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2022年四川省一建公路科目科目考前押题

微微考网 一建公路工程 2022-4-9 19:11:45

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    一.单选题(共有20题,只有一个正确答案,错选不得分)

    第题:当低承台底层土质为松软土,且能排干水施工时,承台底的正确处理方法是()。

    A.按天然地基上修筑基础的施工方法进行施工

    B.挖除松软土,换填10~30cm厚砂砾土垫层

    C.用静水挖泥方法换填水稳性材料,立模灌筑水下混凝土封底

    D.在板桩围堰内填入砂砾至承台底面标高

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    参考解析:当承台底层土质为松软土,且能排干水施工时,可挖除松软土,换填10~30CM厚砂砾土垫层,使其符合基底的设计标高并整平,再立模灌注承台混凝土。


    第1题:下列关于石质路堑暴(同音字)破施工技术要点的说法,错误的是()。

    A.炮眼布置在预裂暴(同音字)破时采用“一字型”

    B.采用毫秒微差暴(同音字)破技术,将一响最大药量控制为最深单孔药量

    C.雨期或有地下水时,可考虑采用乳化防水诈(同音字)药

    D.炮眼装药后用木杆捣实,填塞碎石

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    参考解析:炮眼装药后用木杆捣实,填塞黏土。


    第2题:特种作业人员须经()合格取得操作许可证者,方可上岗。

    A.专业技术培训考试

    B.领导考评

    C.文化考试

    D.相关部门考评

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    第3题:一般适用于松散.中密砂土.粘性土的沉入桩施工方法()。

    A.锤击沉桩法

    B.振动沉桩法

    C.射水沉桩法

    D.静力压桩法

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    参考解析:沉桩:锤击沉桩法一般适用于松散.中密砂土.粘性土,桩锤有坠锤.单动汽锤.双动汽锤.柴油机锤.液压锤等,可根据土质情况选用适用的桩锤;振动沉桩法一般适用于砂土,硬塑及软塑的粘性土和中密及较松的碎石土;射水沉桩法适用在密实砂土,碎石土的土层中,用锤击法或振动法沉桩有困难时,可用射水法配合进行;静力压桩法在标准贯人度N%20的软粘土中,可用特制的液压机或机力千斤顶或卷扬机等设备沉人各种类型的桩;钻孔埋置桩为钻孔后,将预制的钢筋混凝土圆形有底空心桩埋入,并在桩周压注水泥砂浆固结而成,适用于在粘性土.砂土.碎石土中埋置大量的大直径圆桩。


    第4题:施工方案的优化中,()的优化要能取得好的经济效益同时还要有技术上的先进性。

    A.施工顺序

    B.施工劳动组织

    C.施工方法

    D.施工作业组织形式

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    参考解析:本题考查的是公路工程施工组织设计的评价与优化。施工方法的优化要能取得好的经济效益,同时还要有技术上的先进性。


    第5题:直接工程费的组成是()。

    A.直接费+间接费

    B.直接费+其他直接费

    C.直接费+其他直接费+现场经费

    D.人工费+材料费+施工机械使用费

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    第6题:斜拉桥相当于增大了()的体外索,充分发挥抵抗负弯矩的能力,()钢材。

    A.弯矩,节约

    B.弯矩,浪费

    C.偏心距,节约

    D.偏心距,浪费

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    参考解析:本题考查的是桥梁上部结构分类和受力特点。斜拉桥相当于增大了偏心距的体外索,充分发挥抵抗负弯矩的能力,节约钢材。


    第7题:某瓦斯隧道,凿岩台车操作平台的告诉为3.5M,在平台上进行凿岩作业,属于()高处作业。

    A.ⅰ级

    B.ⅱ级

    C.ⅲ级

    D.ⅳ级

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    第8题:移动支架逐孔现浇施工中,当一孔梁的混凝土浇筑施工完成后,内模中的侧向模板应在混凝土抗压强度达到()后,顶面模板应在混凝土抗压强度达到设计强度的()后,方可拆除。

    A.5.0mpa,75%

    B.2.5mpa,80%

    C.5.0mpa,80%

    D.2.5mpa,75%

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    参考解析:本题考查的是逐孔施工。一孔梁的混凝土浇筑施工完成后,内模中的侧向模板应在混凝土抗压强度达到2.5MPA后,顶面模板应在混凝土抗压强度达到设计强度的75%后,方可拆除;外模架应在梁体建立预应力后方可卸落。


    第9题:公路隧道主要开挖方法是()。

    A.明挖法

    B.钻爆法

    C.盾构法

    D.盖挖法

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    第10题:调值公式计算时固定要素比重为0.2,人工费是可调因素的一半,人工费的比重为()。

