥面附属设施安装(50d)、落梁拆除支架(10d)共六个主要工作控制施工,其中拼装场地准备与拼装顶推支架搭设可同时开工,钢桁梁顶推在钢桁梁拼焊10d后方可开始,桥面附属设施安装比钢桁梁顶推推迟10d开工。施工单位拟按表1格式绘制主桥拼装及顶推施工横道图。





    1.图5中,C、D(图中虚线框内)各是哪种临时设施?写出设施C的主要作用。

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    2.事件1中,逐条判断施工单位的做法是否正确?并改正错误。

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    3.写出事件2中工序①~⑨的正确排序(以“②→③→⑥→……”格式作答)。

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    4.事件3中,施工单位还应配备哪些主要的机具设备?顶推施工中滑动装置的组成部分还应有哪些?

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    第31题:某高速公路隧道右洞,起讫桩号为YK52+626~YK52+875,工程所在地常年多雨,地质情况为:粉质黏土,中一强风化板岩为主,节理裂隙发育,围岩级别为V级。该隧道YK52+626~YK52+740段原设计为暗洞,长114m,其余为明洞,长l35m,明洞开挖采用的临时边坡坡率为1:0.3,开挖深度为12~15m,YK52+740~YK524.845明洞段左侧山坡高且较陡,为顺层边坡,岩层产状为N130oW∠45o。隧道顶地表附近有少量民房。

      隧道施工发生如下事件:

      事件1:隧道施工开工前,施工单位向监理单位提供了施工安全风险评估报告,在YK52+875~YK52+845段明洞开挖施工过程中,临时边坡发生了滑塌。经有关单位现场研究,决定将后续YK52+845~YK52+740段设计方案调整为盖挖法,YK52+785的盖挖法横断面设计示意图如图3-1所示,盖挖法施工流程图如图3-2所示。



      事件2:在采用盖挖法施工前,监理单位要求再次提供隧道施工安全风险评估报告,施工单位已提供过为由,予以拒绝。



      事件3:施工单位对盖挖法方案相对于明挖法方案的部分施工费用进行了核算和对比,如表3-1所示。其中,挖石方费用增加了55.17万元,砂浆锚杆费用减少了42.53万元,φ42锁脚锚杆费用增加了25.11万元。



      【问题】

    1.结合地质信息,判断本项目是否需要编制专项施工方案,是否需专家论证、审查,并分别说明理由。

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    2.结合本项目说明盖挖法相较于明挖法的优点。

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    3.写出图3-1中填筑层A的材质名称、设施B的名称,以及A和B的作用。

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    4.写出图3-2中工序C和工序D的名称。

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    5.事件2中,施工单位的做法是否正确?说明理由。

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    6.分别指出表3-1④-⑦项备注中的“X”是增加还是减少,计算费用变化合计值。(单位:万元,计算结果保留2位小数)。

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    第32题:

    某施工单位承建一山岭隧道工程,该隧道为分离式双向四车道公路隧道,起讫桩号K23+510~K26+235,全长2725m。岩性为砂岩、页岩互层,节理发育,有一条F断层破碎带,地下水较丰富。隧道埋深18~570m,左、右洞间距30m,地质情况相同,围岩级别分布如图1所示。

    该隧道设计支护结构为复合式衬砌,即:喷锚初期支护+二次混凝土衬砌,Ⅳ、V级围岩设钢支撑和仰拱。本工程合同工期为22个月,施工过程中发生如下事件:

    事件1:施工单位决定按进、出口两个工区组织施工,左洞进、出口同时进洞施工,采用钻爆法开挖,模板台车衬砌。施工组织设计中,明确了开挖支护月进度指标为:Ⅲ级围岩135m/月,Ⅳ级围岩95m/月,V级围岩50m/月;施工准备2个月,左、右洞错开施工,右洞开工滞后左洞1个月,二衬滞后开挖支护1个月,沟槽及路面工期3个月,贯通里程桩号设定在K24+900。在设计无变更情况下,满足合同工期要求,安全优质完成该工程。

    事件2:隧道开挖过程中,某些段落施工单位采用环形开挖留核心土法开挖,该方法包括以下工序:①上台阶环形开挖;②核心土开挖;③上部初期支护;④左侧下台阶开挖;⑤右侧下台阶开挖;⑥左侧下部初期支护;⑦右侧下部初期支护;⑧仰拱开挖、支护。部分工序位置如图2所示。





    1.根据背景资料,计算各级围岩总长及所占比例(以百分比表示,四舍五入,小数点后保留一位)。

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    2.分别写出适用于该隧道Ⅲ、Ⅳ级围岩的施工方法。

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    3.针对事件1,计算隧道施工工期(单位:月,小数点后保留一位)。

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    针对事件2,复制图2至答题卡上,在图中按环形开挖留核心土法补充开挖线,并在图中填写工序①和②的位置;并写出工序①~⑧的正确排序(以“②→③→⑥→……”格式作答)。

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    第33题:某施工单位承接了二级公路一桥隧相连项目,其中桥梁桥跨布置为(65+120+65)m,③号桥台紧邻隧道进口洞门。隧道全长910m,净宽12m,净高5m,单洞双向两车道,最大埋深100m,进、出口50m范围内埋深均小于20m(属浅埋隧道)。桥跨布置与隧道围岩级别及其长度、掘进速度如图1-24所示。



      该项目实施过程中发生了如下事件:

