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安徽合肥一级建造师公路考试,刷题有哪些app?

微微考网 一建公路工程 2026/6/3 18:25:33

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每个人都不得不面对考试, 在面对《安徽合肥一级建造师公路考试,刷题有哪些app?》时,培根曾经说过,合理安排时间,就等于节约时间。这不禁令我们深思。 这不禁令我们深思。 既然如此,学习好似一片沃土,只要辛勤耕耘,定会有累累的硕果;如若懒于劳作,当别人跳起丰收之舞时,你已是后悔莫及了。能那么认真找到这个页面的呢,是十分值得表扬的,那开始我们复习!最后的祝福:人生就是一个上上下下喜喜悲悲的过程,这样的人生才叫丰富与多姿,失败一次并不可怕,只要我们能从中找到成功的奥秘和努力的勇气。


    一.单选题(共有20题,只有一个正确答案,错选不得分)

    第题:工程中使用的沥青碎石混合料(AN)的组成结构属于()。

    A.密实悬浮结构

    B.骨架空隙结构

    C.密实骨架结构

    D.连续级配结构

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    第1题:挖掘较浅且短的土质路堑适合采用的挖掘方法是()。

    A.单层横向半幅挖掘法

    B.多层横向半幅挖掘法

    C.单层横向全宽挖掘法

    D.多层横向全宽挖掘法

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    参考解析:本题考查的是土质路堑施工技术。单层横向全宽挖掘法:从开挖路堑的一端或两端按断面全宽一次性挖到设计标高,逐渐向纵深挖掘,挖出的土方一般都是向两侧运送。该方法适用于挖掘浅且短的路堑。


    第2题:2某工程1994年签合同时,1994年相对于1993年的材料综合物价指数为110%,1995年相对于1993年的材料综合物价指数为132%。计算1995年1000万元材料费的实际结算价为()万元。

    A.1100

    B.1200

    C.1320

    D.1420

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    第3题:关于公路监控系统主要设备安装通用要求的说法,正确的是()。

    A.设备开箱检查须由业主、承包方和监理共同参加

    B.室内布缆、线,一般均在防静电地板下交叉排列

    C.电力电缆和信号电缆应同槽布设

    D.焊接应采用腐蚀剂焊接

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    参考解析:本题考查:此题考查监控系统主要设施的施工技术要求。,选项分析:室内布缆、线,一般均在防静电地板下平行排列,不能交叉排列;电力电缆和信号电缆应分槽布设;焊接严禁使用带腐蚀剂焊剂。


    第4题:下列关于沥青路面工程施工安全要点的叙述错误的是()。

    A.块状沥青的搬运宜在晴天进行

    B.从事沥青作业人员均应进行体检

    C.患有皮肤病.结膜炎的人员不宜从事沥青作业

    D.沥青加热及混合料拌制,宜在人员较少.场地空旷的地段进行

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    第5题:关于桥梁模板及承重支架的设计与施工的说法,错误的是()。

    A.模板及支架应具有足够的承载力、刚度和稳定性

    B.支架立柱高于5m时,应在两横撑之间加剪刀撑

    C.支架通行孔的两边应加护桩,夜间设警示灯

    D.施工脚手架应与支架相连,以提高整体稳定性

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    参考解析:本题考查:此题考查桥梁工程施工安全管理措施。,选项分析:脚手架应按规定采用连接件与构筑物相连接,使用期间不得拆除;脚手架不得与模板支架相连接。


    第6题:下列属于收费车道计算机系统的设备是()。

    A.服务器

    B.路由器

    C.雨篷信号灯

    D.彩色喷墨打印机

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    第7题:根据《公路水运工程安全生产监督管理办法》,施工单位专职安全生产管理人员的职责不包括()。

    A.参与安全生产教育和培训

    B.排查、报告安全事故隐患

    C.制止和纠正违章操作行为

    D.建立项目安全生产责任制

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    参考解析:本题考查:本题考查的是公路工程承包人安全责任。,选项分析:施工单位的专职安全生产管理人员履行下列职责:(1)组织或者参与拟订本单位安全生产规章制度、操作规程,以及合同段施工专项应急预案和现场处置方案;(2)组织或者参与本单位安全生产教育和培训,如实记录安全生产教育和培训情况;(3)督促落实本单位施工安全风险管控措施;(4)组织或者参与本合同段施工应急救援演练;(5)检查施工现场安全生产状况,做好检查记录,提出改进安全生产标准化建设的建议;(6)及时排查、报告安全事故隐患,并督促落实事故隐患治理措施;(7)制止和纠正违章指挥、违章操作和违反劳动纪律的行为。