    A.0.5

    B.0.25

    C.o.2

    D.0.4

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    第11题:下列计划中,不属于资源计划的是()。

    A.劳动力计划

    B.施工进度计划

    C.材料计划

    D.施工机械设备计划

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    参考解析:本题考核的是公路工程实施性施工组织设计的主要内容。公路工程实施性施工组织设计应根据已确定的施工进度计划,编制各项资源需求及进场计划,主要有:劳动力需求计划;材料需求计划;施工机械设备需求计划;资金需求计划。故B选项明显不属于资源计划。


    第12题:路基工程施工组织设计的编制特点是()。

    A.土方调配

    B.路上与基地统筹兼顾

    C.布置好运料线

    D.按均衡流水法组织施工

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    第13题:下列检测项目中,不属于悬臂拼装梁的实测项目的是()。

    A.断面尺寸

    B.合龙段混凝土强度

    C.轴线偏位

    D.顶面高程

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    第14题:乳化沥青碎石在拌和与摊铺过程中对已破乳的混合料,正确的处理方法是应予()。

    A.再加沥青重新拌合

    B.废弃

    C.降级利用

    D.增加碾压遍数

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    参考解析:拌和与摊铺过程中已破乳的混合料,应予废弃。


    第15题:施工现场搭建的临时设施的摊销费属于()。

    A.直接费

    B.间接费

    C.实际费

    D.变动费

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    第16题:下列关于石质路堑暴(同音字)破施工技术要点的说法中错误的是()。

    A.用推土机配合暴(同音字)破,创造临空面,使最小抵抗线方向面向回填方向

    B.炮眼布置采用预裂暴(同音字)破时宜为“梅花型”

    C.暴(同音字)破施工要严格控制飞石距离

    D.装药前要布好警戒,选择好通行道路

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    参考解析:本题考查的是路基暴(同音字)破施工技术。炮眼按其不同深度,采用手风钻或潜孔钻钻孔,炮眼布置在整体暴(同音字)破时采用“梅花型”或“方格型”,预裂暴(同音字)破时采用“一字型”,洞室暴(同音字)破根据设计确定药包的位置和药量。


    第17题:桥下净空高度是指()。

    A.设计洪水位或通航水位与桥跨结构最下缘之间的距离

    B.设计洪水位或通航水位与桥跨结构最上缘之间的距离

    C.设计洪水位或通航水位与最低水位之间的距离

    D.设计洪水位或通航水位与测时水位之间的距离

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    参考解析:桥下净空高度是计洪水位或通航水位与桥跨结构最下缘之间的距离。


    第18题:路面基层采用级配碎石施工时,基层压实度应不小于()。

    A.大于98%

    B.小于99%

    C.大于97%

    D.小于96%

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    参考解析:本题考查的是无机结合料稳定基层(底基层)混合料生产.摊铺及碾压。对级配碎石材料,基层压实度应不小于99%,底基层压实度应不小于97%。


    第19题:桥梁灌注桩钻孔施工,最广泛应用于卵石.漂石地质条件下的施工机械是()。

    A.液压循环钻机

    B.冲击钻机

    C.旋挖钻机

    D.潜水钻机

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    二.多选题(共有10题,正确答案大于一个,少选只得0.5分,错选不得分)

    第20题:现场质量检查控制的方法主要有()。

    A.测量

    B.试验

    C.观察

    D.分析

    E.监理

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    第21题:在选用模板时,宜优先选用()。

    A.组合模板

    B.钢模板

    C.木模板

    D.胶合板

    E.自制模板

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    参考解析:模板.支架和拱架的设计原则包括有宜优先使用胶合板和钢模板。


    第22题:“四不放过”原则指的是()。

    A.事故原因不查清不放过

    B.事故责任者和职工没有受到教育不放过

    C.事故责任人没有受到处理不放过

    D.没有制定安全生产管理制度不放过

    E.事故的防范措施不落实不放过

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    第23题:可用于路基整形工程的机械设备有()。

    A.铲运机

    B.平地机

    C.推土机

    D.羊脚碾

    E.挖掘机

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    第24题:缘石安装施工技术描述正确的有()。

    A.路缘石的预制安装或现场浇筑应符合图纸所示的线型和坡度

    B.路缘石应在路面铺设之后完成

    C.预制缘石应铺筑设在厚度不小于2cm的砂垫层上,砌筑砂浆的水泥与砂的体积比应为1∶2

    D.预制缘石的质量应符合规定要求

    E.安砌稳固,顶面平整,缝宽均匀,勾缝密实,线条直顺,曲线圆滑美观

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    参考解析:选项B的说法正确的是“路缘石应在路面铺设之前完成”。