      事件1:桥梁为T型刚构,采用挂篮悬臂浇筑,设计文件要求悬臂浇筑须对称平衡。中跨、边跨合拢段长度均为2m,靠近桥台4m梁段采用现浇施工。

      事件2:隧道掘进工期为12个月,采用进、出口双向开挖,但最后30m为单向开挖。由于受③号桥台施工限制,决定先由A作业队从出口向进口方向掘进,待③号桥台施工完成后,立即由B作业队从进口掘进,且最后30m决定由B作业队单独完成。

      事件3:洞口工程施工包括以下工序:①截水沟施工;②边、仰坡开挖;③套拱及长管棚施工;④边、仰坡防护。

      事件4:A作业队在进洞30m后,现场负责人决定将开挖方法由台阶法改为全断面法。

      【问题】

    1.事件1中,主跨悬臂浇筑施工是否需要在墩梁处采取临时固结措施?说明理由。

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    2.事件1中,边跨4m现浇梁段应采用何种方法施工?说明本桥合拢顺序。

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    3.事件2中,为保证隧道掘进工期,③号桥台施工最迟应在A作业队掘进开工后多少个月完成?(列式计算,计算结果小数点后保留1位)

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    4.写出事件3中洞口工程施工的正确顺序。(用编号表示即可)

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    5.事件4中,改变后的开挖方法是否合理?说明理由。

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    第34题:

    某施工单位承建了某一级公路工程,起讫桩号K6+000~K16+000,其中K12+420K12+540为一座钻孔灌注桩箱型梁桥。路线施工总平面布置示意图如图6所示,拟建公路旁边修建了生产区、承包人驻地及汽车临时便道等,K7+000~K15+000段的汽车临时便道共9.3km,K6+000~K7+000及K15+000~K16+000段的汽车临时便道紧靠拟建公路并与拟建公路平行。桥梁东西两端路基土方可调配,桩号K14+300附近有一免费弃土坑。

    在K7+000~K15+000挖填土石方调配完毕后,针对K6+000~K7+000(填方路段)和K15+000 K16+000(挖方路段),有如下两种路基土方调配方案:

    方案一:K15+000~K16+000挖土方作为远运利用方调配至K6+000~K7+000填筑;

    方案二:K6+000~K7+000填筑土方从桩号K6+500附近新设借土场借土填筑。

    针对以上两种方案,各分项综合单价见表2。

    注:当汽车运输超过第1km,其运距尾数不足0.5km的半数时不计,等于或超过0.5km的半数时按增运0.5km计算。

    大桥钻孔灌注桩共20根,桩长均相同,某桥墩桩基立面示意图如图7所示,护筒高于原地面0.3m。现场一台钻机连续24h不间断钻孔,每根桩钻孔完成后立即清孔、安放钢筋笼并灌注混凝土,钻孔速度为2m/h,清孔、安放钢筋笼、灌注混凝土及其他辅助工作综合施工速度为3m/h。为保证灌注桩质量,每根灌注桩比设计桩长多浇筑1m,并凿除桩头。

    该工程合同总价:6.982亿元;工期:3年;施工合同中约定,人工单价100元/工日,人工窝工补偿费80元/工日,除税金外企业管理费、利润等综合费率为20%(以直接工程费为计算基数)。施工过程中发生如下事件:

    事件1:施工单位根据《公路水运工程安全生产监督管理办法》进行了如下安排:

    (1)第一年计划完成施工产值2.1亿元,为保证安全生产,设置了安全生产管理机构,并配备了3名专职安全生产管理人员;

    (2)依据风险评估结论,对风险等级较高的分部分项工程编制专项施工方案,并附安全验算结果,经施工单位技术负责人签字后报监理工程师批准执行。

    事件2:灌注桩钻孔过程中发现地质情况与设计勘察地质情况不同,停工12d,导致人工每天窝工8工日,机械窝工费1000元/d,停工期间施工单位配合设计单位进行地质勘探用工10工日;后经设计变更每根灌注桩增长15m(原工期计划中,钻孔灌注桩施工为非关键工序,总时差8d)。

    事件3:施工单位加强质量管理,根据《公路工程质量检验评定标准》,对钻孔灌注桩设置质量检验的实测项目包括:桩位、孔径、孔深、混凝土强度和沉淀厚度。

    事件4:钻孔灌注桩施工中,为保证隐蔽工程施工质量,各工序施工班组在上下班交接前均对当天完成的工程质量进行检查,对不符合质量要求及时纠正,每道工序完成后由监理工程师检查认可后,方能进行下道工序。钻孔灌注桩混凝土浇筑完成后用无破损法进行了检测,监理工程师对部分桩质量有怀疑,要求施工单位再采取A方法对桩进行检测。







    1.分别计算路基土方调配方案一和方案二综合单价,根据施工经济性选择出合理方案。(计算结果保留整数)

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    2.根据《公路工程标准施工招标文件》,计算图7桥墩桩基单根桩最终计量支付长度(计算结果保留一位小数)。

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    3.事件1中,逐条判断施工单位做法是否正确?并改正错误。

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    4.针对事件2,计算工期延长的天数。除税金外可索赔窝工费和用工费各多少元?(计算结果保留一位小数)

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    5.针对事件3,补充钻孔灌注桩质量检验的实测项目。

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    6.针对事件4,写出A方法的名称。事件4中的一些工作反映了隐蔽工程“三检制”的哪一检工作?还缺少哪两检工作?

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