    第8题:下列关于公路工程质量评定说法错误的是()。

    A.工程质量等级应分为优良、合格与不合格

    B.所含单位工程合格,该合同段评定为合格

    C.所含合同段合格,该建设项目评定为合格

    D.评定为不合格的分项工程、分部工程,经返工、加固、补强或调测,满足设计要求后,可重新进行检验评定

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    参考解析:本题考查:此题考查质量检验评定。,选项分析:公路工程质量等级应分为合格与不合格。


    第9题:关于悬索桥施工猫道的说法,错误的是()。

    A.线性宜与主缆空载是线性平行

    B.架设过程中须监测塔的偏移量和承重索的垂度

    C.承重索可采用钢丝绳或钢绞线

    D.猫道上不宜设置抗风缆

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    参考解析:本题考查:本题考查的是主缆施工。,选项分析:猫道的线形宜与主缆空载时的线形平行。在架设过程中须监测塔的偏移量和承重索的垂度。猫道承重索可采用钢丝绳或钢绞线,采用钢丝绳时须进行预张拉消除其非弹性变形,预张拉荷载不得小于各索破断荷载的1/2,保持60min,并进行两次。为了抗风稳定,一般设有抗风缆、抗风吊杆等抗风构件。


    第10题:关于施工段落的划分,错误的是()。

    A.各段落之间工程量基本平衡

    B.尽可能化整为零

    C.避免造成段落之间的施工干扰

    D.保持构造物的完整性

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    参考解析:本题考查:本题考查的是公路工程施工部署。,选项分析:施工段落的划分应符合以下原则:(1)为便于各段落的组织管理及相互协调,段落的划分不能过小,也不能过大,段落的大小应根据单位本身的技术能力、管理水平、机械设备状况结合现场情况综合考虑。(2)各段落之间工程量基本平衡。(3)避免造成段落之间的施工干扰。(4)工程性质相同的地段(如石方、软土段)或施工复杂难度较大而施工技术相同的地段尽可能避免化整为零,以免既影响效率,也影响质量。(5)保持构造物的完整性,除了特大桥之外,尽可能不肢解完整的工程构造物。


    第11题:工程开工前,在业主主持下,由()向施工单位进行交桩。

    A.业主代表

    B.监理

    C.设计单位

    D.勘察单位

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    参考解析:工程开工前,在业主(或监理)主持下,由设计单位向施工单位进行交桩。


    第12题:隧道围岩分级一般采用两步分级的综合评判方法,其初步分级考虑的基本因素是()。

    A.围岩的坚硬程度和地下水

    B.围岩完整程度和初始应力

    C.岩石的坚硬程度和岩体的完整程度

    D.岩体的完整程度和地下水

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    参考解析:本题考查:本题考查的是围岩分级的判定方法。,选项分析:根据岩石的坚硬程度和岩体完整程度两个基本因素的定性特征和定量的岩体基本质量指标,综合进行初步分级。


    第13题:关于填隙碎石基层施工的说法,错误的是()。

    A.填隙碎石的施工工艺中,撒布填隙料应在初压前进行

    B.粗碎石可以用强度合格的各种岩石轧制而成

    C.粗碎石可以用稳定的矿渣轧制而成

    D.填隙料可以采用石屑或最大粒径小于10mm的砂砾料或粗砂

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    参考解析:本题考查:此题考查路面粒料基层施工方法。,选项分析:撒布填隙料应在初压之后进行。(新教材该知识点已变)


    第14题:对新建.改建.扩建和技术改造项目的劳动安全卫生设施,要与主体工程,同时(),同时(),同时()。

    A.设计.施工.投产

    B.新建.改建.扩建

    C.改造.设计.建成

    D.设计.改造.施工

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    第15题:沥青混合料中掺加的矿物纤维稳定剂宜采用()制造。

    A.石灰岩

    B.玄武岩

    C.花岗岩

    D.页岩

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    参考解析:本题考查:此题考查沥青路面用料要求。,选项分析:矿物纤维宜采用玄武岩等矿石制造。


    第16题:招标中最高限价业主应该在()范围内调查。

    A.投资估算

    B.初步设计概算

    C.施工图预算

    D.施工预算

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    参考解析:本题考查:本题考查的是公路建设市场管理相关规定。,选项分析:项目法人应当在初步设计批准概算范围内确定最高投标限价。