    第25题:护栏的主要作用有()。

    A.将公路用地隔离出来,防止非法侵占公路用地

    B.防止失控车辆冲出路基,不至发生二次事故

    C.吸收能量以减轻事故车辆及人员的损伤程度

    D.警示和缓冲

    E.诱导视线

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    参考解析:护栏作用:防止失控车辆越过中央分隔带或在路侧比较危险的路段冲出路基,不致发生二次事故。同时还具有吸收能量,减轻事故车辆及人员的损伤程度以及诱导视线的作用。


    第26题:材料计划管理的内容包括()。

    A.材料需要量计划

    B.材料供应计划

    C.材料替代计划

    D.材料采购计划

    E.材料用款计划

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    第27题:在薄壁墩与实心墩施工中,其控制要点不同之处有()。

    A.墩身与承台联结处混凝土裂缝控制

    B.模板接缝错台控制

    C.墩顶实心段混凝土裂缝控制

    D.墩顶支座预埋件位置.数量控制

    E.墩身锚固钢筋预埋质量控制

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    第28题:根据《公路工程施工分包管理办法》,下列情形中,属于违法分包的有()。

    A.承包人将承包的全部工程发包给他人的

    B.分包人以他人名义承揽分包工程的

    C.分包合同未报发包人备案的

    D.分包人将分包工程再进行分包的

    E.承包人将工程分包给不具备相应资格的企业或个人的

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    参考解析:本题考核的是违法分包。A选项的内容属于转包的情形,并非违法分包,应注意区分。


    第29题:沥青面层使用的粗集料包括()。

    A.机制砂

    B.钢渣

    C.石屑

    D.筛选砾石

    E.天然砂

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    参考解析:ACE三项均属于细集料。


    案例分析题(共有5题)

    第30题:

    某三级公路,起讫桩号为K0+000~K5+300,双向两车道,路面结构形式为水泥混凝土路面。由于当地旅游经济的发展,此三级公路已发展为重要的旅游支线公路。通车10年后,路面发生局部网状开裂、纵向裂缝等病害。具有相应检测资质的检测单位采用探地雷达、(C)对水泥混凝土板的脱空和结构层的均匀情况、路面承载能力进行检测评估。设计单位根据检测评估结果对该路段进行路面改造方案设计。经专家会讨论,改造路面的结构形式决定采用原水泥混凝土路面破碎后加铺沥青混凝土面层的路面结构形式,如图4所示。施工中发生如下事件:

    事件1:改造路段中的K1+000~ K1+600为滑坡、落石等不良地质路段,施工单位针对此路段的边坡防护编制了专项施工方案,并组织专家对边坡专项施工方案进行了论证。

    事件2:施工单位对破碎后的水泥混凝土路面采用Z型压路机振动压实2~3遍,测标高并进行级配碎石调平,检测平整度。光轮压路机压实3~4遍,压实速度不超过5km/h。

    事件3:水泥混凝土路面破碎颗粒粒径满足要求并压实后,施工单位用智能洒布车均匀洒布乳化沥青做透层。洒布施工中发现局部有花白遗漏现象。

    事件4:沥青混凝土面层铺装后,施工单位会同监理单位对沥青混凝土路面平整度、弯沉值、渗透系数、抗滑(含摩擦系数和构造深度)、中线平面偏位、纵断高程、路面宽度及路面横坡进行了实测。



    1.写出图4中A、B以及背景资料中C的名称。

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    2.事件1中,施工单位针对不良地质路段编制的专项施工方案应该包括哪些内容?

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    3.说明事件2中水泥混凝土路面破碎后进行压实的主要作用。

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    4.针对事件3中的花白遗漏处应如何处理?透层油还可选择哪些类型的沥青?