    第17题:采用井点降水法排水时,井点降水曲线应低于基底设计高程或开挖高程至少()。

    A.0.3m

    B.0.5m

    C.0.8m

    D.1.0m

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    参考解析:本题考查:本题考查的是明挖扩大基础施工。采用井点降水法排水时,井管的成孔可根据土质分別采用射水成孔或冲击钻机、旋转钻机及水压钻探机成孔。井点降水曲线应低于基底设计高程或开挖高程至少0.5m。


    第18题:24隧道.人防工程,有高温.导电灰尘或灯具离地面高度低于2.4M等场所,电源电压应不大于()V。

    A.18

    B.24

    C.32

    D.36

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    参考解析:隧道工程.有高温.导电灰尘或灯具距地高度低于2.4M等场所,电源电压应不大于36V;在潮湿和易触及带电体场所的照明电源电压不得大于24V。


    第19题:渗沟的作用是()。

    A.降低地下水位

    B.排除边沟水

    C.减少冰冻深度

    D.连接排水沟与渗井

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    参考解析:为降低地下水位或拦截地下水,可在地面以下设置渗沟。


    二.多选题(共有10题,正确答案大于一个,少选只得0.5分,错选不得分)

    第20题:梁板预制完成后,移梁前应对梁板喷涂统一标识和编号,标识内容包括()。

    A.预制时间

    B.预制造价

    C.施工单位

    D.梁体编号

    E.部位名称

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    第21题:适用于浅水河流的大跨径钢桥架设方法有()。

    A.门架吊机整孔架设法

    B.浮运平转架设法

    C.拖拉架设法

    D.自行吊机整孔架设法

    E.支架架设法

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    参考解析:本题考核的是钢桥架设安装的主要方法。在深水河流或滨海河流处,采用浮运平转架设法,可架设各类大跨径钢桥。故B选项应予以排除。自行吊机整孔架设法适用于短跨径的钢板梁。故D选项应予以排除。


    第22题:桥梁实心墩施工中,常见的质量控制关键点有()。

    A.墩身锚固钢筋预埋质量控制

    B.模板接缝错台控制

    C.墩顶支座预埋件位置、数量控制

    D.墩身与承台联结处混凝土裂缝控制

    E.墩顶实心段混凝土裂缝控制

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    参考解析:本题考查:本题考查的是公路工程质量控制方法及措施。,选项分析:实心墩:①墩身锚固钢筋预埋质量控制。②墩身平面位置控制。③墩身垂直度控制。④模板接缝错台控制。⑤墩顶支座预埋件位置、数量控制。


    第23题:公路工程改建时,新旧路基衔接的技术处理措施有()。

    A.将旧土路肩翻晒

    B.将旧土路肩掺灰重新碾压

    C.低等级公路改建时,新旧路基处理可不设台阶

    D.改进路基开挖台阶方案,以消除旧路基边坡压实度不足

    E.采取合理工艺,减少新旧路基结合处不均匀沉降

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    参考解析:本题考查:本题考查的是路基改建施工。,选项分析:新旧路基衔接的技术处理措施:(1)清除旧路肩边坡上草皮、树根及腐殖土等杂物。(2)将旧土路肩翻晒或掺灰重新碾压,以达到质量要求。(3)修建试验路,改进路基开挖台阶的方案,由从土路肩开始下挖台阶,改为从硬路肩开始下挖台阶,以消除旧路基边坡压实度不足,加强新旧路基的结合程度,减少新旧路基结合处的不均匀沉降。


    第24题:质量事故发生后,事故发生单位必须以最快的方式将事故的简要情况同时向()报告。

    A.建设单位

    B.监理单位

    C.质量监督站

    D.新闻媒体单位

    E.政府主管部门

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    第25题:凡用于工程的砂石料应按()分仓存放。

    A.配料要求

    B.不同价格

    C.不同粒径

    D.不同重量

    E.不同品种

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    第26题:关于安全带使用的说法,正确的有()。

    A.安全带应低挂高用

    B.安全带的安全绳与悬吊绳应公用连接器

    C.安全带的安全绳可作为悬吊绳

    D.安全带的安全绳严禁打结使用

    E.安全带的安全绳上严禁挂钩

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    参考解析:本题考查:此题考查高处作业安全管理措施。,选项分析:安全带应高挂低用;严禁安全绳与悬吊绳公用连接器;严禁安全绳用于悬吊绳。此知识点属于必会内容,考查频率较高,准确掌握。


    第27题:水泥混凝土面层实测项目中包含()。

    A.中线平面偏位

    B.弯拉强度

    C.弯沉值

    D.抗滑构造深度

    E.抗剪强度

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    参考解析:水泥混凝土面层实测项目有:水泥混凝土面板的弯拉强度(△).平整度.板厚度(△).水泥混凝土路面的抗滑构造深度.相邻板间的高差.纵横缝顺直度.水泥混凝土路面中线平面偏位.路面宽度.纵断高程和路面横坡。


    第28题:沥青混合料在运输过程中出现()时应予以废弃。

    A.已离析的混合料

    B.硬化在运输车箱内的混合料

    C.在夏季中午高温时运输的混合料

    D.低于规定铺筑温度的混合料

    E.被雨淋的混合料

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    参考解析:已离析.硬化在运输车箱内的混合料,低于规定铺筑温度或被雨淋的混合料予以废弃。


    第29题:适用于平转施工的桥梁有()。

    A.刚构梁式桥

    B.斜拉桥

    C.钢管混凝土拱桥

    D.刚架拱桥

    E.连续梁桥

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    参考解析:平转法分为有平衡重转体施工和无平衡重转体施工两种方法,平转施工主要适用于刚构梁式桥.斜拉桥.钢筋混凝土拱桥及钢管拱桥。


    案例分析题(共有5题)

    第1题:某高速公路隧道右洞,起讫桩号为YK52+626~YK52+875,工程所在地常年多雨,地质情况为:粉质黏土,中一强风化板岩为主,节理裂隙发育,围岩级别为V级。该隧道YK52+626~YK52+740段原设计为暗洞,长114m,其余为明洞,长l35m,明洞开挖采用的临时边坡坡率为1:0.3,开挖深度为12~15m,YK52+740~YK524.845明洞段左侧山坡高且较陡,为顺层边坡,岩层产状为N130oW∠45o。隧道顶地表附近有少量民房。

      隧道施工发生如下事件:

      事件1:隧道施工开工前,施工单位向监理单位提供了施工安全风险评估报告,在YK52+875~YK52+845段明洞开挖施工过程中,临时边坡发生了滑塌。经有关单位现场研究,决定将后续YK52+845~YK52+740段设计方案调整为盖挖法,YK52+785的盖挖法横断面设计示意图如图3-1所示,盖挖法施工流程图如图3-2所示。



      事件2:在采用盖挖法施工前,监理单位要求再次提供隧道施工安全风险评估报告,施工单位已提供过为由,予以拒绝。



      事件3:施工单位对盖挖法方案相对于明挖法方案的部分施工费用进行了核算和对比,如表3-1所示。其中,挖石方费用增加了55.17万元,砂浆锚杆费用减少了42.53万元,φ42锁脚锚杆费用增加了25.11万元。



      【问题】

    1.结合地质信息,判断本项目是否需要编制专项施工方案,是否需专家论证、审查,并分别说明理由。

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    2.结合本项目说明盖挖法相较于明挖法的优点。

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    3.写出图3-1中填筑层A的材质名称、设施B的名称,以及A和B的作用。

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    4.写出图3-2中工序C和工序D的名称。

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    5.事件2中,施工单位的做法是否正确?说明理由。

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    6.分别指出表3-1④-⑦项备注中的“X”是增加还是减少,计算费用变化合计值。(单位:万元,计算结果保留2位小数)。

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    第2题:某施工单位承接了二级公路一桥隧相连项目,其中桥梁桥跨布置为(65+120+65)m,③号桥台紧邻隧道进口洞门。隧道全长910m,净宽12m,净高5m,单洞双向两车道,最大埋深100m,进、出口50m范围内埋深均小于20m(属浅埋隧道)。桥跨布置与隧道围岩级别及其长度、掘进速度如图1-24所示。



      该项目实施过程中发生了如下事件:

      事件1:桥梁为T型刚构,采用挂篮悬臂浇筑,设计文件要求悬臂浇筑须对称平衡。中跨、边跨合拢段长度均为2m,靠近桥台4m梁段采用现浇施工。

      事件2:隧道掘进工期为12个月,采用进、出口双向开挖,但最后30m为单向开挖。由于受③号桥台施工限制,决定先由A作业队从出口向进口方向掘进,待③号桥台施工完成后,立即由B作业队从进口掘进,且最后30m决定由B作业队单独完成。