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    5.补充事件4中沥青混凝土面层质量检验的实测项目。

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    第31题:某施工单位承接了二级公路一桥隧相连项目,其中桥梁桥跨布置为(65+120+65)m,③号桥台紧邻隧道进口洞门。隧道全长910m,净宽12m,净高5m,单洞双向两车道,最大埋深100m,进、出口50m范围内埋深均小于20m(属浅埋隧道)。桥跨布置与隧道围岩级别及其长度、掘进速度如图1-24所示。



      该项目实施过程中发生了如下事件:

      事件1:桥梁为T型刚构,采用挂篮悬臂浇筑,设计文件要求悬臂浇筑须对称平衡。中跨、边跨合拢段长度均为2m,靠近桥台4m梁段采用现浇施工。

      事件2:隧道掘进工期为12个月,采用进、出口双向开挖,但最后30m为单向开挖。由于受③号桥台施工限制,决定先由A作业队从出口向进口方向掘进,待③号桥台施工完成后,立即由B作业队从进口掘进,且最后30m决定由B作业队单独完成。

      事件3:洞口工程施工包括以下工序:①截水沟施工;②边、仰坡开挖;③套拱及长管棚施工;④边、仰坡防护。

      事件4:A作业队在进洞30m后,现场负责人决定将开挖方法由台阶法改为全断面法。

      【问题】

    1.事件1中,主跨悬臂浇筑施工是否需要在墩梁处采取临时固结措施?说明理由。

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    2.事件1中,边跨4m现浇梁段应采用何种方法施工?说明本桥合拢顺序。

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    3.事件2中,为保证隧道掘进工期,③号桥台施工最迟应在A作业队掘进开工后多少个月完成?(列式计算,计算结果小数点后保留1位)

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    4.写出事件3中洞口工程施工的正确顺序。(用编号表示即可)

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    5.事件4中,改变后的开挖方法是否合理?说明理由。

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    第32题:

    某施工单位与建设单位按《建设工程施工合同(示范文本)》签订了固定总价施工承包合同,合同工期390d,合同总价5000万元。合同中约定按建标[2003]206号文综合单价法计价程序计价,其中间接费费率为20%,规费费率为5%,取费基数为人工费与机械费之和。施工前施工单位向工程师提交了施工组织设计和施工进度计划如图4-5所示。
    该工程在设备基础施工和设备安装过程中出现了如下事件:

      事件1:因地质勘探报告不详,出现图纸中未标明的地下障碍物,处理该障碍物导致工作A持续时问延长l0d,增加人工费2万元、材料费4万元、机械费3万元。

      事件2:基坑开挖时因边坡支撑失稳坍塌,造成工作8持续时间延长15d,增加人工费1万元、材料费1万元、机械费2万元。

      事件3:因不可抗力而引起施工单位的供电设施发生火灾,使工作C持续时间延长10d,增加人工费1.5万元、其他损失费5万元。

      事件4:设备安装阶段因建设单位提出工程变更,导致施工单位增加人工费4万元、材料费6万元、机械费5万元,工作E持续时间延长30d。

      事件5:因施工期间钢材涨价而增加材料费7万元。

      针对上述事件,施工单位按程序提出了工期索赔和费用索赔。



    1.按照图4-5的施工进度计划,确定该工程的关键线路和计算工期,并说明按此计划该工程是否能按合同工期要求完工?

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    2.对于施工过程中发生的事件,施工单位是否可以获得工期和费用补偿?分别说明理由。

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    3.施工单位可以获得的工期补偿是多少天?说明理由。

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    4.施工单位租赁土方施工机械用于工作A、B,日租金为1500元/d,则施工单位可以得到的土方租赁机械的租金补偿费用是多少?说明理由。

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    5.施工单位可得到的企业管理费补偿是多少?

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    第33题:

    某施工单位承建了一条全长1310m横跨一条二级公路与某生态湿地公园景区的钢结构步行桥工程。该桥梁主桥上部结构采用(55+2×90+55)m圆筒形镂空钢桁架结构,其外径4.15m,内径3.55m,桥面全宽6.0m。为保护生态湿地环境,节约施工用地,保证施工进度,主桥采用顶推施工方案。引桥为30m跨径的钢箱梁桥,采用分段吊装安装方式。主桥钢桁梁总长290m,结合现场情况拟将主桥钢桁梁在主桥3~4号墩之间搭设拼装支架逐段拼焊,并在支架上采用步履式智能顶推装置配合竖向千斤顶将钢桁梁顶推至设计位置,最后20m钢桁梁在拼装支架上拼装成整体。

    主桥钢桁梁在工厂内制造成构件运至现场,在卧拼胎架上拼焊成圆形小节段,然后用龙门吊运至拼装支架上立拼焊成顶推节段,各顶推钢桁梁节段间主要采用焊接,部分杆件采用焊接与高强度螺栓合用连接。桥面系构件在工厂内制造,运至现场采用焊接与高强度螺栓合用连接成整体。

    主桥桥跨与主梁钢桁梁拼装顶推现场布置如图5所示。

    施工中发生如下事件:

    事件1:主桥钢桁梁拼装与顶推架设施工中,施工单位采取了如下做法:

    (1)工地焊接前采用钢丝砂轮对焊缝进行除锈,并在除锈后的48h内进行焊接;

    (2)高强度螺栓施拧采用扭矩扳手,在作业前后均应进行校正;

    (3)当钢桥为焊接与高强度螺栓合用连接时,完成终拧高强度螺栓连接副后应进行焊缝检验;

    (4)工地焊接时应设立防风、防雨设施,遮盖全部焊接处;焊接时风力应小于5级,温度应高于5℃,相对湿度应小于85%;

    (5)临时墩上必须设置顶推装置;

    (6)主梁顶推完成后,永久支座应在落梁后进行安装。

    事件2:主桥拼装及顶推架设施工主要作业工序包括:①钢梁定位与永久支座安装;②在拼装支架上拼装20m梁段完成全桥拼接;③主梁前端安装顶推钢导梁;④主桥钢桁梁首节段拼装;⑤构件运至现场;⑥落梁;⑦首节段顶推移梁;⑧施工场地准备;⑨逐段拼装顶推270m梁段至设计位置。

    事件3:主桥拼装及顶推架设施工中,施工单位配备的主要机具设备有:步履式智能项推装置、竖向顶升千斤顸、移动式起重机、手拉葫芦、钢丝砂轮等。顶推施工中采用的水平一竖向顶推方式的滑动装置由摩擦垫、滑块(支承块)组成。

    事件4:主桥拼装及顶推施工计划总工期为90d,按拼装场地准备(10d)、拼装顶推支架搭设(20d)、钢桁梁拼焊(50d)、钢桁梁顶推(50d)、桥面附属设施安装(50d)、落梁拆除支架(10d)共六个主要工作控制施工,其中拼装场地准备与拼装顶推支架搭设可同时开工,钢桁梁顶推在钢桁梁拼焊10d后方可开始,桥面附属设施安装比钢桁梁顶推推迟10d开工。施工单位拟按表1格式绘制主桥拼装及顶推施工横道图。





    1.图5中,C、D(图中虚线框内)各是哪种临时设施?写出设施C的主要作用。

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    2.事件1中,逐条判断施工单位的做法是否正确?并改正错误。

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    3.写出事件2中工序①~⑨的正确排序(以“②→③→⑥→……”格式作答)。

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    4.事件3中,施工单位还应配备哪些主要的机具设备?顶推施工中滑动装置的组成部分还应有哪些?

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    第34题:某段高速公路桩号为K0+000~K13+700,交通荷载等级为重交通。K9+362处有一座7×30m预应力混凝土T型梁桥,桥梁造价为1000万元(含桥面铺装、交通安全设施等所有工程),K9+100~K9+600路线纵断面示意图如图2-2所示。施工单位中标进场后,经初步考察,拟组织下列机械进场:(A)挖掘机;(B)缆索式起重机;(C)羊足碾;(D)旋挖钻机;(E)架桥机;(F)打桩机;(G)平地机;(H)大吨位千斤顶;(I)压路机;(J)自卸汽车等。



      在编制实施陛施工组织设计时,施工单位发现K9+100~K9+600段弃方共计140000m3,弃方平均运距为450m,且弃土场占用良田较多;桥头两端挖方体经取样检测,甲类土CBR值为4.2%,乙类土CBR值为8.1%,土体均匀。经业主、设计、监理、施工等单位现场考察,综合各方面因素,业主单位提出设计变更,将桥梁变更为路堤,变更后的路基填方横断面示意图如图2~3所示。变更后,桥位段增加填方125000m3(均来自于K9+100~K9+600段路基挖方),增加的其他所有防护、排水、路面、交通安全设施等工程造价为680万元。该合同段路基挖方单价为14.36元/m3,填方单价为7.02元/m3。


      桥位段地表主要为旱地,原状土强度满足填方要求,设计要求清除表土深度为15cm。变更申请批复后,施工单位先将桥位段树木、表土、坟墓等清理完成,在基底填筑前,进行平整、碾压,并进行了相关检查或检测,然后逐层进行填筑施工。

      【问题】

    1.计算路基方案和桥梁方案的造价差额(单位:万元,计算结果保留2位小数)。根据《公路工程设计变更管理办法》,判定该设计变更属于哪级变更?说明理由。该设计变更应该由什么单位审批?

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    3.施工单位填筑前,对原地面还应如何处理?说明理由。

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    4.施工单位完成原地面处理后,正式填方前通常应对处理后的原地面进行哪些检查或检测?

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    5.施工单位在进行该段(K9+100~K9+600)变更后的路基工程施工时,从前期拟组织进场的机械中配置哪些比较合理(以字母代号表示)?

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