      事件3:洞口工程施工包括以下工序:①截水沟施工;②边、仰坡开挖;③套拱及长管棚施工;④边、仰坡防护。

      事件4:A作业队在进洞30m后,现场负责人决定将开挖方法由台阶法改为全断面法。

      【问题】

    1.事件1中,主跨悬臂浇筑施工是否需要在墩梁处采取临时固结措施?说明理由。

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    2.事件1中,边跨4m现浇梁段应采用何种方法施工?说明本桥合拢顺序。

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    3.事件2中,为保证隧道掘进工期,③号桥台施工最迟应在A作业队掘进开工后多少个月完成?(列式计算,计算结果小数点后保留1位)

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    4.写出事件3中洞口工程施工的正确顺序。(用编号表示即可)

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    5.事件4中,改变后的开挖方法是否合理?说明理由。

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    第3题:

    某施工单位与建设单位按《建设工程施工合同(示范文本)》签订了固定总价施工承包合同,合同工期390d,合同总价5000万元。合同中约定按建标[2003]206号文综合单价法计价程序计价,其中间接费费率为20%,规费费率为5%,取费基数为人工费与机械费之和。施工前施工单位向工程师提交了施工组织设计和施工进度计划如图4-5所示。
    该工程在设备基础施工和设备安装过程中出现了如下事件:

      事件1:因地质勘探报告不详,出现图纸中未标明的地下障碍物,处理该障碍物导致工作A持续时问延长l0d,增加人工费2万元、材料费4万元、机械费3万元。

      事件2:基坑开挖时因边坡支撑失稳坍塌,造成工作8持续时间延长15d,增加人工费1万元、材料费1万元、机械费2万元。

      事件3:因不可抗力而引起施工单位的供电设施发生火灾,使工作C持续时间延长10d,增加人工费1.5万元、其他损失费5万元。

      事件4:设备安装阶段因建设单位提出工程变更,导致施工单位增加人工费4万元、材料费6万元、机械费5万元,工作E持续时间延长30d。

      事件5:因施工期间钢材涨价而增加材料费7万元。

      针对上述事件,施工单位按程序提出了工期索赔和费用索赔。



    1.按照图4-5的施工进度计划,确定该工程的关键线路和计算工期,并说明按此计划该工程是否能按合同工期要求完工?

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    2.对于施工过程中发生的事件,施工单位是否可以获得工期和费用补偿?分别说明理由。

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    3.施工单位可以获得的工期补偿是多少天?说明理由。

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    4.施工单位租赁土方施工机械用于工作A、B,日租金为1500元/d,则施工单位可以得到的土方租赁机械的租金补偿费用是多少?说明理由。

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    5.施工单位可得到的企业管理费补偿是多少?

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    第4题:

    某施工单位承建了某一级公路工程,起讫桩号K6+000~K16+000,其中K12+420K12+540为一座钻孔灌注桩箱型梁桥。路线施工总平面布置示意图如图6所示,拟建公路旁边修建了生产区、承包人驻地及汽车临时便道等,K7+000~K15+000段的汽车临时便道共9.3km,K6+000~K7+000及K15+000~K16+000段的汽车临时便道紧靠拟建公路并与拟建公路平行。桥梁东西两端路基土方可调配,桩号K14+300附近有一免费弃土坑。

    在K7+000~K15+000挖填土石方调配完毕后,针对K6+000~K7+000(填方路段)和K15+000 K16+000(挖方路段),有如下两种路基土方调配方案:

    方案一:K15+000~K16+000挖土方作为远运利用方调配至K6+000~K7+000填筑;

    方案二:K6+000~K7+000填筑土方从桩号K6+500附近新设借土场借土填筑。

    针对以上两种方案,各分项综合单价见表2。

    注:当汽车运输超过第1km,其运距尾数不足0.5km的半数时不计,等于或超过0.5km的半数时按增运0.5km计算。

    大桥钻孔灌注桩共20根,桩长均相同,某桥墩桩基立面示意图如图7所示,护筒高于原地面0.3m。现场一台钻机连续24h不间断钻孔,每根桩钻孔完成后立即清孔、安放钢筋笼并灌注混凝土,钻孔速度为2m/h,清孔、安放钢筋笼、灌注混凝土及其他辅助工作综合施工速度为3m/h。为保证灌注桩质量,每根灌注桩比设计桩长多浇筑1m,并凿除桩头。

    该工程合同总价:6.982亿元;工期:3年;施工合同中约定,人工单价100元/工日,人工窝工补偿费80元/工日,除税金外企业管理费、利润等综合费率为20%(以直接工程费为计算基数)。施工过程中发生如下事件:

    事件1:施工单位根据《公路水运工程安全生产监督管理办法》进行了如下安排:

    (1)第一年计划完成施工产值2.1亿元,为保证安全生产,设置了安全生产管理机构,并配备了3名专职安全生产管理人员;

    (2)依据风险评估结论,对风险等级较高的分部分项工程编制专项施工方案,并附安全验算结果,经施工单位技术负责人签字后报监理工程师批准执行。

    事件2:灌注桩钻孔过程中发现地质情况与设计勘察地质情况不同,停工12d,导致人工每天窝工8工日,机械窝工费1000元/d,停工期间施工单位配合设计单位进行地质勘探用工10工日;后经设计变更每根灌注桩增长15m(原工期计划中,钻孔灌注桩施工为非关键工序,总时差8d)。

    事件3:施工单位加强质量管理,根据《公路工程质量检验评定标准》,对钻孔灌注桩设置质量检验的实测项目包括:桩位、孔径、孔深、混凝土强度和沉淀厚度。

    事件4:钻孔灌注桩施工中,为保证隐蔽工程施工质量,各工序施工班组在上下班交接前均对当天完成的工程质量进行检查,对不符合质量要求及时纠正,每道工序完成后由监理工程师检查认可后,方能进行下道工序。钻孔灌注桩混凝土浇筑完成后用无破损法进行了检测,监理工程师对部分桩质量有怀疑,要求施工单位再采取A方法对桩进行检测。







    1.分别计算路基土方调配方案一和方案二综合单价,根据施工经济性选择出合理方案。(计算结果保留整数)

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    2.根据《公路工程标准施工招标文件》,计算图7桥墩桩基单根桩最终计量支付长度(计算结果保留一位小数)。

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    3.事件1中,逐条判断施工单位做法是否正确?并改正错误。

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    4.针对事件2,计算工期延长的天数。除税金外可索赔窝工费和用工费各多少元?(计算结果保留一位小数)

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    5.针对事件3,补充钻孔灌注桩质量检验的实测项目。

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    6.针对事件4,写出A方法的名称。事件4中的一些工作反映了隐蔽工程“三检制”的哪一检工作?还缺少哪两检工作?

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    第5题:

    某施工单位承建一山岭隧道工程,该隧道为分离式双向四车道公路隧道,起讫桩号K23+510~K26+235,全长2725m。岩性为砂岩、页岩互层,节理发育,有一条F断层破碎带,地下水较丰富。隧道埋深18~570m,左、右洞间距30m,地质情况相同,围岩级别分布如图1所示。

    该隧道设计支护结构为复合式衬砌,即:喷锚初期支护+二次混凝土衬砌,Ⅳ、V级围岩设钢支撑和仰拱。本工程合同工期为22个月,施工过程中发生如下事件:

    事件1:施工单位决定按进、出口两个工区组织施工,左洞进、出口同时进洞施工,采用钻爆法开挖,模板台车衬砌。施工组织设计中,明确了开挖支护月进度指标为:Ⅲ级围岩135m/月,Ⅳ级围岩95m/月,V级围岩50m/月;施工准备2个月,左、右洞错开施工,右洞开工滞后左洞1个月,二衬滞后开挖支护1个月,沟槽及路面工期3个月,贯通里程桩号设定在K24+900。在设计无变更情况下,满足合同工期要求,安全优质完成该工程。

    事件2:隧道开挖过程中,某些段落施工单位采用环形开挖留核心土法开挖,该方法包括以下工序:①上台阶环形开挖;②核心土开挖;③上部初期支护;④左侧下台阶开挖;⑤右侧下台阶开挖;⑥左侧下部初期支护;⑦右侧下部初期支护;⑧仰拱开挖、支护。部分工序位置如图2所示。





    1.根据背景资料,计算各级围岩总长及所占比例(以百分比表示,四舍五入,小数点后保留一位)。

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    2.分别写出适用于该隧道Ⅲ、Ⅳ级围岩的施工方法。

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    3.针对事件1,计算隧道施工工期(单位:月,小数点后保留一位)。

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    针对事件2,复制图2至答题卡上,在图中按环形开挖留核心土法补充开挖线,并在图中填写工序①和②的位置;并写出工序①~⑧的正确排序(以“②→③→⑥→……”格式作答)。

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